上汽新能源汽車廠

A. 上汽新能源車怎麼樣

目前純電車型中，上汽集團用的電池電芯均為寧德時代，電芯也用的可靠的安全性與一致性可以得到充分保障，同時也經受住市場考驗。

B. 上汽奧迪即將投產Q4 e-tron 與ID.4X共享上汽大眾新能源工廠

日前，我們從相關渠道獲悉，上汽奧迪項目很快就會進入實施階段。而根據規劃，上汽奧迪最先投產的車型將是一款A級純電動SUV，從最新消息來看，這款車型就是奧迪Q4e-tron。新車將和上汽大眾ID.4X於上汽大眾位於安亭的新能源汽車工廠（MEB工廠）共線生產。

奧迪Q4e-tron的內飾設計頗為酷炫，不規則中控台的布局給人耳目一新的感覺，稜角分明的線條也體現了更強的運動感。配置方面，新車將配備液晶儀表盤、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盤、抬頭顯示等等功能。

動力方面，奧迪Q4e-tron將搭載前後雙電動機，綜合最大功率為225kW，峰值扭矩達到460Nm。性能表現上，其0-100km/h加速時間為6.3s。續航方面，新車鋰電池容量為82kWh，WLTP工況下續航里程超過450km，NEDC續航里程將在500km以上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 上汽乘用車的新能源汽車，在電驅動系統的布局有哪些

上汽集團對未來提出電動化、網聯化、智能化、共享化的「新四化」布局；半個月後在上海車展的前一天上汽集團召開了主題為「互聯網X新能源」的汽車創行者大會。上汽集團頻繁的動作背後是對傳統汽車企業轉型的一種新思考，隨後上汽也基於「電動化」、「新能源」方面開啟實質性進展。

5月3日，根據中國商務部反壟斷局日前發布的一則公示顯示，中國汽車業巨頭——上汽集團和中國新能源汽車電池新銳——寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱「寧德時代」）聯合成立動力電池公司。目前，作為新能源汽車競爭中的重要部分，動力電池尤為關鍵，有業內人士認為，此次上汽集團與寧德時代的聯手意義深遠。

一場「聯姻」產兩「子」

通過整理資料發現，目前寶馬、上汽、北汽新能源、吉利、長安汽車等幾大主機廠均與寧德時代有合作。在中國新能源汽車市場除了比亞迪外，其它主要新能源汽車企業均選購寧德時代電池產品，這也從側面證明寧德時代在動力電池行業的領先地位與技術實力。

有分析指出，上汽集團與寧德時代合資，搶佔了發展先機。比其它主機廠只是簡單從寧德時代購買動力電池，上汽集團通過與寧德時代成立電池合資公司，與寧德時代的合作更深入，但在動力電池采購成本、供應上，上汽集團顯然將比其它主機廠具有更大的優勢，而這將提高上汽集團新能源汽車產品的市場競爭力。例如此前特斯拉與松下合作，雙方業務的彼此帶動，共同成長為各自領域的巨頭。現在上汽集團與寧德時代的合資，或將再次書寫一段「共同成長」史。

D. 鄭州上汽這次招普工 誰知道待遇怎麼樣

要求年齡18-40周歲，底薪3800加獎金，綜合工資8000-10000元，五險一金應有盡有。

上汽乘用車鄭州分公司平均工資為5693元/月，其中66%的工資收入位於區間6000-7000元/月，33%的工資收入位於區間4000-5000元/月。上汽乘用車鄭州分公司年終獎平均3833元。

有社會保險(5險)有住房公積金，基本准時下班 ，周六經常加班。

工作氛圍很好，員工都很高漲，領導也很有責任。對待每一件事情都能更好提供自己的經驗，是員工能夠很好的學習。

鄭州上汽新能源出租汽車有限公司於2018年12月12日成立。

法定代表人蔡炯，公司經營范圍包括，出租汽車客運，機動車維修，汽車租賃，公共汽車客運，汽車配件銷售，旅遊汽車客運服務，網路預約出租汽車客運服務。

E. 上汽大眾純MEB工廠大揭秘：1400多個機器人在做什麼

10月27日，上汽大眾ID.4X投產儀式在位於安亭的新能源汽車工廠舉行。由於ID.4X還未正式亮相，所以在場媒體參加了一場沒有手機等一切錄影錄像設備的全程保密的投產儀式和新工廠參觀之旅。

那麼，在失去手機的一個多小時里，我究竟了解到了上汽大眾純MEB工廠哪些未公開的秘密呢？往下看就知道了。

進工廠前，所有媒體都需將手機等電子設備和隨身物品交由上汽大眾的工作人員進行保管，當然，我也不例外。進去之後，失去手機的大家似乎都顯得有些手足無措，熟絡起來的媒體朋友們已經開始交談了起來，而另一些沒有找到同伴又社恐的年輕人則更加尷尬地無所適從。

好在時間不久，投產儀式就開始了。

另外，據車間主任透露：「大眾、奧迪、斯柯達這三個品牌的純電動車型都將在此投產。除了此次投產的上汽大眾ID.4X，目前，奧迪純電動車型也已經導入到這座工廠之中。」

上汽大眾ID.4X的投產，是上汽大眾在電動化轉型的重要轉折點，也是其在國內電動車市場角逐中打出的首張王牌。隨著ID.4X的順利投產，未來電動出行的藍圖正逐漸變為現實，電動出行的前景將越來越廣闊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 快訊｜兩年建成 上汽大眾新能源工廠10月投產 未來將共線生產奧迪

80君獲悉，歷經兩年建設的上汽大眾新能源工廠現已具備整車生產能力，計劃將於今年10月正式投產。首款車型預計為純電驅動緊湊級SUV車型ID4.X。據悉，上汽大眾ID.4X將於10月正式投產，其海外版本的發布時間為9月23日。此外另有消息顯示，在不遠的將來這家工廠還將共線生產上汽奧迪首款車型Q4e-tron。

正因如此，80君從相關渠道獲悉即將進入實施階段的上汽奧迪項目也將在此共線生產新車。據悉，首先投產在此工廠投產將是一款A級純電動SUV，極有可能為Q4e-tron。資料顯示，動力方面，奧迪Q4e-tron將搭載前後雙電動機，綜合最大功率為225kW，峰值扭矩達到460Nm。性能表現上，其0-100km/h加速時間為6.3s。續航方面，新車鋰電池容量為82kWh，WLTP工況下續航里程超過450km，NEDC續航里程將在500km以上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 中國最大的純電動汽車廠家是

美國的特斯拉啊，技術銷量都是世界第一的。中國的比亞迪也不錯。

H. 上汽ES33廠家在哪裡

中國（上海）自由貿易試驗區松濤路563號
上汽R汽車全新車型ES33是一輛新能源汽車。
外觀方面，其採用新能源車型比較典型的設計語言，比如封閉式前格柵，輔以貫穿式LED日間行車燈以及格柵兩側多折角的設計，提升立體感，加上跨界車型身份，整體更偏運動屬性。
側面部分，ES33運用了溜背式設計，整體的線條比較流暢，同時ES33的車身腰線採用了交錯式設計，視覺效果出色。
性能數據
ES33的數字智能座艙將基於SOA雲管端全棧自研平台。全車搭載33個高性能感知硬體，其中包括激光雷達、4D毫米波雷達超強算力晶元等。
動力電池方面，該車提供單電機、雙電機版本，搭載容量為77/90kWh的三元鋰電池，將搭載擁有1000+項專利技術的三電技術，搭載L0級別熱失控管理系統，控制自燃風險。

I. MEB純電動車出生地 聊聊上汽大眾新能源汽車工廠

總結：先進的現代化工廠是一切的基礎也是好的開始

萬丈高樓平地起，首先需要的是一個堅如磐石的地基，這是一切的根本。對於汽車而言，一個先進的現代化工廠，就好比那個地基，是一切的基礎，同時也是一個好的開始。

新能源作為一個新興的汽車市場，雖然還不夠完善和成熟，有著很多的不確定性。但是新能源的大趨勢已經初見端倪，大眾集團和上汽大眾憑借著敏銳的洞察力，以及對市場成熟的分析，切實有效的做到了先人一步。國內新能源市場已經逐漸成為全球最大的新能源市場之一，上汽大眾新能源汽車工廠的落成，也意味著大眾集團和上汽大眾對於國內新能源市場的重視。

從上汽大眾新能源汽車工廠的開工到正式投產，區區兩年的時間，可以明顯的感覺到大眾集團和上汽大眾在新能源領域的布局正在加快，也只有這樣，才能夠真正的搭上新能源汽車的大潮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。