新能源汽車加水行駛
❶ 法院多次駁回加水就能開的汽車，到底有什麼原因
現在汽車領域哪個屬於明日之星？我想純電動車必定是榜上有名，但純電動車有個不可迴避的問題就是充電樁問題，這個問題確實是有點的麻煩。不過在2019年5月的時候，汽車界可謂是炸了鍋了，原因就在於《南陽日報》的頭版新聞《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》，這一新聞迅速成為了熱搜，各大官媒紛紛求證。
不過在之後各大官媒，專家求證事實的時候，青年汽車集團卻遮遮掩掩，並且在具體的求證實驗中還翻車了，老實說看那視頻都可感到滿滿的尷尬。後來關於「水氫發動機」的事情也不了了之了，誰知在8月底，8月30號的最新消息：青年汽車集團日前被申請破產清算，但該申請被法院駁回，龐青年等多位公司高管股權被凍結，
其實水氫發動機報道出來時，基本上的群眾都是不信的，認為存在著「騙補」。畢竟之前青年汽車集團就有過騙補的案例：青年汽車曾因新能源車騙補，而被列入工信部騙補罰單，被責令進行為期2個月的整改。
現在基本確實水氫汽車是黃粱一夢了，其實類似於的事件也有不少，最後總結起來就是為了「錢」。其實我們多麼希望水氫汽車是真的，畢竟若真的是真的，就完全可以改變汽車的格局了，不亞於又一次的科技革命，但可惜！
❷ 新能源汽車迷惑行為大賞
又是一個夏天，又到了大趨勢火燒火燎的季節。
本著調侃一切的開放精神，讓我們來總結一下新能源大趨勢帶給我們的歡樂，這種歡樂不是看搞笑視頻的哈哈哈，而是一種高級幽默，舉重若輕，舉輕若重。在無數個足以談人生的痛哭深夜裡，是這種詼諧趕走了我的陰霾，讓我有一種花自己的錢購入一輛大趨勢的沖動。
大趨勢中的佼佼者，蔚來汽車，是它發明了「一鍵加電」。請用10秒鍾完成下圖閱讀理解。
一鍵加電是什麼？你理解了嗎？如果沒有，我相信你用10分鍾閱讀以上文字也是理解不了的。其實很簡單，一鍵加電就是你在手機上按一鍵，然後蔚來的工作人員就會開著（燃燒汽油的）加電車，來給你的電動車充電，或者開著燃油車來尋找你，然後開著你的車去尋找充電樁。如果你非要開著電動車穿越城市，那蔚來可能會為你提供「燃油車尾隨」服務。
這類笑話總是似曾相識，比如超市自動收銀機旁，站著一個監督收銀的工作人員，比如自動送貨機器人身後，跟著一個確保機器人人身安全的人類。
蔚來一鍵加電服務團隊的負責人是沈斐，他也是蔚來的電源管理副總裁，後來「一鍵加電」升級為「一鍵換電」，他說，有車沒車，都來換電站遇見愛吧。
這個遇見愛的故事，是蔚來的用戶寫的：
以上節選的這兩段，令我們這種非蔚來fellow陷入了思考：換個電的時間，都夠做個美甲了？是簡單塗塗指甲油那種，還是鑲鑽那種？如果排在自己前面的蔚來fellow把最後一塊滿電電池換走了，自己就得等another 40分鍾？時間能培養感情，看來這話不假。
另外，如果一個適婚男性買了兩輛蔚來，就是為了體驗兩部車的性能有何不同，那麼他一下就滿足了「潘驢鄧小閑」標准中的至少兩條！
新能源汽車的愛情故事可真不少，特斯拉CEO馬一龍就轉發過P站上的一條愛情視頻，稱自動駕駛的玩法，比想像中更多。
大趨勢的剋星，資深汽車達人王銅根也去過蔚來換電站。他沒遇到愛，但是卻發現了極為可怖的一件事。
換電站里有一根黃色的長桿，據工作人員介紹，這根長桿是絕緣救援鉤，如果有人在換電站觸電，就用這個把觸電的人鉤出來……
蔚來申請過一項很有創意的專利。去年11月，美國專利局接到了一項專利申請，名為「車輛自毀系統」。就是當蔚來汽車檢測到自身情況不妙，且不受駕駛員控制時，會讓車上的人下車，然後汽車會自行前往自毀場地，進行自毀，以免自燃等事件發生傷害到無辜的人。
網友評論：妥善解決了伊拉克自殺式襲擊招不夠司機這一問題。
如果這項專利用上了，蔚來汽車說不定會受到基地組織的瘋狂搶購，蔚來的最大客戶就會來自中東。到時候產能跟不跟得上還是一個問題。
理論上來說，這一專利可行的前提是，蔚來的自動駕駛技術已經足夠成熟，能讓車輛自己在危急時刻，穿過擁堵的城市，一路開向荒郊野嶺。
但，即便蔚來聲稱自己有AEB自動緊急制動系統，你還是能從網友的行車記錄儀里，看到蔚來直挺挺撞牆的畫面。所以蔚來車主，有一種愛叫做千萬別放手……
蔚來汽車創始人是李斌，在創立蔚來之前，李斌最為人所知的身份是摩拜投資人。本文關於蔚來的最後一個幽默，是2017年李斌談補貼：「補貼是萬惡之源」，「不正當競爭」，「國家應該約談提供補貼的企業」。
誰能想到僅僅兩年後，李斌又是這樣坦誠地談電動車補貼退坡的：「過去確實都是政策驅動補貼在銷量裡面，佔到的促進作用比例是很大的」，「補貼退坡以後我們電動車的銷量確實壓力比較大，特別是純電車，日子確實不好過」。
最近造車新勢力有不少高管出走，蔚來、威馬、天際、博駿、愛馳、合眾、零跑等車企的10多名高管已離職，其中一些曾被高價挖走，如今又迴流到了傳統車企。
蔚來不愧是大趨勢領頭羊。2019年，蔚來營收78億元，虧損113億元。上月底，蔚來從安徽幾個國企手裡拿到了70億元的戰略投資。
有一些新能源車主的迷惑行為，也值得玩味：
@充值阿震：總是樂於把在家裡就能輕松高效完成的事搬到車里，例如車上辦公，車上煮泡麵，車上織毛衣，車上看電影（編者註：以此彰顯車內空間）
@阝東月月鳥宇：電爹悖論，「我特有錢，不在乎保值，但我要去摳電費」，「我心態好，早買早享受，但降價我要維權」
@拒絕葯用野生動物：我市區用，不在乎續航，但轉眼長續航上市。
@愛好學習不做檸檬精的小努力：電爹是成功人士慢節奏的享受生活，老舊燃油車是快節奏的為了生存。（編者註：加油5分鍾，充電半小時起——在不排隊的情況下）
1818黃金眼采訪過一位好脾氣的陸先生，他的特斯拉開了不到10天就要換電機，他沒有坐在發動機蓋上哭，而是乖乖換了電機，結果電機一換，相關部門就不給上牌照了。
陸先生肯定是個特斯拉迷，他依舊沒有哭，他跟記者說，如果特斯拉送他一個全自動駕駛功能，他也能接受，但特斯拉拒絕了，因為自動駕駛功能很貴。哪怕黃泉路上不止一個把「輔助駕駛」理解為「自動駕駛」的特斯拉車主。
2019年夏天，一個叫龐青年的浙江商人，把大趨勢的幽默指數推向了最高點。龐青年投資的新能源汽車項目，據《南陽日報》報道，讓汽車加水就能行駛。這個一本萬利的高新項目，其中有40億元資金是南陽政府出的。
水變油的騙局90年代就有，但龐青年說：我們這個不是水變油，我們是水變氫，氫變電。
大趨勢下的造車新勢力，最新的應該是李想的理想汽車。
李想曾是80後創業者的代表人物。他曾經公開說過：「現在環境污染越來越嚴重，環境問題足以驅使我們去擁抱電動化。我想舉一個不太好聽的例子，我認為燃油車跟電動車的差別在於，燃油車是隨時大小便，隨時排放而電動車是集中排放，這種方式可以讓污染可以控制在整個發電廠里。」
且不說李想的這個比喻是否合理，兩年後，他造的理想ONE，竟然是一台在公廁解決後，還要去隨地大小便的車。
當然應該不止李想一個人排尾氣時，有隨地大小便的感覺。每個做電動車事業的人，話里話外都透著高尚，其邏輯就是，燃油車直接將二氧化碳排放到空氣中，排放到我們城市的街道上，排放到每個路人的嘴裡。而電動車是零排放，所以電動車是大趨勢。
但沒有哪個大趨勢創業者提過，生產一輛電動車要排放多少污染物（比生產燃油車高不少），開采鋰電池的鋰要排放多少二氧化碳，為驅動車子發電要消耗多少煤，更別提一輛接一輛地自燃所排放的毒氣，以及現在看來平均壽命不太長的電動車的回收問題。
綠色風險投資人維諾德·科斯拉（視頻截圖來自PragerU字幕組）
當然，有不少人喜歡擺出一副慈祥面孔，對待電動車像對待新生兒一樣寬容，「我們要對新事物有耐心」。而對電動車冷嘲熱諷的人，好像成了守著馬車不願進步的人。
人們嘲諷的不是新事物，嘲諷的是論證了一半就得出的結論，嘲諷的是順勢把自己擺在高尚位置的悲情角色，嘲諷的是明明多方面做得都不能算個質量過關的產品，還要把自己營銷成諾亞方舟，貼上X國智造的標簽。
所以，你還有什麼關於大趨勢的真實笑話可以分享？
*圖片系視頻或網站截圖
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 新能源加水汽車靠譜嗎
不靠譜，因為這種加水車已經被科學家證明是不存在的，屬於虛假東西，不要相信它。
❹ 新能源汽車泡水了還能用嗎
新能源汽車的泡水後的損傷和燃油車不同，以純電動汽車來說，由於不存在內燃機，不用擔心進氣和排氣的問題，所以電動車涉水能力其實比傳統車還要勝出一籌。對於新能源汽車泡水後對於車的損傷集中在車輛的電氣設備上，電路系統、內飾車艙異味等幾個方面等都是很容易遭到損壞。
雖然對於新能源汽車而言在防水的性能上面純電動汽車零部件都要求IP67的防水等級，但對於一些精美的儀表來看，由於是在車內這樣的一些密封並不是很嚴格，一旦這一類的精密儀表進水以後，很容易導致短路甚至是一些控制部件出現短路失效的情況出現，其次以電路來看，如低壓電路之間的某些的元件之間會出現一些漏水的情況出現，引起低壓電路的短路。以ECU（行車電腦）進水為例，雖然低壓系統進水短路不會導致人員的觸電傷害，但會導致車輛無法行駛。而以車輛的內飾來看，車輛的內飾等部位要是被水浸泡後會導致車內形成一個濕度極大的溫室環境，一旦內飾裡面的水沒有烘乾之類的，便會產生黴菌的情況出現。這種霉變的東西會瞬間毀掉你車內的織物、真皮面料
總的來說對於新能源汽車泡水後對於動力總成是不需要擔心損壞之類的問題，當然一旦泡水後應及時的對於車輛進行相關的技術檢查，避免影響啟動。
❺ 新能源車是否需要加水
需要，電機及控制器需要冷卻。冷卻系統還是少不了。
❻ 新能源汽車有加水的嗎
早都不加水了。用的是防凍液。新能源車也要用，要冷卻電機及控制器。
❼ 除了賓士造的加水汽車，新能源汽車還有哪些類型
有媒體爆料出，賓士出了一款加水就能跑的汽車，而且加滿一次水就能夠跑800公里，絕對的新能源的代名詞。不可否認，以後將是新能源車的天下，傳統的燃油車將被逐步的淘汰。而將來所謂的新能源車也絕對不會僅僅是有電動車和太陽能汽車而已了！
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
目前來說，新能源騎車包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
新能源汽車可繼續開辟中國的汽車市場，中國的汽車產業剛剛發展起來，汽車普及率低，因而在汽車動力系統發展戰略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發和產業化方面具有比較優勢，推廣應用新能源汽車的阻力也會小得多，可使中國實現從汽車大國到汽車強國的轉變。
衷心希望我們的祖國能夠變得越來越強大!
❽ 新能源車泡水後還能正常使用嗎
新能源汽車泡水後是不能正常使用的。新能源汽車主要是使用電力發動，內部會有精細的零件。這類零件在經過泡水以後，很容易發生損壞。新能源汽車的線路也可能進水，從而損壞汽車的控制器，導致行車時發生安全事故。今年的天氣反復無常，在暴雨台風的影響下，新能源汽車受損可是相當嚴重的。 新能源的汽車不同於普通的燃油汽車，在泡水之後就會導致主要線路損壞，破壞掉整個操作系統。所以說當我們在購買新能源汽車之後，一定要將車輛放置到地理位置較高的停車場，以免有雨水長時間浸泡汽車導致損壞。
那麼，你知道新能源汽車在經過泡水之後都去了何處呢？
❾ 汽車新能源在哪兒加水
和非新能源汽車一樣，都是從副水箱加水。關鍵是看副水箱在什麼位置。