鋰電池電動汽車好嗎

1. 鋰電池電動車好不好

鋰電池的電動車是很不錯的，同樣的體積，同樣的重量的電池塊鋰電池的儲電量要高於鉛酸電池，其缺點也是比較明顯的，就是價格過高，安全性較差。

(1)鋰電池電動汽車好嗎擴展閱讀：

鋰電池起火、平息以致爆破的危險現在仍無法完好消弭。車輛發生磕碰可能引起電池正負極資料突破隔閡，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等緣由都會引起電池發生短路、溫度升高，惹起平息以致爆破。

起火的緣由是磕碰、短路引起鋰離子析出，與空氣接觸會發生起火、平息。另外，鋰離子電池的電解液是有機電解液，這些物質與空氣接觸後更簡單起火平息。

2. 電動車鋰電池的好處和壞處

優點：

1、能量比較高。具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；

2、使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（100%DOD）充放電，有可以使用10,000次的記錄；

3、額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等於3隻鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓，便於組成電池電源組；鋰電池可以通過一種新型的鋰電池調壓器的技術，將電壓調至3.0V，以適合小電器的使用。

4、具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便於高強度的啟動加速；

5、自放電率很低，這是該電池最突出的優越性之一，一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；

6、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產品的1/6-1/5；

7、高低溫適應性強，可以在－20℃—－60℃的環境下使用，經過工藝上的處理，可以在－45℃環境下使用；

8、綠色環保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。

9、生產基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。

缺點：

1、鋰原電池均存在安全性差，有發生爆炸的危險。

2、鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電，價格昂貴，安全性較差。

3、鋰離子電池均需保護線路，防止電池被過充過放電。

4、生產要求條件高，成本高。

5、使用條件有限制，高低溫使用危險大。

發展前景：

鋰離子電池技術的先進性和在新興關鍵市場（電動汽車領域）的應用，已激發全球范圍內的研發熱潮，因此鋰離子電池勢必將在電動汽車和新能源領域占據重要位置。目前在電動汽車中，應用較多的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池，它的熱穩定性和安全性較好，同時價格相對便宜。

以上內容參考網路—鋰電池、網路—鋰電池電動車

3. 新能源汽車選擇鋰電池還是鉛酸電池好

首先我們從能量密度來看，目前鉛酸電池的能量密度大約在50—70wh/g，而鋰電池能量密度一般為200—260wh/g，這也就意味著，在電池重量相同的情況下，鋰電池的放電效率更高，而且續航能力也就更強一些。就目前市場表現來看，消費者對於續航能力強的新能源車型需求量還是比較大的，所以在這一方面鋰電池占據完全優勢
一般來說目前的鋰電池較為流行的是三元鋰電池和鐵鋰電池。一般來說三元鋰電池循環次數大約能夠達到1000次以上，而鐵鋰電池的循環次數則能達到2000次。但是鉛酸電池的循環次數只有300-350次左右，所以說鋰電池的使用壽命大約是鉛酸電池的3-6倍左右。對於電動汽車來說，如果使用鉛酸電池，那麼兩三年就需要更換一次電池了，而使用鋰電池汽車的壽命也就會相應的延長。
電動汽車之所以會產生自燃以及爆炸現象，大多數都是由於電池充放電造成。而鉛酸電池如果充電時間過長，就會產生大量的氫氣和氧氣，這些氣體如果不及時排出，在遇到明火時就會產生爆炸，這也是非常危險的。而目前市場上的大多數鉛酸電池，其實都沒有過充保護，也就是說一旦充電過度就很有可能發生危險，在這方面鋰電池相對要更加安全一些。
綜合來看，鉛酸電池雖然在各個性能方面都不如鋰電池，但是勝在價格比較便宜而且耐用性比較高，不過目前來說，鋰電池的發展潛力比起鉛酸電池來說要更高一些，作為新能源汽車的動力來源也是非常合適的。

4. 鋰電池和鉛酸電池電動車哪個好

總的來說，鋰電池的車，總體性能比較好，重量輕，電池壽命長，價格高一些；而鉛酸電池電動車電池技術成熟，重量重、價格低，安全性更好一些。

5. 電動車電池是鋰電池好還是鉛酸電池好

鋰電池好。

1、從充電性能來看，鋰電池則更具優勢。因為與鉛酸電池相比，鋰電池平均電壓與能量密度更高，這意味著與鉛酸電池相比，鋰電池容量更大，續航更遠。

2、此外，從輕便性來看，鋰電池也是更具優勢。一般來說，同樣體積大小的電池，鋰電池重量僅為鉛酸電池的三分之一，這意味著配備了鋰電池的電動車更加輕巧，行車更加便捷。

3、而從使用壽命來看，鋰電池同樣也是更具優勢。根據測試，鋰電池充放電次數可以超過550次，而鉛酸電池僅為350多次，因此來看，鋰電池的更換周期將比鉛酸電池更長。

6. 金鵬鋰電池電動車好不好

挺好的。
金彭新能源鋰電核心技術之一是電池採用超智能貴博BMS管理系統，由中國科技大學核心團隊研發，目前已運用於多家知名乘用車企業，是一套高效、精準，能夠快速把控電池運行狀態的智能電池管理系統。通過過流保護、過壓保護、充電保護等十大防護措施保障電池安全，智能又可靠。新發布的鋰電技術比起傳統鉛酸電池更加便利的方面在於家用220v電源即可充電，支持3.5小時滿電快充，充電速度提升30%且不傷車。電池搭載JP-POWER熱管理系統，零下20度也能照常行駛，有效避免低溫限行的局面。而且新鋰電技術電池質保100個月，可實現2500+次充放電，6倍耐用於鉛酸電池，能量密度≥185wh/kg，續航能力相對於鉛酸車型提升15%。這意味著，使用金彭新能源鋰電核心技術的車款，續航水平將遠遠優於行業同類車型。新鋰電技術不僅在於電池性能的大幅提升，還體現在安全層面上的多重加持。中航鋰電研發，航空、艦艇級磷酸鐵鋰電芯等軟體與硬體的組合，形成值得信賴的軍工品質。安全性同樣體現在各種用車場景，IP67密封設計讓雨天行車更安心，電芯安全認證耐溫更高無燒車風險，質量穩定無需頻繁返修。
一直以來，金彭新能源致力於低速電動汽車領域科研開發，夯實市場、產品、品牌、管理四大平台高質量體系能力，旗下推出多款深受消費者青睞的暢銷車款。21年初在其春季年度盛典上，隆重發布鋰電核心技術，一度成為市場聚焦的熱點事件，也成為行業競相追趕的目標。「買鋰電，選金彭」。

7. 鋰電池電動車和鉛酸電電動車，到底哪個更好

鋰電池和鉛酸蓄電池各有千秋，鋰電池比能量高，鉛酸蓄電池比能量低，鋰電池安全性比較差，鉛酸蓄電池安全性比較高，鋰電池比較輕，鉛酸蓄電池比較重，鋰電池的性價比不高，鉛酸蓄電池性價比很高，不好說哪一個更好，現在的電動車當中鉛酸蓄電池的比重比鋰電池多，這就是性價比的關系，因為鉛酸蓄電池的性價比比較高。

8. 電動車鋰電池好,還是普通電池好

電動車一種使用的是鉛酸電池和鋰電池這兩種，兩種電池各有各的優點，但也有各自的缺點，下面列出兩種電池的優缺點：

1、鉛酸電池：

優點：價格更低，使用更安全。

缺點：重量重體積大，使用壽命短一些。

2、鋰電池：

優點：重量輕體積小，使用壽命長，方便取出或攜帶。

缺點：價格比較貴，安全性相對小一點。

綜合上述兩種電池的優缺點來說，不能單說哪個更好，主要是看用戶的需求和用途，適合自己的騎行方式，才是最好的，相對來說，鉛酸電池使用技術更加成熟，價格也比較便宜一些，特別是安全性更高一些，而鋰電池的技術還在發展完善中。

所以，目前的市面上，兩輪電動車和三輪電動車還是大部分人選擇鉛酸電池。而高速電動汽車由於對電池的要求比較高，要求高速、容量大，所以一般高速電動汽車選用鋰電池。一些都市裡喜歡車輛輕巧，還方便取出電池的，可以選擇鋰電池。

(8)鋰電池電動汽車好嗎擴展閱讀：

鉛酸電池延長電池壽命和使用電動車的注意事項：

1、不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

2、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

3、及時充電鉛酸蓄電池的特性應該充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。

4、及時補充液體蓄電池是靠一定濃度的硫酸溶液和鉛化學反應產生電能，一旦液體不足，使用中電池很快會發熱損壞，因此，及時補充液體至關重要。

5、盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費電池容量;車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

6、緩慢加速。盡量保持中速行駛中速行駛最省電，對電池的沖擊最小。新電池以不超過15公里/小時的速度，可以行駛60公里左右，如果以25公里，小時的速度，則只能行駛45公里左右。

7、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。生活常識

8、行駛中不要突然大幅度加速，突然加速意味著電池需要強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門的開關接點。