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什麼電動汽車好看又耐用

發布時間: 2022-06-26 01:18:37

❶ 好看的電動汽車年年有,但好看又便宜得看這幾款......

前些日子,我們去參加了一場新能源汽車下鄉的活動,現場擺出來的展車,多數都是價格比較親民的品牌和車型。所以,你要想看到高冷的特斯拉MondelX或者MondelS是不可能的。

目前,中國老百姓對入門級新能源汽車的需求主要體現在這幾個方面:一是價格在7萬元以下,能進入5萬元區間更好;二是消費者對續駛里程期望值高,但適中的里程、充電速度也能容忍,畢竟價格擺在這兒,就五六萬塊錢還想特斯拉的超充不成?三是充電成本和充電的便捷性要能控制;四是要兼顧農村地區出行需求。

車身尺寸方面,哪吒V的三圍分別為4070/1690/1540mm,軸距2420mm。在一眾小車里,它算是大塊頭了。

動力方面,哪吒V的最大扭矩175N.m,0至50km/h加速僅為4.9s。這樣一個速度對於大部分時間在都市內用車的年輕人而言,可以秒殺十幾萬級緊湊型轎車了。畢竟,你也不是用它來跑賽道的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 新能源汽車哪個牌子的好哪個品牌的電池耐用一些

新能源汽車的話,近年火起來的品牌還挺多的,我個人比較看好拜騰的,它明年量產上市的拜騰SUV BYTON M-Byte概念車,在續航里程、充電時間和性能上的表現都很不做。另外,拜騰電動汽車在車內配備了多塊顯示屏,包括取代了傳統中控台的超大共享全面屏(49英寸)、駕駛員觸控屏以及後排娛樂系統的兩塊顯示屏。還提供多種人車交互方式,包括語音識別、面部識別、手勢控制、觸碰控制等,而且外形同樣大小的情況下拜騰SUV會比傳統的SUV內部空間大的多,駕乘體驗一定很棒。

❸ 四座微型電動小汽車品牌哪家好,要更耐用一點的

四座微型電動小汽車品牌中鴻日汽車算是比較耐用的,我是3、4年前年購買的一台鴻日U8,開了這么些年,車子的整體狀態還算不錯,續航、充電速度、車速等等,各方面的性能都還比較穩定,也難怪,畢竟鴻日汽車在國內這個行業里,也算得上是一流品牌,車子還是挺耐用的,價格方面也是大大的實惠。

❹ 幾萬元的電動汽車什麼牌子好

幾萬元的電動汽車,現在很火爆的應該就是五菱宏光的MINI純電動汽車,全系才2.88萬到3.88萬,小巧精靈,續航里程有120公里和170公里兩款,慢充時間6-9小時,最高車速100,市區出行代步很完美。說實話,之前雖然已經知道宏光MINI
EV是一款很好看微型代步車,但是看見真車的時候,也還是第一眼就被它的顏值所征服了,是真的很惹人喜愛,男女老少通吃的外觀!宏光MINI
EV有K-CAR的即視感,給人那種小而精緻的感覺,車身大體是一個方盒子的造型,很有親和力,車的前臉是方正設計,無論是前進氣格柵,還是日間行車燈霧燈,都有大量的矩形元素,有一種五菱家族的經典血統在裡面,辨識度也是很高。在城市代步中是真的超級方便,是我開過最不怕擁擠,和最好停車的車型,節省了我上班下班好多時間,太適合日常短途駕駛了,宏光MINI
EV是120km續航的,對於我們來說已經感覺是很夠用的,不會擔心沒電,無論是公共充點樁還是回家充點都很方便,因為是新能源電動,每公里差不多5分錢,真是經濟有還省錢,相比汽油的消耗的錢,真是節省了不少!宏光MINI
EV配備永磁同步電機,電機最大功率20kw,最大扭矩85·Nm,所以在動力方面也能滿足我的需求,駕駛體驗也是不錯。

❺ 好看又實用的電動汽車有哪些

最近幾年,純電動汽車發展非常快,特別是在國內的汽車市場,一下子涌現出了很多互聯網純電動汽車企業,比較有名的有小鵬汽車、未來汽車、威馬汽車、拜騰汽車等等,這些互聯網純電動車企大多都是雷神大雨點小,要麼就是一直停留在概念車階段,然後獲得融資,要麼就是量產一些價位很高的車型,然後上市套現,這幾個品牌當中,可以說只有威馬是真正在造車的,所以如果要推薦一款國產純電動汽車,個人比較推薦的就是威馬EX5。

其實推薦威馬EX5的原因不僅僅在於這款車的外觀和內飾方面,更重要的是這款車性價比很高,因為威馬EX5的售價要比其他品牌的純電動SUV低得多,並且這款車的配置也非常豐富,可以說是一款比較親民的國產純電動SUV車型。

❻ 純電動汽車哪個牌子好

1、特斯拉。目前特斯拉是新能源汽車關注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩,特斯拉的銷量也許會更高。而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車,作為世界上電動車行業標桿,特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
2、比亞迪。比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌,其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術,從2008年起推出很多銷量不錯的車型,比如秦、唐、宋、元等等。
3、騰勢。騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的,雖然價格稍貴,但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。
4、北汽。北汽作為國內純電動汽車的領航者,北汽新能源連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首,推出的純電動汽車續航里程分為各個級別,比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里,滿足各類消費者使用需求。

❼ 電動車什麼牌子好

1、雅迪電動車

成立於2003年,電動車整車生產製造商,集電動車研發、製造、銷售、服務於一體的集團化高新技術企業,自成立以來,不僅在品牌、管理、技術和管理方面進行了創新,而且以差異化管理為核心發展路線。雙彈簧減震、五位一體防盜鎖和GBS超級剎車在中國獲得了200多項專利。立馬不斷進行技術創新、管理創新、品牌創新、經營創新,堅持走差異化經營發展之路。

❽ 小型電動汽車,比較實開耐用的都有哪些

比亞迪元ev,指導價7.99-9.99萬,車身尺寸4360*1785*1680、軸距2535mm,五門五座小型SUV,懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架;安全配置僅高配有ESP車身穩定系統,這款車的廠商指導價14.98萬,補貼之後只需要6.28萬,車身尺寸3775*1665*1530mm,軸距為2450mm,工況續航255km,可以說又小巧又便宜,而且這款車還是多個城市的治安巡邏車,肯定是很耐用的。

無非就是考驗車輛的電池及電機的耐用性,而混合動力和增程式電動的汽車耐用性同時也和燃油發動機也有關系;由於生產條件和生產技術等問題,車輛的耐用性應該會如下所示:燃油車>混合動力、增程式動力的汽車>純電動汽車。更多的電池解決方案也在提出,總體呈現非常良好的發展態勢,但就以目前來看新能源純電動、插電混動、增程式都面臨同樣的電池衰減和冬季續航降低的問題。(插混沒了電全靠油動力弱了油耗還大了)短途的上下班,市區靠電機作為動力,一般續航里程50KM左右,如果電量不足,汽油機啟動可以作為動力,也可以作為發電機給蓄電池充電。


❾ 哪個品牌的電動車比較耐用

別光看排名,其實目前大部分流行的電動車的品牌,普遍質量不行,所以看怎麼比了。如果是小日本產的和目前功能外觀一樣功能的電動車,價格不會低於8000塊,所以4000塊的電動車必然有縮水,所以質量這塊,國產的老牌電動車,包括名牌的,綠源、好迪、愛瑪、台鈴。。。有一個算一個,都只能用個2年左右不出問題,時間久了小毛病就來了,比如電池架子單薄,容易生銹斷裂、電機密封不嚴,容易進水銹蝕;前後軸承沒有用進口軸承、容易出響跑偏,一個進口軸承能買5個國產還是較好的軸承,能用么?;充電器、控制器品控不行,容易出各種小問題,這種品控不行的配件,連線材和接插件也不行。。。,其他包括各種開關都不會用進口名牌開關壽命短、前後減震也不會用名牌產品,輪胎這塊,別指望用正新的摩托車防刺輪胎,這一對成本就要300多塊,太貴,一般都是朝陽等的電動車專用真空胎就不錯了,綠源用個鋼絲輪胎還顯擺下,但只是普通的品質,用比較差的輪胎後果就是容易扎胎,各種漏氣鼓包小毛病,修吧。。。,還有碟剎,也別指望用名牌名廠的,那太貴,用普通的後果就是那個泵塞用不了多久就會銹蝕,然後就捏不動了,必須去清理下,放掉剎車油,壓出泵塞,打磨下,再裝回去。所以用普通的碟剎泵的電動車,一年得來去修一回, 要不就會逐漸漲死影響剎車性能。 甭說泵,就是剎車油,高檔的油30元一桶,低檔的5塊錢,性能是不能比的!還有其它問題,比如連車燈的泡或LED都不可能給你用飛利浦等大廠的,就是佛山照明這個檔次吧,用個2、3年,壞了自己換。其它的更多了,再比如為什麼現在很多電動車不配尾箱了?一個好的尾箱得100多塊,而幾十元的塑料薄、脆、基本用不住,而且好的尾箱還得有好的車架來負擔,否則顛來顛去後架就得斷,幾乎所有的電動車都會有尾箱用不住這樣的問題,因為所有老品牌的電動車車架都單薄尾箱能用個70元的就高檔了,而且普遍焊接工藝不行,尾架、電池桁架顛簸後開焊的不計其數。。。。還有么?比如前後的減震是非常重要的影響安全性和舒適性,但電動車的很少有能用過3年不出問題的,氣囊的用用就沒氣了,液壓的用用就漏油的,還有彈簧斷裂、彈不起來的, 都是質量的事,能用5年以上不出問題的基本沒有!還有儀表盤,那個公里數,沒有顯示準的,速度表也都普遍不準, 你想要準的?那得多少錢? 這東西就是有個樣子濫竽充數,外觀做漂亮就行了,就好像國產的很多血壓計,功能花里胡哨外觀豪華無比,但比歐姆龍的就是最主要的一點:測量不準啊。。。血壓計測不準你弄再好看有什麼用?
目前質量比較好的,就是小牛電動還有新大洲本田和五羊本田產的電動摩托,如凈原T1,後兩者因為採用了進口摩托車的生產工藝,零件質量和品控也好,質量甚至比小牛也好不少,價格在4500-7000之間,但我看了內部零件,也只是相對比較好的,也有不足,離真正的精品怎麼折騰不愛壞的那種還有些距離。。。另外後兩者配置也低,該有的中撐鎖、防盜、一鍵遙控啟動等有的都沒有,配置太拖後,當然要是配置都上來,價格恐怕更是曲高和寡,畢竟現在老百姓覺得花3、4千買個電動車就已經挺貴了。 但是小牛電動說明了其實品質和檔次做上去還是有人願意追求的。
以上這些普通人根本分析不出來,仔細看,認真想。

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