東風汽車風光e1新能源

❶ 電動車代步選擇！風光E1東莞地區到店體驗

對空間、實用性等各方面都有一定追求的消費者們來說，剛剛推出不久的東風風光E1或許會進入許多人的預選名單之中，補貼後的起始價只要6萬元。目前新車已經登陸東莞地區，感興趣的朋友可到店咨詢。

小結：單純以城市代步為主的用車需求，東風風光E1確實是一個比較不錯的選擇，簡單、小巧，各項實用性功能也都比較豐富，而且最重要的，還不用受到限號限行的煩惱。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 東風風光E1 | 讓精緻的生活無需壓力消費

隨著90、95後新生代逐漸成為消費主力軍，不論是作為年輕人首次購車之選，還是自身個性化的彰顯，小型SUV越來越受消費者歡迎。

而隨著純電動車技術的日趨完善以及車輛在國內市場的深入推廣，消費者對於純電動小型SUV的認可度也越來越高，現在這一細分領域市場也成為了各大車企的兵家必爭之地。

定位為小型純電SUV的風光E1便是東風面向小鎮青年推出的這樣一款車型，距離它上市已經過去大半年了，今天我們就來看看它產品力如何，值不值得購買。

懸掛方面，該車採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架結構，值得一說的是，其底盤技術源自雷諾-日產-三菱聯盟，滿足國際ASIL-D過充保護高安全等級，配合電池智能溫度控制系統，可實現高溫自動斷電。

充電方面，提供直流快充和交流慢充兩種方式，其中在快充情況下，半小時就能夠將電量從30%充到80%；慢充則需要4個小時能夠完全充滿。

用車成本方面，如果以家用電樁0.6元/kWh，媒體評測出的綜合耗電量9.8kWh/100km計算，該車在日常駕駛時，每公里的耗電只需約0.06元，不到1毛錢，按一年行駛2萬公里來計算的話，電費為1176元，遠低於燃油車的用車成本，日後用車成本比較經濟劃算。

小結：基於雷諾-日產CMF-A平台開發而來，風光E1在品質上自然會得到保障，小巧靈活的車身不僅能夠應付日常通勤，停車也會很輕松，同時作為純電動車型，其低電耗、低用車成本、5萬元級，對於現在手裡購車預算有限，且難以拍到車牌的年輕消費者，不妨可以把它列入購車考慮對象中。

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❸ 東風風光e1和風神ex1做工那個好

東風ex1好。
首先在外觀上EX1雖然定位為小型SUV，但是它的側面看起來更像是一台純電跨界車。車頭和車尾的設計有點像雷諾科雷嘉和SMART的混合體。
東風新能源是東風集團旗下的一個子品牌，它的定位比較低端，主要做小型純電車。EX1是東風新能源旗下唯一一款車型，定位為小型純電SUV。4.57-8.17萬元的售價非常低廉。內飾方面，EX1的總體布局和燃油車很像，即使是新手使用起來也不會覺得不適應。

❹ 東風風光E1登場，補貼後售6.18-7.38萬元丨每日薦車

【導語】隨著新能源時代的到來，越來越多的新能源車型登台亮相，許多車企也都紛紛涉足新能源領域，畢竟大家都想分一杯羹。前段時間，東風推出了全新的「風光E1」，共四款車型，補貼後售價區間為6.18萬元-7.38萬元，綜合續航里程可達271公里。

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❺ 東風風光e1有幾組動力電池

風光E1使用的是三元鋰電池，
這種電池的構造相對簡單，便於維護，儲電能力強，使用壽命也比較長，所以是汽車最常用的電池類型。
關於三元鋰電池：
三元鋰電池的全稱為三元聚合物鋰電池，是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）或者鎳鈷鋁酸鋰的鋰電池。這種電池的工作電壓為3.6v-4.3v之間，充電溫度為0-55攝氏度，所以可以適用於大部分的用車環境。

❻ 東風風光e1新能源汽車能栽幾人

東風風光e1新能源汽車能坐5個人。
東風風光E1是東風風光旗下首款都市迷你純電SUV，於2019年11月22日在廣州車展正式上市。
東風風光E1共享雷諾日產三菱聯盟底盤技術，具有過硬的安全穩固品質；國際ASIL-D過充保護高安全等級，電池安全人車有保障；而且配備電池智能溫度控制系統，能實現高溫自動斷電，讓出行更安全、放心。

❼ 東風風光E1：補貼後6.18萬起售，超親民不了解一下嗎

當下的消費市場，一個是往越來越豪華的趨勢發展，一個是往新能源的領域發展，豪車大家應該都不會陌生，就算是家裡沒有，大馬路上也有很多BBA、捷豹路虎之類的車型，走幾步路都能看到好幾輛，真的說明大家的生活水平提升了，而新能源的領域就是比較新穎的了，在這個領域裡面，很多的消費者都還不是很相信，這當然能夠理解，一個新興起的領域沒有什麼保障，不過還是有許多消費者願意來試水，而對比起來，更願意花少一點的資金來體驗一下，就算是不太好使也無大礙。

如何消除東風在新能源里的迷惑，推出E1售價6.18萬起，做測試。而總的來講，這款車型各方面的表現還是不錯，整體上是比較日常的定位，車身的設計也是小巧的樣子，在當下十分擁堵的道路上，也是不用懼怕堵車和停車問題的，並且用作市區的代步的話，這樣的車型方便而又省錢，真是很好的一個選擇。

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❽ 續航271公里，東風風光E1即將上市，它值得期待么

不值得期待，隨著補貼的大幅度退坡，A0及以下純電動車型已經沒什麼吸引力了。

師母已呆。。

❾ 海口車展：長得像雷諾的小型SUV解析東風風光E1

近兩年隨著新能源領域展開高爆發態勢，越來越多的產品相繼投放市場，大家見到了智能化很高的車型，它們有年輕人熱衷的大屏、好用的人機交互系統以及出色的三電技術。但也有很多兩座版本的微型電動車問世，類似於老年代步車的既視感讓大家投來鄙視的目光，不過有些車型憑借補貼後親民的價格也成為了占標、短途代步的不錯選擇。不過該級別車型的實用性表現確實非常一般，而在去年廣州車展上市的東風風光E1似乎很好的解決了這個痛點，四門設計、271km的NEDC續航里程、補貼後6.18-7.38萬元的價格、最主要它看起來和老年代步車還是有很大區別的。

#車型亮點解析

東風風光E1基於雷諾-日產的CMF-A小型車平台開發，該平台也是專門打造電動車的平台，出自該平台的車型有很多，包括了雷諾?e諾、東風風行T1EV、東風啟辰e30等多款純電動車型。

風光E1雖然是一款小型SUV，但在設計方面還是有一定新意的，通過平直飽滿的線條勾勒出一定力量感，車頭位置封閉的格柵以及多處新能源藍的點綴，都是時下電動車中非常流行的元素，也讓它的純電身份非常有辨識度。

內飾方面最顯眼的就是中控台上的8英寸顯示屏，大屏內融合了多種功能並且帶有手機互聯，用起來也比較順手。新車還採用了旋鈕式的換擋方式，進一步減小了空間侵佔，也能帶來一定的逼格，當然成本也會比電子擋桿低一些。

配置方面，新車配備了倒車影像、胎壓監測等一些常用配置，並且全系車型享有8年/12萬公里質保政策。動力部分，風光E1搭載了最大功率45馬力，峰值扭矩125牛·米的電機，配備容量為26.8kWh的動力電池組，該車型NEDC續航里程為271km。

#編輯總結

東風風光E1基於補貼後6.18-7.38萬元的價格來看的話，自身的性價比還是很高的，至少你花幾萬元能買到一個四門結構的小型SUV，我本人身高178cm，實測在風光E1的後排乘坐不會感覺到很壓抑，而且就綜合續航水平來看，風光E1也基本能滿足平日的市區通勤，比起花相似的價格買到眾泰E200那樣兩門兩座的電動車顯得更為理性。

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❿ 東風ex1為什麼這么便宜

東風ex1便宜的原因有兩點，一是定位，從開始做這款汽車的時候定位比較親民，走的是經濟實惠的路線，二是因為顏值，一款車能讓人眼前一亮，那就是相當於成功了一半。

1、定位

作為一款小型純電suv，定位比較低端，走的是親民路線，給很多想要體驗電動車而又擔心電動汽車不會帶來更好的駕駛感受利息乘坐，所以，便宜的同時也不會影響出行，經濟又實惠。

2、顏值

汽車的顏值關系著消費者的購買慾望，一款高顏值汽車，總會吸引無數人的眼球，從外觀來看，東風ex1這款新能源汽車的造型沒有太多得突出特點與個性。

東風風光e1新能源車怎麼樣

東風新能源是東風集團旗下的一個子品牌，它的定位比較低端，主要做小型純電車。EX1是東風新能源旗下唯一一款車型，定位為小型純電SUV。4.57-8.17萬元的售價確實非常低廉，於是不少預算有限又想買一台純電代步車的朋友對EX1非常關注，下面就來為大家評測一下。

首先在外觀上EX1雖然定位為小型SUV，但是它的側面看起來更像是一台純電跨界車。車頭和車尾的設計有點像雷諾科雷嘉和SMART的混合體，外觀沒有太多能令人驚艷的地方。

黑色的護板是唯一有SUV元素的地方，這樣設計確實能降低刮擦後的維修成本。嬌小的車身設計令東風EX1毫無SUV該有的霸氣，城市中低速代步才是它的主要使用場景。

內飾方面，EX1的總體布局和燃油車很像，即使是新手使用起來也不會覺得不適應。黑灰拼接格子座椅令內飾有不錯的精緻感，在用料方面定位低端的EX1恐怕要令你失望了，大面積的硬塑料毫無高級感。不過全系標配中控大屏還是值得一贊的。

受限於尺寸，東風EX1的後排空間並不理想。如果後排乘坐兩名成年男子的話，怕是會令人叫苦不迭。前排頭部空間和腿部空間只能用剛好夠用去形容，東風EX1比較適合兩人代步，如果你經常有滿載需求的話，東風EX1不會是最好的選擇。

在動力上，EX1採用了單電機驅動。車輛最大馬力只有45匹，最大扭矩只有125牛米，純電續航里程為301公里。EX1支持快充，若你使用快充的話只需要30分鍾EX1就能把電充滿。EX1售價在4.57-8.17萬元，實話實說這個價位EX1並沒有太大競爭力。畢竟這樣的售價完全能買到更好的國產車。

開起來後，動力不足的問題其實非常明顯，即使是擅長低扭爆發的電動機此時也「無能為力」。相比起同級別的奇瑞小螞蟻來說，東風EX1的表現比較差。比較欣慰的是，東風EX1的出力特性比較平順，油門比例感比較好，日常開起來還是比較輕松愜意的。

東風EX1為什麼這么便宜？較低的車型定位註定了東風EX1價格不會太高，低配4萬元能買到一台能遮風擋雨還能合法上路的小車性價比還是OK的。只是除了代步之外，你不要指望它能給你更多的體驗。