南昌新能源汽車計程車

Ⅰ 南昌計程車公司電話

南昌計程車公司有很多，其電話分別如下：

南昌市第二出租汽車公司 6200614 福山路78號

南昌市第三出租汽車公司 8451699 井岡山大道195號

南昌公交出租汽車有限責任公司 6599600 建設西路283號

江西歐亞出租汽車服務有限公司 8205666 洪都中大道137號

南液出租汽車有限公司 8600067（白） 8637651（晚） 洪都北大道337號

南昌市洪燕出租汽車有限責任公司 8208391 解放西路81號

南昌佳輝汽車出租有限公司 6612973 里洲新村2號

江西艾波迪出租汽車有限公司 6229114 民德路88號

南昌金瑞出租汽車有限公司 6828110 撫河南路620號

江西出租汽車公司 8306405 北京東路11號鹽政大廈3樓

南昌市新旺計程車有限公司 3731277 新建縣新建大道縣武裝部內

南昌東方旅遊汽車服務公司 8116766 青山湖大道148號

江西濱江出租汽車有限公司 6827528 愛國路216號

江西大眾出租汽車有限公司 8858820 八一大道356號江西飯店停車場

南昌物資出租汽車有限公司 6270009 廣場南路12號

南昌市旅遊汽車服務有限公司 8628893 沿江北大道217號

江西眾立計程車有限公司 8622214 二七北路386號

江西益友實業發展有限公司 6512084 撫河南路620號

南昌大眾交通有限公司 8855666 八一大道16號

江西大眾交通運輸有限責任公司 88626262 南京西路58號

江西長運出租汽車有限公司 6226000 八一大道上99號

江西西湖出租汽車有限公司 6615838 孺子路233號

(1)南昌新能源汽車計程車擴展閱讀：

南昌市第二出租汽車公司：南昌市第二出租汽車公司成立於1954年10月10日，注冊地位於江西省南昌市西湖區福山巷78號，法定代表人為朱同民。經營范圍包括房屋租賃;出租汽車客運，客運汽車租賃；汽車修理（限分支機構憑證經營）。

南昌市計程車有限公司：南昌市出租汽車有限公司於1999年11月30日成立。法定代表人李淑華，公司經營范圍包括：出租汽車、汽車清洗、停車服務、旅遊定時班車客運、汽車修理（限下屬單位經營）、客車租賃（含大、小客車、小轎車）；機動車輛兼業代理保險等。

Ⅱ 南昌新能源汽車限行嗎

根據南昌市公安局交通管理局在2019年8月5日發布的公告可知，新能源汽車(純電動和插電式混合動力汽車)准許在限行區域內通行，即不限行。

公告相關條例：

以下機動車不受本通告的限制，准許在限行區域內通行：

(一)警車、消防車、救護車、工程救險車及執行任務的解放軍和武警部隊車輛;

(二)公共汽車、公路客運車輛、大型客車(含單位班車)、旅遊客運車(持有市運輸管理部門核發旅遊客車營運證件的車輛)、噴塗有統一標識接送學生的專用校車;

(三)郵政專用車、運鈔車、 新能源汽車(純電動和插電式混合動力汽車) 、本市巡遊出租汽車;

拓展內容 ：

一、自2019年9月6日起，每周一至周五每日7時至21時(周六、周日和法定節假日除外)。對機動車(含本地機動車、外地機動車以及臨時號牌機動車)在限行區域內按車牌尾號實行輪流限行的管理措施(號牌尾號為英文字母的機動車,按車牌最後一個阿拉伯數字實行輪流限行)。具體如下：

(一)每周一限行尾號、尾號為英文字母車牌最後一個數字為1 和6的機動車;

(二)每周二限行尾號、尾號為英文字母車牌最後一個數字為2 和7的機動車;

(三)每周三限行尾號、尾號為英文字母車牌最後一個數字為3 和8的機動車;

(四)每周四限行尾號、尾號為英文字母車牌最後一個數字為4 和9的機動車;

(五)每周五限行尾號、尾號為英文字母車牌最後一個數字為5和0的機動車。

二、 限行區域

(一)洪城路、撫河南路、施堯路的灌嬰路口至三店西路口段、三店西路、井岡山大道的三店西路口至洪都南大道口段、洪都南大道、洪都中大道、洪都北大道，洪都高架(不含)、沿江北大道、撫河北路(八一大橋下-滕王閣隧道)、滕王閣隧道、沿江中大道(紅谷隧道交介面-南昌大橋段)(不含)的合圍區域(九洲高架不含)。

(二)八一大橋。

Ⅲ 南昌的士起步價多少

截止2018年9月，南昌的計程車中，捷達、桑塔納、大眾暢達、東風風神等車型，起步價為6元/2公里，2公里後1.9元/公里;朗逸、速騰、帕薩特、寶來、豐田凱美瑞等車型則為起步價8元/2公里，2公里後每公里2.1元。

根據計程車定價的相關規定，南昌市城市出租汽車新增車型劃分為一類車和二類車。一類車標准如下：一、市場銷售價在11萬元以上、整成出廠合格證上燃料種類註明「汽油/天然氣」的雙燃料轎車;二、售價在13萬元以上的油電混合及純電動等其它新能源汽車;三、普通傳統燃油車車長、寬、高、軸距分別在4.6M、1.7M、1.4M、2.6M以上，最大輸出功率在75KW以上，行李廂容積440升以上，車輛標配市場價格在12萬元以上。符合以上條件的新車都可經物價部門批準定價為8元/2公里，公里租價為2.1元。

(3)南昌新能源汽車計程車擴展閱讀：

計程車，供人臨時僱傭的汽車，多按里程或時間收費，也叫計程車。台灣稱作「計程車」，廣東及港澳地區稱為「的士」，新加坡及馬來西亞一帶則稱為「德士」，即為「計程表」或 「里程計」。

參考鏈接：網路-計程車

Ⅳ 多地推新能源汽車買車、充電送補貼

現在社會為響應節能減排的國家的號召下，新能源汽車具有清潔、環保等零排放優點，現在很多地區年內包括上海、深圳、廣州、海南等多地發布新能源汽車消費補貼政策。國務院辦公廳日前印發《新能源汽車產業發展規劃(2021－2035年)》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

隨著新能源汽車技術成熟和市場化的推進，應逐步推出補貼政策；加大對充電換電等基礎設施的政策支持力度；加大對新能源汽車核心關鍵技術的研發支持力度；推動新能源汽車與相關能源、工業互聯網、信息科技、智能製造等方面技術的融合，這也是廣大人民能更好的降低成本和能獲得更好的體驗，相信在未來出行，新能源能逐漸取代燃油車，使我們有一個更美更藍的天空（綠水常在，青山常在,綠水青山就是金山銀山）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 全國新能源汽車示範運營城市有哪些

全國主要城市電動汽車推廣情況一覽
上海：擬制定近三年的電動汽車示範運行專項計劃。同時，試行整車分期付款、電池融資租賃、里程消費結算等商業模式。

深圳：計劃在未來四年內，從比亞迪購買2000輛純電動計程車。目前已有40輛電動計程車運營(其中新上30輛比亞迪E6)，主要是由深圳巴士集團旗下鵬程計程車公司運營。

杭州：2007年起，進行純電動公交車試運營。目前，杭州正在運營369輛電動汽車(主要是公交車和計程車)，另有25輛眾泰租賃電動汽車。採用一環(環西湖)、兩區(西湖景區、蕭山開發區)、多點(眾多旅遊景點)的運營線路。今年6月組建純電動汽車運營公司，開展民用車租賃，初步計劃提供200輛。

合肥：已投放30輛純電動汽車示範運營，開通全國首條純電動公交線路。

北京：加快在公交、環衛等領域的示範應用，探索純電動汽車商業化運行模式，逐步建立純電動汽車服務體系。採用區域定時、定點班車和園區觀光兩種經營模式。2008年奧運會期間，有60多輛新能源的純電動汽車示範運行。今年年底前力爭能夠進行500輛純電動計程車的示範運行，帶動電動汽車的產業鏈。北京市環境保護局2010年下發《關於電動汽車等零排放車輛辦理環保手續有關事項的通知》（京環發〔2010〕3號），生產廠家備案不必提交檢測報告，購買者辦理新車環保手續時，也無需進行排放檢測。

濟南：已配置純電動公交車6輛。擬在全運會期間，以奧體中心為核心，開辟4條公交電動汽車示範運營線路。規劃2009年—2012年，將推廣電動汽車1610輛(公交車370輛、計程車400輛、公務、環衛、郵政、旅遊觀光車約840輛)；2013年—2015年，推廣電動汽車10000輛以上。

武漢：2005年提出，以武漢市電動汽車示範運營有限公司為依託，抓好混合動力汽車和純電動

觀光汽車的示範運營。曾採用「一環兩區多點」的試點運營格局。
昆明：2輛純電動客車預計在6月試運營。雲南電網公司和在昆單位也將示範使用一批約100輛純電動汽車。

南昌：江西省《進一步支持工業企業開拓市場搞活營銷擴大銷售意見》的通知（贛府廳發
[2009]91號）：「南昌市作為新能源汽車的試點城市，在同等性價比條件下，應優先選用省產電動汽車等新能源汽車產品。」
天津：在汽車中心、集團內部或政府公務用車中，通過以里程計費的方式租賃使用。
鄭州：《河南省汽車產業調整振興規劃》提出，力爭盡快列入國家電動汽車示範試點城市並先後啟動電動汽車示範工程。河南省實施《10項行動計劃》中：在鄭州市區新開辟2條混合電動汽車公交示範線路；以鄭州為中心，推出中原城市群城際公交電動汽車示範線路，今明兩年先開通2條試運行，投入電動客車20台
唐山：規劃到2012年底，公共服務系統推廣純電動汽車2000輛，帶動社會電動汽車保有量達到8000輛。
成都：到2012年，共投入電動公交車250輛(首期50輛在國慶前投入運營)、電動計程車1300輛、電動專用車(旅遊觀光、綠化、市政、環衛、城市管理)350輛。
洛陽：《河南省汽車產業調整振興規劃》提出，力爭盡快列入國家電動汽車示範試點城市並
先後啟動電動汽車示範工程。
新鄉：《河南省汽車產業調整振興規劃》提出，力爭盡快列入國家電動汽車示範試點城市並
先後啟動電動汽車示範工程。河南省實施《10項行動計劃》提出在新鄉市推出城市公交、計程車和民用電動汽車示範運營；
株洲：8.3公里長的試點線路沿市東西向主幹道，純電動小汽車投放到8萬人的組團式社區運營。
南京：首批3輛電動公交汽車在南京公交遊1線正式上路示範運營。
威海：公交公司啟動線路運營，以沿海岸線作為綠色環保對外展示線路。

Ⅵ 新能源計程車每天換電3次，給司機帶來了哪些不便

我們知道，現在的新能源汽車真的是越來越普及了，越來越受歡迎了。很多人都誇新能源汽車非常的好，因為它非常的環保，當然也有人對新能源其實是不滿意的。很多人覺得電池耗得實在是太快了，而且也跑不了長途。

有很多計程車司機開起了新能源汽車去拉客，首先這樣的車就比較便宜，所以也是他們能夠負擔得起的，而且新能源汽車不用加油只用充電，這樣省下了一大筆油費錢。新能源汽車有好處當然也有壞處，因為計程車司機一天要跑非常多公里，所以電池耗損的是比平時要快很多。

綜上，我們可以發現，新能源汽車有它的優點，當然也有它的缺點。凡事都是有利有弊的，我們要從不同的角度去具體分析一件事物的好壞。對此，你有什麼其他的看法嗎？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。

Ⅶ 南昌市新能源共享汽車哪種最多

南昌市新能源共享汽車江鈴集團的最多。南昌目前主要有江西本土企業江鈴集團旗下的「眾駕租車」、上汽集團旗下的「環球車享EVCARD」、華夏出行旗下的「摩范出行」、野馬共享汽車的「綠馳出行」和首汽集團旗下的 「GoFun」五個共享汽車平台。

其中，本土企業江鈴集團新能源公司在南昌率先推出了共享汽車。隨後，EVCARD、摩范出行、綠馳出行、GoFun先後進駐南昌，當前共享汽車總投放數量超過1000輛。

目前江西的共享汽車主要分布在南昌市場，所屬企業都有車企背景，所運營的汽車均為企業自有，並為用戶提供配套的充電、預約服務等。另外，目前南昌市場的共享汽車均為新能源汽車。這些新興的共享汽車也成了街頭一道獨特的風景線，吸引著眾多市民駕駛。

Ⅷ 新能源汽車可用於計程車嗎

國家鼓勵使用新能源汽車，有條件的話是可以出租的

Ⅸ 南昌新增網約車一律使用新能源汽車

昨日，記者從南昌市人民政府辦公廳獲悉，南昌公開徵求《南昌市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則（修訂稿）》（以下簡稱《修訂徵求意見稿》）意見，明確新增網約車一律使用新能源汽車，取消從事網約車經營的駕駛員本市戶籍或在本市取得居住證的規定。

網約車運行車輛有新標准

據了解，《修訂徵求意見稿》對於從事網約車經營的車輛的條件進行了修訂，明確新增網約車一律使用新能源汽車，車型應列入工業和信息化部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。其車輛軸距不低於2560mm，其中純電動車型續駛里程不低於300千米，插電式（含增程式）混合動力車型在純電驅動狀態下續駛里程不低於50千米。安裝具備應急報警、音視頻監控和行駛記錄功能的車載衛星定位裝置，車載衛星定位裝置應符合國家相關規定。按規定投保第三者責任險、車上人員責任險等相關營運保險。

放寬駕駛員准入條件

對於從事網約車經營的駕駛員，放寬了條件，取消了本市戶籍或在本市取得居住證的規定。對取得相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；無暴力犯罪記錄等要求不變。

車身不得設置商業性廣告

監督管理方面，《修訂徵求意見稿》新增加了公安機關同時應做好網約車車輛登記管理工作，與交通運輸行政主管部門配合，做好網約車車輛、駕駛員准入資格相關信息查詢以及背景核查工作。

同時，新增要求網約車平台公司規范網約車車容車貌、設施設備管理，不得安裝頂燈、空車待租燈和計價器等與巡遊車服務設施設備相類似的設備；不得利用車身做商業性廣告；未經交通運輸行政主管部門批准不得利用車身張貼標志標識。

來源：晨報記者蘭春

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