成都雅駿新能源汽車產品型號

❶ 純電動物流車那個牌子的質量好

主管：中共龍泉驛區委宣傳部

主辦：龍泉驛區互聯網信息辦公室

承辦：龍泉驛區新聞中心

顧問：劉榮均曾元平

主編：王永鳳劉晨鳴

副主編：鄧晴風曹思涵

❷ 成都車展新能源車盤點，微型電動車最「搶眼」

在本屆成都車展上，人氣最火的展台除了廣汽豐田賽那、坦克500、國產賓士C級之外。極車君盤點了一下，還有一些新能源車型也能吸引住大家的目光。

隨著五菱宏光miniEV的火熱程度來看，讓各大車企看到微型車的潛力。在本次成都車展上，包括歐拉品牌再帶來一款中國版「甲殼蟲」的芭蕾貓、上汽大眾推出首款微型電動車ID.3、神似五菱宏光miniEV的奇瑞QQ冰激凌以及比亞迪海洋家族系列上市了首款車型海豚。

除此之外，還有部分新能源車型也是有看點，比如上汽R汽車ES33推出了量產版車型、路虎攬勝極光L P300e PHEV車型也正式上市。

歐拉芭蕾貓

亮點：顏值高

被大家稱為中國版「甲殼蟲」的歐拉朋克貓，又多了一個妹妹——歐拉芭蕾貓。

動力系統方面，普通版車型將搭載永磁同步電機，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。而高功率版車型將搭載最大功率130kW，峰值扭矩為290N·m的永磁同步電機。</p

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❸ 【成都車展特輯】 值得期待的8款新能源車型

成都國際汽車展覽會即將於7月24日開幕，受全球疫情影響，上半年的A級車展均被迫取消，這也讓本屆成都車展備受關注和重視。今天給大家介紹幾款即將在車展上出現的新能源車型，以供大家參考。

小鵬G3I

小鵬G3i系列車型在造型上基本延續了小鵬G3的設計，並已在2020年4月正式開始預售。新車共有靜謐黑、輕悅藍、元氣白、悅動紅、冷峻灰5種顏色可供用戶選擇，其中輕悅藍版本將在本次車展上首次進行實車展示。

動力方面，新車搭載永磁同步電機，綜合續航里程可達500公里以上。新車還支持擴展電池包，可以拓展額外的120公里續航里程。

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❹ 成都雅駿新能源股份有限公司怎麼樣

成都雅駿新能源股份有限公司是2017-12-29在四川省成都市注冊成立的股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)，注冊地址位於成都市經濟技術開發區南六路699號。

成都雅駿新能源股份有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91510100MA6C8NBEX9，企業法人黃衛東，目前企業處於注銷狀態。

成都雅駿新能源股份有限公司的經營范圍是：動力電池研究、銷售；新能源汽車及零部研究、銷售、售後服務；新能源汽車運營、租賃；園區建設及管理；倉儲服務（不含危化品）；充電設施建設、運營、維護；進出口貿易；貨物進出口。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

通過愛企查查看成都雅駿新能源股份有限公司更多信息和資訊。

❺ 硬貨！蔚來EC6/宋Plus EV /比亞迪漢，成都車展新能源車盤點

文/磊磊

備受關注的成都車展即將開始，作為2020年國內第一個大型車展，自然成為萬眾矚目的焦點。車展期間，也會有不少重磅車型推出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 哪款新能源物流車性價比高

新能源車就是採用非常規的車用燃料作為動力來源的，比如比亞迪的混動車款等等，他們的新能源車有個52戰略標准，技術很可以，性能也很可以。

❼ 新能源車成都車展佔C位！這幾款車值得看

如今成都車展已經進入倒計時階段，作為下半年最重要的車展之一，今年成都車展共有130多家車企展示1500多台車型參展，其中新能源車型占據了絕對的主導地位，接下來就讓我們盤點一下本屆成都車展的幾款重磅新能源車型。

小鵬P5

小鵬P5此前已經在粵港澳大灣區車展正式開啟預售，預售價格區間為16-23萬元。該車小鵬汽車旗下的第三款量產車型，定位是20萬級別的B級純電轎車，在本屆成都車展將正式迎來上市。

車身尺寸方面，國產大眾ID.3的車身長寬高分別為4261 × 1778 × 1568 mm，軸距 為2765 mm。動力及續航方面，國產大眾ID.3搭載驅動電機最大功率為 125kW，峰值扭矩為 310 Nm，儲能裝置為三元鋰電池組，提供 330 km、420 km和 550 km三種 續航版本。

紅點評車：

進入2021年後，明顯感覺到所有車企都在往新能源發力，本屆成都車展的新能車公眾早已期待已久，均有成為爆款的潛質和實力。在智能化等領域也提升到了一個新的高度，未來這些車的市場表現非常值得期待。

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❽ 工信部推薦新能源汽車車型是哪些

工信部：節能與新能源汽車 推薦車型目錄：
節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄（第32批）
序號 商標 產品名稱 產品型號
1 東風汽車公司 3 東風牌 混合動力電動城市客車 EQ6120CQCHEV
2 東風汽車公司 3 東風牌 混合動力電動城市客車 EQ6120CQCHEV3
3 東風汽車公司 3 東風牌 混合動力電動城市客車 EQ6120CQCHEV2
4 東風汽車有限公司 3 啟辰牌 純電動轎車 DFL7000A1BEV
5 北汽福田汽車股份有限公司 9 福田牌 混合動力城市客車 BJ6123SHEVCA
6 北汽福田汽車股份有限公司 9 福田牌 純電動城市客車 BJ6123EVCA-2
7 東風悅達起亞汽車有限公司 47 典悅牌 純電動轎車 YQZ7000BEV
8 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 混合動力電動城市客車 ZK6120CHEVG1
9 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 混合動力電動城市客車 ZK6108CHEVG2
10 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 混合動力電動城市客車 ZK6126CHEVG4
11 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 純電動城市客車 ZK6125BEVG1
12 廣州汽車集團乘用車有限公司 89 傳祺(Trumpchi)牌 混合動力轎車 GAC7180CHEVA4
13 廣州汽車集團乘用車有限公司 89 傳祺(Trumpchi)牌 混合動力轎車 GAC7180PHEVA4
14 中國重汽集團成都王牌商用車有限公司 101 王牌牌 純電動灑水車 CDW5164GSSEV
15 江鈴控股有限公司 121 江鈴牌 純電動轎車 JX7003BEV
16 上海汽車集團股份有限公司 122 榮威牌 純電動轎車 CSA7000BEV
17 上海申龍客車有限公司 (九)15 申龍牌 混合動力城市客車 SLK6115USCHEV01
18 上海申龍客車有限公司 (九)15 申龍牌 混合動力城市客車 SLK6105USCHEV01
19 南京金龍客車製造有限公司 (十)15 東宇牌 純電動城市客車 NJL6100BEV
20 金華市康迪新能源車輛有限公司 (十一)27 康迪牌 純電動倉柵式運輸車 KD5021CCYBEV
21 江西凱馬百路佳客車有限公司 (十四)03 江西牌 純電動城市客車 JXK6121BEV
22 中聯重科股份有限公司 (十八)20 中聯牌 純電動掃路車 ZLJ5071TSLBEV
23 珠海市廣通汽車有限公司 (十九)28 廣通牌 純電動城市客車 GTQ6117BEVB
24 一汽(四川)專用汽車有限公司 (二十二)
01 遠達牌 純電動灑水車 SCZ5168GSSBEV

❾ 運營模式多年不變 新能源輕卡何時進入下半場

利用新能源，通過彎道超車，實現中國汽車大國邁向強國，已成為我國汽車產業的共識。在商用車領域，2013年新能源卡車年銷量僅為三位數，到2017年飆升至7萬輛，在這之後，新能源卡車呈現斷崖式下滑，2019年2.5萬量，對比巔峰，縮水近2/3，2020年上半年，國內純電動卡車銷量7182輛，同比下降48%，持續走低。

2020年恰逢十三五收官之年，從近五年純電動輕卡發展變化來看，競爭已趨於「穩定」。2020年9月20日，「2020中國國際智能網聯與新能源商用車大會」在江蘇南京空港國際博覽中心舉行，在展會上，小編發現近10款純電動輕卡展品。

專用化穩定 物流電動小卡嶄露頭角

展會上，電動輕型卡車中，專用車一款，四款小卡，四款輕卡。相對於油車，電動車的造價高、售後服務不完善成為市場詬病，而這也是用戶選擇電動輕卡的攔路虎。

迫於公務用車采購新能源車型比例的政策要求，國內早期的新能源輕卡，主要應用場景是專車專用，以環衛集團為代表的市政工程用車為主。在這個階段，跨界者比亞迪殺入新能源卡車市場，並在 2015年9.3閱兵中嶄露頭角。

近5年的市場發展，東風輕卡、福田等傳統輕卡巨頭先後入局新能源專用車市場，給新能源輕型專用車市場帶來諸多產品。

與此同時，隨著補貼政策、路權的優勢，物流電動輕卡市場需求出現。尤其是短途運輸中，重慶瑞馳因車身小，通過性強，多年撥得銷量頭籌，隨之而來的是，長安、江淮等小卡車型電動化的加碼，以及新軍飛碟汽車的加入。

十三五期間，電動輕卡入局者頗多，但是居高不下的售價，成為終端用戶的最大痛點。

電池成本降低2/3 整車價格依然難打動用戶

使用電動車，繞不開的話題是電池，在南京展會上，小編發現電動輕卡車型雖然屬於七個不同品牌，但清一色採用了磷酸鐵鋰電池。

對此，比亞迪展台的技術員解釋道：「雖然磷酸鐵鋰的能量密度比三元鋰要小，但是磷酸鐵鋰的循環壽命、安全性以及充電效率的表現，是非常符合輕卡中短途運輸的，用戶需要穩定、安全、效率高，在這些維度，磷酸鐵鋰比三元鋰能更好的滿足用戶。」

「2015年前後，磷酸鐵鋰電池的成本價在3000元/KWH，現在價格降到了1千元/KWH，換句話說，電池成本比5年前降低了2/3。」在長安跨越技術員看來，電池作為電動車的主要成本，盡管現在下降了很多，但是沒有補貼的情況下，讓終端用戶采購電動輕卡，難度依然很大。

以長安跨越為例，展會展出的小卡，使用的是41.8KWH的磷酸鐵鋰電池，售價在10-12萬，相對於同樣的油車，貴了大概4-5萬元，而售價溢出部分恰好與電池成本持平。

終端用戶采購電動輕卡難度大，除了市政工程用車外，究竟是什麼人采購物流車？小編發現，電動物流車的運營模式多年未變，在電動車與油車售價競爭力臨界點到來之前，電動輕卡難有大規模推廣。

電動輕卡以租代售 市場破局時機未到

目前，物流輕卡的市場，主要是被租賃公司、物流平台以及部分輕卡4S店消化。物流平台以自用為主，而租賃公司與4S店則是以租代售為主。

在電動輕卡以租代售的模式中，電動輕卡整個產業鏈在十三五期間經歷了多輪洗牌。有破產退市的運營公司、有起死回生的零部件廠商。

其中最大的新聞莫過於深圳沃特瑪電池，在2013年，中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟成立，通過整合卡車產業上下游，承諾聯盟內的車輛有路可銷，力圖在新能源商用車中立足一席。

就在國內商用車主機廠先後加入聯盟之際，2018年沃特瑪電池陷入騙補風波，到2019年又有網傳，這家全國最大的新能源卡車租賃公司，負債197億破產停工，20多家上市公司被牽連。一時間，國內新能源卡車的消化成為謎題，同樣，靠新能源輕卡租賃起家的成都雅駿新能源汽車，因為補貼不到位，資金鏈斷裂，屢屢被曝裁員新聞。

而這期間，南京越博動力也因為大興土木的新能源物流車偽市場需求，一年之間扭虧為盈，起死回生。

當前的新能源輕卡，用戶在哪裡？市政工程單位采購力有限、終端用戶購買力不足，除了租賃，尚無更好的模式出現，而南京新能源展會上，我們也發現，新能源輕卡的參展廠商，對未來市場的預期，也是走一步看一步。

❿ 成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司怎麼樣

簡介：成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司，2014年成立，是一家『』為客戶創造價值，為人類凈化環境『』為使命專注於新能源汽車研發、生產、銷售和服務的高新技術企業。
法定代表人：黃衛東
成立時間：2014-01-20
注冊資本：3767.0807萬人民幣
工商注冊號：510110000000770
企業類型：股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)
公司地址：四川省成都市天府新區新興街辦油坊村九組300號新興工業園區B1棟1-3層