進口電動汽車20萬以上

1. 求推薦一款20萬左右的新能源汽車，口碑不錯或者品牌的。

8月13日，上汽榮威旗下全新R系列首款純電動車榮威RER6正式上市，新車共推出三款車型，售價區間為16.28萬~20.08萬元，綜合續航里程為620公里，平均耗能12.2kWh/km。

2. 賓士有新能源汽車嗎20萬可以選擇哪一些品牌比較好的

新能源汽車的誕生，在國際舞台吹起了重要的號角，對於愛車人士來說，汽車不僅是代步工具，它也是大家以後低碳生活的綠色工具。新能源汽車對未來汽車行業的發展可以說是一種必然的選擇。賓士也有多種功能性的新能源汽車， 如果預算20萬元左右可以考慮比亞迪或者蔚來。

新能源汽車不同於燒汽油車，它是排放量最低的一款汽車，也被日本稱為“低公害汽車”。大家看到上述推薦的新能源汽車，有心動嗎？

3. 20萬以上的電動汽車

20-25萬電動汽車排行榜：廣汽新能源Aion S

外觀還不可有吸引力，那麼埃安S的內飾則能夠吸引你的目光。整套內飾風格走的是高雅、豪華的路途，並且用料也是絲毫不小氣，所以埃安S的內飾在同等級車型中是處於領先地位的。

埃安S有兩種續航版其他車型在賣，分別是410km和510km。假設你是在城市中上下班運用，信賴410km的續航旅程是徹底夠了的。更重要的是，埃安S的百公里耗電量為13度左右，依照現在的電價算，埃安S每公里的費用在8-9分左右。

20-25萬電動汽車排行榜：別克微藍

微藍的外觀設計相同是一股未來范、純電動風。飛翼式進氣格柵看不見了，取而代之的是封閉式格柵和logo兩端的鍍鉻條，而尖銳的大燈與鍍鉻條連為一體後也非常具有特色。其他，"旅行車"的整車造型又為微藍吸粉不少，當市面上大部分的純電動車都是轎車和SUV時，別克微藍的造型確實能夠讓人眼前一亮。

除了外觀設計，微藍的內飾也很精巧，典型的便是車內的按鍵、縫線有藍色裝點，能進一步閃現純電動轎車的身份，淡雅型的配色也會讓駕乘人員倍感舒適。現款的微藍是最新版別，較老款晉級了"三電系統"，最大續航旅程也抵達了410km，百公里的耗電量相同為13度左右，是一款節能省錢的好幫手。

20-25萬電動汽車排行榜：比亞迪秦Pro EV

比亞迪在新能源轎車范疇算是老資格了，因而舉薦20萬左右的純電動轎車當然不能少了它。前期，比亞迪有混動秦拓荒新能源商場，秦也是跟著商場需求紅極一時。逐步的，顧客對車的外觀、智能科技越來越重視，比亞迪便順勢推出了秦Pro系列，而秦Pro EV便是系列中的一員。

秦Pro EV在售的版別比較多，不過它們的續航旅程都突破了400公里，超能高續航版甚至抵達了520km，跑長途的問題都不大。關於秦Pro EV百公里的耗電量官方並沒有給出明確數據，不過以比亞迪在"三電技能"（電機、電控、電池）的優勢，抵達平均水平並不是問題。
廣汽新能源AionS
在享受完相關的政策補貼後，AionS的售價從13.98萬元到20.58萬元不等。動力部分，AionS全系均搭載了一台最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米，49.4千瓦時的電池組版本對應NEDC綜合續航里程410公里、58.8千瓦時的電池組版本對應NEDC綜合續航里程510公里。
吉利幾何A(參數|詢價)
在享受完相關的政策補貼後，幾何A的售價從15.00萬元到19.00萬元不等。動力部分，幾何A全系均搭載了一台最大輸出功率為120千瓦的電動機、峰值扭矩輸出250牛米，51.9千瓦時的電池組對應NEDC綜合續航里程410公里、61.9千瓦時的電池組對應NEDC綜合續航里程500公里。
比亞迪秦(參數|詢價)ProEV
在享受完相關的政策補貼後，秦Pro(參數|詢價)EV的售價從14.99萬元到20.49萬元不等。動力部分，秦ProEV有著三個不同動力配置版本車型可供選擇，分別為100千瓦的電動機輸出對應401公里的NEDC綜合續航里程、120千瓦的電動機輸出對應420公里的NEDC綜合續航里程、135千瓦的電動機輸出對應520公里的NEDC綜合續航里程。

4. 20萬左右的新能源汽車排行榜

20萬左右的新能源汽車排行榜：

1、唐新能源

加速性能最好、最優秀國貨之光SUV這些描述對於新一代的比亞迪唐新能源汽車來說一點都不誇張，對於新款唐新能源而言，什麼懸架質感、轉向舒適度都是次要的，只要你上了車，充好電，它就會變成一輛毫無感情的加速利器，只需用心感受加速就行。

5. 20萬級的純電車汽車，有哪些值得看呢

小鵬汽車以及比亞迪的新能源汽車等眾多汽車品牌

市場上銷售的20萬級的純電車汽車品牌非常的多，而且種類也是五花八門的，但是真正值得我們購買的卻只有那麼幾款汽車。我首先推薦大家購買唐新能源以及小鵬汽車G3、大眾汽車品牌的ID.4X、漢。以上，這幾款汽車品牌擁有的性價比是最高的，20萬級這個價位中以上幾款汽車擁有的運動性能以及安全性能都是比較好的。當然如果我們經費充裕，我們還可以對汽車選擇進行升級改裝。

二：性價比較高的國內電動轎車

帝豪新能源、小鵬汽車P7都是20萬價位中比較優秀的國內電動汽車。帝豪新能源主要的優勢是售價比較低，我們可以輕松地對這款汽車進行較多的選配以及升級。小鵬汽車P7作為B級轎車，這款汽車擁有的流水線條是非常好看的，而且根據相關資料顯示，最長續航里程超過700公里，這個續航水平已經屬於我們國內比較頂尖的了。

6. 預算20萬，有什麼好一點的電動車推薦

1、廣汽新能源Aion S

在享受完相關的政策補貼後，Aion S的售價從13.98萬元到20.58萬元不等。動力部分，Aion S搭載了一台最大輸出功率為135千瓦的電動機，峰值扭矩輸出300牛米，49.4千瓦時電池組對應410公里純電續航里程、58.8千瓦時電池組對應510公里純電續航里程。

Aion S出自於廣汽新能源專屬純電平台，除了在機械素質上相比一些油改電車型擁有優勢外，其設計層面也有著著實的進步。無論是外觀或是內飾，相信大部分人都會對Aion S持肯定態度，這也是今天我所推薦它的原因之一。

除此以外，在一些駕駛感受、底盤質感、NVH水準、乘坐空間等等層面，Aion S都有著不俗的表現。20萬元以下，Aion S絕對會是一輛值得推薦的高顏值純電動轎車。

2、比亞迪宋Pro EV

在享受完相關的政策補貼後，宋Pro EV的售價從17.98萬元到21.98萬元不等。動力部分，宋Pro EV搭載了一台最大輸出功率為120千瓦的電動機（頂配車型135千瓦），峰值扭矩輸出280牛米，NEDC綜合工況下的純電續航里程為405公里（頂配車型502公里）。

宋Pro EV作為比亞迪的出品，家族式的設計自然少不了。外觀上有著家族式的Dragon Face設計語言，內飾中簡潔明朗的氛圍，一樣收獲了不少好評。

除此以外，宋Pro EV作為一輛SUV車型，其乘坐空間以及載物空間的表現同樣能夠令人滿意，加之其擁有著配置高、底盤整體感出色等等的優勢，同樣會是20萬元以內里值得推薦的車型。

3、EX5

EX5是威馬旗下第一款量產車型，根據不同續航里程2019款威馬EX5擁有400km和520km兩個版本可選，這兩個版本除了續航里程有區別，動力性能、外觀內飾都相同。

EX5在外觀上有很多搶眼的設計，比如隱藏式的門把手、貫穿式尾燈等等，都是比較時尚的設計，雖然整體造型有點過於飽滿，不過整體造型設計還是很有辨識度的。

內飾上整體的造型舒展柔和，整體感覺上並沒有很多純電動車看上去那麼扎眼，反而很順眼。而細節上又很豐富，看上去又很細膩。尤其是多媒體功能方面，用起來也非常容易上手，QQ音樂、網路地圖、語音智能交互和手機App遠程式控制制，應有盡有。

並且系統里的威馬ID賬號會打通導航、音樂以及視頻等應用，只要一上車登陸，不僅是座椅等車輛設定會為駕駛員調整好，上面的這些應用也會自動調節到你常用的模式，非常智能。

在動力方面，該車搭載的是永磁同步電機搭配固定齒比變速器，以及三元鋰電池。從具體參最大功率為160kW和峰值扭矩為315N·m，其綜合續航里程分別為400km和520km。

4、帝豪GSe

帝豪GSe作為吉利旗下第一款純電動SUV，在2018年推出的時候僅有353km的續航，而2020年的改款車型最高續航達到450km，新推出的車型高續航版車型佔比提升。

2020款帝豪GSe主要也是在配置上升級，換了全新的車機系統，同時加入了CN95濾芯，加強車內空氣凈化。相比配置，該車的外觀內飾與2019款車型相比均無太大變化，整體車身外形上仍舊保持較為動感的年輕風格，內飾也沿用2019款的整體設計。

安全配置方面，2020款帝豪GSe配備博世第九代 ESP電子穩定控制系統，集ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、HBA液壓制動輔助系統、TCS牽引力控制系統於一身。

動力方面，500系列車型搭載一台最大功率120kW、峰值扭矩250Nm的驅動電機；600系列車型搭載了一台最大功率130kW、峰值扭矩270Nm的驅動電機。續航方面，600系列車型可以實現NEDC綜合工況續航里程450km。而500系列車型的NEDC綜合工況續航里程為400km。

5、風神E70

東風風神E70的外觀頗具新能源特色，車頭的大燈看起來比較犀利，同時整體車身比較圓潤。內飾採用的是上深下淺的顏色搭配，同時有藍色點綴，整體氛圍也是比較清爽。

採用的是三幅式方向盤，右邊沒有多功能按鍵，但是左邊有音量控制、藍牙電話等按鍵。同時車內系統支持網路carlife和手機互聯功能，也是比較方便好用的。新車採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後懸為扭力梁式非獨立懸架，也是這個級別常用的配置。

7. 20萬左右什麼純電轎車好

• 新能源汽車一般是指是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛;其工作原理是：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛;電動汽車的種類有：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車。2.就目前市場中的新能源車型將我們的評測體系分為三類：純電動車型、插電式混合動力車型以及油電混合動力車型，具體至每一類車型都擁有各自不同的性能標准3.在眾多的新能源車中，首先新能源車型最關心的可能是形勢補貼政策和它的動力續航里程。

• 分析純電動車型中的前五位，除了毫無懸念的特斯拉Model S 90D外，還有2016款比亞迪秦EV300 旗艦版、2016款北汽EU260、2014款騰勢 尊貴版以及2016款帝豪EV 尊貴版。而它們也均屬於純電動車型中緊湊級車型的陣營。

• 特斯拉Model S 90D以503km的續航里程拿到最高分數12.64分。相比之下，其他幾款自主品牌緊湊級車型的續航里程均在200km以上，最高的為北汽EU260車型，300km的續航里程使其拿到9.8分的第二名，而這也在同級別競爭對手中是最大的優勢。

• 在充電時間方面，特斯拉並沒有什麼優勢，相反，綜合了快充和慢充時間後，比亞迪秦以4.8分位居榜首，其次是北汽EU260。而慢充需要32小時的騰勢和15小時才能充滿的帝豪EV在慢充方面沒有得分，使其整體分數較低。值得注意的是，關於充電測試，我們僅針對充電時間作為打分的唯一依據，而關於充電兼容性和獨立充電樁等配套和後期項目，均被列入了配置中的「充電配置」中，所以，大家不用擔心我們的考量是否充分。

• 在性能與操控的客觀數據方面，主要是考量車輛電動機、變速箱、驅動形式等可以量化的指標。相比之下，電動機功率超過300kW，扭矩超過600Nm的特斯拉Model S 90D在性能方面遙遙領先。而自主品牌車型在這方面均處在2.5分左右的水平，沒有太大差距。

• 測試數據主要來自車輛的0-100km/h的加速性能、100-0km/h的制動性能以及噪音表現綜合得出。毫無疑問，測試成績無疑由上述的客觀數據為基礎，電動機性能強大勢必會使車輛得到更好的測試成績，而特斯拉Model S 90D以3.3秒的加速成績瑤瑤領先。自主品牌方面，比亞迪秦EV300為自主品牌中加速性能最好的車型，使其拿到了6.93分的高分;相反，騰勢加速時間超過了15秒，使其在加速方面基本沒有拿到分數。

• 除了基於數據顯示出的空間大小外，對於消費者購車另一個比較重要的因素就是，它的空間設計是否合理，人體工程學是否合格，所以在這里我們同樣採用了主觀評分的方式。在這項中的平均分為4分，而北汽EU260由於後排空間劣勢明顯，使其在乘坐中的體驗同樣不理想。

• 配置方面，分為21分的基礎得分，由安全、外部、內部、舒適以及電池配置組成，無疑是整體分數中佔比最大的項目，此外，考慮到很多品牌(尤其是豪華品牌)會在電動車中加入不少全新的科技，所以我們特此增加了10.5分的加分，其中包括全新科技以及主動安全系統。

• 最終分數特斯拉Model S 90D與第二名的比亞迪秦EV沒有拉開很大的差距呢?主要原因在於，購買與售後的10分附加分，由於特斯拉Model S 90D的價格實在太高，不屬於大眾消費層次，並且進口電動車並沒有補貼政策，所以在這方面僅拿了3.12分;而包括比亞迪秦EV在內的幾款緊湊級家用電動車相比之下價格更加親民，此外，它們均達到了各地區的最高級別補貼，所以它們在最後的10分附加分中可以拿到8分以上的成績，進而縮小了與頭名的差距

8. 盤點4款20萬上下的純電動車，看來還是自主品牌良心！

新冠疫情是一隻"黑天鵝"，橫掃整個中國車市，傳統汽車和新能源汽車無一倖免。傳統汽車產業依託於雄厚的產業基礎和眾多的潛在客戶還能堅持一段時日。新能源汽車產業就不同了，去年就因為補貼減少導致新能源汽車在市場上是舉步維艱。今年受到疫情和假期影響，新能源汽車的乘用車領域在1月份更是有46.6%的跌幅（二月份可能更慘），國內新能源汽車"巨頭"比亞迪、北汽都受到了不同程度下跌。

總結：現階段，新能源汽車的接受度仍然偏低，特別是在純電動汽車，這其中大部分原因就是純電動汽車的續航問題。駕駛員跑長途要時刻擔心電量；冬天和夏天長時間開空調也對續航里程有影響；隨著電池的使用時間越長，電池會衰減而續航里程則會進一步減少。最後嘮叨一句：如果家中已經有一輛燃油車，可以買一輛純電車代步；如果還沒有車，在想買純電動車之前要三思，除非你是跑滴滴或者從來不跑長途。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 有哪些落地20萬左右的，且續航能力好的純電車推薦

引言：小鵬g3i、比亞迪秦pro新能源、上汽通用別克微藍，這三款落地能力20萬左右、續航能力好的純電車都是非常不錯的選擇。

一、小鵬G3i

小鵬G3I是小鵬旗下的一款緊湊型SUV，價格區間為14.98-18.58萬元。它有460公里和520公里兩種續航能力。有四種型號可供選擇。尤其是在2019-2020年，小鵬G3成為中， 中國，高端市場銷量第二的純電動SUV，2021年一季度A級純電動SUV保額第一。小鵬g3i外觀更年輕，晶元升級。它是中，三大新勢力之一，也是唯一一款頂級車型能在20萬以內落地的。

對於現在的年輕人來說，20萬元的預算買一輛質量好、配置豐富的新能源車，患者人都能接受。新能源汽車沒有購置稅，只有牌照和保險的費用。考慮以上三個模型中的頂級模型。

10. 特斯拉20萬左右的車是哪款-特斯拉20萬左右的車圖片

特斯拉汽車是目前很有名的電動車系列，很多人都覺得特斯拉是豪車，價格肯定很貴，但其實特斯拉也有比較便宜的一款，只要20萬左右。下面，我們來看看趣丁網帶來的特斯拉20萬左右的車是哪款相關介紹吧!
特斯拉20萬左右的車是哪款1、 Model 3
官方指導價 : 25.17-41.98萬
級別 : 中型轎車
特斯拉Model 3目前是公認的豪華新能源車，具備很高的關注度。這款車強勢之處很明顯，就是搭載了很多黑科技，再加上開起來感覺都很不賴，充電速度快加上隨處都能充電在城裡面不怕電量不足的情況。不過價格方面的問題確實值得商榷，除非不理會指導價不穩定，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。
2、 Model Y
官方指導價 : 29.18-36.99萬
級別 : 中型SUV
Model Y是特斯拉旗下的第二款SUV，這也是特斯拉順著國內SUV市場火熱而推出的電動SUV，在外觀以及內飾上可以說Model Y的設計師完全是偷懶，直接將Model 3的外觀照搬，不過好在Model 3的外觀也符合大部分人的審美。相信現在大家擔心的就是它的價格會不會像Model 3一樣割韭菜。
特斯拉汽車為什麼叫特斯拉
特斯拉是一家美國電動車及能源公司，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。
尼古拉·特斯拉，塞爾維亞裔美籍發明家、機械工程師、電氣工程師。在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美其他任何發明家或科學家。在公元1943年，美國最高法院承認他為無線電的發明者。特斯拉被當代的欽佩者譽為「創造出二十世紀的人」。他是一個被世界遺忘的偉人。
為什麼特斯拉之前沒報道過剎車失靈
這很符合常理，沒人站出來的時候，追尾撞牆這種事完全會被看成是駕駛技術問題，沒人會想到剎車這種最基本的汽車配置還會完全被電腦接管。出事車主顯然也不知道別人是否遇上，總會徘徊在維權與無法舉證之間。
現在有人站出來了，自然就會喚醒這些車主重新判斷並公開視頻，也有旁觀者會有興趣拍下上傳，因為是新聞熱點嘛。