新能源汽車能在路邊店保養嗎

❶ 新能源汽車怎樣去保養

正確掌握充電時間：

不管是新車還是使用過一段時間的新能源汽車，都需要掌握充電的時間，尤其是提新車之後，需要及時的補充電量，在使用過程中也要正確的把握充電時間，如果在正常的行駛過程中，電量表指示紅燈和黃燈亮了，就應該去充電，避免出現過度放電的現象，充電時間也不宜過長，過度充電會讓電瓶發熱，縮短電瓶的使用壽命。

2、保護好充電器：

新能源汽車的充電器也是在日常保養過程中不可忽略的重要部分，在進行新能源汽車充電時，需要認真閱讀充電器的使用說明書，在充電過程中，要保持充電器的通風，否則既影響充電器的壽命，還容易對電池造成損傷。

3、保持電能充足：

日常使用新能源汽車後需要及時的充電，如果每天行駛不超過20公里時，最好每兩天補充電能一次，如果每天行駛大於50公里的，應該當天充電，讓汽車電池處於滿電狀態。

4、電動汽車的清洗：

電動汽車也需要及時的清洗，在清洗時需要注意避免水流入車內充電插座，做好防水工作。

❷ 吉利帝豪純電動ev500需要怎麼保養吉利新能源汽車在哪裡保養

最好是去四s店進行保養出保了之後你可以選擇修理廠。

❸ 新能源純電動汽車要保養嗎

新能源汽車和燃油車一樣，都是需要的保養，只不過兩者在零部件的使用上有差別而已。那麼，新能源汽車哪些地方需要保養呢？

電池
電池是電動汽車驅動的核心組件，沒有它電動汽車也就是擺設了，因此要定期對電池進行檢查、保養。尤其是在夏天，不要讓汽車在高溫下暴曬，溫度過高會導致電池活性下降，加速老化。並且要定期對電池進行深度放電，這樣有利於活化電池屬性，從而延長使用壽命。

機艙
與燃油車不同的是，電動汽車機艙里都是由各種線路組成的，如果長時間不保養，線路容易出現老化或是虛接的現象，但是，如果你沒有專業的保養知識，小編建議到4S店進行養護操作。並且有一點要切忌，無論是插電混動還是純電車型，都不要用水清洗機艙，這樣整個機艙很有可能就會報廢。

防凍液
新能源汽車和燃油車一樣，都需要使用防凍液，這樣才能保障車輛在冬天裡正常駕駛。但和燃油車不同的是，新能源的防凍液是冷卻電機的，所以要根據廠家的規定進行更換，一般行駛4萬公里就算是到了更換周期。同時，齒輪油也需要定期檢查更換，這也是電動汽車使用比較頻繁的油液。

❹ 新能源汽車怎麼做維修保養

汽車保養問題建議還是到專業的4s店處理，以免對車有損傷，希望能幫到你，滿意請採納

❺ 新能源汽車需要保養嗎

眾所周知，定期保養車輛有助於延長車輛使用壽命，提高車輛行車安全性。然而關於新能源車輛的保養，卻有很多人不了解。

有人說，新能源車輛無需保養；也有人說，新能源車保養和燃油車大同小異；還有人說，兩者的保養還是存在很多差異的……今天，就給大家介紹一下新能源汽車到底要不要保養？又該如何正確保養？

1、新能源汽車要不要保養？

這個答案是肯定的，新能源汽車需要保養。無論是純電車型還是混動車型，都需要定期進行保養維護。

2、新能源汽車保養周期是多久？

純電車型的保養相對簡單，一般來說，5000公里左右進行首保，之後每10000公里保養一次，不同車型略有差異。

而混合車型的保養周期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。

3、新能源汽車保養和燃油車有區別嗎？

純電車型和燃油車最大的區別在於動力系統的不同，所以傳統汽車針對發動機的保養，如機油、「三濾」、火花塞等，純電動車都不需要。

純電車型主要是對電池組以及電動機進行日常養護，一般都是以檢查、排除問題為主。

當然，其他項目如剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養，純電車型也需要定期養護。不過這些項目更換周期較長，也是以日常檢查為主。

而混動車型的保養則和燃油車大同小異，傳統燃油車對發動機的保養項目一樣也不能少，同時也需要關注電池組以及電動機的日常養護和檢查。

4、新能源汽車保養哪些部位？

一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。

小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。

而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。

01、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。

02、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松動老化。

03、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。

04、液面-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

05、機艙——即檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，不可用水清洗機艙內部。

06、電池——電池做為電動汽車的動力來源，是電動汽車最特殊也是最重要的部件。

5、新能源汽車保養要多少錢？

由於新能源汽車結構相對簡單，大大降低了消費者的日常保養成本。尤其是純電車型，日常保養費用較傳統燃油車型要節省70%左右。

一般純電車型的常規保養項目均以檢查為主，國產電動車大概在100-200元左右，合資或者進口車型費用相對略高一些。同時，許多新能源的車企也會對車主提供不同的優惠服務保障，比如提供：首保免費項目、贈送保養項目等，進一步降低了保養的費用。

6、電池的日常保養要注意什麼？

除了定期檢查，新能源汽車的日常養護也很重要，而電池養護也是其中最重要的一項。

那麼，日常的電池保養需要注意些什麼呢？主要包括以下幾點：

充電時間不宜過長。一般蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。

最好每天補電，定期做完全放電和完全充電。最好是每天補電讓電池淺循環，充電區間最好在20%-90%的狀態，可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電，可以讓電池更加耐用。

長時間停放也要充好電。車輛長時間不用時，也要至少1個月充一次電。

防止長時間暴曬或過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時間在寒冷環境，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。

避免大電流放電。比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。

盡量避免涉水。雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准，但經常涉水對電池仍會有影響。

總體來說，新能源汽車的保養程序相比燃油車還是方便很多在費用上也能節省不少所以選擇新能源汽車也是更加經濟、明智的選擇。

❻ 新能源汽車如果不去4S點保養的話，是不是電池就不質保了

現在新能源車大家比較關注的都是電池，都擔心電池更換的高額費用，針對消費者的擔心，新能源車商都給出了「首任車主電池終身質保」的承諾，但仔細研究車商的質保卡會發現，其實沒那麼簡單。
比亞迪漢EV的「首任車主，電池及三電系統終身質保」的條件，我們來一條一條看一看，買車之前仔細對照一下，看看自己是否會掉坑裡。
1、車輛所有權屬生變即非首任車主（首任車主指新車購車發票中的購買方）
比亞迪宣傳已經說明首任車主才有三電終身質保，這一條很清楚，不會有疑問；
2、車輛非家用用途（如公務、營運、競賽）
比亞迪宣傳已經說明非營運車才能三電終身質保，這一條很清楚，不會有疑問；
3、未按用戶手冊在保養期限內到授權服務店進行保養
現在新能源車基本都在4S店保養，這一條也清楚，沒問題；
4、維修保養未使用原廠線純正備件
現在新能源車基本都在4S店保養，這一條也清楚，沒問題；
5、未注冊比亞迪雲服務及迪粉匯
這個基本都注冊，沒問題；
6、車輛任意連續12個月總里程超過3萬公里
這一條最坑的！很容易掉坑裡，12個月3萬公里有很多人還是會開到的，但是大部分人可能不會注意到這一條，
如果在大城市，上班路遠，1年很容易跑超過3萬公里！這樣三電終身質保就空談了！
7、事故維修未到比亞迪授權服務店進行維修
這一條也巨坑！比如，我的車跟別的車刮蹭了，這也事故，如果，你去4S噴漆，意思，三電的終身質保沒有了！
8、電池容量正常衰減
這一條也沒問題，到了不滿足條件的時候免費更換，這個也沒問題；
9、人為或意外發生碰撞、水浸、火燒及事故導致維修過三系統相關零部件
這條表面看正常，但其實也有坑！按理解，人為損壞的不保修，是很正常的。可是，這條寫的比較模糊，比如，發生事故後，鈑金時可能會拆裝三電，這算不算維修呀？事故造成電池外殼有輕微的凹坑（以前的唐如果電池有輕微的凹坑，質保換電池時，需要自己出錢去換電池外殼），這算不算維修？
10、本憑證未約定或者約定有沖突的，請以隨車手冊內容為准
這一條沒有問題；

❼ 請問新能源汽車售後服務何去何從

新能源汽車的售後服務主要是更換電池和維修，必須專業的人員來進行售後。下面跟著小編生活慢慢淶一起去看看吧。

電池要求高

首先，新能源汽車需要維修的主要是電力電池包等電氣部件，更換電池包的標准一般是衰減量超過電池容量的20%，然後整體即可更換。維修人員對車輛蓄電池的檢查是最關鍵的，要保證蓄電池的真實剩餘容量不那麼容易測量。由於溫度不同時電池會顯示不同的狀態，如果室內溫度高於室外溫度，室內測量的參數可能不準確。

新能源汽車在售後市場的維護問題非常嚴重。路邊的修理店無法處理電動汽車的問題。4S店的維修主要是由於產品迭代快、電子元器件問題多、人員素質差距大等因素。有時我不得不延長工作時間，甚至面對一些無法解決的問題。這引起了消費者對新能源汽車和汽車公司的不滿。

最後，縱觀整個新能源汽車售後發展，我們需要更多專業的維修人員，我們也需要培養和儲備更多有能力的維修人員。這樣不僅可以有效降低汽車的維修率，還可以讓消費者得到更好的售後體驗。

❽ 新能源汽車維修

我認為有是有前途的，可以從以下幾方面進行考慮：

1、說學習新能源汽車維修沒前途的，一定沒看相關的國家政策，有沒有前途取決於市場有多大，就好比市場上就幾台新能源車，那是沒啥前途；但是，結合實際的數據，不難發現由於限行，以及國家的補貼，再一個特斯拉進入中國，等等角度，都可以看出，在中國，這個市場只可能變大，而不是變小。
2、有些人說電動車保養周期長的論斷，保養周期長並不代表不用保養，相對於燃油車也是一樣，廠家建議5000公里保養一次，但是實際上7千到1萬公里保養的人也非常多；再有就是有的人又說三電系統壞了沒法修，直接返廠換件，那麼我們思考一下，未來車輛過保了，更換三電要自費的時候，試問他自己會花錢因為一個電路板的電阻或者igbt管就換整個控制器嗎？
3、說沒前途的，並不是覺得車不好修，而是因為不懂，以及不會修；
4、新能源這個行業車的量大了的話，不僅可以維修汽車，也可以維修控制器，也可以維修充電樁，未來還有換電站，等等職位，包括混合動力汽車；可以想一下，油車你不會修奧迪，但是你會修大眾，其實一通百通，但是新能源汽車控制不一定不學就能直接上手；
綜上所述，肯定還是有前景的，而且非常有前景，走新路才能掙錢，才有發展，接著學油車，走老路，老路上面全是老師傅，人家都不掙錢，你再去你能掙錢嘛。所以，選對路很重要，再一個跟對人很重要。我就知道有家機構教的不錯，老師都是從主機廠出來的，能講控制器維修。

❾ 純電動汽車需要保養嗎

需要。不論是燃油汽車、插電式混動汽車還是純電動汽車都是需要進行常規保養的。只是和燃油汽車有所區別而已，純電動汽車也有防凍液、剎車液、空調濾濾芯等等，這些都是需要定期進行更換的。
當然，如果比較熟悉車輛的人這些完全可以自己動手更換的。雖然純電動汽車沒有發動機，但是依然會有齒輪的，所以還是需要定期對齒輪油進行更換的。
純電動汽車保養技巧
1、行駛途中，地盤難免磕磕碰碰的，而且一些污水還會對地盤造成腐蝕。所以，需要定期對地盤進行檢查，檢查底盤是否有變形、螺栓是否有松動、油液有無滲漏，一旦出現問題就應該及時的進行維修。
2、電氣的可靠性要比機械的性能更加危險，而這些我們通過肉眼都是難以發現問題的，需要經過4S店的專用設備進行檢查。重點要排除車輛電氣線路短路、斷路、漏電等情況，排除這些事故隱患。