新能源汽車散熱片

Ⅰ 新能源電動汽車充電樁過熱怎麼散熱

您好，GLPOLY您身邊的熱管理專家為您詳細解答：

充電樁過熱那麼就要想辦法讓它散熱，下面是充電樁散熱的解決方案

相比於其他電源，充電樁的系統散熱量要大的多，對系統熱設計要求極為嚴格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那麼其中5%就轉化為熱損耗，其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對於戶外設備，這些熱量必然要排出設備之外,否則將會加速設備的老化，同時需要做好防水防塵的處理，以防出現電子設備短路和信號紊亂的情況。

目前常用的製冷模式有四種：自然冷卻（主要靠散熱片）、強制風冷、水冷卻、空調。由於受到體積、成本、可靠性等因素的影響，目前大部分公司都是採用強制風冷的方式進行處理。那麼，這勢必會帶來塵埃、腐蝕性氣體、濕氣等干擾。充電樁散熱分為模塊散熱和機箱整體散熱兩部分，因為充電模塊是內置在裡面，所以防護措施主要體現在機箱設計上面。最簡單經濟的一種設計是在箱體的進出風口做成百葉窗式，然後在出風口加上風扇，把模塊風扇排出的熱量抽走，這種方法能起到一定的防護作用，時間久了還是難免會有灰塵和濕氣進入。如果想要更好的防護效果，可以採用封閉式冷熱隔離風道，對內部進行冷熱隔離（如下圖所示）：中隔板使冷熱流體完全分開，通過導熱載體以及頂部風機高效降溫，兩端的進出風口選用百葉窗過濾網組，有效防水防塵。

現散熱方案的話有模塊，晶元，電源等應用導熱材料。GLPOLY導熱材料廠家有充電樁導熱硅膠片，充電樁導熱絕緣片，充電樁導熱硅脂。

Ⅱ 北汽新能源水箱在哪

打開發動機倉蓋就可以看見。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件，水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

Ⅲ 新能源汽車散熱形式有哪些

一、風冷結構散熱方式介紹：
1、在動力電池包一端裝置散熱風扇，另一端留出通風孔，使空氣在電芯的縫隙間加速流動，帶去電芯工作時產生的高熱量；
2、在電極頂部和底部各加上導熱硅膠片，讓兩端不易散發的熱量通過導熱硅膠墊傳導在金屬外殼上散熱，同時導熱硅膠片的高電氣絕緣和防刺穿性能對動力電池組有著很好的保護作用。
二、液冷結構散熱方式介紹：
1、電芯的熱量通過導熱硅膠片傳遞到液冷管，由冷液熱脹冷縮的原理任意循環流動將熱量帶走，使整個動力電池包的溫度統一，而冷液強大的比熱容吸收電芯工作時產生的熱量，使得整個電池包在可靠溫度內動作；
2、導熱硅膠片良好的高回彈韌性和絕緣性能，能夠避免電芯之間產生的震動摩擦破損問題，和電芯之間的短路隱患，是水冷方案不錯的輔助材料。
三、自然對流散熱方式介紹：
1、有的動力電池組空間大，與空氣接觸良好，露出的部分能通過空氣自然換熱，底部不能自然換熱部位通過散熱器散熱，導熱硅膠片填充散熱器與動力電池組中間導熱、空隙、減震、絕緣；
2、新能源汽車市場的方案多應用於加熱片，啟動前的動力電池預熱加熱片的熱量，通過導熱硅膠片將熱量傳遞給電池組。預熱電池、導熱硅膠片有著良好的導熱性能、耐磨性能、和絕緣性能，能很好的傳熱和防護電池組之間與加熱片摩擦產生的磨損，與短路等等。

Ⅳ 新能源電動汽車空調異味，可以怎樣解決呢

你好，空調異味也可能是空調內部管道的原因，但由於管道本身沒有辦法拆下來，所以我們需要用到專門的泡沫清潔劑了，在網上就可以買得到。操作起來也非常簡單，因為空調管道都是互通的，所以只需要把清潔泡沫噴到車內的空調出風口就可以了，值得注意的是每個出風口都要噴一些。噴好等幾分鍾，讓泡沫把管道裡面的污漬溶解掉，然後打開外循環吹風模式，把風力調至最大將泡沫吹掉。最後調至熱風再吹幾分鍾，把管道裡面的水分吹乾即可。
空調濾芯一般情況下一年更換一次，但也要視情況而定，如果用車環境經常是比較惡劣的，那麼幾個月換一次也是有可能的。空調濾芯臟了可對其進行簡單的清理，但是要避免多次清洗，因為這樣會使空調濾芯的過濾眼變大，過濾效果也會明顯下降，必要時還要進行更換。如果你剛買新車的空調出現異味的情況，那麼就基本不存在霉變、滋生細菌的問題，這時候我建議大家要勤開窗通風，其次是要合理使用空調內外循環模式，不要一味使用內循環模式。再者我們可以在車內放置檸檬或者竹炭吸附異味。
要想清除空調的異味首先我們要知道產生異味的根源在哪裡，其中蒸發器是空調製冷系統裡面的重要部件，蒸發器在與外界進行熱交換時，表面會產生水分，這時很容易粘附灰塵、飛蟲等雜質，在長時間潮濕的環境下就會霉變、滋生細菌。另一種原因是空調濾芯和空調管道被污染了，這時候它不僅不能保護好車廂環境，反而會對車內的空氣進行二次污染。所以我們可以針對這兩點進行處理。

如果以上方法都不能幫你解決問題的話，那麼就要檢查並清洗蒸發器了，它位於發動機和中控台之間，拆下來清洗的話需要拆開中控台，自己來完成的話有一定的難度，因為需要專門的拆卸工具和專業人員，所以一般建議大家去4S店或者專業的汽車美容店去清洗。

Ⅳ 新能源汽車空調的電動壓縮機主要有

現在的新能源汽車行業發展的那叫一個順風順水，讓我們也都見識到了新能源汽車帶給我們的科技感。對於現在越來越普及的電動汽車車型來說，我們還是要好好的了解一下電動汽車上的一些功能的，就比如我們平常用到的空調系統。今天小編就為大家介紹一下純電動汽車空調壓縮機吧。

純電動汽車空調壓縮機：空調壓縮機

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

制熱與製冷原理相同，即逆卡諾循環，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！

製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

壓縮機是如何壓縮氣體的呢？

簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。

容積型壓縮機又分為往復活塞式和回轉式兩種。

1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。

2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷設備,

製冷系統主要分幾個設備：

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。

通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。

而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了製冷系統。

制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。

大家看完了小編的介紹之後大家是不是對於純電動汽車空調壓縮機這個問題有了一定的了解了呢！那麼大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這款汽車空調內容知識呢！小編覺得大家還是要多多的了解一些汽車相關的知識內容的，對於我們都是有幫助的。最後希望小編的介紹能夠幫助到大家。

Ⅵ 汽車風冷與水冷是否能一車兩樣

隨著國家政策的推動和人們環保意識的增強，新能源汽車的普及程度正在逐漸加深中。當然，這一情況也離不開新能源汽車技術的進步，其中一項就是新能源汽車散熱技術。

新能源汽車的散熱單元主要有動力電池和驅動電機及電控系統。從傳統發動機散熱技術和新能源汽車散熱實際應用效果看，水冷和風冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。

電機作為純電動新能源汽車的驅動，可實現極低排放或零排放。純電動汽車在驅動與回收能量的工作過程中，電機的定子鐵芯、定子繞組在運動過程中都會產生損耗，這些損耗以熱量的形式向外發散，因此就需要有效的冷卻介質及冷卻方式來帶走熱量，保證電機在一個穩定的冷熱循環平衡的通風系統中安全可靠的運行。而電機冷卻系統設計的好壞，將直接影響電機的安全運行和使用壽命。

採用了風冷這種散熱方式的電機，自帶同軸風扇來形成內風路循環或外風路循環，通過風扇產生足夠的風量，以帶走電動機所產生的熱量。其介質為電機周圍的空氣，空氣直接送入電機內，吸收熱量後向周圍環境排除。風冷的特點是結構相對簡單，電機冷卻成本較低，但是散熱效果和效率都不太好，工作可靠性差，並且對天氣和環境的要求也比較高。

採用了水冷這種散熱方式的電機，會將冷卻液通過管道和通路引入定子或轉子空心導體內部，通過循環的冷卻液不斷的流動，帶走電機轉子和定子產生的熱量，達到對電機冷卻的目的。雖然水冷的成本比風冷略高，但它的冷卻效果卻比風冷更加顯著，而且散熱均勻、效率高，工作可靠性強，噪音也更小。只要保證了整個裝置能擁有良好的機械密封性，就可以在各種環境下使用。

新能源汽車水冷散熱和風冷散熱對比：

新能源汽車水冷散熱原理：

動力電池和驅動電機系統在設計時預留了水路管道。驅動電機工作時產生熱量，冷卻液經水套流動帶走熱量進入水箱散熱器。散熱器與電子風扇集成，電子風扇加速水箱散熱，使冷卻液降溫，達到驅動電機要求的正常工作溫度。經過散熱的冷卻液再次流經驅動電機，循環往復。

新能源汽車水冷散熱系統組成部分：

1、水箱散熱器，主要作用是冷卻進入晶元的冷卻液。從材質上，分為銅水箱和鋁水箱。從內部結構上，分為板翅式、管帶式、管片式。

2、電子風扇。不同發動機冷卻系統，新能源汽車冷卻風扇都是採用電子風扇散熱。不同的冷卻系統電子風扇不同。驛力科技ATS電機冷卻系統根據驅動電機的功率可以匹配一個風扇版本、兩個風扇版本。一般情況下，兩個電子風扇散熱量足以滿足市場上常見的所有純電動汽車。混合動力汽車由於還有發動機、渦輪增壓器裝置，所需電子風扇比較多，一般也不超過6個。

3、電控系統。電控系統主要包括風扇控制器、線束、感測器、顯示器等。驛力科技ATS是包含電控系統，但從市場整體看，並不是所有新能源汽車散熱系統都有電控系統。藉助電控系統，驛力科技ATS可以智能控制新能源汽車散熱，不在像傳統發動機冷卻系統那樣「呆板」。

4、電動水泵。水泵是不可缺少的一個組件，主要作用就是提供冷卻液循環的動力。冷卻液在驅動電機及電控和水箱散熱器之間的循環就需要電動水泵。驛力科技ATS是自帶電動水泵組件的，只是有的客戶會單獨選擇水泵品牌。從系統整體穩定性而言，我們是不建議這樣做的。

Ⅶ 新能源車為什麼還有散熱水箱

新能源車有散熱水箱的原因：能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

水箱里一般其液面應該保持在min和max之間，若低於min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據當地最低溫度來的，一般出廠時是全季候型的。

汽車水箱加水的時候要注意

當心高溫燙著，所以最好在冷車的時候加註。打開水箱蓋或膨脹壺蓋（不同車型加註位子不同）。把車打著，要是水箱里一點水都沒有的話，可以先加一部分水，再打著車，把或水慢慢加入，直到有水溢出，然後蓋緊蓋子，同時可以加點油門讓水溫上升。

直到冷卻風扇工作，等風扇停下時，找塊濕毛巾蓋住蓋子慢慢打開，看看是否還沒到標准水位線，要是不夠再加到位就可以了。水箱不能加得太滿。如果是加水同時又加得太多甚至加滿，那樣就會由於「受熱膨脹」導致水大量溢出，在表面留下很多水跡、水垢。

Ⅷ 新能源汽車電動機怎麼散熱的

電動汽車電機和控制器屬於低發熱部件，在正常情況下的發熱量較低，一般不會導致冷卻液的溫度升高較大。但是在長時間運行或者大功率運行的情況下，還是容易導致冷卻液溫度偏高。由於電動機及控制器的溫度要求非常苛刻，往往與環境的溫度相差較小，由於溫差過小，對於散熱系統的要求就會大大提高。

電機散熱方式

液冷

1.散熱均勻，散熱效率高，散熱效果好；
2.工作可靠性強；
3.耐候性好，受環境影響小；
4.噪音相對較小；

1.散熱系統結構較復雜，安全等級要求高；
2.成本高；
3.售後維護難度較大；

風冷

1.散熱系統結構簡單，零部件少，整體質量輕；
2.成本低；
3.售後維護難度較小；

1.散熱不均勻，散熱效率低，散熱效果不好；
2.工作可靠性差；
3.耐候性差，易受環境影響；
4.噪音相對較大；

Ⅸ 又到了楊絮柳絮滿天飛的季節，歐拉R1不怕

每年到了四五月份，在我這里所有人都要面臨一個不得不面對的問題，就是漫天飛舞的楊絮和柳絮，這些楊絮柳絮隨著春風到處飄揚，無孔不入。之前駕駛燃油車，對這種事情非常頭疼，因為這些柳絮會飛入到車輛前面的散熱片里，非常容易造成汽車散熱不良。因此，很多車主都會給自己的愛車裝上汽車口罩。 但是自從買了長城歐拉r1之後，這種問題就不存在了。長城歐拉r1是純電動新能源汽車，沒有燃油發動機，不需要強大的散熱功能，因此，前部的散熱片做的非常小巧，同時，前進氣格柵做了幾乎全封閉處理，只在下方流出了大約十公分寬的一條進氣口。這樣就大大減少了柳絮，楊絮飛入散熱器片的機會。 其次，歐拉後車門採用了負壓式車窗，無法完全打開。這也變相的減少了開窗的機會，減少了柳絮，楊絮飛入車內的數量。 最後，長城歐拉r1的車內空調濾芯更換起來非常方便。在網上可以買到價格十分低廉的同款濾芯，而且質量還要比原廠的好很多，自己動手更換難度幾乎為零，車主們可以自己動手，經常清理或更換空調濾芯來保證車內空氣質量。 當然了，最後還是要經常沖洗車輛，因為這些柳絮楊絮匯集在一起之後，再混合上其他雜物，如果沒有及時清理，容易堵塞車輛的各個排水口。
歐拉r1的近期格柵非常具有新能源汽車的特徵，全封閉式
車尾的負壓導氣孔在保險杠內部隱藏著，打開後備箱可以在側面看到一排格柵
車輛側面整體線條非常流暢，也減少了楊絮柳絮飛入的可能性
雖然晚霞的景色非常漂亮，可是空氣中彌漫著各種飛絮，讓人頭疼
這些飛絮進到人的眼睛裡，嗓子里會讓人非常難受
同樣飛到車內，也一樣會對車輛造成一定程度上的影響
因此，定期清洗一下，對自己的健康還是車輛都有益無害
相比之下，歐拉r1的前進氣格柵，幾乎沒有留給飛絮多少空間
如果散熱片上堆積了過多的飛絮，會造成散熱問題
雨刷片下面有車輛空調進氣孔，這個地方要注意清理
玻璃槽密封條處也容易堆積粘粘飛絮
上下車時，盡量快進，快出
盡量避免長時間開著車門，特別是在有風的時候
清洗車輛時，用吸塵器將車內好好吸一吸
你將自己的愛車照顧好，車輛自然也會給你回報
天色逐漸變晚，飛絮也減少了很多
趁著這會兒，給自己的愛車來幾張美美的照片
越看越喜歡
真是城市內通勤的好幫手
高空中，已經能夠看到月亮的輪廓