吉利極星電動汽車
㈠ 極星性能下降是什麼意思
汽車在行駛途中發生故障增加，汽車燃油的消耗量增加、汽車加速時間增加、汽車停駛修理時間增加。
(1)吉利極星電動汽車擴展閱讀：
Polestar（中文名：極星）是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的全球 高性能電動汽車品牌 ，極星將享有沃爾沃汽車的技術工程協同優勢，並得益於集團強大的規模經濟效應支持，這些協同優勢使其能夠設計、研發和量產獨立品牌的高性能電動汽車。
公司總部位於瑞典哥德堡，已在全球多個市場如歐洲、北美和亞洲開展零售業務。已向用戶交付Polestar1和Polestar 2兩款量產車型。2021年，極星將在歐洲和亞太地區新增共8個新市場。
極星在2017年10月17日，宣布成為一個全新獨立的高性能電動汽車品牌。並以其首款高性能電驅混合動力GT轎跑極星1開啟了新時代——極星1是一款全球每年限量生產的典藏級GT轎跑， 是世界上純電模式下續航里程最長的插電式混合動力汽車之一。
㈡ 極星汽車是哪個國家的品牌
極星汽車，英文名為Polestar，應該是瑞典的品牌，總部位於瑞典哥德堡。
Polestar（中文名：極星）是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的，以設計驅動的高性能電動車品牌，公司總部位於瑞典哥德堡，目前擁有Polestar 1和Polestar 2兩款量產車型。
極星將享有沃爾沃汽車的技術工程協同優勢，並且，得益於集團強大的規模經濟效應支持，這些協同優勢使其能夠獨立設計、研發和量產品牌的高性能電動汽車。
(2)吉利極星電動汽車擴展閱讀：
極星採用線上直銷，用戶可通過Polestar極星app直接下單，以此實現價格統一透明；實施「極星戰略夥伴」計劃，與戰略夥伴共建極星空間；數字化售後服務平台融合精選的沃爾沃售後服務網路，打造成熟、便捷、專業的「星級服務」。
極星堅持可持續發展的理念，重視與極星戰略夥伴共同達成短期與中長期商業目標，通過一系列扶持政策，實現與戰略夥伴的可持續共贏發展。
㈢ 吉利旗下的高端電動車品牌極星汽車，因車標的原因，被雪鐵龍起訴
其實說到吉利大家肯定都知道，但是說到這個極星汽車很多人都是一臉茫然，在網上也只能查詢到一點信息。其實這個品牌是吉利和沃爾沃合資的電動車品牌，從售價就可以看出來屬於高端品牌了，首款車型極星1的售價就高達145萬元，大家都以為它飄了的時候，極星的第二款車型售價41.8萬元，相對便宜了一點。但是這個品牌主打歐洲市場，通過吉利和沃爾沃的合作，可以讓這款高性能電動車在歐洲市場立足。
極星汽車初登歐洲市場，本地車企肯定不會視而不見，趁你立足未穩，給你一個下馬威。又或者藉助這個事情，做一個免費的廣告。所以走出國門遠比想像中的困難，不僅是對吉利而言，更是對所有自主品牌而言。
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㈣ 極星汽車是哪個國家的
瑞典，極星Polestar是沃爾沃汽車集團的高性能電動車品牌，公司總部位於瑞典哥德堡，目前擁有Polestar 1和Polestar 2兩款車型。
極星（Polestar）是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能電動汽車品牌。2017年10月17日，極星宣布成為一個全新獨立的電動高性能汽車品牌。作為一個高性能電動汽車品牌，極星（Polestar）始終專注於汽車設計與科技，指引汽車行業健步邁進電動化新時代。在極星，一切皆有可能。
極星首款車型為極星1，是一款採用「電動高性能混合動力」驅動系統的雙門四座GT轎跑車，全球限量500台， 純電動模式下續航里程高達150公里，是市場上純電模式下續航里程最長的插電式混合動力汽車。作為旗下首款純電動車型，極星2是一款五門快背式豪華純電動高性能轎跑，擁有500公里續航里程以及408馬力。
2019年8月27日，極星（Polestar）迎來品牌發展的又一重要里程碑，極星成都生產基地正式投入運營。這座融合極簡設計、尖端製造技術與先鋒環保理念的「藝術工廠」位於四川省成都市天府新區，它是極星品牌在全球范圍內的專屬生產基地，品牌首款車型——豪華高性能電驅混合動力GT轎跑極星1（Polestar 1）將在這里進行量產。
㈤ 吉利旗下極星Precept概念車即將量產，或成特斯拉強勁對手
據報道，吉利旗下高端電動汽車品牌極星Precept概念車（PolestarPreceptConcept）即將量產，Polestar在今年早些時候推出了Precept概念車，Polestar首席執行官ThomasIngenlath在北京車展上發表講話時說，他們決定將這一概念車投入生產。該公司不願透露具體信息，但已確認開發已經在進行中，並且這款新車將在中國的一個新生產基地建造。
Polestar尚未公布其性能參數，但此前曾表示，它具有3.1米長（10.1英尺）的軸距，也可用於容納大型電池組。這款電動車或將定位為旗艦轎車。
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㈥ 吉利旗下的高端電動車品牌極星被雪鐵龍起訴，原因讓人啼笑皆非
說起"Polestar極星"（下文簡稱極星）這個汽車品牌，相信很多人可能都沒聽說過，這個品牌是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能電動汽車品牌。其實這個品牌很有意思，極星一開始是就存在於沃爾沃，2015年沃爾沃收購極星，隸屬沃爾沃高性能改裝部門。再到2017年10月17正式成立。總部位於瑞典哥德堡，成為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌。在中國的成都和台州都有生產基地，主攻歐洲市場。這個品牌的車型還大有來頭，早在極星汽車品牌成立之初，就發布了首款車型極星1，售價高達145萬，全球限量500台。
雖然法院判極星輸，但是個人觀點是，極星車標和雪鐵龍旗下的DS車標沒有任何相似之處。只能說，在歐洲市場，想分一杯羹，對於吉利來說任重而道遠，這種競爭要比國內殘酷的多。
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㈦ 子彈說車丨50萬內高性能電動轎車，Polestar極星2怎麼樣
很多時候，零百加速時間是印證一輛車性能表現好壞的重要指標之一。而對於電動車來說，這一指標變得不再那麼有說服力，因為電動機瞬時的動力爆發，使得即便是很便宜的電動車，都能有不錯的零百加速成績，但是和性能毫不沾邊。
?懂改裝的朋友第一眼看到Ohlins雙流閥減震器就知道，這4.2萬的選裝費用相當的值。為什麼這么說，首先Ohlins算得上是避震器里最頂級的品牌了，其次22級阻尼可調，既能滿足下賽道的需求同時也能提供一定的舒適性，更有意思的是，你需要蹲在地上手動來調節，不虧是出自一位有著二十年賽車經驗的工程師之手。希望未來推出的基礎版，也能提供如此有儀式感設定的選裝包。
總結
什麼樣的人會花近50萬買這么一台兼顧豪華、操控和舒適的電動車呢？當下看來，我還找不到很好的理由，或許是貧窮限制了我的想像吧。
雖然Polestar極星2的動力已經達到了特斯拉Model3高性能版的水準，但是續航一般，而且空間也沒有優勢。但是，如果未來能推出基礎版售價在30萬元左右，又能選裝性能包，彼時的競爭力不可估量。
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㈧ 傳吉利擬在重慶建廠 生產極星品牌電動車
近日有消息報道稱，吉利集團計劃在重慶建設的一座電動汽車工廠將生產Polestar極星品牌的高端電動汽車。
目前，Polestar極星旗下首款純電動車型極星2（Polestar2）由中國台州工廠製造，面向全球市場同步銷售。該工廠是由浙江吉利控股集團投資，由沃爾沃運營管理的現代化智能工廠，工廠的設計、施工和運營嚴格遵循沃爾沃全球技術標准。中國台州工廠自2013年開始建設，現有2400名員工，擁有沖壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大車間，年產量達20萬輛。
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㈨ 因車標太過相似 吉利旗下的高端品牌極星汽車 被雪鐵龍起訴
提起極星汽車，很多人也許不知道，即便是一些汽車從業者也是同樣如此。打開極星汽車的官方網站，也看不到太多有的企業簡介。
雪鐵龍認為極星汽車侵犯了DS的商標權，早在2019年就已經提起了訴訟。最後，極星汽車不得不關閉了在法國的網站，還在六個月內不得使用商標，同時還被罰款150000歐元，約合人民幣117萬元。
如果按照雪鐵龍汽車的思維模式，雷克薩斯是不是也要起訴長安汽車?還有英菲尼迪和奇瑞。
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㈩ 消息稱吉利擬在重慶建廠生產極星電動汽車
據悉，吉利集團計劃在重慶建設的一座電動汽車工廠將生產極星品牌的高端電動汽車。
吉利官網上的文件顯示，該公司正計劃在重慶建設一座年產能達3萬輛的電動汽車工廠，由一家新注冊的全資子公司運營。
吉利是中國最具國際知名度的汽車製造商，旗下擁有瑞典轎車品牌沃爾沃和英國高端汽車品牌Lotus，並持有馬來西亞寶騰汽車的近半股份和德國汽車巨頭戴姆勒集團的9.7%股份。
該公司目前在成都一家工廠生產「極星1」限量版混合動力汽車，並在泰州一家工廠生產「極星2」電動轎車。
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