郟縣國投新能源汽車有限公司

㈠ 郟縣國投新能源汽車項目最新情況

（1）NO1、NO2標段：投標人2015年1月1日以來至少完成二項單項合同標的建築面積不低於5萬平方米的建築工程鋼結構施工業績（以竣工時間為准，需同時提供合同、中標通知書、竣工驗收單原件）；擬派項目經理2015年1月1日以來至少完成一項單項合同標的建築面積不低於5萬平方米的建築工程鋼結構施工業績（以竣工時間為准，需同時提供合同、中標通知書、竣工驗收單原件）。
（2）NO3標段：投標人2015年1月1日以來至少完成二項單項合同標的佔地面積不低於10萬平方米的道路及廣場施工項目業績（以竣工時間為准，需同時提供合同、中標通知書、竣工驗收單原件）；擬派項目經理2015年1月1日以來至少完成一項單項合同標的佔地面積不低於10萬平方米的道路及廣場施工業績（以竣工時間為准，需同時提供合同、中標通知書、竣工驗收單原件）。
（3）NO4標段：投標人2015年1月1日以來至少完成二項單項合同標的用地面積不低於5萬平方米的綠化工程施工業績（以竣工時間為准，需同時提供合同、中標通知書、竣工驗收單原件）；擬派項目經理2015年1月1日以來至少完成一項單項合同標的佔地面積不低於5萬平方米的綠化工程施工業績（以竣工時間為准，需同時提供合同、中標通知書、竣工驗收單原件）。
3.4擬派項目經理具有建築工程專業壹級注冊建造師資格證書，並具備有效的安

㈡ 新能源汽車前十名品牌是什麼

新能源汽車前十名品牌：特斯拉、比亞迪、蔚來、理想汽車、小鵬汽車、宏光MINIEV、長城歐拉、廣汽埃安新能源汽車、哪吒汽車、愛馳汽車。

一、特斯拉

盡管特斯拉負面消息不斷，但它是全球電動汽車的引領者。特斯拉於2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，是全球豪華智能電動汽車知名品牌，以製造純電動汽車為主。2004年埃隆·馬斯克進入公司並帶領公司一步步發展，馬斯克還表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動汽車。

㈢ 有人說新能源汽車是一個騙局，事實真是如此嗎

現在電動車還有市場，無非是國家掏出了大量的現金補貼，而且上牌不用搖號和排隊，非常方便，如果把這些優惠條件去掉後，電動車將無人問津。其次，就是很多新能源車廠家，以前本來只是生產燃油車的。其加入新能源車生產和銷售，就是看到有巨大的補貼。一款汽車的出現以及新能源的出現都是為了人們獲得更好的生活而出現的，但國產電動汽車並不是為了這個目標而是千方百計想著賺取政府的補貼以及騙取投資圈錢。

再說純電和插混，很多人說純電車不環保的理由就是發電也是火力為主，用電的時候似乎很環保，但是發電的時候污染則很嚴重。新能源概念絕對不是騙局，但把電說成新能源就是騙局了，因為「電能、電池」都不新，如果把鋰電池說成新，那麼只能說「鋰」是一種較新、有潛力的材料！目前，國家已經著手對補貼政策進行調整，優勝劣汰，讓消費者買著放心，用著舒心，還新能源汽車製造和銷售的一片藍天。

另外，如果純電動車採用雙模電池，即主電池無需可更換，輔助電池可更換就行了！輔助電池只需能跑五十公里(綜合工況)以上就行了。

㈣ 出資20億元 河南國投變綠馳汽車大股東

新能源補貼和投資熱潮在2015年左右催生了一大批造車新勢力，但由於近年來市場競爭愈發激烈，這些「新生兒」已經進入了「淘汰賽」階段。日前，綠馳汽車完成了新的股權變更，將控股權出讓給了河南省國投企業管理有限公司（簡稱河南國投）。
此次交易完成後，綠馳汽車迎來一系列新變化。公開信息顯示，首先，公司名稱由綠馳汽車科技（上海）有限公司變更為綠馳汽車科技集團有限公司；其次，注冊資本由約13.47億元變更為33.66億元（河南國投認繳出資金額約20.2億元），企業類型由有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）變更為其他有限責任公司；最後，由深圳九州匯聯投資管理有限公司（簡稱深圳九州）100%控股變更為河南國投認持股60%，深圳九州持股40%，河南國投成綠馳汽車實際控制人。
提及綠馳汽車，大多數人會稍顯陌生，因為這是一家自2016年8月成立起聲量就不大的新創車企，2018年1月發布首款轎跑概念車和首款量產SUV產品。按照規劃，綠馳汽車首款量產車將於2020年下半年上市，由長安汽車的原長安鈴木第二工廠代工生產。此外，綠馳汽車還計劃投資55億元在江西九江建立年產20萬輛新能源車的生產基地，但該項目於2018年6月簽約，截至目前仍未有實質性進展。
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