2020家用電動汽車

❶ 2020年性價比最高的電動汽車是什麼

1、宏光MINIEV：自特斯拉Model 3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。

2、小鵬汽車G3：小鵬汽車在新勢力造車中可以排前三，G3便是其首款車型，定位於一款緊湊型SUV。外觀有個性，有些另類，但也頗有科技感和未來感，車頂的攝像頭更是其與眾不同之處。內飾一塊大屏放在中間，操作都在裡面，好用就是它的特點。

3、廣汽新能源Aion LX：Aion是廣汽新能源的一個車系，除了Aion LX，還有轎車Aion S；AionLX定位於一款中型SUV，軸距超過了2米9，車長接近4米8，空間表現處於中型SUV中的常規水平。整車設計傳統和未來感並存，內飾則主打豪華和科技。

4、特斯拉Model 3：特斯拉Model 3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。

5、蔚來ES6：蔚來ES6在各方面都比較均衡。中型尺寸空間夠大、510km續航夠長、外觀內飾設計夠大氣、氣質夠豪華、智能化水平夠高、動力夠強，所以從各個層面來說，蔚來ES6在同級別中確實有它吸引人的地方，唯一的缺點是，電池管理做得一般，導致實際續航與標稱續航有較大差距。

❷ 2020最值得期待的新能源車排名出來了，第一名不出所料是它！

隨著全球汽車發展方向的轉變，新能源汽車已逐漸成為消費主流，尤其是在國內。所以近日有網友對即將於2020年在國內登場的新能源車型做了一個投票，投票內容為2020年度最受網友期待的新能源車排名，下面就來看一下排在前10名的都有誰。

綜合來看，大部分網友對於新能源汽車的關注重點都集中在車輛的續航能力和性價比方面。雖然到現在仍然有很多網友對新能源汽車存在偏見，但不得不說近些年國內在新能源汽車方面的發展也是有目共睹的。趨勢所致，不如順其自然。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 除了特斯拉，你確定不了解下2020年十大最佳電動汽車

近日，有海外媒體評測出一份2020年十大最佳電動車名單。首先提到起亞e-Niro，這款電動汽車搭載的是一塊64kWh的電池組，一次性充滿電即可舒適地行駛230英里，售價35000英鎊，續航似乎有些短了，價格也挺高的，摺合人民幣30多萬。
大眾ID3，這款高爾夫大小的掀背車新的「 ID」子品牌脫穎而出。ID3建立在全新的後置發動機平台上，具有長軸距，增加了機艙空間的優點，並由201bhp和229lb ft的後置發動機提供動力。價格尚未確定，但ID3入門版帶有58kWh電池組的價格不到30000英鎊，而77kWh電池版本，續航能達到300英里，售價上也接近35000英鎊。
現代Kona可能是這些當中唯一一款既滿足續航300英里使用范圍同時價格上又低於30000英鎊的電動汽車了。這款車在典型的英國高速公路環境使用下，現代Kona足以滿足250英里以上的續航里程。而在稍慢的路段或城鎮周圍，則可以達到300多英里的續航里程。而且，新車加速性能比最接近的競爭對手都要強得多，速度也足夠快。
標致208 Supermini的全電動版本是PSA今年上市的Group緊湊型電動汽車之一。該汽車在內飾用料上較為豐富，使其與時尚的車身一樣醒目。實用性與雷諾佐伊（Renault Zoe）相當，並且比迷你電動車（Mini Electric）更好，更加精緻，但是續航只有170英里左右。
Mini 汽車已經為進入電動汽車市場准備很長一段時間了，Mini Electric僅基於三門Mini車身外殼打造，採用的是寶馬 i3S的動力總成，最大功率達到181bhp和199lb ft的最大扭矩。性能明顯優於在此列表中可以與之媲美的許多汽車，而Mini品牌一貫給人以操控、運動著稱的特點，在這台電動汽車上也有所體現。不過續航上聲稱達到140英里，實際體驗可能在100-120英里左右。
日產聆風相信大家很熟悉了，日產電動車全球銷量一直不錯，僅聆風的銷量累計就達到了470000輛。日產在電動車領域布局很早，十年前這款車子第一代就第一次嶄露頭角，十年後，聆風第二代繼而到來。新車電機最大功率可達160kW，峰值扭矩達340N·m，配備62kwh電池組，WLTP工況最大續航里程達385KM。
雷諾品牌在國內存在感很低，但在歐洲熱度卻很高。雷諾佐伊（Renault Zoe）吸引人的地方在於其超小型發動機，它配備的電池組容量只有22kWh，只有80英里的真實行駛里程。在中期更新期間，該車的可用性得到了提高，通過提供41kWh的電池選項，即使是在高溫的環境下，該車續航里程也可達150英里。
又是一款起亞車型，起亞Soul EV，從外觀上看方方正正的，不太像一款電動車。雖然不是特別運動，但它的乘坐性能比較好，表現強勁。而且由於它使用的動力總成與稍大的e-Niro相同，因此當配備64kWh電池時，它有望獲得WLTP認證的280英里續航范圍。
本田e可能是這些車型當中看起來最萌的一款了。該車動力有134bhp和151bhp兩種形式，但都沒有競爭對手的電池容量大，35.5kWh的電池組容量使得WLTP的最大續航里程達到137英里 。在駕駛方面，本田E易於操作，轉向速度適中，轉向緊，後置電動機和獨立懸架預示著更多的行駛和操控樂趣，性能方面適中但反應靈敏。這是一台不會令人興奮，但會製造出一種輕松愉悅的城市車型。
寶馬i3具有電動汽車難得的品質，行駛質感好。這得益於其創新的碳纖維增強塑料底盤，可確保汽車非常輕便。 不過，外觀看起來有些臃腫，動力方面電動機可產生125kw的最大功率，（i3S的功率提高到181bhp），峰值扭矩為250N·M，續航里程達到340km。
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❹ 長續航加持 2020年可以入手這四款純電動車

2019年7月10日，2020款小鵬G3正式上市銷售。新車作為中期改款車型，主要對續航能力和自動駕駛系統進行了升級。例如續航方面，與上一代車型相比提高了不少，高低續航分別為401公里和520公里，滿足消費者上下班代步需求。此外，配置方面，配備了交通擁堵輔助、智能續航輔助和自動變道輔助等等，還有一個升級亮點，就是搭載了L2.5級別的自動駕駛。

總結：2019年已經過去，或許也有不少人的目標還未來得及實現，不妨2020年再接再厲。以上介紹的四款長續航純電動車，不管是小資還是其他人群，都可以入手一輛，或許這可以給您的2020年帶來好運。

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❺ 2020年即將上市的這幾款電動車，值得期待

話接上回我們說到2020年即將到來的幾台純電動精品車型，今天我們繼續來介紹幾款更貼近我們的車型——即將登陸國內的寶馬iX3、Polestar2、純電動MINI以及大眾ID.3。

寶馬iX3

2020年，對於許多車企來說是至關重要的一年。在電氣化浪潮襲涌的今天，稍微跟不上時代的節奏就會被淘汰，太多活生生的例子已經擺在眼前；由此，各家車企都紛紛帶來各自的看家本領希望能早日完成對市場份額的爭奪。不知上述幾台車型各位看官有看上眼的嗎？就在不久的將來它們就將來到我們身邊甚至實現國產，感興趣的看官不妨加入老司機群咱們一起關注！

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❻ 2020上市新車大盤點：三款新銳的豪華純電動SUV

說到純電動汽車，很多人第一時間想到的都是諸如特斯拉、蔚來之類的新勢力品牌，但傳統汽車廠商也有很多不錯的純電動車型，尤其是在豪華中型SUV領域選擇頗多。今年隨著全新寶馬iX3、新款捷豹I-PACE以及全新賓士EQC新增車型的上市推出，這個細分市場的競爭越來越激烈，究竟哪款車才是最適合你的，我們一起來看一下吧。

動力方面，新增車型作為現款車型的低續航版本，動力參數較現款EQC4004MATIC車型略有下調，搭載一套由前後兩台非同步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到210kW(286馬力)，0-100km/h的加速時間為6.9s。續航方面，新車的NEDC工況續航里程依然為415km。

本次盤點的三款車型在它們各自的品牌中均具有重要的意義，同時車企對它們也是寄予了厚望。看似熟悉的寶馬iX3具有一定的性價比優勢，延續燃油版車型的操控性能，帶來不小的驚喜。靠設計取勝的捷豹I-PACE擁有獨特的身姿，很容易一見鍾情；由於是進口車型，導致它的官方指導價格看似不菲，實際上店面銷售有不小的優惠。而來自賓士的EQC則依然將豪華貫徹到底，檔次感無出其右，它的價格居中，並不會讓普通消費者覺得高不可攀。

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❼ 2020新能源汽車前十名品牌

1、第十名：眾泰

眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，續航里程達到了220km，滿足不少「代步一族」 買菜接娃的心。

2、第九名：廣汽新能源

廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將於消費者見面，後續仍有很多新款車型的出現，一號車新能源汽車平台已經與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽訂戰略合作銷售協議。

3、第八名：上汽榮威

榮威RX5、RX3與i6等車型憑借著出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕群體的歡迎，還被譽為是斜杠青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，並在新能演市場上佔有一席之地。

4、第七名：DENZA騰勢

騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，目前上市了騰勢500、騰勢400等車型，給消費者帶來更多新的電動體驗。

5、第六名：長安

長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平台打造而來，沃爾沃研發的CMA平台可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

7、第四名：寶馬

蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最為積極的品牌，這種積極的領跑或許對後面的發展會有一些額外的助力。

8、第三名：北汽新能源

與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近大眾。許多汽車公司還沒有開始涉足新能源汽車，北汽新能源汽車已經開始推廣新車型。一些汽車公司試圖找到一輛汽車來探索水，但北汽的新能源幾乎是一個巢和移動。

9、第二名：比亞迪

說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，由於比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌里比較靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處於遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那麼大是因為特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。

❽ 2020年電動汽車銷量排行榜

1、 宏光MINIEV

官方指導價 ： 2.88-3.88萬，級別 ： 微型轎車

7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車。

❾ 2020年重磅純電動車搶先看！這幾款每一輛都是狠「角色」

《車壹圈》觀點：雖然說目前市面上純電動車型選擇還不算太多，不過在大趨勢之下會有越來越的傳統車企也會進入到新能源領域，推出更多高質量的新車。同時圈哥也希望，各大品牌也能在普及純電動車方面多下功夫，為消費者提供更多高性價比產品和完善的充電設施。各位圈友你們會考慮純電動車么？歡迎留言討論！

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❿ 2020純電動汽車排行

1、特斯拉國產Model3

特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。

還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。

上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。

2、大眾ID.3

在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。

為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。

3、豐田C－HRE擎

手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。

首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。

4、奧迪e－tron

現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。

在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。

很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。