海格新能源汽車圖片

⑴ 卡車大增、客車重挫 氫燃料又爆發 7張圖看懂1月電動商用車市場

第一商用車網謝光耀

2月份的新能源商用車市場，由於受到新冠肺炎疫情影響，需求和產量或將出現50%甚至70%以上的下滑。市場面臨「黎明前的黑暗」，我們先來回顧一下1月份市場的走勢吧！

根據第一商用車網掌握的合格證產量數據，2020年1月份的新能源商用車市場具有以下幾個特點。

2018-2020年新能源商用車市場月度走勢圖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 崑山海格汽車

咋了啊？總裝線已經搬過去了，塗裝線年底搬，其他的過完年搬去。

⑶ 全球十大客車品牌

1.金龍KINGLONG：金龍KINGLONG 這個客車品牌屬於廈門金龍聯合汽車工業有限公司，在世界客車十大排名中是一個專注於大型和中型以及輕型客車的研發和生產銷售服務的大型企業公司成立於1988年。發源地福建省廈門市。

2.宇通客車：宇通客車 成立於1963年是宇通集團旗下的一個著名客車品牌企業，同時也是新能源客車領導品牌，是以及研發和製造以及銷售客車的大型製造企業，發源地河南省鄭州市。

3.中通客車：中通客車 品牌發源地山東省聊城市。公司成立時間1958年，是一家專業生產製造中高檔大客車的企業，公司有著40多年生產客車歷史，實力雄厚。涵蓋了公路客車和城市公交客車以及旅遊客車等各種客車。

4.海格客車Higer：海格客車Higer 品牌發源地江蘇省蘇州市，公司成立於1998年屬於金龍汽車集團旗下，是一家知名的客車品牌企業，產品覆蓋客運和旅遊以及公交用車領域。

5.安凱客車AK ：安凱客車品牌來自於安徽省合肥市，公司創立時間1966年。是一家專業生產全系列客車和汽車零部件的大型企業。客車產品包括高中檔客車以及旅遊客車和公交客車。新能源商用車等。

6.金旅客車：金旅客車這個品牌成立於1992年，屬於金龍汽車集團旗下，是一家專業從事客車製造和銷售的大型現代化企業。公司擁有自己的生產基地生產旅遊車和公交車以及校車和客運車、中型客車等。

7.比亞迪客車 ：比亞迪客車創立時間2016年，品牌發源地廣東省深圳市。這個客車品牌屬於比亞迪旗下，在世界客車十大排名中這個品牌的純電動大巴和旅遊客車比較出名，是一家專業研發和製造新型能源客車的企業。

8.福田歐輝AUV ：福田歐輝AUV 這個品牌屬於北汽福田汽車股份有限公司，公司成立於2003年發源地北京市。是以及集客車的研發和製造以及銷售為一體的大型客車企業。

9.東風超龍：東風超龍 這個品牌客車成立於1992年是東風汽車公司旗下一個專業從事客車產品的研發和生產銷售的大型企業，產品包括城市公交和公路客車以及純電動客車等遠銷到埃及和朝鮮以及泰國等多個國家和地區。

10.申龍客車：申龍客車屬於上海申龍客車有限公司旗下是上海市知名的客車品牌，公司成立時間2005年不斷創新設計滿足客戶的需求，產品遠銷到俄羅斯和美國以及泰國等多個國家和地區。

⑷ 海格汽車怎麼樣

公司名加蘇州金龍，產品名叫海格，目前海格客車做的比較大。前年開始做皮卡跟商務車，都還不錯。新大海獅蠻好看的，歐系的商務車也開始上市量產。皮卡這塊，現在新推出龍威皮卡，很霸氣，御俊看著也不錯，外形俊朗，配置也不錯，屬於新品牌中產品佼佼者。但是跟老品牌五十鈴比起來，還是要差些，畢竟人家做皮卡那麼多年。不過對比一定的國產品牌，基本屬於中上成，試乘試駕過四驅版的，個人感覺可以，值得購買。

⑸ 海格商務車，用的是豐田標志的那款是什麼車。。急！！！！

豐田海獅

⑹ 蘇州金龍與海格客車的關系

海格客車是蘇州金龍是金龍聯合汽車工業公司旗下的一個品牌。

海格客車是金龍聯合汽車工業蘇州有限公司旗下品牌。海格汽車於2010年成立，是蘇州金龍旗下輕型車事業部，主要產品海格新大海獅、歐式商務車、皮卡等三大類產品。

2014年海格客車銷量25615台，銷售額100.53億元。海格客車榮獲中國馳名商標，中國名牌，國家出口免驗產品等稱號。

(6)海格新能源汽車圖片擴展閱讀：

2010年10月，馬爾他獨立報日前報道，符合歐V標準的新型中國金龍客車將大批量進入馬爾他市場。

文章援引倫敦金融時報上周三文章，中國最大的客車製造企業之一廈門金龍客車有限公司已成功地成為剛被德國DeutscheBahn公司收購的ARRIVA集團的合作夥伴，將為馬爾他公交系統私有化改造項目提供200輛新型客車。

2010年9月，金龍汽車宣布與英國公交和鐵路運營商Arriva建立合作關系。 報道稱，金龍首先將向後者的馬爾他業務交付200輛巴士。

⑺ HIGER是什麼汽車

1. HIGER是什麼汽車是海格汽車。

2. 海格是金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司旗下品牌，成立於1998年16年來，海格艱辛探索，拼搏成長，海格客車覆蓋全球94個國家和地區。2014年海格客車銷量25615台，銷售額100.53億元。榮獲「中國馳名商標」，「中國名牌」，「國家出口免驗產品」等稱號，以202.86億元品牌價值躋身「中國500最具價值品牌」榜，成為中國客車行業發展快速企業、國家汽車整車出口基地企業、中國企業信息化100強。

⑻ 比亞迪晉升第三！海格、開沃逆勢翻盤 一季度新能源客車市場降53%

【第一商用車網原創】

在疫情因素的影響之下，新能源客車3月乃至一季度市場銷量同比下滑已是定局。

據中國客車統計信息網數據顯示，3月份，我國銷售6米以上新能源客車2717輛（含出口），環比2月709輛的銷量大漲283.22%，同比去年同期4897輛的銷量下滑44.52%。相較今年1月和2月5成以上的同比降幅，3月新能源客車市場正隨著復工復產的加速推進逐步回暖。

今年1月雖因春節假期關系，工作日時間大幅減少，但當月2945輛銷量並未被復產加速度的3月超越，可見雖然目前全行業加速推進復工復產，但離正常水平仍有較大距離。在經歷3個月的「特殊」原因下滑之下，我國6米以上新能源客車一季度實現銷售6371輛，同比累計下降52.6%。下面來看看企業銷量情況和細分市場的表現吧！

比亞迪升第三！歐輝回歸前十！新能源客車市場格局再變

從企業來看，今年一季度，新能源客車銷量排行前十的企業依次為宇通客車、中通客車、比亞迪、南京金龍、蘇州金龍、安凱客車、中車電動、貴州客車、福田歐輝和廈門金旅。與前兩月相比，新能源客車市場格局再次發生變化，比亞迪升第三，歐輝回歸前十，貴州客車空降第八，安凱由第七升至第六，「客串」上榜的重汽豪沃和丹東黃海退出前十。備受關注的廈門金龍和銀隆新能源，則則再次缺席前十，暫時位居在十名以外。

2020年1-3月6米以上新能源客車銷量排行（單位：輛）

從細分車長來看，今年一季度，8-9米新能源客車銷量最高，為2226輛，同比下降50.47%，份額34.94%；其次是10-11米新能源客車，銷量為2107輛，同比下降40.78%，份額為33.07%；第三是11-12米新能源客車，銷量為908輛，同比下降77.52%，份額為14.25%；第四是6-7米新能源客車，銷量為557輛，同比下降21.99%，份額為8.74%；第五是7-8米新能源客車，銷量為288輛，同比增長83.44%，份額為4.52%；第六是12米以上新能源客車，銷量為282輛，同比下降27.69%，份額為4.43%；第七是9-10米新能源客車，銷量僅3輛，同比下降96.59%，份額為0.05%。

與去年同期相比，今年一季度，11-12米新能源客車市場縮水，份額由30.05%降至14.25%；10-11米新能源客車市場空間增大，份額由26.47%擴至33.07%。另外，6-7米、7-8米、8-9米和12米以上新能源客車市場，份額也有不同幅度的提升。第一商用車網分析，這種現象的發生，主要原因是插電式混動迅速邊緣化，導致11-12米新能源客車的佔比不斷減少。

在這樣的市場變局之下，雖然8-9米、10-11米和11-12米新能源客車仍為新能源客車市場最大的三個細分市場，但份額之和由去年同期的89.96%縮窄至82.26%。

從企業來看，今年一季度，8-9米和10-11米新能源客車市場銷量冠軍為宇通，其銷量分別為555輛和632輛；11-12米新能源客車市場銷量冠軍由南京金龍開沃摘取，為204輛。

結語

相比卡車市場，新能源客車乃至客車市場從疫情中恢復速度要慢很多，同比降幅也遠高於卡車市場。這背後與近幾年的客運市場需求萎縮有較大的關系。在新能源汽車補貼政策延長兩年的利好、客運市場「大轉小」轉型機遇及客車企業奮力開拓海外市場等背景下，2020年接下來的新能源客車市場仍然看點很多，會出現月度銷量同比正增長嗎？值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 請問這是海格汽車標志嗎

這是現代汽車。韓國合資

⑽ 宇通客車和海格客車哪個好

海格客車榮獲「中國名牌」，"國家出口免驗產品"等稱號，以96.98億元的品牌價值躋身「中國500最具價值品牌」榜，成為中國客車行業發展最快的企業、國家汽車整車出口基地企業、中國企業信息化100強。海格客車不僅暢銷國內，還馳行東南亞、中東、非洲、俄羅斯、東歐、美洲等地。