馬雲來贛州新能源汽車

⑴ 阿里高調入場新能源，造車再添「新勢力」，阿里看好新能源的理由是什麼

我們看到，特斯拉市值水漲船高，難以置信地讓馬斯克榮登“全球首富”；

就可見其人其公司，對於產業發展的遠見卓識了。

而其實，我們的網路領袖人物，以及阿里的領袖人物，在這樣那樣的排行榜當中，也都屢屢榮登過各種各樣的“首富”位置——當然，這些排行榜大多僅僅只是對國內那些富豪作出的排行，在國際排行中，他們兩位可能還沒有過榮登榜首的經歷。

我們還要看到，為應對全球氣候變暖，各國政府、熱心政客們一致推動了《巴黎氣候框架協議》的簽署，並都在各自政區內部，在努力落實這項協議的內容。所以讓電動汽車行業，也其實變成了一個受政府鼓勵、能得到政府補貼的行業。

⑵ 馬雲指出的五大變革新能源指的是什麼

關於馬雲指出的五大變革新能源的相關信息，可以上一些網路平台進行查詢

⑶ 產業布局進入深水區，恆大汽車尋求在科創板上市

產業布局正加緊走向深水區。「恆大健康」正式更名「恆大汽車」後，更是加速了其在投資建廠以及資本市場運作的步伐。

市場認為，如果恆大汽車能夠順利在上交所科創板上市，對於恆大集團來說，將是一次不小的突破。同時也意味著恆大汽車有望成為我國第一家在科創板上市的新能源車企。

恆大之所以看好新能源汽車項目，主要源於除房地產以外的現有產業布局的規模和空間有限，急需更廣闊的空間來滿足企業發展的需要。

2018年，作為在廣州立足的本地企業，正逢廣州市出台《廣州市汽車產業2025規劃》，在當年的恆大業績發布會上，許家印宣布，新能源汽車將成為恆大多元化產業布局的領導者。

隨後，恆定要做汽車的許家印，開啟了全世界滿天飛的旅程，買下了很多在全球擁有先進技術、甚至在行業具有領導地位的知名汽車公司以及零部件生產企業，很大程度上解決了造技術車需要的零部件的困擾，同時還積極聯系跨國汽車公司實地考察，吸收先進的造車理念和經驗，避免在造車路上走錯路、走彎路、走岔路。

目前，恆大汽車正步入快速發展期，其目標很明確，就是要讓第一款車在明年上半年投入試生產，下半年正式量產。其在上海和廣州的生產基地，現已進入設備調試階段。

值得一提的是，恆大汽車從誕生的那天起，就把競品鎖定為全球純電動汽車的標桿企業特斯拉，後者在中國創造了一年建廠次年投入批量生產的神話，而決心要與特斯拉一競高下的恆大汽車，定然不會將「決戰」的時間拉得很長，否則，等特斯拉在中國市場站穩腳跟，恆大汽車再想攻城略地，難度將會更大。

有分析師指出，新能源汽車代表了未來汽車產業發展的戰略制高點，類似恆大汽車這樣的車企龍頭回歸科創板，有利於打通境內融資管道充實資本實力，更好地用於產品及技術研發，提升我國新能源汽車產業整體競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 馬雲無線充電的純電動SUV續航500公是真的嗎

在今年的上海車展之前，上汽榮威推出了一台非常高大上的概念車「光之翼」，也就是榮威Vision-E概念車。這是一台純電動的SUV車型，外形非常有想像力，內部的科技含量也是非常的高。產品的綜合實力非常強大。和榮威RX5一樣，這台車也是阿里巴巴集團與上汽合作的產物。

馬雲會像淘寶改變生活方式、支付寶改變銀行一樣，又一次在汽車界掀起一場狂風，不過，我等最關心的還是價格。

⑸ 馬雲在世界物聯網博覽會上演講內容

馬雲在所作的「物聯改變世界」演講中說——今天的阿里巴巴，是18年前就決定了的，因為我們的團隊相信而看見，因為我們相信未來，江蘇2009年就開始物聯網的探索，2009年阿里巴巴啟動雲計算。雙方堅持8年才有今天，這只是概念？還記得上個世紀關於能源時代的討論嗎？人類目前就是進入數據時代，江蘇和浙江雙劍合璧，雲計算和大數據聯手，沒有智能的物聯網是植物人，機器得像人一樣去學習，機器和人不會形成競爭，機器越來越會像人，人下圍棋，失敗後沮喪？只要是說得清楚的東西，機器一定比人聰明，人不用沮喪。人必須做機器做不到的事情，未來數據成為最重要的生產資料。計算能力將成為強大生產能力。互聯網本身是一種生產關系。新零售、新製造、新金融、新技術、新能源，將倒逼整個社會改革，企業是最重要的推動力量。必須學會自己革自己的命，技術和創新成為社會進步的主要力量。未來是MADE IN INTERNET。製造業會變成一種服務業。未來的企業將是一種現代服務業企業。計算、數據、智能，會將人對外部世界的感知天賦徹底激發，更高級的文明也許早就具備這能力。所以，也許對照人一樣去找外星人，是找不到的！未來一二百年，挖掘人類內心世界的智能研究會有重大突破。人類活更長壽命絕不是幻想好多金句、有趣的料，來不及記，錄下來，今天人類要思考的是如何面對未來，所以慶幸這個會在無錫開，所面對的環境是最寬松，政府管理創新的能力是非常重要的，沒有人是未來的專家，要相信年輕人隱私、安全……這些物聯網衍生問題我們的後代一定能比我們解決得好。

馬雲是最後登場的，但因為這一年來馬雲多次出現在與無錫相關的行業場合、阿里巴巴集團也和無錫有了諸多合作，所以特別引人關注。馬雲登台前，就從在場嘉賓的朋友圈裡，搜羅到了不少馬雲的「蹤影」。

馬雲無疑是最成功的網路商人之一。他把他的經驗和未來的事情都說出來來。

⑹ 馬雲在第六屆雲棲大會上提出的"新製造"是什麼意思

新製造指的是通過物聯網技術採集數據並通過人工智慧演算法處理數據的智能化製造，通過形成高度靈活、個性化、網路化的生產鏈條以實現傳統製造業的產業升級。

2016年的雲棲大會上，阿里巴巴集團董事局主席馬雲首次提出了「新製造」這個概念，馬雲表示，新製造不同於傳統的規模化、標准化製造，它講究的是智慧化、個性化和定製化，「未來的機器吃的不是電，未來的機器用的是數據」。

2018年9月19日的雲棲大會，馬雲再次提到新製造，他認為，未來10-15年，傳統製造業將會非常困難，如果不擁抱新製造，猶如盲人開車，誰是你的客戶都不知道。新製造將重新定義製造業。

馬雲認為，未來的製造業一定是個性化、一定是定製化，未來的製造業，一定是C2B，而不是B2C。未來的計算演算法專家一定不是在互聯網公司內部工作，而是在車間裡面寫代碼。

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新製造背景

2015年國務院提出《中國製造2025》，其中明確指出「基於信息物理系統的智能裝備、智能工廠等智能製造正在引領製造方式變革」。

新製造優點

相比傳統製造業，新知道能夠更合理地分配閑置生產資源，提高生產效率；能夠更准確把握用戶特性與偏好，以便滿足不同客戶的需求，擴大盈利規模。

新製造應用

工業機器人可以被應用於製造業生產環節，輔助完成復雜工作；智慧倉儲、智慧物流可以高效低成本地完成倉儲、運輸等環節；智能家居打造在家庭環境下的智能家庭產品等等。

參考資料

網易科技-馬雲，最大變革將是新製造

中華網-阿里宣布成立半導體公司

⑺ 馬雲、馬化騰這次落後了「共享汽車」已經被人搶先了！

共享汽車想要「飛入尋常百姓家」，沒有共享單車那麼簡單！

東風來了！6月1日，交通運輸部發布《關於促進汽車租賃業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》，鼓勵共享新能源汽車分時租賃模式。

一步用車的A輪投資方多氟多集團是一步用車知豆電動車的最大三電（電池、電機、電控）供應商。一步用車的發展，需要大量流動資金，多氟多的注資能促進一步用車的快速擴張。

共享汽車的市場機會

「互聯網創業孵化平台」天搜堂哥認為，在當下的中國汽車市場，車位緊缺，養車成本高，大量「有照無車」的用戶無車可開，在公交的便利性和私家車的舒適性之間，缺少兼顧兩者的產品。而這，就是共享汽車的絕大商機！

⑻ 恆大許家印為什麼大力發展新能源車

提及恆大這家公司，或許網友們第一時間想到的是「房地產」。但大家也都知道了，連馬雲都給我們說了，未來中國的房價很便宜，所以，恆大也不得不開始轉型。行業這么多，被許家印看上的，那就是新能源汽車。

再者，大家看看王健林的萬達，萬達這些年表明上是在賣賣賣，為此很多人都說萬達不行了。其實人家萬達目前正在從一個重資產的產業轉向輕資產，就連王健林自己都說，房地產是掙錢，但是這個名聲不太好，所以，對於許家印來說，為恆大布局高科技產業，那是勢在必行阿。但我覺得，許家印還要感謝一下賈躍亭，如果不是恆大和FF91鬧翻了，或許恆大還真拿不出這么大的決心來造車把。