電動汽車這個騙局

㈠ 從燒油到燒煤，新能源汽車怎麼就變成了「騙局」

人類自誕生起便是群居動物。可大家都知道，人一多起來後，什麼麻煩事兒、什麼流言蜚語、什麼居心叵測、什麼陰謀陽謀統統都跟見了屎的蜣螂一樣，鋪天蓋地的就奔向你了。

這一點再如何辯駁，都只能是被事實打敗的雄辯。

火力發電是不是清潔能源？肯定不是。

迄今為止火力發電在我國總發電量的佔比超過70%，但是在這里我得告訴大家，現在的電廠大多數都不像幾十年前我們想像中的那麼臟亂差，到處排污排廢。盡管還是有著不小的污染，但並沒有所誇大的那麼誇張。

畢竟現在國家都命令要求除塵脫硫脫硝，哪裡有廠敢不跟上？

那些拿電廠污染和尾氣排放比較的，還有一個忽略了的關鍵點：汽車排放的尾氣可是隨著4個輪子一起跑哪兒排哪兒；而發電廠基本上是集中式發電，最重要的是可以統一處理。

㈡ 如何識破新能源電動汽車銷售騙局

不要相信那些低價銷售的帖子！一定要見面交易，一手交錢，一手交貨，不要提前繳納所謂的保證金、購車尾款等，防止被騙。
如何防騙的4個要訣：
要訣一：看價格，如果價格明顯低於市場價，請不要信。

要訣二：如果無發票合格證，或者要求先付訂金，或者拒絕當面交易，那麼要小心了。

要訣三：看圖片，如果實物圖片少，且角度單一；標明是二手車，實物卻很新；背景風格與所在城市有明顯差異，那麼請不要信。

要訣四：查看聯系電話的發帖紀錄，該號碼頻繁發帖且轉讓車子的款式經常變化，或者之前發布的帖子已被舉報或刪除的，那麼請不要信。回答滿意請採納，謝謝！

㈢ 騙局大揭秘，我為什麼說「所有的電動汽車都是垃圾」

指的是電動四輪車吧，電動汽車現在是試制階段，製造出來還得使用試驗，這個使用試驗很明顯交給消費者了，就算保一年，過一年就沒人管了，也不算什麼騙局，沒有普及的產品消費者要謹慎購買。

㈣ 加盟電動車騙局有哪些

1.金一新能源集團原始股騙局融資傳銷遭舉報

河南金一新能源集團傳銷式非法融資欺騙百姓血汗錢，已有多人上當受騙！公司先是虛構宣傳用其他品牌車輛貼標和虛假視頻資料騙取信任，以拉人頭高回報和售賣所謂即將在美國上市的原始股為基礎；而後又以入會員的形式拉人頭，其性質明顯就是一個傳銷組織。據國家企業信用信息公示系統顯示，該企業已經被列入經營異常名錄。

2.中領航科新能源汽車原始股融資詐騙人去樓空

該企業宣稱突破了「新能源汽車」核心技術並將此美國納斯達克上市為由，正在成都等眾多城市募集原始股。通過展示新能源汽車和虛假宣傳片騙取信任，不少懷揣發財夢想的市民到中領航科的成都辦事處少則1萬、多則幾十萬地購買原始股。可是幾個月後，辦事處已經人去樓空，辦公室招牌已換其他公司。

5.捷能公司捷安貝電動汽車虛假宣傳、假冒商標騙局數十萬加盟費。該企業通過在網上發布虛假宣傳廣告，騙局經銷商加盟代理費數十萬元，產品假冒商標，讓經銷商出運輸費，產品是三無產品，電動汽車貼高仿「寶馬車標」。

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常見的套路

1.外衣合法，合同縝密。一般是買一家已注冊但沒經營的公司，通過股份轉讓、變更企業名稱、增加經營范圍等方式變成自己的公司。再找律師從合同、說辭等方面規避責任，政府管理部門單單從法律條文上奈何不得他們。

2.塑造形象蠱惑人心。花上百萬乃至數百萬把公司和辦公場所裝飾得富麗堂皇，在宣傳單上印上真假二三流明星代言，虛假宣傳資料騙取信任，舉辦一些活動等。

3.密集宣傳廣種薄收。任何一個加盟項目的廣告費用每月都在20萬左右，「套得」的利潤遠遠高於投入的成本。

4.誇大回報不著邊際。有十分誘人的投資回報分析圖表和宣傳，如「投資三五萬、年入上百萬」、「沒有風險的賺錢項目」等等，如果投資加盟商有疑問，一般都有一套嚴密的回答模式和處理技巧。

5.服務到「家」霧里看花。加盟商無論是到總部參觀，還是到生產車間、樣板店實地探訪，都會感到「非常熱誠」。其實這些樣板店、生產線是為加盟者專門設置的。

㈤ 電動車以舊換新騙局嫌犯獲利40萬，我們該如何識別這類騙局

預防此騙局，首先就是不要貪小便宜，這種以舊換新的騙局基本上是花小錢釣大魚，很多受騙者都以為交錢就一定能夠返現，試想一下，商家這樣做怎麼賺錢？資本家都有聰明的頭腦，他們不可能做虧本的買賣。每個人做事前應該深思熟慮，不要隨便從眾。

在這提醒大家，有些商家為了銷售會設計很多套路，就算沒有欺騙，也不可能盈利。在不需要某樣商品的情況下，不要覺得便宜就買回去，如果用不著，再便宜也沒有任何價值。

㈥ 電動汽車騙局何時破滅

因為國家在推動新能源汽車的使用，而我國的技術還比較不達標，所以說電動汽車那存在著很大的安全隱患。
現在電動車還有市場，無非是國家掏出了大量的現金補貼，而且上牌不用搖號和排隊，非常方便，如果把這些優惠條件去掉後，電動車將無人問津。其次，就是很多新能源車廠家，以前本來只是生產燃油車的。其加入新能源車生產和銷售，就是看到有巨大的補貼。一款汽車的出現以及新能源的出現都是為了人們獲得更好的生活而出現的，但國產電動汽車並不是為了這個目標而是千方百計想著賺取政府的補貼以及騙取投資圈錢。

㈦ 電動汽車廣告上不會說出來的黑幕有多少

1、宣傳的續航里程與實際的續航里程差距有多大
2、電動汽車的貶值率有多高
3、電動汽車的使用成本並不低
4、如果沒有固定的充電車位，電動汽車充電很不方便
當然，從宣傳的角度來講，任何產品都沒有人會傻到在廣告里展示自己的弱項，這一點並沒有錯。

㈧ 新能源電動車到底是騙局還是過度產品

新能源汽車早年發展得不是很好，廣告打得滿天飛，車怎麼好怎麼好，便宜又耐用不用加油，但很多人買了以後感覺不是滋味。就像外面買的兩輪電動車，號稱續航100公里，其實買回去騎個50公里不用電就推車，就特別不舒服。就是和新能源汽車一樣，廠家宣傳續航里程500公里，但其實這是在惡劣環境下測試的500公里，實際行車中從來沒有過，就一趟跑了300公里左右的高速瘋狂了一陣子可能就停電了，才去推車，這個在心裡是很不舒服的，覺得廠家宣傳的不符合事實就騙你。

大家有一個統一的認識，就是電動車跑的時間越長，越劃算。前三年，電動車很貴，七八年後就和油車一樣了，十五年後就比油車劃算了。但我始終懷疑電動車能否撐過十年，即使沒有電池，也會有衰減。雪佛蘭Bolt的材料成本佔40%；特斯拉Model 3的材料成本佔30%，比傳統汽車的任何一個部件都要高，這就是電池的昂貴。

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㈨ 電動汽車究竟是不是騙局

有這種認識可能是對國家新能源汽車的戰略意義了解不夠，因為國家早已把發展新能源汽車作為2025年前的一個重大能源戰略發展方向，其中一部分就是加大電動汽車技術研發，減少燃油車比例，目前此項決策依據基本實現，國內技術進步很快，與戰略方向一致。供參考。

㈩ 河北電動車以舊換新騙局嫌犯獲利40萬，你如何看待這件事

河北的一個電動車主開發了一個電動車以舊換新的活動，但其實是騙局，最終獲利了40萬，我認為這件事情確實容易讓很多人上當受騙，但是我們也是有防範措施的，除此之外。我們更是應該明確，無論任何時候都不要想著去做違法的事情，否則一定會被法律嚴懲，接下來跟大傢具體說明。總而言之，河北的這個電動車車主所開發出來的活動，本身就是有問題的，如果認真思考，基本都不會被騙，因此我們也要在生活中增加自己的防騙意識，其次，這個車主的行為很明顯就是違法行為，在任何時候都不要做違法的事情，否則肯定逃脫不了制裁。