飛馬電動汽車生產廠家

Ⅰ 全國二輪電瓶車生產場家分布情中國

電動車的生產基地全國有2大板塊，一塊是天津，另一塊是在江蘇
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蘇州天賦基業貿易有限公司電動車製造分公司
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Ⅱ 中國十大名牌電車

1中國十大名牌電動車 電動車行業的年度大獎是頒發給2004年為推動成都電動車市場做出了巨大貢獻的電動車品牌，這些品牌在市場有相當知名度和美譽度，在市場上佔有一定的市場份額，月銷量名列前茅，品質、服務都比較好，消費者心目中口碑好，評選過程中無消費者投訴，得票排名在前10位的電動車品牌———

民思達：評審團意見是：成都首批本土電動車生產企業中僅存的一兩家至今仍活躍在電動車製造業前沿的本地生產型企業；是國內第一家也是惟一一家提出電機保修終身的成都企業。民思達最大貢獻在於：成都電動車市場上「統一零售價格」體系維護做得最好的品牌；業內公認的售後服務極為成功和出色的品牌。在成都電動車市場上，民思達電動車是一面旗幟，其卓越的品質、優良的售後服務，讓成都造電動車在中國市場上有了說話的資本。（票數：簡訊23463張，網路6458張，寄信50780張，共80701張，無投訴）

捷安特：評審團意見是：捷安特進入電動車行業仍領導著電動車的發展潮流，以「全球品牌、當地生根」的行銷哲學與自我創意和人性科技，使品牌已成為了國際時尚與尖端科技的代名詞。「從崑山到成都」，捷安特順利完成了國內與西部兩次大的飛躍。2004年9月，捷安特成都公司在龍泉生根，產能100萬輛；保證了該品牌在西部的永續發展的基礎，同時完成了「行銷網路」與「生產體系」相結合的發展目標，有效控製成本、質量與服務的三統一。（票數：簡訊22586張，網路7012張，寄信50650張，共80248張，無投訴）

阿米尼：評審團意見是：阿米尼電動車鮮艷的烤漆、一流的配件、堅如磐石的品質是決勝市場的「利器」。2003年度，被人民日報社市場信息中心評為「中國電動車市場產品質量用戶滿意第一品牌」和「中國自行車協會榮譽產品」，2004年，在央視的調查中，阿米尼自行車和電動車又雙雙獲得「第一品牌」稱號。在成都市場，阿米尼的高端品牌形象已經深入人心，銷售一直位居行業前列。2004年成功推出飛馬系列電動車，讓許多普通市民能夠騎上世界品牌電動車。（票數：簡訊21389張，網路6547張，寄信50675張，共78611張，無投訴）

奇蕾：評審團意見是：奇蕾電動車進入成都的時間不長，但是這個後起之秀以獨特的經營策略在成都電動車市場上掀起過「滔天巨浪」，2003年「金色魔力」風暴席捲整個電動車市場，這個風暴就是奇蕾電動車。在2004年，成都舉辦的幾次電動車展上，奇蕾總能依靠價格、款式贏得消費者芳心，大獲全勝。7、8、9、10連續4個月單品牌月銷冠軍，在製造成都電動車市場的紀錄。（票數：簡訊23245張，網路6213張，寄信50743張，共80201張，無投訴）

永久：評審團意見是：影響中國幾代人的自行車品牌永久，看到電動車行業欣欣向榮的勢頭，迅速轉向，搶攻電動車市場。永久電動車品種豐富、款式新穎時尚、功能強大、安全性能好，加上價格實在，很獲業界好評。2004年，永久電動車通過聯合動力車量販舉辦的快樂永久節，在很長一段時間里，讓蓉城市民津津樂道。2004年，永久自行車、電動車銷售不俗，突破了200萬輛！2005年，永久准備突破250萬輛。（票數：簡訊21216張，網路5536張，寄信50667張，共77419張，無投訴）

玫瑰之約：評審團意見是：「獻給天下有情人」，一句溫暖的廣告語牽起許多忙碌的心靈，天下有情人太多，所以在大街上騎玫瑰之約電動車的人也多。朴實的價格、走在時間前面的款式，再加上溫暖的廣告語是玫瑰之約贏得消費者的「絕技」，許多雜小品牌絞盡腦汁想模仿玫瑰之約，卻總是只觸及到皮毛。品牌如斯，夫乎何求。（票數：簡訊22387張，網路4563張，寄信50884張，共77834張，無投訴）

速派奇：評審團意見是：鮮艷欲滴的烤漆、豪華的配置、合理的價格再加上氣派的賣場，速派奇電動車給成都消費者的第一印象可用完美二字形容。旺季時，在聯合動力賣場銷售統計中，其銷量連續名列前茅。2004年歲末，速派奇總部宣布，部分有刷電機全面升級為無刷電機。全面採用了性能更優異的新大洋無刷電機，在爬坡、啟動、節能、續行里程等方面得到提升，受到好評。升級後的200元價差全部由廠商承擔，此舉大大贏得了消費者苛刻的評選決策。（票數：簡訊19876張，網路5677張，寄信50640張，共76193張，無投訴）

綠源：評審團意見是：綠源電動車是全國電動車市場上的排頭兵，更是電動車行業的捍衛者，僅此一點就已經贏得同行的尊敬。2004年綠源全面進軍成都市場，在玉龍街、高升橋、一環路西三段等電動車黃金口岸「攻城掠寨」，極大地促進了成都電動車市場。堅持高端品質和技術創新，是綠源的一貫作風，BTM、BM等技術的採用，極大豐富了電動車這個低技術含量產業的內涵。（票數：簡訊19463張，網路6487張，寄信50453張，共76403張，無投訴）

和平：評審團意見是：和平進入成都市場時間不長，但起點很高，歐尚、家樂福等知名百貨賣場都能見到和平電動車的蹤影。從蘇州到成都，和平電動車很快征服了蓉城為數眾多的市民，2004年10月，和平在成都舉辦的購電動車送冰箱活動，將2004年蓉城電動車市場的促銷大戰推向高潮。2004年，和平連續4個月國內銷量第一，國內率先獲得歐盟認證、榮獲AAA級資信等級證書，蘇州市名牌產品證書……（票數：簡訊18632張，網路4455張，寄信50586張，共73673張，無投訴）

霹靂豹：評審團意見是：2004年是霹靂豹電動車的黃金年份。在此之前，霹靂豹混雜在許多小品牌中蟄伏在五塊石電動車城，進入2004年，在成都公司總經理錢忠平的領導下，進入聯合動力之後，霹靂豹的銷售勢頭逐漸迅猛，很快步入了行業銷售的前列。再經過一番電機升級、款式更新、平民價位等一系列舉措後，市場佔有率迅速攀升，顯露出其「廬山真面目」———原來霹靂豹是混在羊群里的狼。2004年下半年，霹靂豹和全國知名的家裝企業共同組建粵海柏高，勢力范圍迅速擴大，如此以來，不但保證了市場佔有率，還加速了市場洗牌。（票數：簡訊19868張，網路5674張，寄信50760張，共76302張，無投訴）（排名不分先後）2004中國（成都）電動車年度總評榜聯合報道組

Ⅲ 飛馬低速四輪電動車是國標車嗎

飛馬技術四輪電動車。是國際車嗎？我認為他不是國際車，也就是我們國土的車。他雖然是國土的成單是他是非常好的一款電動車是非常不錯的。

Ⅳ 飛馬電動三輪車全封閉48v怎麼跑的快些,不加電瓶

1、 把傳動比改小，車子可以跑得快一點；
2、 車身輕，理論上速度也可以快一點；
3、 換尺寸小一點的輪胎，氣充足一點，也會快一點。

Ⅳ 電動車十大名牌

消費者投票選出的排名在前10位的電動車品牌：
民思達：成都首批本土電動車生產企業中僅存的一兩家至今仍活躍在電動車製造業前沿的本地生產型企業；是國內第一家也是惟一一家提出電機保修終身的成都企業。民思達最大貢獻在於：成都電動車市場上「統一零售價格」體系維護做得最好的品牌；業內公認的售後服務極為成功和出色的品牌。在成都電動車市場上，民思達電動車是一面旗幟，其卓越的品質、優良的售後服務，讓成都造電動車在中國市場上有了說話的資本。

捷安特：捷安特進入電動車行業仍領導著電動車的發展潮流，以「全球品牌、當地生根」的行銷哲學與自我創意和人性科技，使品牌已成為了國際時尚與尖端科技的代名詞。「從崑山到成都」，捷安特順利完成了國內與西部兩次大的飛躍。2004年9月，捷安特成都公司在龍泉生根，產能100萬輛；保證了該品牌在西部的永續發展的基礎，同時完成了「行銷網路」與「生產體系」相結合的發展目標，有效控製成本、質量與服務的三統一。

阿米尼：阿米尼電動車鮮艷的烤漆、一流的配件、堅如磐石的品質是決勝市場的「利器」。2003年度，被人民日報社市場信息中心評為「中國電動車市場產品質量用戶滿意第一品牌」和「中國自行車協會榮譽產品」，2004年，在央視的調查中，阿米尼自行車和電動車又雙雙獲得「第一品牌」稱號。在成都市場，阿米尼的高端品牌形象已經深入人心，銷售一直位居行業前列。2004年成功推出飛馬系列電動車，讓許多普通市民能夠騎上世界品牌電動車。

奇蕾：奇蕾電動車進入成都的時間不長，但是這個後起之秀以獨特的經營策略在成都電動車市場上掀起過「滔天巨浪」，2003年「金色魔力」風暴席捲整個電動車市場，這個風暴就是奇蕾電動車。在2004年，成都舉辦的幾次電動車展上，奇蕾總能依靠價格、款式贏得消費者芳心，大獲全勝。7、8、9、10連續4個月單品牌月銷冠軍，在製造成都電動車市場的紀錄。

永久：影響中國幾代人的自行車品牌永久，看到電動車行業欣欣向榮的勢頭，迅速轉向，搶攻電動車市場。永久電動車品種豐富、款式新穎時尚、功能強大、安全性能好，加上價格實在，很獲業界好評。2004年，永久電動車通過聯合動力車量販舉辦的快樂永久節，在很長一段時間里，讓蓉城市民津津樂道。2004年，永久自行車、電動車銷售不俗，突破了200萬輛！2005年，永久准備突破250萬輛。

玫瑰之約：「獻給天下有情人」，一句溫暖的廣告語牽起許多忙碌的心靈，天下有情人太多，所以在大街上騎玫瑰之約電動車的人也多。朴實的價格、走在時間前面的款式，再加上溫暖的廣告語是玫瑰之約贏得消費者的「絕技」，許多雜小品牌絞盡腦汁想模仿玫瑰之約，卻總是只觸及到皮毛。品牌如斯，夫乎何求。

速派奇：評審團意見是：鮮艷欲滴的烤漆、豪華的配置、合理的價格再加上氣派的賣場，速派奇電動車給成都消費者的第一印象可用完美二字形容。旺季時，在聯合動力賣場銷售統計中，其銷量連續名列前茅。2004年歲末，速派奇總部宣布，部分有刷電機全面升級為無刷電機。全面採用了性能更優異的新大洋無刷電機，在爬坡、啟動、節能、續行里程等方面得到提升，受到好評。升級後的200元價差全部由廠商承擔，此舉大大贏得了消費者苛刻的評選決策。

綠源：評審團意見是：綠源電動車是全國電動車市場上的排頭兵，更是電動車行業的捍衛者，僅此一點就已經贏得同行的尊敬。2004年綠源全面進軍成都市場，在玉龍街、高升橋、一環路西三段等電動車黃金口岸「攻城掠寨」，極大地促進了成都電動車市場。堅持高端品質和技術創新，是綠源的一貫作風，BTM、BM等技術的採用，極大豐富了電動車這個低技術含量產業的內涵。

和平：和平進入成都市場時間不長，但起點很高，歐尚、家樂福等知名百貨賣場都能見到和平電動車的蹤影。從蘇州到成都，和平電動車很快征服了蓉城為數眾多的市民，2004年10月，和平在成都舉辦的購電動車送冰箱活動，將2004年蓉城電動車市場的促銷大戰推向高潮。2004年，和平連續4個月國內銷量第一，國內率先獲得歐盟認證、榮獲AAA級資信等級證書，蘇州市名牌產品證書……

霹靂豹：2004年是霹靂豹電動車的黃金年份。在此之前，霹靂豹混雜在許多小品牌中蟄伏在五塊石電動車城，進入2004年，在成都公司總經理錢忠平的領導下，進入聯合動力之後，霹靂豹的銷售勢頭逐漸迅猛，很快步入了行業銷售的前列。再經過一番電機升級、款式更新、平民價位等一系列舉措後，市場佔有率迅速攀升，顯露出其「廬山真面目」———原來霹靂豹是混在羊群里的狼。2004年下半年，霹靂豹和全國知名的家裝企業共同組建粵海柏高，勢力范圍迅速擴大，如此以來，不但保證了市場佔有率，還加速了市場洗牌。

Ⅵ 中國電動車十大品牌

這個好像沒有什麼權威的答案吧，比較有名的我只知道有大陸鴿

Ⅶ 中國十大名牌電動車都是哪些

消費者投票選出的排名在前10位的電動車品牌：
民思達：成都首批本土電動車生產企業中僅存的一兩家至今仍活躍在電動車製造業前沿的本地生產型企業；是國內第一家也是惟一一家提出電機保修終身的成都企業。民思達最大貢獻在於：成都電動車市場上「統一零售價格」體系維護做得最好的品牌；業內公認的售後服務極為成功和出色的品牌。在成都電動車市場上，民思達電動車是一面旗幟，其卓越的品質、優良的售後服務，讓成都造電動車在中國市場上有了說話的資本。

捷安特：捷安特進入電動車行業仍領導著電動車的發展潮流，以「全球品牌、當地生根」的行銷哲學與自我創意和人性科技，使品牌已成為了國際時尚與尖端科技的代名詞。「從崑山到成都」，捷安特順利完成了國內與西部兩次大的飛躍。2004年9月，捷安特成都公司在龍泉生根，產能100萬輛；保證了該品牌在西部的永續發展的基礎，同時完成了「行銷網路」與「生產體系」相結合的發展目標，有效控製成本、質量與服務的三統一。

阿米尼：阿米尼電動車鮮艷的烤漆、一流的配件、堅如磐石的品質是決勝市場的「利器」。2003年度，被人民日報社市場信息中心評為「中國電動車市場產品質量用戶滿意第一品牌」和「中國自行車協會榮譽產品」，2004年，在央視的調查中，阿米尼自行車和電動車又雙雙獲得「第一品牌」稱號。在成都市場，阿米尼的高端品牌形象已經深入人心，銷售一直位居行業前列。2004年成功推出飛馬系列電動車，讓許多普通市民能夠騎上世界品牌電動車。

奇蕾：奇蕾電動車進入成都的時間不長，但是這個後起之秀以獨特的經營策略在成都電動車市場上掀起過「滔天巨浪」，2003年「金色魔力」風暴席捲整個電動車市場，這個風暴就是奇蕾電動車。在2004年，成都舉辦的幾次電動車展上，奇蕾總能依靠價格、款式贏得消費者芳心，大獲全勝。7、8、9、10連續4個月單品牌月銷冠軍，在製造成都電動車市場的紀錄。

永久：影響中國幾代人的自行車品牌永久，看到電動車行業欣欣向榮的勢頭，迅速轉向，搶攻電動車市場。永久電動車品種豐富、款式新穎時尚、功能強大、安全性能好，加上價格實在，很獲業界好評。2004年，永久電動車通過聯合動力車量販舉辦的快樂永久節，在很長一段時間里，讓蓉城市民津津樂道。2004年，永久自行車、電動車銷售不俗，突破了200萬輛！2005年，永久准備突破250萬輛。

玫瑰之約：「獻給天下有情人」，一句溫暖的廣告語牽起許多忙碌的心靈，天下有情人太多，所以在大街上騎玫瑰之約電動車的人也多。朴實的價格、走在時間前面的款式，再加上溫暖的廣告語是玫瑰之約贏得消費者的「絕技」，許多雜小品牌絞盡腦汁想模仿玫瑰之約，卻總是只觸及到皮毛。品牌如斯，夫乎何求。

速派奇：評審團意見是：鮮艷欲滴的烤漆、豪華的配置、合理的價格再加上氣派的賣場，速派奇電動車給成都消費者的第一印象可用完美二字形容。旺季時，在聯合動力賣場銷售統計中，其銷量連續名列前茅。2004年歲末，速派奇總部宣布，部分有刷電機全面升級為無刷電機。全面採用了性能更優異的新大洋無刷電機，在爬坡、啟動、節能、續行里程等方面得到提升，受到好評。升級後的200元價差全部由廠商承擔，此舉大大贏得了消費者苛刻的評選決策。

綠源：評審團意見是：綠源電動車是全國電動車市場上的排頭兵，更是電動車行業的捍衛者，僅此一點就已經贏得同行的尊敬。2004年綠源全面進軍成都市場，在玉龍街、高升橋、一環路西三段等電動車黃金口岸「攻城掠寨」，極大地促進了成都電動車市場。堅持高端品質和技術創新，是綠源的一貫作風，BTM、BM等技術的採用，極大豐富了電動車這個低技術含量產業的內涵。

和平：和平進入成都市場時間不長，但起點很高，歐尚、家樂福等知名百貨賣場都能見到和平電動車的蹤影。從蘇州到成都，和平電動車很快征服了蓉城為數眾多的市民，2004年10月，和平在成都舉辦的購電動車送冰箱活動，將2004年蓉城電動車市場的促銷大戰推向高潮。2004年，和平連續4個月國內銷量第一，國內率先獲得歐盟認證、榮獲AAA級資信等級證書，蘇州市名牌產品證書……

霹靂豹：2004年是霹靂豹電動車的黃金年份。在此之前，霹靂豹混雜在許多小品牌中蟄伏在五塊石電動車城，進入2004年，在成都公司總經理錢忠平的領導下，進入聯合動力之後，霹靂豹的銷售勢頭逐漸迅猛，很快步入了行業銷售的前列。再經過一番電機升級、款式更新、平民價位等一系列舉措後，市場佔有率迅速攀升，顯露出其「廬山真面目」———原來霹靂豹是混在羊群里的狼。2004年下半年，霹靂豹和全國知名的家裝企業共同組建粵海柏高，勢力范圍迅速擴大，如此以來，不但保證了市場佔有率，還加速了市場洗牌。

Ⅷ 飛馬牌老年代步車哪裡產的多少錢一輛

產地山東，價格萬元左右。
山東省飛馬車業有限公司是老年四輪電動車、電動觀光車、電動等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系、高科技專業技術人才、管理隊伍、雄厚的生產規模和完善的售後服務體系。

Ⅸ 江蘇省有哪些電動車生產廠家

1，蘇州利凱士得電動車有限公司

蘇州利凱士得電動車有限公司是一家成立於2012年的股份制高科技公司，主要從事新能源集成運用及綠色環保電動車輛研發和製造。

2，江蘇道銳新能源車業有限公司

江蘇道銳新能源車業有限公司於2015年10月22日在揚州市江都區市場監督管理局登記成立。法定代表人周健，公司經營范圍包括電動車製造、加工、銷售（以上項目不含汽車產業目錄管理的產品）等。

3，無錫錫牛電動科技有限公司

無錫錫牛電動科技有限公司於2014年09月04日在無錫市錫山區市場監督管理局登記成立。法定代表人張梓靜，公司經營范圍包括新能源電動車的研發；電動觀光車及配件、新能源電動自行車等。

(9)飛馬電動汽車生產廠家擴展閱讀

蘇州利凱士得電動車有限公司主營產品為各類純電動車輛：電動觀光車、電動巡邏車（電動警車）、電動搬運車、電動校車和包括移動崗亭、流動警務室、電動小巴、電動貨車、電動送餐車、電動環衛車、電動老爺車等在內的各種電動改裝車為主；以及新能源電動代步車、電動計程車、電動多功能車

蘇州利凱士得電動車有限公司主要客戶有：百年名校-陝西師范大學、革命聖地--紅色延安老區、旅遊勝地-大理古城、天津師范大學、東方好萊塢--橫店影視城、山水文園房地產、中國一重工、柳州特種汽車等。

Ⅹ 中國電動車十大名牌

比亞迪股份有限公司成立於1995年2月，是一家在香港主板上市(股票代碼：1211.HK)、實力雄厚、管理規范的IT及零部件高科技企業。比亞迪注冊資本為5.395億人民幣，總部位於深圳市龍崗區葵涌街道延安路比亞迪高科技工業園內(佔地42萬平方米)。2003年1月22日，比亞迪公司收購西安秦川汽車有限責任公司(現比亞迪汽車有限公司)，成為國內第一個收購國有轎車整車廠的本土企業。

2004年在國內形成以深圳為中心，在北京、西安、上海三地建立基地，從而形成輻射全國：東——上海、南——深圳、西——西安、北——北京全方位布局。比亞迪充分利用各地優勢資源，業務范圍涵蓋國內發展最為迅速的利潤最高的兩大產業群：IT零部件和汽車。並在歐洲、美洲、日本、韓國、香港等地設立分支機構，遍及全球的銷售和服務網路為客戶提供便捷的技術和商務支持。

比亞迪自創辦以來，始終保持高效的發展速度，2003年成長為全球第二大IT及電子零部件製造商，同年組建比亞迪汽車。今天，比亞迪股份公司在全球擁有員工近45,000人，公司市值已超過150億港幣。比亞迪由於業績顯著，曾多次獲得 「全國電子百強企業」、「廣東省優秀企業」等稱號。2002年比亞迪公司被全球權威刊物《亞洲貨幣(Asia Money)》評為「2002年最佳新上市公司管理獎」第一名，並被全球權威刊物《財資(The Asset)》 評為「2002年最佳中型企業資本運作公司」，2003年起比亞迪連續三年入圍「中國企業500強」，2004年入選世界品牌實驗室(WBL)和世界經濟論壇(WEF)聯合評選的「中國最具價值品牌500強」榜單，2005年比亞迪位列「中國科技百強」第四位。

比亞迪主要產品包括二次充電電池、手機配件、

液晶顯示屏、汽車以及汽車電子零部件等。二次充電電池主要應用於行動電話、無繩電話、電動工具、電動玩具、應急燈以及

筆記本電腦等領域。目前比亞迪手機領域的主要客戶既包括摩托羅拉、諾基亞、西門子、戴爾、愛立信、京瓷、飛利浦等國際通訊業巨頭，也有波導、TCL、康佳、海爾等國內手機新軍，而無繩電話用戶包括偉易達、松下、索尼等行業領導者。並且在2002年，摩托羅拉公司授予比亞迪「優秀供應商」稱號。自行研發的汽車電子零部件項目包括防抱死系統、安全氣囊系統、自動變速箱系統、數字儀表盤、

發動機電噴系統、自動泊車系統等三十多項，並且有多項成果在福萊爾和即將上市的比亞迪F3等車型上廣泛使用。

比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司，擁有國家計委批準的七字頭國家轎車生產目錄。作為西北地區唯一的轎車定點生產企業，比亞迪在引進德國，日本，西班牙等國設備的基礎上已建成了具有世界轎車生產先進工藝水平的轎車「四大工藝」，並於 2004年在國內形成了以深圳為中心，在北京、西安、上海三地建立基地完成了造車企業的基礎建設。

西安基地佔地100萬平方米，作為比亞迪汽車生產基地之一，可實現年產汽車20萬輛。北京比亞迪現佔地20萬平方米，擁有2000餘名中外專家和技術人員，吸納了包括日本荻原在內的眾多世界汽車製造業的頂尖人才，主要從事模具開發與製作，具有精良的模具設備和強勢的整車研發能力，達到了年開發3至5套整車模具規模，目前已同多家中外汽車廠商建立了廣泛的合作。上海比亞迪作為比亞迪汽車的研發中心，目前已擁有3000多人的博士碩士及本科以上研發隊伍從事汽車整車及零部件研發，並在此建立了全國最大的碰撞實驗場產品設計能力堪稱一流。這里還有500多名工程技術人員專門用放大鏡給產品挑毛病，形成了極為嚴格的品質控制體系。龐大的汽車研發和質量檢測中心，充分保障了汽車產品的國際品質。現在，比亞迪已經形成了深圳、西安、上海、北京四大基地，在這四個「車輪」的強力驅動和企業精神的澎湃引摯下，比亞迪戰車開始強勢出擊，比肩世界汽車， 「一路同馳騁」！

組建伊始，比亞迪汽車就肩負起振興中國汽車工業和保護人類居住環境的重任，全情投入致力於燃油汽車、電動汽車和混合動力汽車的研發與生產。比亞迪汽車以不斷滿足客戶的需求為導向，依託企業強大的技術和資金實力，充分發揮中國製造業要素資源優勢，全面整合汽車製造業的生產鏈;同時以不斷的科技創新為手段，大量吸收國際汽車製造業先進的非專利技術，實現整車製造成本的大幅降低和品質的迅速提升。比亞迪汽車始終致力於技術進步和新產品開發，先後將推出800cc到2400cc全系列的轎車產品。目前已擁有超過700家遍布全國的銷售與服務中心網路。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。短短兩年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括A級燃油車、C級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。