混動汽車和新能源的區別

『壹』 新能源汽車與混動汽車有區別嗎

區別還是有的，新能源主要是純電動，混動汽車是電油兩用。

『貳』 油電混合和純電動汽車，這兩者有什麼區別嗎

新能源汽車一般有幾種類型，一種是混合動力汽車，一種是插電式混合動力汽車，一種是純電動汽車。然而，第一輛混合動力汽車在中國並沒有被列為新能源汽車。目前純電動汽車普遍採用三元鋰電池，具有能量密度高、循環性能好的優點，但也存在明顯的缺點。三元鋰電池主要包括鋰鎳鈷氧化物電池、鋰鎳鈷錳氧化物電池等。而鈷和鎳在中國稀缺，在世界上儲量有限。

目前比亞迪的混動技術是國內最好的，最具代表性的顏色是比亞迪唐DM。不僅技術過硬，而且電池保修政策成本最低。8年內電池衰減30%以上，8年後免費更換電池。總的來說，目前的基因混淆技術比塞混淆技術成熟得多。尤其是豐田的混動技術可以說是全球最高水平。同時油田混動不充電也更簡單方便。但是二手車車主都知道油田混比燃油車省不了多少油，而且地圖價格比幾萬韓元還高，恐怕還不了。

『叄』 新能源車/電動汽車/混合動力車有何區別

新能源車：純電動、混動、燃料電池車的統稱
有的媒體將純電動汽車直接等同於新能源車，這里存在一些誤區。車市分析人士張景添介紹，今年3月，財政部對新能源車減免車船稅的相關政策通知中，對新能源車有明確認定標准，即包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛。同時，對這些車型的 相關指標又有明確限制。如動力電池不包括鉛酸電池等，按此規定，像本地局部地區允許上牌的部分電動汽車，因為使用鉛酸電池，並不囊括在此之內。同時，不少 混合動力汽車雖是油電混合動力，但並非插電式，是否能作為新能源車存在爭議。不過，由於目前政策層面開始惠及混合動力汽車層面，多數媒體報道時將市場上主 要混合動力車型均歸入了新能源車的行列，但如果嚴格按照相關定義算，目前市場上僅有比亞迪F3DM、插電版普銳斯等少數幾款插電式混動汽車。
電動汽車：並非純電動才算電動汽車
目前人們習慣將電動汽車視為用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，即純電動汽車，不少媒體報道里也順應了人們較為普遍的概念模式。不過，按照相關文件嚴格意義上來說，電動汽車包括純電動汽車、燃料電池車和混合動力汽車三類，其概念基本等同於新能源車。
混合動力車：增程式電動車本質為混動車
混合動力車較容易理解，最為多見的是混合動力車型，其中，少數車型可以通過插孔接電源給電池充電，即插電式混合動力車。而更多的混動車型，如凱美瑞等，完全是靠燃料燃燒轉化為電能。目前市場主要使用的是油電混合動力.更多內容：http://nev.ofweek.com/

『肆』 所謂新能源車與混合動力車有什麼區別

國內規定是純電行駛90公里以上才能算新能源車型，而混合動力車型時候發動機和電動機雙動力車型的意思，所以一部分屬於新能源，一部分不屬於新能源。

『伍』 插電式混合動車汽車與普通新能源有什麼不同

插電式混合動力：這種車型是可以通過充電設施給電池充電的，然後電用完，可以直接在轉化到傳統燃油發動機。一般插電式混動靠電池行駛可在50KM-100KM不等。從某種意義上來說，插電式混動在市區開還是比較合適的，而正是插電式混動車型可以完全靠電池來行駛較長的距離，所以它被劃分到了新能源汽車。可以掛綠牌。也就是省油並且不限號，不過動力上可能不是太強勁，續航能力也還可以。
新能源汽車：是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

『陸』 新能源汽車電動的和混動的哪個好

單動汽車和混動汽車可以說是各有優勢，純電動汽車不用加油。它的經濟性更好，混動汽車實際可以用電行駛，也可以用油行駛，他的適應能力更強。

『柒』 混合動力汽車和新能源汽車是同一個概念嗎

近年來新能源汽車越來越多，國家對於新能源汽車的發展和普及也持大力支持的態度。但是大多數人對於到新能源汽車是什麼能源？混合動力汽車是否屬於新能源汽車等問題都不太了解。本篇文章小編就為大家介紹新能源汽車是什麼能源，一起來了解一下吧

首先，新能源汽車的發展，帶動了國內眾多企業的發展，國家也出台一系列對新能源汽車有利的政策。在新能源技術上，不插電式混動技術難度較高，目前主要運用在日系車上，如豐田的卡羅拉、本田的CRV等，而國內的研究團隊和技術研發不出這種技術，只能產生插電式混動或者純電動，政府為了鼓勵本土品牌的發展，自然會在政策上對插電式混動和純電動傾斜。

其次，國家規定新能源汽車的標準是在純電動模式下，最低續航里程不低於70公里。不插電式混動車型在純電動模式下，最多行駛2~3公里。這個硬性的標准，就把不插電式混動車型排除在新能源汽車的名單之上。

再次，不插電式混動車型，只是一些品牌為了響應國家節能減排的號召，而在傳統燃油車上做出的技術改革，在行駛中不能依靠純電動模式，智能根據不同路況，適時調整發動機和發電機的運轉模式，所有不插電式混動並不被國家認可為新能源，不能享受國家的各項補貼政策。

最後，插電式混動車型只是燃油車向新能源汽車轉化的過渡車型，其發展不符合我國的發展需要，終將會被市場淘汰。

『捌』 混合動力汽車是屬於新能源汽車嗎

新能源，應當是過去汽車沒有用過的能源，比如電能。從使用能源角度看，"混合動力"並非是一種"替代能源"，它是一種新的節能技術，但只是把"被浪費掉的能源收集起來，再度使用"，從而達到節能減排的效果，是通過減少能源消費，達到延長傳統能源使用時間的一種技術手段，不能徹底擺脫對傳統能源的依賴，使用的不是一種替代能源。特別是當前的混合動力汽車，主要是"油電混合"，仍然離不開對石油的依賴，只是減少了使用量而已。把兩者混為一談，不利於混合動力的推廣。
因此，應當從源頭上把混合動力和新能源"劃清界限"，把混合動力汽車從新能源汽車范圍中'剔除'出去。

『玖』 新能源汽車，純電動和混動有什麼區別嗎

你好 1.
動力系統不同： 純電動汽車只有一套動力系統，其完全由可充電電池提供動力源，電機、電控、電池是其三大核心配置； 混合動力車除裝備電動機和電池之外，還裝備有發動機，電動機作為發動機的輔助動力驅動。

2.
充電不同： 純電動車必須充電； 混合動力車不用充電。 純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

『拾』 想入手輛車，是選擇新能源汽車好還是混合動力車好

隨著環保意識的日益增強，許多人在買車時都傷透了心。對於傳統燃油汽車對環境的危害，一些城市將採取一定的管理方法和限制數量的方式。但是新能源汽車在這方面有自己獨特的優勢，比如不限，不限數量。面對未來新能源汽車時代，純電動和插電式混合動力必將成為未來出行的主流。所以很多渴望用車的車主考慮購買新能源車作為交通工具。

但是由於充電樁的數量，即使續航里程有了很大的提高，純電動汽車在面臨長途行駛時，還是難免會有一些顧慮，尤其是全國各地的人在節假日沖向高速的時候，充電樁肯定滿足不了需求。畢竟新能源汽車是新產品，發展歷史只有20年左右。與已經過了100年的燃油車相比，無論是經驗還是技術成熟度都無法相提並論。所以，目前新能源汽車伴隨著各種各樣的問題，其中最具代表性的就是嘈雜的特斯拉剎車問題，至今還沒有合適的答案。其次是三元鋰電池的安全問題。每年夏天，網上都會看到電動車自燃的問題，而且還是基於相對較少的佔有。