電動汽車預充電阻的功率

1. 預充電阻的選型技術參數有哪些

預充電阻主要用於新能源電動汽車，其主要的技術參數包括：安裝方式，容差，電壓電阻值，引線類型等。常用的HSC100瓦150瓦系列，也稱為黃金鋁殼電阻。

2. 新能源電動汽車用到的預充電阻200W100歐姆的，數字料號是什麼

這是預充電阻HSC200100RJ,數字料號在網站中能查到:1630019-1。

3. 預充電阻在應用於新能源純電動汽車時，爆掉的主要原因是什麼

電容充電是個變電流過程，用RC串聯電路來計算，但是預充電電阻的功率還要考慮好，光考慮阻值是沒有用的，電阻功率過小容易爆掉 查看>>

4. 從電動汽車的上電過程中，如果預充電阻過大會造成什麼樣的影響

預充電阻的阻值是個定值，一般不會變大，如果說存在短接斷絕虛接等狀況，造成預存電阻過大，那麼高壓電就不會上電

5. 新能源電動汽車預充電阻，選型200瓦100歐姆的常用嗎

可以常用吧 推薦你還是去4s店咨詢一下

6. 大牛，求解，純電動汽車預充電阻具體的阻值R或功率P是怎麼算出來的

在預充電過程中在充電迴路串聯預充電電阻，對預充電電流的大小進行限制。

U（電壓）=I（電流）*R（電阻）

電功率計算公式：P=W/t =UI；

在純電阻電路中，根據歐姆定律U=IR代入P=UI中還可以得到：P=I2R=(U2)/R

一般純電動汽車預充電阻選型有技術參考，選擇市場中常用的預充電阻如：HSC5050RJ，HSC100100RJ等。

7. 預充電阻和普通的電阻相比哪一個更有優勢

當然是預充電阻。

普通電阻一般為固定值電阻，只能在已知電壓電流的情況下對功率電器起到簡單防護的作用。預充電阻一般應用在大功率的設備或行業中，如新能源電動汽車、自動扶梯、高壓包等對瞬時電流要求比較高。而預充電阻則是在預充電路中增加阻值，減少瞬時高電流對設備的損壞。

目前常用的預充電阻為黃金鋁殼電阻泰科的HSC系列。

8. 什麼叫預充電阻

在預充電過程中在充電迴路串聯預充電電阻，對預充電電流的大小進行限制。避免上電瞬間短路產生的較大充電電流損壞功率器件。預充電阻最常用（泰科HSC100系列）於電源、變頻器、電梯、舞台音響及高端設備行業。它與高壓接觸器配合在新能源電動汽車行業有廣泛的應用。

9. 純電動汽車充電系統的低壓部分主要用於什麼

充電系統的低壓部分主要是控制充電系統的接通和斷開，及通訊顯示作用。控制充電樁與充電機，充電機與動力電池接通斷開安全保護等。