使用電動汽車能減排
Ⅰ 電動車確實更加環保和節能嗎
按照大家的理解，電能是看不見摸不著的，沒有排放，沒有污染，所以一定要環保。其實電一定要環保嗎？使用電能的新能源汽車一定環保嗎？我舉兩個有趣的圖片作為例子，相信會顛覆你的想像。電能是二次能源，節能環保與否取決於電能的來源。這是麻省理工學院麻省理工學院Trancik實驗室製作的可視化工具，可以清晰顯示燃油汽車、混合動力汽車和電動汽車的碳排放水平。橫軸為每月使用成本，縱軸為車輛生命周期每英里碳排放水平。按照中國的電價，油價，萬公里/年，10年報廢，我模擬的。當所有的電能都來源於清潔能源時，純電動汽車(黃色)相對於燃油汽車(黑色)、混合動力汽車(粉色)、插電式混合動力汽車(深紅色)在碳排放方面有明顯優勢。
這個世界除了詩和遠方，還有現在的「得過且過」。有了美好的願景，我們希望純電動可以一夜之間解決環境問題，但現實並不完美。汽車行業需要一個展望未來的「顛覆分子」，但也需要一個銳意進取的「匍匐分子」。多能源布局是現階段最好的路線。更何況今天，國內70%以上的電力來自火力發電。大多數火力發電廠燃燒煤和少量天然氣。這些火力發電廠的爐子每分鍾都在釋放大量的二氧化碳。所以在很多人眼裡，在現有的能源系統下，電動車產生的碳排放其實是轉移到了火力發電廠的煙囪里。推廣電動車不是低碳，但可能會增加碳排放。電動車真的低碳嗎？我們先來看看汽車發動機和火電機組，他們用相對較少的燃料就能燃燒更多的動力。火力發電廠雖然燃煤，但我國大部分火力發電廠的熱效率已經超過45%，接近50%，北方城市建成的熱電廠由於進一步利用廢氣和低溫蒸汽的熱量為城市供熱，熱效率甚至可以達到70%以上。
Ⅱ 新能源汽車的發展在節能減排方面有哪些作用
Ⅲ 電動汽車對環境的好處
能夠減少污染氣體排放，減少空氣污染，同時電動車的性能也會較燃油車好點
Ⅳ 電動汽車真的會減少碳排放嗎
從能源角度講，確實是的。減少甚至不使用燃油或燃氣，雖說動能方面略有差距，但是環保節能減排是做到了。
Ⅳ 電動汽車：節能減排效率究竟有多少
可以這樣來理解：
電動汽車使用電能後，對汽油的需求量就會減少，對原油進口依賴性就小了，這是國家大的戰略。
改為統一在發電廠發電，排污指標可以控制，總體排污量是減少的，城市裡的污染情況會得到改善。因為得不到詳細數據，只有權威部門才能計算結果，理解即可。
Ⅵ 電動汽車是新能源嗎電動汽車是不是很環保
是的，電動汽車就是新能源，非常的環保，在生活中可以保護環境，並且騎車的時候不會有很大的噪音。也不會有很多的積炭。
Ⅶ 豐田章男：純電動車並不環保！電動車節能減排真的是偽命題
在轉型上問題上，因為國內大批新勢力造車的涌現，不少車企起初對工廠的規劃和打造就是奔著電動車去了，所以就節省了傳統車企從燃油車轉型到純電動車過程中所產生的成本。不過面對電動車，我國也存在著一些「特殊問題」。由於早期在政策的支持和引導下，國內整個電動車行業開始了野蠻生產：傳統車企轉型、眾多新勢力造車成立。雖然市場上可供消費者們選擇的電動車型瞬間多了起來，但其中不乏做工粗糙、續航虛標、質量堪憂的「騙補」產品。也正是因為這些產品，讓不少國內消費者抵觸甚至開罵純電動車。雖然經過市場和時間的洗禮，絕大部分歪瓜裂棗車型已被淘汰但消費者對電動車負面的刻板印象還沒有消失。
在全國排名前十的《車壹圈》：毫無疑問電動車當下的確還存在不少問題，但不可否認的是電動車確實是未來的發展大方向。從各國開始定製「限/禁燃令」和國內補貼來看，電動車市場還是以政策為導向。所以從國家的層面來看，針對電動車更多的是要積極引導，優化自身發電結構，提高風力、水利、太陽能等清潔方式佔比，同時也要扶持各車型對電動車的轉型以及加強對產品的監管，必選「渾水摸魚」車型的出現。而大眾消費者則是需要樹立正確的電動車消費者觀，合理選擇最適合自身用車情況的車型。
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Ⅷ 新能源汽車真能節能減排嗎
新能源汽車主要指以電力驅動為主或全電動汽車、天然氣、氫氣動力汽車，取代汽柴油動力汽車，減少或無污染排放為標准，肯定是有能節能減排的效果。至於開采天然氣以及發電當中也會造成污染，比起汽柴油汽車排放是相對較小的，利大於弊。另外如今太陽能、風能、水電站等都是清潔能源來源之一，也得到了大力推廣，火力發電的比例逐年下降，我們並不需要擔心新能源汽車對能源的需求造成污染而擔心。反而我們更應該擔心對新能源汽車的誤解與持續觀望的態度使得新能源汽車遲遲不能得到普及。
Ⅸ 你認為電動車普及，能否解決空氣污染問題
電動車的普及，可以緩解空氣污染，但是不會從根本上解決空氣污染問題。因為所有燃油車引起的廢氣污染，只是空氣污染的一個因素而已。
空氣污染，也可以成為環境污染。這種污染主要是由於人類活動或者自然過程引起某些物質進入大氣層，這些污染物的濃度累積到一定程度，並持續一定時間後，這些污染物就會對人類曾經舒適的環境產生了危害。