電動汽車電機需要的噪音多少

㈠ 電動汽車噪音大怎麼 辦，排除電機音

可能是輪胎與地面的接觸。

㈡ 電動車電機雜訊

配無刷電機的電動車,剛啟動時噪音確實會很大.甚至屁股都被振的發麻.正常行駛時會好的.我最近買了3輛不同牌子的車,都有這種情況.

㈢ 新能源車嗡嗡響

這種現象很正常,因為車上安裝有一台充電機,充電機散熱風扇轉動時會有一點聲音,天氣太熱會有散熱風扇給來散熱。也有可能是充電機在升壓時會有電流聲。或者是電機或者控制器聲音。以下是新能源汽車優點:1、環保:純電動汽車在運行過程中可以做到零污染,完全不排放污染大氣有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠排放,造成污染也少於傳統汽車,因為發電廠能量轉換率更高,而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。2、噪音小:電動機在運行中噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。

㈣ 電動汽車水泵雜訊

1、機械性噪音產生的原因較多。它的產生往往伴隨著泵的振動而同時存在。泵本身的內在原因主要有泵體剛性不好，在伴有泵的汽蝕發生時，便構成聲源；葉輪設計剛性不好也能夠導致上述結果。
2、空氣動力性噪音主要是由於電機的風扇及轉子在空氣中旋轉而產生，它主要與風扇的葉片數和空氣流動的相對速度有關。對於水冷式電機，這種由風扇引起的雜訊就可以消除。
3、電磁性噪音是由電機產生的。電壓不穩定引起電磁振動；轉子偏心氣隙不均勻，使電磁雜訊增大

㈤ 電動車電機噪音大是怎麼回事

電動車的電機分4種~~高速無刷，有刷，低速無刷，有刷~~高速的一般有變速齒輪，所以有比較大的聲音，而低速的就比較小，由於高速電機的能效比比較高，所以現在電動車基本選用高速電機，所以雜訊比較大點，特別是工藝不過關的更加~~

希望採納

㈥ 電動車電機嗡嗡響且震動或抖動

你說的情況肯定是不正常的，但有幾種可能性1
如果空轉速度明顯快，但不響一著地或載人才響屬於相位錯位，及電機粗線（相位線）和霍爾線（小線）接錯；2
電機不能自行啟動要助動但轉有一切正常，載人的時候就會響抖動，屬於電機缼相，及電機三相線（粗線）一跟不通電；
3
電機不載入一切正常，速度也不會有明顯的快，但載人就發響或抖動，屬於霍爾接觸不好，不是全部只是其中一跟線；
4
電機啟動正常，載人也可以但就是發響，屬於控制器啟動了超速，及霍爾信號提前換向這個簡單就調一下控制器就可以了；5
啟動不正常，一啟動就發抖，電機轉速明顯慢，就是霍爾壞了，或接觸不好，使其少一個霍爾工作。等等這個問題有很多情況，但不管怎麼樣，有抖動，和響就是不正常，無刷電機噪音在空轉應該不高於35分貝的。

㈦ 電動車電機噪音特別大有什麼解決辦法嗎

電動汽車行走時，有些噪音很大，我們說的是噪音，特別是啟動時。有的車是安靜的，無聲的。這就要看你騎的電動車是原廠控制器和電機配置是靜音的，還是採取控制器的噪音，產生的靜音效果是不同的。啟動和行走時就比較安靜，沒有聲音。這個要根據你騎的電動車是什麼時候生產的，以前大部分是一般的無刷有噪音。到後來生產和安裝的控制器都是正弦波無聲型的，有的安裝的是方波有噪音。

其他都是一樣的。晚期生產的控制器的運行效果是越來越安靜，功能應該是比較齊全的方波控制器和正弦波控制器在隨後的幾年裡都發展成了具有自學習功能的智能化，沒有霍爾模式都是開著啟動的，它們兩者，最大的區別是靜音效果不一樣。方波控制器有噪音，但比以前的噪音小。正弦波控制器改變模式更突出。從一個型號換3個型號，靜音效果越來越好，突出的功能也越來越齊全。有很大的便利性，維修和更換，很多品牌的電動車都可以匹配。

㈧ 純電動汽車開起來之後，噪音會不會很小

現在越來越多的人開始考駕照，每個城市的駕校也會越來越多，所以可見汽車在人們的生活中占據很大的作用，而汽車的能源現在最新的就是電動汽車，也出現了不少心的電動汽車，所以這時候人們就會感到困惑純電動汽車開起來之後，噪音會不會很小？其實卻是噪音會小不少，畢竟不是燃油的，功耗不是很大，機械之間的工作效率也不是很大，所以噪音也會降低不少，但是都有自己的好處，我們來具體分析一下吧。

而電動汽車，現在很多自動擋都是用的這個，無數的廠商也是參加了設計，確實很不錯，尤其是快充方面，很快就可以充滿電，出門根本不用擔心，而且安全技術方面沒有問題，這也是不錯的選擇，但是我覺得電動汽車不會完全代替燃油的汽車，比如五菱宏光麵包車就不會有電動的。

㈨ 電動車 電機振動 噪音

這個很正常，這可能是輪胎不圓或者電機兩面的殼體有點偏，撐起大撐，轉動手把，車輪空轉時最明顯，這種情況在騎行狀態下是感覺不出來的，至於聲音，也是正常的，電流的聲音