電動汽車電池有幾類

Ⅰ 新能源汽車電池類型主要有哪些

新能源汽車電池類型主要為：鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器。
1、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源。它也是成熟的電動汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但它有兩大缺點；一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。
2、鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池屬於鹼性電池，鎳氫蓄電池循環使用壽命較長，無記憶效應，但價格較高。國外生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。Ovonie現有80A·h和130A·h兩種單元電池，其比能量達75－80W·h/kg，循環使用壽命超過600次。這種蓄電池裝在幾種電動汽車上試用，其中一類車一次充電可行駛345km，有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由於價格較高，目前尚未大批量生產。國內已開發出55A·h和100A·h 單元電池，比能量達65 W·h/kg，功率密度大於800W/kg的鎳氫蓄電池。
3、鋰離子電池：鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨特的物理和電化學性能，具有廣泛的民用和國防應用的前景。其突出的特點是：重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，並且人類只開發利用了其理論電量的20%～30%，開發前景非常光明。同時它是一種真正的綠色環保電池，不會對環境造成污染，是目前最佳的能應用到電動車上的電池。我國從二十世紀九十年代開始開發和利用鋰離子電池，至今已取得突破性進展，研製出了完全擁有自主知識產權的鋰離子電池。
4、鎳鎘電池：鎘電池鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次於鉛酸蓄電池，其比能量可達55W·h/kg，比功率超過190W/kg。可快速充電，循環使用壽命較長，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達到2000多次，但價格為鉛酸蓄電池的4～5倍。它的初期購置成本雖高，但由於其在能量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本並不高。缺點是有「記憶效應」，容易因為充放電不良而導致電池可用容量減小。須在使用十次左右後，作一次完全充放電，如果已經有了「記憶效應」，應連續作3～5次完全充放電，以釋放記憶。另外鎘有毒，使用中要注意做好回收工作，以免鎘造成環境污染。
5、鈉硫蓄電池：鈉硫電池的優點：一個是比能量高。其理論比能量為760W·h/kg，實際已大於100W·h/kg，是鉛酸電池的3～4倍；另一個是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達200～300mA/mm2，並瞬時間可放出其3倍的固有能量；再一個是充放電效率高。由於採用固體電解質，所以沒有通常採用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應，充放電電流效率幾乎100%。鈉硫電池缺點，主要其工作溫度在300～350℃，所以，電池工作時需要一定的加熱保溫。而高溫腐蝕嚴重，電池壽命較短。已有採用高性能的真空絕熱保溫技術，可有效地解決這一問題。也有性能穩定性及使用安全性不太理想等問題。

Ⅱ 電動汽車的電池有哪些

目前國內的純電動商用車幾乎都是使用鋰離子電池，主要有兩種不同的類型，分別為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，兩者的區別在於正極材料的不同。三元鋰電池密度大，續航久，磷酸鐵鋰電池製造成本更低。

Ⅲ 電動汽車所用的動力電池有哪幾種

從能源獲得角度主要分三大累：
1、儲能電池（再可以分很多種類）；
2、燃料電池；
3、光伏電池（目前不能直接驅動汽車，需要和儲能電池配合使用）；

Ⅳ 純電動汽車的電池有幾種

電動汽車的電池有兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等。其中，鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池出現的時間比較早，而如今主流的純電動車基本上都是採用的鋰電池，主要包括鈷酸鋰電池，如特斯拉產品；錳酸鋰電池，如日產聆風；磷酸鐵鋰電池，如比亞迪等。

Ⅳ 電動車電池有幾種類型

電動車電池有以下幾種類型：

一、鉛酸電池

它算是電池的「鼻祖」，自150年前，第一塊蓄電池被應用在交通工具上，就採用的鉛酸電池，即便是150年後的今天，鉛酸電池依舊是電動車搭載的主流類型電池，擁有超7成以上的市佔率。

鉛酸電池是由正負極鉛板、正負極柱、電解液、隔板、外殼組成的電池，工作主要是由正負極鉛板和電解液發生化學反應。

完成從其他直流電源獲得「電能」轉化為「化學能」的充電過程，完成把「化學能」轉換為「電能」對外電路輸出的放電過程。

二、石墨烯電池

近幾年十分受各大品牌推崇的電池，雅迪、愛瑪、台鈴等一線品牌紛紛推出搭載石墨烯電池的電動車，宣傳它擁有更耐用、跑更遠的特性，很受消費者的青睞。

科學定義的石墨烯電池，其實是指利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性開發而來的電池，而目前電動車行業內的石墨烯電池，只是在鉛酸電池裡加了點石墨烯。

所以，把它叫作石墨烯電池其實是在打「擦邊球」，客觀地來說，這些電池應該叫作「石墨烯鉛酸電池」。

三、黑金電池

相比電動車品牌直接「大張旗鼓」的宣傳石墨烯電池，作為更專業的電池廠家，就變得委婉很多，所謂黑金電池，是指電池正極板柵使用石墨烯合金材料。

目前，天能、超威都把這樣添加了石墨烯的電池，不直接叫作石墨烯電池，而是叫作黑金電池。

四、鋰電池

鋰電池是目前應用場景最多的電池，由於它的體積小、重量輕的特性，基本上主流的電子產品都在應用鋰電池。

鋰電池是由鋰金屬或鋰合金為正、負極材料、使用非水電解質溶液的電池，目前鋰電池主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池。

其中三元鋰電池具有容量高、壽命長的優點，但價格貴，兩輪電動車應用的比較少，而錳酸鋰電池價格便宜，但壽命短，應用的也比較少，磷酸鐵鋰電池，價格適中，容量適中，耐用性好，安全度高，應用的比較多。

動車電池的選購技巧:

一、關注電池的電容量和電壓等指標。

電池是電動車最主要的動力源，不同的電容量、功率、行駛距離使電動車在價格上相差2到3倍。所以在購買時，要搞清楚所買電動車電池到底是多少伏、多少安培。

正常情況下，電動車電池48伏20安的比36伏10安的充滿電後一次性行駛的路程要長，一般來說，電池的電容量、功率越大，價格相應越高。

二、要問清楚電動車的保修期與具體保修內容。

商家一般都承諾電瓶保修一年，但商家所說的保「一年」是分時段計的：一般指購買之日起，六個月內發生質量問題更換新電瓶，六個月到一年更換舊的維護電瓶，使用一年後發生問題商家概不負責。

因此，消費者在購買電瓶車的時候要和商家協商好電瓶具體保修時段和相應的內容，並在保修卡上註明，以免產生消費糾紛。

三、要選擇品牌、服務和口碑。

品牌、服務和口碑是電動車最好的宣傳方式。消費者選購時不僅要選質量好的電動車，同時也要比服務、比品牌，注意了解該產品是否在本地區擁有售後服務點。

在服務質量、信譽方面的口碑如何，以便今後電動車出現故障時，能夠在最短的時間內得到解決。

Ⅵ 純電動汽車的電池都有哪幾種，哪個好

1、從大類上分，電動汽車的電池有兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。

2、其中，鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池出現的時間比較早，也是已經被普遍淘汰的電池種類，而如今主流的純電動車基本上都是採用的鋰電池，主要包括鈷酸鋰電池，如特斯拉產品；錳酸鋰電池，如豐田普銳斯、日產聆風；磷酸鐵鋰電池，如比亞迪產品、之諾1E等。

3、鉛酸電池是最為常用的一種新能源汽車電池。鉛酸電池的極板是用鉛合金製成的格柵，電解液為稀硫酸，兩極板均覆蓋有硫酸鉛。但充電後，正極處極板上硫酸鉛轉變成二氧化鉛。

4、負極處硫酸鉛轉變成金屬鉛。放電時，則發生反方向的化學反應。鉛酸電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量小，對環境腐蝕性強。

車用鈉硫電池暫時只有試驗品。

1、燃料電池也有許多的分類，用在車上的有氫燃料電池、高溫燃料電池、直接甲醇燃料電池、甲醇重整制氫燃料電池、金屬燃料電池等等。

2、目前氫燃料電池是乘用車領域的主流，代表廠商有豐田、現代，最大的特點的可以達到全生命周期無污染（從原材料製造開始到最後回收）。

3、使用的燃料氫氣具有高能量密度、零污染的特點。缺點是目前成本很高，體積功率密度有限，以燃料電池汽車的代表現代NEXO為例，NEXO的燃料電池系統體積大概等同於一台V6發動機，但輸出功率僅僅只有100KW出頭，約為140馬力。而整車價格大致相當的能夠達到338馬力。

Ⅶ 新能源汽車用動力電池有哪些類型

新能源汽車用動力電池主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、氫燃料電池。目前，鋰電池無論在能量密度，壽命和環保性能上都具有很大的優勢，是動力電池的首選。

鉛酸電池

純電動汽車最早使用的是鉛酸電池，鉛及其氧化物製成作為電極材料，硫酸溶液作為電解液，這是現在大部分電瓶車的動力源，低成本是其最大的優勢。但它有兩大缺點；一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。

拓展資料

新能源汽車最大的成本在電池、電機、電控「三大電」系統，而動力電池成本又是重中之重。從新能源汽車的成本構成來看，動力系統合計佔比約50%，其中電池佔到38%，電控和電機佔比約12%。

目前主流的動力電池主要有兩類：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但目前市面上絕大多數新上市的電動汽車基本都採用三元鋰電池，主要原因是三元鋰電池的電池能量密度要遠高於磷酸鐵鋰。

但從安全性和重復使用壽命兩個角度而言，磷酸鐵鋰電池的性能都是要優於三元鋰電池的。2017年工信部公布的8批共296款新能源乘用車中，採用三元鋰電池的車型有221款，而採用磷酸鐵鋰的僅有33款。

Ⅷ 電動車有哪幾種電池

目前電動汽車的電池三足鼎立，分別是：三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池最穩定，磷酸鐵鋰最安全，三元鋰電量最大。

1、三元鋰電池

三元鋰電池擅長合作，同樣的體重電量最大。但成員精密擠在一起，溫度就有點高，所以，三元鋰電池對散熱要求很苛刻，為保安全，每節電池都要有個保險裝置。就算散熱做到位了，一旦發現碰撞或者短路，三元鋰電池還可能起火自燃。對了，特別火的特斯拉用的就是它，7000多節三元鋰電池哦。而且特斯拉自燃的案例也不是沒有啊。

2、碳酸鐵鋰電池

它深受大多數車企的喜愛。雖然同等重量的電量不如三元鋰電池，但熱穩定性好，不易上火，散熱零件的成本低了好多。除此之外，它還有能量密度高、體積小、電池壽命長、 安全性好等優點。

3、鎳氫電池

鎳氫電池一般用在混動車型上，性能比鋰電池要差。這種電池的記性太好，過度充電和過度放電都記得清清楚楚。所以，鎳氫電池對充放電的時間要求高，必須把電量維持在固定范圍內。所以電動君建議大家盡量每次使用完後再充電，並且是一次性充滿，不要充一會用一會然後再充。這可是「延年益壽」的重要一點噢。

還有一種電池，有一種電池能量轉換效率高，零污染，壽命長，就是價錢不便宜，有點貴，一般人買不起。這就是氫燃料電池。除此之外，學過化學的人都知道， 氫元素嘛，易燃，如果大量運輸或者儲存的話要求很高，危險系數較高，安全隱患比較大。

現在這幾種電池都有自己的性能缺陷，也都有自己的優點。所以各位想買車的車主，還是根據自己的需要，購買相應電池的電動汽車，這樣不論使用、充電還是保養，才不會有太大問題，才不會影響你的生活。

Ⅸ 電動車鋰電池有幾種

鋰電池有3種。

三元系的材料聚合物可攜式鋰電池，錳酸鋰鋰電池，磷酸鐵鋰電池。

由於鋰離子電池組的重量僅為鉛酸電池的30%，因此在相同的電壓，電容量下，鋰離子電池的續行能力強。鋰電池以1.5C倍率下大電流放電，對其循環壽命毫無影響。而鉛酸電池在1.5C倍率下大電流放電。其循環壽命僅為標稱循環壽命30%-40%。

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電動車鋰電池使用注意事項：

在夏季多雨的天氣，鋰電池電動車應盡量避免。市場上所有的鋰電池都不支持長期雨水浸泡。一旦水滲入殼體，殼體就會被密封，內部的水就不能排出，會繼續破壞電池內部的防水層，同時會導致鋰電池內部短路或整個電池失效。

如果鋰電池在被淹沒後被重復使用，將會有潛在的安全隱患，鋰電池屬於高能量產品。裡面有防護板和其他電子元件。電子產品通常在進水後會發生微短路，如手機、電腦等。取水後，需要專業治療。否則將對產品造成不可彌補的損害。