電動汽車後悔了

A. 很多人買了電動汽車後悔了，後悔的原因都有哪些

電池是新能源汽車的核心。許多業主不明白如何使用和維護電池，導致電池壽命，並且操作不當易於獲得安全危險。如果您不小心打破了它，您將進行長期的維護期。充電本身就是一件很麻煩的事情，畢竟沒有人喜歡經常花時間和經歷在這種無聊的事情上，而對於很多車主來說，在自己家中裝一個充電樁更是幾乎不可能的事情，特別是對於一線城市的純電車主來說，很多人本來選擇純電車型就是為了能夠用最省時省力的方法來獲得一個牌照，而安裝充電樁的先決條件則決定了充電創對於這些車主來說比牌照還有難度。因此，對於很多純電車主來說，找地方充電並且坐在車上無聊的等待充電完成就成了他們隔三差五就要完成的任務。

B. 第一批買電動汽車的車主現在怎麼樣了，他們後悔嗎

有些人確實後悔了，因為電動汽車的維護和保養比較麻煩，而且費用比較昂貴，並不是一般家庭能支付得起的。

當電動汽車問世的時候，很多人對電動汽車特別好奇。我們可以把電動汽車的前身理解為油氣混合的汽車，最早開始使用油氣混合汽車的行業是計程車和公交車，當時的賣點是節省油費。後來當電動汽車出現以後，很多普通人也開始把目光放在新能源領域，因為他們覺得這是以後汽車行業發展的方向。

很多買電動汽車的車主已經後悔了。

雖然新能源汽車確實是以後的發展方向，但對於現在的消費環境來看，現在的新能源汽車仍然沒有太大的優勢。相比普通的燃油汽車，新能源汽車會出現很多維修和保養上的問題。我們可以這樣理解，燃油汽車已經非常成熟了，然而新能源汽車只不過是一個全新的領域。對於普通家庭來講，在購入電動汽車之後確實會麻煩一些，這也是為什麼有些車主會後悔的主要原因。

C. 新能源汽車成為發展趨勢，為什麼越來越多的人後悔買它

在無論是老牌車企，還是新車造車勢力，他們的發展方向都在往純電動汽車的軌道上奔，大家也一致認為，未來的汽車時代屬於純電動汽車的時代。

適應者生存，不適者淘汰。

但根據目前國內的形勢來說，純電動汽車的普及還存在著眾多的問題，買輛純電動汽車作為自己的座駕，從目前來看，還有很多的硬傷需要解決。

就拿我自己來說吧，兩年前滿懷欣喜地提了這輛特斯拉電動車，花了我30多萬銀子，著實令我心疼。

我不是什麼有錢人，也不是富二代和官二代，而是一名普通的工薪階層，每個月賺的工資僅夠還我家的房貸，車貸等費用，當初買電動汽車純屬是跟風購買，說白了有點打腫臉，充胖子，死要面子活受罪。

我當時以為買電動汽車是一種時尚潮流，不僅省錢，還可以贏得別人高看你一眼的目光，尤其是買特斯拉洋品牌的純電車。

可擁有了以後，我發現我錯了，用那30多萬真金白銀真不如買輛寶馬或者奧迪A6L有面子，尤其是開著這車回老家鄉村，我的這輛純電動車更像是異類，還被村裡的鄰居瞧不起，說我開的車還沒有他家的電動三輪好用。

所以說，有些廣告宣傳一泡尿的功夫就可以充滿電，至少我開特斯拉還沒達到這個水平。

D. 前幾年買了電動汽車的車主後悔了嗎

序言：對於前幾年買了電動汽車的車主們都已經非常的後悔，後悔的事情主要也是考慮到在冬天的時候，電動汽車的電瓶普遍都難以達到一定的公里數。在最開始買電動汽車的時候，商家聲稱充一次電能夠跑三四百公里，這對於許多人而言主要還是考慮到節省一定的加油錢，才會考慮買電動汽車。但真正開了電動汽車以後，才能意識到電動汽車只適合在周邊城市跑跑，並不適合跑長途或者是跑高速。

電動汽車的弊端

電動汽車最大的弊端也主要是在源於電瓶的問題，如果在國慶假期或者是過春節假期回家的時候，才能感受到相互充電的擁擠。即使服務區內有四五個充電樁，也都不夠電動汽車充電的使用。間接的就只能慢慢的等待別人充滿以後自己再充，想要把電動汽車充滿一次也需要耐心的等待2~3個小時。

E. 為什麼買了新能源汽車有人會後悔呢

純電動汽車很香，但開了兩年多卻成了買菜車，原本想像的很美，但現實卻很殘酷。冬天怕冷，夏天怕熱，怕跑高速，當時官方額定續航里程為160公里，但實際上平均續航里程只能達到120-140公里，開了兩年多，續航時間一直在下降，後面只能達到100多公里。也就是說，單邊里程不能超過50公里，甚至不能超過40公里。從城北到城南四環，里程超過40公里。因此，這輛車後面成了一輛蔬菜車。近年來，純電動汽車的里程越來越高。去年，當我看到純電動汽車的官方里程為580公里時，平均里程仍需打80%的折扣，實際里程只能預計00公里。

主要原因是動力電池的特點是眾所周知的。汽車公司對終身保修條例的限制，加上新能源汽車的快速變化和技術迭代的快速變化，註定了二手保修率差。意味著電動車一旦購買，那麼就准備開至報廢，如果想要二次賣出，那麼就需要承受較高貶值率，特斯由於有品牌附加值，二手車也還算能接受，但有的國產小眾新能源品牌就打骨折了，原價十五萬，五年後可能僅幾萬。因此，許多購買新能源汽車的車主在考慮第二次更換汽車時會感到遺憾，覺得新能源汽車沒有保存，無法與燃料汽車相比。此外，許多人不願意購買二手純電動汽車，電動汽車的技術比燃料汽車快，如耐久性、電池、充電速度幾乎每年都在更新和突破。

F. 很多人買了電動汽車之後後悔了，你覺得這是什麼原因

很多人買了電動汽車之後後悔了，你覺得這是什麼原因？目前，隨著國家的大力支持和環保要求的不斷提高，新能源汽車已經開始進入我們許多人的生活，但現實中，許多人後悔購買了新能源汽車。為什麼？主要有三個原因。

正是因為這些不成熟、不方便的新能源汽車，很多人在買車的時候都不會考慮新能源汽車，甚至混合動力汽車都應該持觀望態度。但是隨著科技的發展，電池技術在不久的將來能否有所突破，新能源汽車能否有質的飛躍，可能還不一定。現在新能源電池技術不成熟，導致很多新能源汽車自燃，安全問題有待改善。再加上電池壽命焦慮、充電樁不完善、充電困難等問題，很多車主後悔買了新能源車。但是，隨著技術的發展，這些問題應該一個個解決。所以，我們還是要期待新能源汽車！

G. 買了電動汽車後悔死了

摘要 電動汽車它是新時代的產物，但是一個新東西畢竟不會馬上做的好。它和燃油車肯定是沒法比，因為燃油車這個東西畢竟沉澱了幾十年的歷史了。電動車他沒辦法，他只能算是順應時代的潮流，必須出來的。所以說電動車和燃油車比排除什麼環保一些要求的話肯定和燃油車差的很遠。

H. 買新能源汽車以後就會後悔了，這是什麼原因呢

耐力短，長途旅行成了奢望，我叫純電動汽車「一時爽」，長時間不開電動車的人可能很難理解。我買特斯拉model3我從來沒有考慮過朋友的警告，因為官方聲稱的445km耐力和高性能的動力讓我拋在腦後。然而，經過幾次高速行駛和長期不確定的汽車環境，我知道電動汽車不適合大多數人。同樣的問題每天都縈繞在我的腦海里。還剩多少電？你還能開多遠？你能在這次旅行中回來嗎？計劃中的路線有充電樁嗎？像我這樣糾結於工作的人不得不考慮是否充電。他們頭疼。

很難賣掉電動車，對於燃油車來說，有一個保值率。基本上前三年每年損失15%，然後每年損失5%。然而，電動汽車被誇大了。基本上買回來很難賣。車齡短，里程少。如果超過5萬公里或三年，基本上很難賣。我的比亞迪秦買了10多萬，開了21年多，車販子最多給了我4萬。還是很勉強的。如果同年限的燃油車能賣89萬。事實上，除了純電源外，還可以考慮插電式混合動力車。說白了，它也是一種燃油車，但它仍然有大約50公里的充電里程。它不僅方便燃油車，而且最大限度地幫助我們省油。這也是一個不錯的選擇。