電動車四輪電動汽車電動老年代

『壹』 現在有一種電動的四輪老年代步車，需要駕駛證不如果需要，什麼級別的證

代步四輪電動車不是要不要駕照的問題，而是不允許上路的。
原因如下：
1.現在行駛在路面上的所謂「四輪電動車」沒有登記注冊，屬非法行駛。
2.《道路交通安全法》中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車是指以人力畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動車輪椅車、電動自行車等交通工具。按此法律概念，道路上行駛的所謂的「老年代步車、四輪電動車」均屬機動車范疇。但這些車輛不在國家生產目錄內，屬於不合格的機動車，車輛管理部門無法對其注冊登記、核發號牌。
3.四個輪子已經不屬於純自動車范疇，必須上牌的前提該車企生產的車型是否有國家目錄，是否屬於合法生產，如果合法生產，你得上牌，如果上牌你就得擁有駕駛證。

『貳』 電動車四輪車老年代步車用交強險嗎

不要。

電動四輪代步車更適合老人，殘疾人、中年人這一類人群休閑代步用，可以用來逛公園、上街買菜、接送小孩等，是老年人出行的絕好代步工具配置:中控門鎖，電動門窗，5隻120膠體免維護電池，發電機，3500瓦電機，大屏倒車影像可以插Mp5或者看電影，原車腳墊，鋁合金輪圈。

較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小，當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。

電動車四輪車老年代步車注意事項

如果您駕駛四輪老年代步車上路行駛之前，必須熟練掌握駕駛四輪老年代步車的相關技能和車上設備性能。為了保證自身和他人的人身安全，既使交警察不查，但基本的駕駛技術還是要多練習，可以適合練車的地方體驗一下車的轉向，剎車性能，一定不要連續熟悉了再上馬路駕駛。

一般四輪老年人代步車的操作都很簡單，只要連續幾次就會熟悉駕駛。同時要要學習道路交通法規基本知識，不要在路上橫沖直撞，要遵守國家的相關交通法律法規。

『叄』 老年代步四輪電動車那個牌子的好

1、雷丁

屬於比德文控股集團，目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。其打出「國民電動汽車第一品牌」的旗號，打造的多款車型受到市場好評。

2、唐駿

2009年開始投入電動汽車行業，產品從唐駿天使和王子乘用車到微面、微卡短途物流專用車的覆蓋。走中高端路線，產品既有轎車味，價格又親民。

3、寶雅

主要研發、生產、銷售雅貝、童年、卡通三大系列電動汽車。集團下設德州寶雅新能源汽車有限公司（德州基地）、山東喜特恩特新能源汽車製造有限公司（齊河基地）、濟南公司（濟南基地）、寶雅電動技術研究院和寶雅汽車銷售公司。

4、麗馳

由隆鑫通用控股，產業園佔地面積1000餘畝，建有沖壓、焊裝、塗裝、總裝全自動汽車四大生產工藝車間，具備年30萬輛純電動汽車的生產能力。

5、速派奇

一直在電動兩輪車領域耕耘十多年，如今開始發力電動四輪車。從供應鏈的品質化管理到生產前的零件上線前全檢，全程品質管控，給予消費者更多安全保障。

『肆』 想買一個四輪的老年人代步電動車，買哪款好

英洛華、伊凱、正步、斯途瑪、綠源

一、英洛華

英洛華成立於2003年9月9日，隸屬於橫店集團英洛華電氣有限公司。英洛華電氣為創始於1993年的浙江橫店進出口有限公司與創始於1968年的國有東陽儀表電機有限公司於資產重組而成。

四、斯途瑪

上海尊天電子科技發展有限公司致力於高檔輪椅車，電動代步車，老年電動輪椅車的生產，銷售和助行系列產品的售後服務。

五、綠源

浙江綠源電動車有限公司，電動車-電動摩托車知名品牌，始於1996年，浙江省著名商標，浙江名牌，高新技術企業，集研發、製造、銷售、服務為一體，專業電動個人交通工具的製造商。

『伍』 老人電動車四輪車 新款是什麼

老人電動車四輪車 新款是鴻日汽車。可以看看鴻日的老人代步低速電動車，動力強勁，操控好，能耗表現比較出色，可以很多地節約出行成本，整體駕乘體驗很不錯地說。有需要的可以考慮一下他們家。

可以看看鴻日的老人代步低速電動車，動力強勁，操控好，能耗表現比較出色，可以很多地節約出行成本，整體駕乘體驗很不錯地說。有需要的可以考慮一下他們家。

電動車四輪鴻日研發

鴻日汽車於2019年在青島成立高新技術研發中心，並搭建全球研發體系。鴻日高新技術研發中心設有平台院和電氣院兩大模塊，主要負責新產品、新技術的總體發展規劃並實施，以及V、U、S三大產品平台的研發工作。

有整車集成、底盤、內外飾、動力室、電器室、試制試驗、模擬分析、振動雜訊、工藝工程、概念與造型、法規認證、標准室等12個部門，可完成整車及關鍵零部件開發、試制、試驗等主要工作，實現新技術與新產品的快速迭代。

『陸』 老人代步電動車四輪車價格

老年人代步用的電動車，四輪車的價格一般都在1萬多塊錢就可以了，只不過現在有好多地方也是需要上牌子賣保險的，你一定要考慮清楚，還要要求有駕照。

『柒』 老人代步的話，買輛四輪低速電動車好不好有品牌推薦么

低速三、四輪電動車道路上能夠看到的這些車輛，駕駛人幾乎全部是老年人，這些車有著較高的便利性，有著不錯的舒適性，而且速度比較低，駕駛的時候也會讓人更放心它的安全問題，並且在價格上不貴，操作上不難，成為很多老年人出行首選的交通工具。
低速三、四輪電動車、老年代步車，又被稱為「三小車輛」，它們的特點就是有著機動車的特徵，但卻沒有被工信部列入《道路機動車輛生產企業及產品》，而沒有在這個公告內的產品，就不具備上牌的資格。

如今各地都在嚴查無牌電動車上路的問題，而很多「三小車輛」的車主就擔心會因為沒牌照影響上路，一位山東濟寧的一位網友就咨詢：因為自己的四輪電動車不在工信部的機動車目錄內，所以無法在車管所辦理機動車車牌，不知道到底能不能上路？而這樣的問題，也是很多沒上牌低速三、四輪電動車、老年代步車車主共同的疑惑點。
關於能不能上路的回復：暫時未對「三小車輛」禁行的查處，「三小車輛」需遵守交通法規在市區通行，目前不符合國家工信部標準的低速三、四輪電動車、老年代步車轉向、制動等關鍵部件技術水平低，安全部件安全性能普遍差，極易發生刮擦碰撞事故，為了您的出行安全和家庭幸福，自覺抵制「三小車輛」不購買、不駕駛、不乘坐。

關於治理現狀的回復：依法嚴查「三小車輛」交通違法行為，不定期開展集中整治，對闖紅燈越線、逆向行駛、亂停亂放、不按規定車道行駛等故意違法行為一律依法嚴查。

『捌』 電動代步車四輪哪個品牌好

如下：

1、雷丁

屬於比德文控股集團，目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。其打出「國民電動汽車第一品牌」的旗號，打造的多款車型受到市場好評。

介紹

電動代步車利用高科技復合材料製作車體，其優點有抗沖擊、耐腐蝕、有韌性、不易破損、壽命長等優點。

全封閉老年代步車分為3輪和4輪的2種，廠家在設計的時候，並非簡單地將原來2輪電動自行車的配置應用在老年代步車中，而是要單獨配置代步車專用的電機和控制器。在功能方面，也和2輪的電動自行車不一樣，要側重考慮到老年人使用的方便和安全。

『玖』 老年四輪代步車與電動汽車一樣嗎

雖然都是電機、電池做動力，老年4輪車與汽車從結構、材料、性能、安全性等要求，應該是不一樣。
老年4輪車最多算個縮小的簡易版汽車，4輪電動車至今還沒有上「工信部產品目錄「的產品。只能在特定場景使用，無法上路。

『拾』 老年代步四輪電動車哪個牌子好

老年代步四輪電動車有雷丁、唐駿、寶雅、麗馳。

1、雷丁

屬於比德文控股集團，目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。其打出「國民電動汽車第一品牌」的旗號，打造的多款車型受到市場好評。

2、唐駿

2009年開始投入電動汽車行業，產品從唐駿天使和王子乘用車到微面、微卡短途物流專用車的覆蓋。走中高端路線，產品既有轎車味，價格又親民。

3、寶雅

主要研發、生產、銷售雅貝、童年、卡通三大系列電動汽車。集團下設德州寶雅新能源汽車有限公司（德州基地）、山東喜特恩特新能源汽車製造有限公司（齊河基地）、濟南公司（濟南基地）、寶雅電動技術研究院和寶雅汽車銷售公司。

4、麗馳

由隆鑫通用控股，產業園佔地面積1000餘畝，建有沖壓、焊裝、塗裝、總裝全自動汽車四大生產工藝車間，具備年30萬輛純電動汽車的生產能力。

原因如下：

現在行駛在路面上的所謂「四輪電動車」沒有登記注冊，屬非法行駛。

四個輪子已經不屬於純自動車范疇，必須上牌的前提該車企生產的車型是否有國家目錄，是否屬於合法生產，如果合法生產，你得上牌，如果上牌你就得擁有駕駛證。

四輪電動車都有動力裝置驅動或牽引，且時速都在20公里以上，屬於機動車輛。

所以駕駛這類四輪電動車需要辦理上牌手續和駕駛證，駕駛者必須持有C類駕駛證才能上路行駛。

但是，由於電動四輪車本身不符合相關規定，未納入機動車產品主管部門目錄公告，所以導致有些地方是不給上牌，不能上路的。

這類車輛如果上道路行駛，是一定要上牌的，但並不是所有四輪電動車都能上牌，所以購買此類新能源電動汽車前，最好向當地車輛管理部門咨詢，是不是可以上牌上路。

以上內容參考：網路-機動車運行安全技術條件