起亞e5電動汽車
① 17款起亞k5新能源車日行燈開關在那裡
解答如下：
起亞k5日間行車燈都是只要一點火或者通電就會自動點亮，哪怕是關閉了車頭大燈也不會熄滅，可謂是真正的「長明燈」。但是日間行車燈並不能作為車輛的照明燈使用，而是能讓前方和對向車輛更容易注意到自己的位置，這是最初的設計初衷。
② 起亞K5怎麼樣值得買嗎
起亞K5定位於豪華四門轎跑，搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發動機，值得購買。
起亞K5的前臉沿承了「DESIGN KIA」的家族風格，略呈V型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛，充滿了強勁的力量感和運動感；宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鑽石鏈狀LED日間行車燈相映成輝，不僅提升了奢華感，更保證了更高的亮度和更廣的照射范圍。
(2)起亞e5電動汽車擴展閱讀
起亞K5的亮點：
1、啟動時自檢方向盤位置，如位置不正變進行提醒：
即在啟動動車輛的時候如果電腦檢測方向盤的位置不正且角度大於90°時，中央液晶顯示屏就會提醒駕駛員要回正方向盤，這樣的設計可以避免人為情況造成的交通事故的發生。
2、大部分舒適豪華性配置只有高配車型上配備：
在舒適性配置方面，較為高配的車型上還配備了座椅加熱(前排/後排)、電動通風座椅（駕駛席）、後排空調出風口、雙天窗、後中央扶手儲物盒/音響控制、導航/DVD/倒車影像系統等等這些人性化的配置。
③ 北京車展首發 全新一代起亞K5/K3純電版將於9月上市
近日，車友頭條獲悉全新一代起亞K5和起亞K3純電動版將於2020年9月正式上市。據了解，全新一代起亞K5最快將在2020北京車展上完成國內的首次亮相，新車採用了全新的設計風格，整體造型相比老款車型顯得更為時尚，運動感與戰斗感均有所提升。起亞K3純電動版則沿用了現款燃油版起亞K3的設計風格，全新的虎嘯式前臉極具辨識度，其進氣格柵運用封閉式處理，車身周圍加入了許多藍色裝飾條，以此彰顯其純電動車型的身份。
全新一代起亞K5
尾部方面，新車的貫穿式尾燈設計頗具潮流，並輔以鍍鉻飾條點綴的後保險杠裝飾件，精緻氣息進一步提升。車身尺寸方面，其長寬高分別為4650/1780/1456mm，軸距為2700mm。動力方面，新車將搭載一台最大功率為135千瓦的永磁同步電機，與之相匹配的是容量約為56.5kWh的三元鋰電池組，其具體的續航里程尚未公布。
簡評：
全新一代起亞K5是全新一代索納塔的姊妹車型，兩款車型均採用了自家最新的設計風格，而從視覺效果上對比全新一代起亞K5顯得更加激進，富有個性。毫無疑問，動感時尚的高顏值是全新一代起亞K5的賣點之一，對於起亞而言全新一代K5將會是其2020年的主力車型。K3純電版車型則可以看作是K3的互補車型，這種逆向研發的純電動車型能極大節約研發成本，同時能讓消費者更加直觀快速的了解新車。使用一種車系就能兼顧燃油市場與新能源市場兩種渠道。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 【車主點評:起亞k5新能源，顏值高，油耗低， 性能可靠。】
#選車理由 選擇這款車主要是因為就是平時通勤使用，因為公司離家裡邊兒也不太遠，所以想買一款半途行駛既能省油的車，最終看到了，這款新能源的k5，覺得它的外觀非常的時尚漂亮，所以就買了它。
#最滿意 最滿意的就是這款車價格適宜，而且外觀漂亮，看著就像是一輛跑車一樣，很吸引人，而且它的空間非常的大，非常適合，我知道了，在車內放很多東西的人。
#最不滿意 不太滿意的話可能就是這個車起步的時候略微的有點肉，可能是車比較沉，而且自然吸氣的緣故，所以起步的時候要比別的車慢一點。
#空間 車的空間非常的大，買這款車有一部分原因也是因為它的空間，無論是前排還是後排，還是後備箱，尤其是後排的空間，特別的寬敞，而且地面的容器非常的小，空間大坐著也特別的舒服，還有就是後備箱的空間也夠深，平時洗車的工具，出門兒的行李都能往裡塞的下。
#外觀 外觀給人的感覺就是年輕時尚，尤其是側身兒溜背式的設計，看著就像一輛小跑車一樣，而且前臉給人的感覺也特別的圓潤自然，特別喜歡這個車的輪轂，給人一種大刀闊斧的感覺。
#內飾 車的內飾整體來說還可以，而且用料都不錯，摸著也都很舒服，真皮的座椅，多功能的方向盤，就是感覺鄭洪平小了一點，而且內飾的設計風格我覺得跟他的外觀不太搭，如果內飾再增加一些科技感的內飾，更年輕一點兒就最好了。
#動力 車的動力還是可以的，他是一款有電混動的車，動力的輸出完全沒問題，除了起步的時候有點肉，其他的情況下一點問題沒有，尤其是速度起來之後，發動機同時工作的時候，能夠感覺到動力源源不斷的輸出。
#操控 我對操控性沒有什麼太過多的感受，車只要好開就可以，這款車就是挺好開的，尤其是能夠感覺這個車的底盤特別的穩，無論是轉彎兒掉頭的時候，都能給我一種很踏實的感覺。
#舒適性 座椅坐著特別的舒服，很柔軟，而且包裹性很好，車的隔音性能也不錯，關上車窗後車內很精密，而且比較喜歡這款車的音響，高低音很分明，車子減震是調教的很好。
#油耗 因為這款車是油電混動的，所以油耗自然不會高。當前的油耗是4.3，已經很省油了，而且這個車非常適合在城市裡面開，堵車的時候，用電的模式非常的省油，只要充電方便，那麼這款車的優勢就更能凸顯得出來。
⑤ 起亞K5油電混合汽車怎麼樣
起亞K5口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高於同級3.29%
優 點：
功能齊全
60
時尚動感
14
手感細膩
8
隔音效果好
8
座椅舒適
5
缺 點：
噪音問題
21
油箱問題
15
舒適性差
12
動力疲軟
6
空間緊湊
4
⑥ 東風悅達起亞K5凱酷這款汽車性價比怎麼樣呢
雖然只是最低車型，但時尚版配置豐富，符合船級社的配置水平，另外，高配置實用性也符合以家庭使用為中心的配置需求。 雖然缺乏高技術水平的安全和便利配置，但可以提供比較充分的安全和便利的保障。 豪華版的動力規格和時尚版一樣，指導價增加了1萬元。
配置方麵包括18英寸輪圈、全景天窗、前排左右雙層隔音玻璃、無鑰匙進入潛水、行李廂感應開啟、駕駛座電動調節、網路智能互聯系統3.0 (聲控、導航、遠程式控制制、手機藍牙鍵時尚版是K5庫車系中最低的車型，配備了1.5T 7DCT動力總成。 配置有17英寸輪圈、天窗、LED大燈、真皮多功能方向盤、皮革座椅、6氣囊、胎壓監測、倒車雷達、自動停車功能、空氣凈化系統、雙區域自動空調、巡航。
⑦ 起亞K5值不值得入手
曾經有句話叫「釣絲三寶，索巴，K5，麥瑞寶！」我相信很多人都聽過這句話，我不知道該怎麼理解。我覺得這句話的意義是這三輛車的性價比，因為吊絲很差，所以他們會把這三輛車當作寶貝。主要原因是這三輛車不貴，而且看起來都不錯，這是我的理解。因此，起亞K5可被視為性價比友好型車型。
最後起亞k5是一款中型車，售價為1618-2058萬元。那麼起亞k5是否值得一試呢？這款車雖然價格有點高，但各方面性能都很好，動力性能豐富，乘坐空間寬敞，油耗低，配置豐富，整體性價比高，值得購買。事實上，到底什麼車有它的優點和缺點，主要取決於車主關心什麼。總體而言，起亞k5值得購買。雖然存在一些小問題，但性價比相對較高。
⑧ 起亞K5新能源2022年什麼時候發布
3月10號
起亞K5是東風悅達起亞旗下的一款中高級轎車，於2011年3月10日在上海浦東嘉里大酒店正式上市。
東風悅達起亞K5是一款頗具運動感的全新中高級轎車，由世界三大汽車設計大師之一的彼得·希瑞爾（PeterSchreyer）設計，其車名首字母「K」，擷用「KIA」與英文「Kinetic」（動力）的首字母，代表起亞領先的造車理念和尖端科技。
K5的主要目標人群是擁有成功享受快樂，品鑒經典而不失熱情的精英人群，他們獨具品位、尊享格調，又滿懷縱橫天地的豪情，不受世俗束縛，用優雅和智慧書寫著成功人生。尊貴與動感並重的K5恰好滿足了這些精英人群的需求，為他們開創品質、格調、時尚的汽車生活。
⑨ 起亞K5新能源怎麼樣值得買嗎
在越來越火爆的新能源汽車市場，自主品牌差不多佔據了一多半的市場份額，比如大家都耳熟能詳的比亞迪、北汽、上汽、江淮等。雖然一些合資品牌也在發力新能源，但從現在的發展情況來看，目前已經輸在了起跑線了。
動力方面，K5作為插電混動車型，2.0L自然吸氣發動機最大功率115kW，最大扭矩189N·m，電動機總功率50kW，最大扭矩205N·m。同時，在工信部綜合油耗1.3L/100km，綜合算下來，油費不到1毛1公里。75km的純電續航里程也使得它們都可以享受約3.3萬元的國家+地方補貼、免購置稅、贈送新能源牌照（部分地區）等優惠政策。
總結
起亞K5新能源相比較同級別中低配車型來說性價比還是比較高的，尤其是它還擁有比較高的高的顏值，畢竟是新能源汽車，如果充電不是很方便的話，新能源汽車還是需要慎重選擇。
⑩ 家用上班享「0」油耗，超高性價比起亞K5 PHEV請了解一下
最近一段時間汽車市場上各種電動汽車層出不窮，各家產品的強大數據都讓人非常心動，但是大部分消費者對於純電汽車的續航焦慮仍然沒有消失，所以在這種情況下混動車型成為了最佳答案，即能享受到電動車的各種便利，更能獲得燃油車的超長續航。
而起亞K5PHEV正是一輛這么優秀的插混車型：僅18.98-20.68萬元的補貼後售價卻能獲得遠超同級車的體驗，電動模式和混動模式的靈活切換足以適應大部分駕駛情況，高達75km的純電續航里程更是十分亮眼，油耗則低至1.3L/100km，無論是日常通勤還是長途旅行都是非常完美的選擇。
起亞K5PHEV有著高顏值、高續航、高安全、大動力四大優點，讓它成為了同級車型中最具性價比的選擇。而且18.98-20.68萬的補貼後售價也是十分實惠，既能解決續航焦慮問題還能保留電動技術的魅力加持，同時還享受新能源汽車的政策便利，總體而言，起亞K5PHEV非常值得一試！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。