最受歡迎的電動汽車車

❶ 微型電動小汽車哪個牌子的好開

微型電動小汽車哪個牌子的好開？
純電動汽車是當下最受歡迎的新能源車，尤其對於城市消費人群，其具有出行方便（不限號）、用車費用低（不耗油、保養便宜）等特點，對於不跑長途或是家中作為燃油車之外的第二輛車是個非常不錯的選擇。
純電動車經過幾年的發展，也已經逐漸呈現品牌化、規模化趨勢。這些都是影響人們購車時的主要因素。目前，研發和生產純電動汽車的品牌不在少數，有些廣為人知，有些則很少被人知道。不過， 我們今天僅從產品層面來進行解析，推薦幾個比較不錯的純電動汽車品牌。
第一個品牌：比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。
第二個品牌：特斯拉。同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster。
第三個品牌：寶馬。寶馬不僅專注於傳統能源車，對於新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26,858輛，再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位
若能給你帶來幫助，請幫忙點擊採納，謝謝！！！

❷ 最好的電動汽車品牌排行榜前十名

比亞迪，特斯拉，上汽通用五菱，奇瑞汽車，廣汽埃安，小鵬汽車，長安汽車，長城汽車，吉利汽車，哪吒汽車。
比亞迪在1995年成立，如今業務橫跨汽車、新能源、軌道交通、和電子產業。在新能源汽車領域，比亞迪具備電池、電機、電控及晶元等全產業的核心技術，車型更是覆蓋乘用車和商用車。從系能源汽車發展至今，比亞迪的銷量每年都名列前茅，可見它的市場認可是比較高的。

❸ 最暢銷的新能源汽車有哪些

2021年10月，國內最暢銷的新能源汽車為宏光MINIEV、比亞迪的秦PLUS DM-i、Model Y等。

2021年11月9日，乘聯會公布10月份國內新能源汽車零售銷量數據，數據顯示，10月新能源乘用車零售銷量32.1萬輛，同比增長141.1%，環比下降3.9%。1-10月累計，國內新能源乘用車車零售量達到213.9萬輛，同比增長了191.9%。其中最暢銷的10款新能源車型已經出爐！ 其中前三的是：宏光MINIEV再奪銷冠，10月銷售47834輛，比亞迪的秦PLUS DM-i市場勢頭良好，10月銷售17393輛，排在第二， Model Y銷量13303輛，較上月下滑了59.7%，但依然排在第三位。

新能源汽車這一塊，比亞迪10月賣了8萬輛，妥妥的國內第一，關鍵是純電動車銷量也過了4萬輛！

前日，比亞迪與著名音響品牌丹拿簽約，正式確定合作關系，預計未來全新高端品牌的產品也將會使用丹拿音響。之前比亞迪就有部分車型是搭載丹拿音響系統，未來可能就進一步優化，將丹拿的優勢與比亞迪智能方面垂直整合。期待未來的比亞迪發保持著良好的增長勢頭。

❹ 中國電動汽車十大名牌

1、Yadea雅迪

電動車十大品牌，江蘇省著名商標，江蘇省名牌產品，暢銷的高端綠色能源電動兩輪車。

2、AIMA愛瑪
電動車十大品牌，創立於1999年，天津市著名商標，國內大型電動兩輪交通工具製造商。

3、SUNRA新日

智能電動車創領者，電動車行業標准制訂單位。

4、Luyuan綠源

浙江名牌，電動車產業先驅。

5、LIMA立馬

電動車十大品牌，中國輕工業電動車行業旗艦品牌，集電動車研發、製造、銷售、服務於一體。

6、TAILG台鈴

廣東省著名商標，集新能源交通工具研發/製造/銷售/服務為一體的高新技術企業。

7、小刀電動車

天津市著名商標，首創雙動力系統，爬坡動力好是其賣點。

8、SLANE新蕾

新蕾創立於2002年,是一家專注於電動交通工具研發製造的創新型企業。 新蕾的產品包含自主研發的豪華車、簡易車、鋰電車、電動三輪車、特種車等。

9、BYVIN比德文

電動車十大品牌，山東省名牌產品，中國輕工業電動自行車行業翹楚。

10、小牛電動

創新型鋰電智能電動踏板車，充電一次可完成100公里續航。

❺ 2021純電動汽車排名前十名有哪些

2021純電動汽車排名前十名：

1、Model S

官方指導價：72.28-123.99萬

級別：中大型轎車

特斯拉Model S作為一台進口的新能源車型，其誇張的電機驅動和各式各樣的黑科技在這一領域幾乎無敵，作為一台中大型轎車這款車的後排空間並不理想，但是座椅的舒適性尚可。

後備箱空間也符合該車型應有的表現。車內的做工不具備優勢，但是車內材質倒是符合這款車80萬的水平。輔助駕駛功能屬於其一大賣點，實際的效果不太好，還需要進行完善。

2、漢

官方指導價：20.98-28.00萬

級別：中大型轎車

比亞迪漢是一款家用旗艦型轎車，大致可分為EV純電動版，還有DM混合動力版，兩者在外觀造型上可以分辨出來，純電動車型的中網格柵是封閉的，更有純電動車的科技感，造型犀利，DM車型採用比亞迪近些年使用的「中國龍」設計風格。

毫無疑問動力仍舊是這款車最讓人喜歡的一點，比亞迪漢DM系列由2.0T渦輪增壓發動機與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分車型。

3、小鵬汽車P7

官方指導價：22.99-40.99萬

級別：中型轎車

定位B級轎車的小鵬P7看上去比較前衛，包括封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持科幻的路線。並且內飾設計路線也是簡潔，充滿了更居家、更前衛的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km，絕對是頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

4、Model 3

官方指導價：26.57-41.98萬

級別：中型轎車

特斯拉Model 3成為了公認的豪華新能源車，具備很高的關注度。這款車強勢之處非常突出，就是裝配豐富的體驗功能，再加上開起來感覺還不錯，超長的續航里程還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。只是售價問題真的不合理，但如果你不介意它價格不停調整，這款車毫無疑問是值得選的車型。

5、Taycan

官方指導價：88.80-180.80萬

級別：跑車轎車

Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都傳承了保時捷家族的DNA。

不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan並非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對於傳統燃油跑車，啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。

6、秦Pro

官方指導價：7.98-11.59萬

級別：緊湊型轎車

秦Pro是一款備受歡迎的代步車，配置高售價親民是這款車屹立於這個競爭激烈的市場的必殺技，用來買菜接小孩會非常理想。這台車走在路上也許會讓你感覺自己好像網約車司機，這一點不可否認，不過從實力來講，秦Pro有不低的配置水平，動力表現和油耗表現非常出色。車內空間不算差，用車養車費用不高，選它一定不會後悔。

7、Aion S

官方指導價：13.96-20.58萬

級別：緊湊型轎車

縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，Aion S外觀內飾設計上，有著足夠高的原創度。

傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新，用料、做工、人機工學等處理都比較完善，符合這個級別車型應有的水準。對於全家出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

8、Polestar 1

官方指導價：145.00萬

級別：跑車

Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車，作為Polestar品牌的第一輛汽車，Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步，這個價格主打這款車只能成為小眾車型，但其實廠家也意識到了這個問題。

在位於成都的極星生產基地內一年對該車的產量指標僅有500輛，或許廠家想通過飢餓營銷用以鞏固該車的市場地位。但是在同級別保時捷911等車型的襯托下，Polestar 1顯然並不具有誘惑力。

9、Polestar 2

官方指導價：25.28-46.00萬

級別：緊湊型轎車

Polestar 2是Polestar旗下的首款量產的純電動車型，這款車的售價已經達到比較親民的地步了，在位上也更加腳踏實地，要知道第一代Polestar的售價可是高達150萬元，在當時可真是大部分消費者都感到望塵莫及。

但是盡管這款車價格有所下降，與小鵬P7、MODEL3、漢EV等同級別的主流車型相比還是有著不少的差距，畢竟初出茅廬，需要給消費者看到更多的誠意才行。

10、歐拉好貓

官方指導價：10.39-14.39萬

級別：小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來，該品牌本次推出的是一款更符合人們需求的電動車，已經不是滿足於「湊合著用」的新能源車，然而10萬元起步的售價可以說需要迎接的競爭也並不簡單。

如純電高爾夫、比亞迪E2等，因此就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，如果事實真如此那就算不上是一直抓住老鼠的「好貓」了。

❻ 哪款才是你的最愛2020年度最受消費者歡迎電動車盤點

還有幾天，2020年即將離我們遠去，對每一個人來說今年都是不平凡的一年。在經歷了年初的重大挫折後，電動汽車市場終於在下半年迎來了復甦，個性鮮明又廣受歡迎的車型接踵而至，名列前茅的銷量足以說明消費者對它們的喜愛。接下來我們就將2020年度最受消費者歡迎的代表車型進行盤點，正所謂各花入各眼，一起來看看這些車型中哪一款才是你的最愛吧。

●比亞迪漢

11月銷量：10105輛

比亞迪漢的龍顏設計語言沉著大氣，既突出了中國元素又不失科技感，在顏值上就能夠第一時間贏得好感，全車按鍵「漢化」的堅守更顯可貴。

小鵬P711月交付了2732輛，環比增長了30%，同時刷新了該品牌單月車型銷量記錄；小鵬P7自今年6月底開始，累計銷量約為11371輛，創下了造車新勢力品牌單車型銷量破萬輛最快記錄。

2020年以蔚來、理想為代表的造車新勢力們已經擺脫泥沼，五菱、比亞迪等傳統廠商也給我們帶來了不小的驚喜。在2021年，希望能夠有更多的優秀新能源車型與我們見面，同時我們也期待著新能源汽車市場迎來更大的突破。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 口碑最好的純電動汽車是什麼

1、特斯拉Model 3

Model 3是一輛在路上不扎眼,卻禁得起細看的車,從Model S到眼前的Model 3 ,在它身上你總能找到一些有別於其它車的地方,它的設計也引領了一陣潮流。

現在低於30萬的售價令Model 3成為了最暢銷的電動車車型，如果對電動車不了解，那麼Model 3會是最保險的選擇；即便很多人吐槽它的做工，但還是能穩居每月新能源銷量排行榜第一的位子。

❽ 電動車排名前十名汽車

1、特斯拉Model 3

由於特斯拉Model 3還沒有引入國內，目前國內消費者只能翹首以盼。而Model 3在海外銷量非常不錯，2018年前三個季度總銷量為82480輛，成為2018年最受歡迎的純電動汽車。

預計Model 3將於2019年上半年國產，而消費者最期待的便是國產後價格，如果中低配車型價格在30萬元左右，甚至以下的話，那是Model 3很有可能成為國內最受歡迎的純電動汽車。

2、北汽EC系列

截止目前，在2018年全球電動汽車銷量中，北汽EC系列拿下了銷量最高的自主品牌純電動汽車。北汽EC定位微型車，市場指導價雖然是十幾萬，但是補貼後售價僅需4.98-7.18萬的價格還是相當有優勢，續航里程分別為156、162和261公里。

3、特斯拉Model X

作為特斯拉首款SUV車型，Model X售價可不低，但是憑借出色的外觀設計和卓越的續航里程還是吸粉無數。Model X設計最驚艷在於電動鷹翼門開啟那一瞬間，並且方便第二排、第三排乘客上下車。整體造型低矮飽滿，與傳統SUV設計相比，Model X顯得與眾不同。動力方面一樣，Model X三款車型電動機和電池容量都有所差異，所以續航里程也不一樣，續航里程最高為565公里。

4、江淮iEV系列

和北汽EC系列一樣，江淮iEV系列車型都憑借補貼後，售價變得非常親民，而且續航里程均在200-400公里范圍內，滿足不同消費者需求。

5、比亞迪e5

由於比亞迪在2018年對旗下多款純電動汽車進行升級，其中包括比亞迪e5，在電機和電池技術提升後，比亞迪e5等速續航里程可達480公里，工信部純電續航里程為400公里。

6、日產軒逸純電版

日產有一款純電動車型在海外銷量非常不錯，那就是日產聆風，有著「全球最暢銷電動車」的稱號，但是國內沒有引進。不過我們可以考慮日產軒逸純電版，補貼後售價為15.90-16.60萬，工信部純電續航里程為338公里。

7、榮威Ei5

純電動汽車中旅行車非常罕見，而榮威Ei5正是一款純電旅行車。整體造型非常時尚，從側門看過去更能感受到榮威Ei5的黃金比例，車頂的帶有擾流的小尾翼突出了一點的運動氛圍。比較可惜的是榮威Ei5的續航里程，工信部純電續航里程只有301公里，如果能夠達到400公里，榮威Ei5的優勢會更大。

8、榮威MARVEL X

另外，榮威最近上市的一款車型也吸引了很大關注，那就是MARVEL X。相比榮威其他SUV車型，MARVEL X在設計上更加豪華，並且更加突出科技感。動力方面，MARVEL X有雙電機版本和三電機版本車型，其中純電續航分別為370和403公里。

9、蔚來ES8

作為造車新勢力中的蔚來，蔚來ES8在飽受太多質疑，最終還是實現了批量交付，而我們也可以期待蔚來ES8究竟能夠像之前宣傳那樣，給我們帶來驚喜。補貼後售價為36.78-46.78萬的蔚來ES8，官方宣傳最大續航里程為500公里，工信部綜合續航里程為355公里。

10、瑞虎3xe

作為瑞虎3x的純電動車型，瑞虎3xe補貼後終端零售價在8.98-10.68萬，這個價格還是可以接受的，純電續航里程為351-401公里，並且支持快充，半個小時可以快充由0電量至80%。

❾ 2021年最值得期待的8款電動汽車

在特斯拉出現之前，日產的Leaf聆風是全球電動汽車的標桿車型。隨著特斯拉Model 3的爆發式普及，全球傳統車企也全面進軍插電混動車型，日產在電動汽車市場的地位節節敗退。

在經歷雷諾-日產-三菱聯盟內部動盪之後，日產已經失去了電動汽車發展的先機。作為日產最為重要的中國市場，e-POWER增程電動車型過於小眾，未來還得依靠全新發布的Ariya電動車型。

不管是全球製造，還是銷售服務，日產多年來在純電動汽車的成功經驗，或許是其獲得成功的底氣所在。

對電動汽車最為友好的歐洲市場已經劃分給雷諾主導，日產主導的中國市場，卻面臨最為殘酷的競爭，這里不僅僅有全球最多的電動汽車品牌，而且在市場特點上也與全球市場有著很大的不同。

以上8款車型，僅僅是現在已知的信息，但未來將變得越來越不可預測。

在經濟形勢更加嚴峻、市場競爭更加激烈的2021年，不管是再有車企退市，還是誕生新的汽車聯盟，又或者是發不全新的電動汽車品牌，汽車行業似乎什麼事情都有可能發生。

只是一點，就像智能手機那樣，幾乎在我們入手一款電動智能汽車的同時，或許就已經落後了。

對於電動智能汽車的選擇，除了以往那些固定選項，像特斯拉那樣，軟體和硬體都可以升級，讓我們的汽車可以跟隨整個行業的發展而進化革新，這樣的汽車或許才是正確選擇。

以上8款車型是否有你喜歡車型？如還有其它未談到的新車型信息，可在下方評論，我們將第一時間通報最新消息。

【本文來自易車號作者TMC動力，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❿ 全球最暢銷的電動汽車Top 15，特斯拉3款車型上榜

2020年交付量最大的電動汽車品牌+蔚來

1、特斯拉36.7萬輛

2、比亞迪22.1萬輛

3、北汽新能源16萬輛

蔚來，6.3萬輛

希望這份數據，能讓那些總是問蔚來、小鵬之類的3年內能不能超過特斯拉的網友醒醒，根本不是一個級別好嘛！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。