奇瑞新能源汽車實驗報告

① S61是「真正純電SUV」，奇瑞新能源是在吹牛皮，還是真有硬核實力

至於小螞蟻，很多人都不會感到陌生。作為奇瑞新能源的經典明星車型，奇瑞新能源小螞蟻自上市以來便收獲廣大用戶青睞，甚至堪稱穩坐A000級純電動車傲人地位。

國內第一款正向自主研發的新能源純電車型；第一款使用輕量化全鋁車身打造的新能源純電車型；國內第一款續航超過300公里的2門4座純電車型；第一款實現具備自動泊車功能的新能源純電車型；細分市場銷量第一的新能源純電車型；共享出行滲透率第一的純電車型，都是這款車型獲得的成績。

在2019年7月份公布的J.Dpower2019中國新能源汽車體驗研究報告中，奇瑞新能小螞蟻還以超越同級的產品品質，在小型電動車細分市場新車質量排名中榮登榜首。

不過，對於那款被稱為瑞騰01的車型，真不知道是怎樣的一款車。

寫在最後

近兩年，很多人都在討論「什麼才是真正的純電SUV」。我想，如果想要定義真正的純電SUV，還需要從很多方面判斷。

例如，擁有專業級純電平台「血統」；告別續航焦慮；空間表現優異；顏值在線；具備一定駕控優勢及智能科技完備，提升駕乘樂趣。

而對於以上這些，從目前的信息來看，奇瑞新能源S61都已經做到了。這也預示了，未來這款車上市之後，將會取得不錯的銷量。

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② 喜提愛車奇瑞新能源奇瑞eQ1，感受它的魅力

一、選車和媳婦轉了北京的幾個店，也就這家稱得上4S店，其他家樓層矮矮的那種，要不賣車的大廳像路邊攤的那種，基本都沒有車間來修車和噴漆。

貼好了效果還可以，這個貼膜師傅很細心，在這兒謝謝啦！

最後，感謝店裡帥小伙熱心講解和周到的服務態度，謝謝啦！等用一段時間再發用車感受！

③ 很擔心新能源車的續航能力，聽說現在奇瑞新能源做得不錯了，小螞蟻續航怎麼樣啊

小螞蟻的NEDC續航里程可以達到301km，最大續駛歷程可以達到410km，這樣的續航能力在國產新能源汽車里的表現，可以說是佼佼者了。

④ 奇瑞新能源怎麼樣

奇瑞QQ當年那麼火，新能源系列最開始是QQ3EV，當年反響也不錯，可以去網上搜搜，現在的瑞虎3xe，小螞蟻感覺動力都還不錯。

⑤ 車叔試駕奇瑞瑞虎e，領略電動智能新生活

都說新能源為自主品牌提供了彎道超車的機會，如今來看也確實如此。經過多年發展，我國新能源汽車在動力性能、續航里程以及智能交互等方面均取得了一定的進步，誕生了越來越多的自主新能源車型，其中，個別優秀產品更是打開國門，走向了世界舞台。

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⑥ 奇瑞新能源螞蟻近千公里試駕，運動感出色，15萬級純電優選

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⑦ 我爸想買奇瑞新能源螞蟻，這個車好嗎

這款奇瑞新能源汽車的續航里程雖說不多，但可以完全滿足我們在城市裡面行駛，如果有方便充電的地方，給老人使用還是很適合的。

奇瑞小螞蟻介紹：外觀

小螞蟻電動車的車身尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，採用了雙門雙座布局，造型十分小巧，其車身造型讓人聯想起smart。外觀方面，新車採用了白色車頂搭配彩色車身的設計，前大燈組內部融入了藍色光圈和透鏡，並且前保險杠採用了方形設計，內部呈「X」型，造型十分炫酷。

奇瑞小螞蟻介紹：內飾

內部設計時尚、造型凹凸有序，並配備了懸浮式液晶屏幕、遙控鑰匙、一鍵啟動、能量回收和藍牙電話等科技感較強的配置，另外車內的空間表現和人性化設置方面做的都比較不錯。eQ1內飾風格簡潔，整體由橙黑雙色構成；全液晶儀表和中控大尺寸懸浮式觸控屏幕的加入，作為一台純電動車，新車的換擋機構依然採用了旋鈕式設計。

奇瑞小螞蟻介紹：動力

動力方面，新車搭載30kW(41PS)的電動機，最高時速可達到100km/h，最大續航里程達150-180km。在快充模式下半小時即可為新車充滿電，慢充模式下則需6-8小時。

⑧ 奇瑞2020年新能源車型計劃曝光，新車續航500km將採用全鋁車身！

隨著時間的推移，各家廠商都開始將車型發展計劃的重心偏移至新能源車型上，而作為國內知名廠商奇瑞也並沒有脫離，2020年的新能源計劃也在近期曝光！

動力方面，新車僅僅公布續航里程並未透露據悉電池組信息，新車的綜合續航里程達到500km左右，與目前主流的小鵬、威馬以及比亞迪接近，競爭力還是不錯的！

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⑨ 奇瑞新能源有哪些優勢值得信賴嗎

奇瑞新能源在中國新能源汽車領域已經正經挺久的了老品牌了，尤其在電池、電機、電控等多項核心技術上，奇瑞新能源堅持自主創新，在技術專利方面也是處在行業領先地位，是個很靠譜的牌子

⑩ 實測滿電續航482km 奇瑞螞蟻能否顛覆你對新能源汽車的認知

新能源汽車已經成為這個時下流行的話題，這里我說的不僅僅是汽車市場的，當然還有不可忽視的資本市場。新能源汽車板塊已經成為帶動大盤的主力軍，重倉下的新能源汽車在政策扶持下，正如雨後春筍般快速成長。

圖中體驗者身高175cm，在實際體驗中螞蟻前後排的空間表現都很不錯，後排坐墊較長，提供給後排乘客良好的腿部支撐性，這已經達到了中型SUV車型該有的空間表現。

#寫在最後

這是一場造車新勢力與傳統車企轉型的博弈，也是搶佔新風口的一場爭奪戰。從特斯拉指數爆炸般的市值成長速度來看，機遇與發展沒有留給抱著內燃機至上的頑固主義者太多的時間，成為汽車領域市值第一的公司也並不必須要有所謂的百年資歷。順應時代發展所需，才是站上風口的充分必要條件。

繼小螞蟻之後，螞蟻的到來更多的豐富了其品牌內產品鏈。更充裕的空間表現，更扎實的續航能力以及14.98萬元-18.98萬元的價格，都是這款車能夠拿出來的賣點。綜合來看，螞蟻在與同級別新能源車型對比中，有著不小的優勢。至於這種優勢能否轉化為更多的銷量呢？就讓我們拭目以待吧！

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