純電動汽車300

⑴ 純電動車的續航問題,比如官方給出續航300公里,實際能開到多少

一般電池容量45kWh，廠家給出的60km/h等速續航是330公里，工信部續航253公里。但具體跑多少，季節性波動很大，不能一概而論。

電動車續航里程=電瓶的供電能力（電壓 × 容量）÷ 電機功率（W)時速。

電動車續行里程與電池電壓，電流有關系，還和電機類型，額定功率，輸出效率，負荷量等有關系。

按64V20A電池，500W電機計算，續行里程等於=20/(500W/64V/20A)80%30公里/小時=61.44公里。也就是說，如果電動車在正常條件下行駛下（道路狀況良好，氣溫在10度以上35度以下，僅載1人情況下），電機效率可達80%，那麼，可以續行61公里左右。

一、電動車續航里程變短的原因。

1、電機問題。

當電機效率下降時，所做的無用功增大，浪費電量，使續行里程變短。

2、車胎胎壓問題。

在相同行駛路程中，氣壓低，輪胎受力面積大，就會消耗更多的電源，跑不動，也跑不遠。對於合格的電動車來說建議胎壓保持在310—380kpa最為合理。

3、控制器問題。

控制器是核心部件之一，控制器不良使電動車起動電流過大，起動時間過長而浪費電量，致使電動車續行里程變短。

4、充電器問題。

劣質充電器每天對蓄電池充電時欠充電，使蓄電池容量不足而造成續行里程逐日下降變短，因此選擇充電器一定要選擇正規的，與電池相匹配的充電器。

5、剎車不好，問題很嚴重。

剎車出現故障除了存在安全隱患外，在電動車前後剎車回位不順或者剎車內部有故障的時候會影響電動車總體的續航里程。剎車存在故障，勢必也會增大電機的工作量，造成電動車電池的持續大電流放電，續航里程縮短。

6、天氣的原因。

冬季氣溫降低，電解液粘度增大，電化學反應阻力增加，電池容量降低，所以也會引起電動車續航里程降低。

⑵ 五一短途游電動車推薦 續航超300km 最低5萬元起

易車原創 每年五一小長假都是出遊旺季，但今年的趨勢與往年有所不同。有數據顯示，今年五一小長假期間，消費者出遊偏好呈現「三短」特徵，即決策周期短、出遊半徑短、行程天數短，在地域分布上，北京、廣州、南京、重慶、成都等一二線城市承載著本地及周邊遊客更顯著的出遊熱情。毫無疑問，假期依然熱鬧，自駕車面對堵車、排隊、搶停車位又將是一場激烈的PK，想要脫穎而出就要出奇制勝，所以首選的交通工具就是小型純電動車，越堵越環保、停車還方便，這才是短途游的高端玩法。本文就給大家推薦五款續航超過300km的高性價比純電動車，起步價最低不到5萬元。

⑶ 續航能力300公里左右的電動汽車充一次電用多少度電

需要20度電。

充電器按2kw功率來計算，每小時2度，10小時便20度，那麼每度只需花費1元就可以了。一次充電需要9小時，可行駛350公里，而花費則只需要9.8元。

正常情況下大功率直流快充充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充交流充電，充電過程需6至8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。

當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鍾充電到電池容量的80％，超過80％後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100％的時間將較長。

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充電注意事項：

很多車主住所附近是沒有充電樁的，也不適合安裝充電樁，所以就不得不用隨車充電器搭接家裡220V的插口直接充電，但這種充電方式是非常危險的，因為普通的插線板可能無法支撐電動汽車充電從而導致火災、觸電等安全事故發生。

另外充電的時候不能打開前機艙蓋，因為充電的時候前機艙蓋能預防車子漏電。最後要注意充電的時候切勿插上以後就自行離開，應該檢查充電的情況，以及查看電壓電流的穩定性，確認無誤後再行離開。

⑷ 純電動車的續航問題官方給出續航300公里，實際能開到多少公里

純電動車的續航問題官方給出續航300公里，實際能開到253公里。當電機效率降低時，無用的功就會增加，這樣就會浪費電，縮短連續行駛里程。在相同的行駛距離下，如果氣壓低，輪胎受力面積大，會消耗更多的動力，跑不動也跑不遠。對於合格的電動車，最合理的建議是胎壓保持在310-380 kPa。不良控制器作為控制器的核心部件之一，使得電動車的啟動電流過大，啟動時間過長，浪費電能，導致電動車行駛里程短。

3.電動汽車也有很多問題，國內消費者最大的擔憂是續航焦慮，主要來自充電和中長途出行的壓力，比如充電。大多數車主仍然依賴城市充電樁。我們知道目前各大城市的居民區不允許使用充電樁，目前很多城市都在涌現新能源出行公司。這些出行公司試圖大批量搶奪城市充電樁，造成了用戶充電不方便的問題。以上就是對純電動車的續航問題官方給出續航300公里，實際能開到多少公里這個問題的解答。

⑸ 續航只有300公里左右的純電動汽車能買嗎

續航只有300公里左右的純電動汽車能買嗎？咱們從幾個方面來分析：

續航超過500公里的純電動汽車有很多，除了特斯拉之外，甚至很多國產純電動汽車的續航也超過500公里了。但是，這類車的價格往往非常高，對於一些不能買燃油車的消費者來說，這么貴的車似乎並不值得入手。但是那些續航只有300公里左右的純電動汽車無疑更值得考慮，因為它們的價格優勢非常明顯，甚至有的6、7萬元就能上道。對於無法購買燃油車，又買不起幾十萬純電動汽車的消費者來說，續航300公里又如何呢？

總體來說，續航300左右的純電動汽車對於大多數消費者來說都是一個不錯的選擇。無論是性價比、養車費用，還是價格、實用性都充分滿足家用需求。不過，還是那句話，如果家裡只能買一輛車，條件允許的情況下，還是建議買燃油車。

⑹ 續航能力300公里左右的電動汽車充一次電用多少度電

目前能跑300公里以上的純電也就e6了。e6的電池現在是82度的。

⑺ 雷克薩斯首款純電動汽車 UX300e續航約400公里

近日，我們從相關渠道獲悉，雷克薩斯UX300e車型或將4月26日正式國內上市，新車採用純電動驅動，綜合工況續航里程或超過400km。

充電方面，普通充電（AC）最大輸入為6.6kW，快速充電(DC)最大輸入為50kW。在車輛充電時，車主可通過手機APP查看剩餘電量、充電完成時間等信息，並支持通過手機APP遠程打開或者關閉車輛空調、前後席座椅電加熱功能等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 續航300公里的純電動汽車有哪些

1、特斯拉model S

2015年7月20日，推出了三款車型，分別是旗艦版Model S P90D、最長里程版Models S 90D/Model S 90、和入門版Modle S 70。其中P90D、90 D 都是雙電機四輪驅動的版本，Model S 90 則是單電機後輪啟動的版本。Model S 此次的一大更新是搭載了密度更高的90 kwh 電池組，比先前的85 kwh 電池組增加了15 英里的里程，在65 mph 的時速下續航里程達480公里。
2、特斯拉model X

MODEL X標准版90D的售價區間為96.1-117.18萬元，Signature Red限量版P90D車型為147.95萬元。預計今年下半年開始在中國交付，高性能版P90D採用雙電機四輪驅動、前輪電機提供259匹馬力，後輪電機提供503匹馬力。在狂暴模式下，百公里加速僅需3.4秒，最高時速250公里/小時，續航里程高達467公里，絕對是一款超快的SUV車型。而90D車型的百公里加速加速也只需5秒，最高時速同樣可達250公里/小時，而續航里程則更長一些，高達489公里。
3、騰勢

騰勢是比亞迪與戴姆勒合資生產的第一款純電動車，該車續航里程達到300公里，其次外觀設計新穎、乘坐空間充裕，綜合品質出色，適合城市代步及小長途出行。
4、比亞迪e6

比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，是比亞迪繼F3DM之後再次打造的第二款新能源車型。比亞迪相關人士介紹，比亞迪E6屬於cross跨界車型，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554*1822*1630mm，軸距達到2830mm。採用了電池容量為82kWh的全新電池組之後的比亞迪e6400，續航里程可達到400km。
5、比亞迪e5

比亞迪e5的售價為22.98萬-24.98萬，在配置上分為舒適型、豪華型和尊貴型3個版本。扣除補貼後售價為11.98萬-13.98萬。在外觀上比亞迪e5與速銳並沒有多大的差別，只是在前中網上進行了些許改動，與比亞迪秦EV300相同，也將快充與慢充介面全都集成在了車頭的logo上。比亞迪e5的長寬高為4680/1765/1500mm，軸距2660mm。搭載一台最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速130km/h，綜合續航里程高達305km。
6、比亞迪秦EV300

比亞迪秦EV300的正式售價為25.98萬-30.98萬元，在配置方面有豪華型、尊貴型、尊榮型和旗艦型4個版本，扣除補貼售價14.98萬-19.98萬元。搭載了一台最大功率160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速可達150km/h，動力電池載電量達到47.5kWh，綜合工況續航里程為300km，60km/h等速續航里程為350km，百公里加速時間為7.9秒。
7、江淮iev6S

江淮IEV6S長寬高分別為4135*1750*1560mm，整備質量1310kg。江淮iEV6S車身外觀沿用汽油版江淮S2的外觀設計，前臉相比汽油版車型變化較大。同時這一代純電動車型並沒有沿用大面積的中網設計，一體式的封閉前臉營造出了不錯的科技感，也特別符合新能源汽車的主題。綜合工況續航253km，等速續航超過300km。享受國家及地方補貼後售價為10.98萬元。
8、華泰新能源 XEV260

華泰新能源xev260新款車型里程則可達300公里以上，使用專業充電樁快速充電僅需60分鍾，慢充僅需4個小時，並可以使用家用普通電源進行充電。綜合工況260km，等速續航里程332km。
9、吉利帝豪EV

吉利帝豪EV售價為22.88-23.98萬元，分別為進取、尊貴、精英型。其中尊貴和精英型為民用版本，補貼後售價為12.98萬元起，最大功率輸出為95kW，最大扭矩240Nm，最高車速140km/h，0-50km/h加速僅需4.3秒，綜合工況續駛里程為253km，60km/h等速巡航狀態下的續航里程可達到330km。目前吉利帝豪的動力電池的載電量是45.3kWh，材料為三元鋰，0-50km/h加速為4.3s，百公里加速為9.9s，較為親民的售價使其成為了國內純電動車型中性價比的擔當。

⑼ 帝豪EV300有什麼特點

續航里程提升至300公里；加入低溫預熱功能；並提升了慢充速度。帝豪EV300的續航里程將增加至300公里。同時，新車將全新匹配的ITCS電池控制系統，具備「動力電池低溫預熱功能」，實現在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用。在充電方面，新車的慢充模式將提高充電功率，將慢充時間由現在的14小時縮短為7小時。

相比現款車型，帝豪EV300使用的家族式回紋漣漪效果更加突出，並採用了鍍鉻裝飾，提升了辨識度和精緻感，同時，前保險杠的也經過了重新的設計，並且LED日間行車燈的尺寸也得到了增加，視覺效果更佳動感。

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內飾設計保持年輕、時尚風格。帝豪EV300的內飾與現款保持一致，內飾採用吉利家族式設計語言，整體視覺效果年輕、時尚，也更符合時下的審美。同時，新車還將繼續使用藍色和黑色的內飾顏色搭配。

帝豪ev300的續航、配置、顏值在升級過程中保持原有的高品質水準，將產品優勢進一步呈現。在消費者普遍關注的配置方面，帝豪ev300配備7英寸觸屏、gps、藍牙、3g車載通訊、wifi熱點、24小時智能後台服務以及g-link互聯功能。

此外帝豪ev300全系還標配電動天窗、一鍵啟動、esp、abs+ebd、可視倒車等等。相較競品車型，帝豪ev300售價與比亞迪e5基本持平，但配置及續航方面的優勢尤為突出。

⑽ 外觀獨特配置高，續航300以上的這兩款純電動車回頭率很高

純電動汽車續航里程達300km以上絕對算得上很不錯的表現，若是獨特新穎的外觀行駛在城市路上，回頭率也相對很高。達到了300以上的續航，駕駛來回到城市周邊遊玩也不在話下，而一些高配置的車型更是深受許多消費者的喜愛。例如以下兩款。

歐拉好貓

指導價：10.39-14.39萬元

續航里程：401-501km

歐拉好貓是一款純電車型，該款依舊保持了歐拉品牌靈動小巧的身材，但不同之處是在設計上要更加復古，同時在車身尺寸上相比白貓、黑貓等車型也要大，整體外觀很高大上，售價10萬起步更是體現了它的價值所在。

內飾採用了大面積皮革、鍍鉻金屬裝飾，營造出了不俗的奢華氛圍。採用了 3D-Mesh 包覆工藝，紋理與配色以及萎形絎縫，觸感柔軟舒適。

最後，您認為這兩款表現如何，快來說說您的想法吧！

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