電動汽車電容容量

㈠ 電動車控制器電容470uf100v的 ，可以用470uf120v的替換嗎

最好需壓值（電壓）和電容值都比標稱值大，100v是可以的，但470uf就有點小。

㈡ 電動車控制器電容上面標注470uf是什麼意思我在網上買了一個二手控制器，上面沒有標簽了，也不知道

你好，電容上的470UF是容量，63V是耐壓
望採納，謝謝！

㈢ 電動三輪車控制器電容是多少

一般的電動車都是48V30AH的，也有35AH和38AH的，控制器和電機是相匹配的
比如說。你電機是600W的。你控制器就是600W.28正負1這個是控制器的電流！想要速度快點的話。也可以換大功率的控制器來增加它的速度！比如650W的控制器
電容的瞬時承受耐壓和額定耐壓的定義不同，並且隨溫度會改變耐壓值。在大電流濾波時，電容也發熱厲害，這些都影響耐壓。一般廠商都標有餘量，不過不會是非常高的，除非它的這個產品性能參差齊，最好還是選用稍高耐的。

㈣ 48V電動車電池容量是多少

電池有多種參數，電壓和容量是其中最重要的二項，電壓是指電池的多少V，容量是指電容多少AH，48V的電池只是電壓相同，容量不一定相同，電動車用的電池容量一般12AH。
48V電動車電池是4個12V串聯組成,其容量只是一個電池的容量。

㈤ 美團和青桔兩輪共享電動車電池電壓電容為多少

咨詢記錄 · 回答於2021-10-13

㈥ 電動車電容14800000uF等於多少伏電壓

你說的這個數字是指電容的容量，它的單位是微法。
至於它的電壓就不一定了，幾十伏幾百伏都有可能。

㈦ 電動車加電容電容怎麼選

你是說那種並聯在電瓶兩端的大型高壓電解電容器！其作用是交流濾波去耦，直流存儲電力，需要時候（啟動時刻電流很大，電瓶有內阻，電壓波動會下降），大電容瞬間釋放電能，改善電機啟動性能。

所以電容器選擇大容量低內阻型號，可以通過並聯降低內阻提升容量，比如四個4700uf電容正極連接，負極連接，就是2.3萬uf電容器，用四個1萬容量電容更好，效果比虛標幾十萬容量的強。
電容電壓直接選耐壓高於電動車電瓶最高電壓，再加10v的，避免某些脈沖充電器連接瞬間高壓載入到電容上，比如48v電池，充滿電壓58v，可以選擇75v/80v耐壓。
60v電瓶，充滿電壓73v，選擇80v或者100v耐壓的
72v電瓶充滿電電壓87v，選擇100v耐壓。

㈧ 電動汽車驅動器上的電容容量怎麼來確定

萬用表無法測量，需專用儀器測量。 測量電池容量需在一定負載情況下將電池電量耗盡，同時記錄電壓、電流、放電時間等參數進行計算，最後得出電池容量結果。 普通萬用表只能測量電壓或電流其中的一個參數，並且不具有計算功能，因此無法測量電量。

㈨ 電動車加電容有什麼好壞處耗電嗎48V20A的車應加多大的

可以明確的告訴你答案：電動車加電容，屁用都沒有，不知道哪個缺德的傢伙想出了這么個餿點子，騙完了汽車騙電動車。

簡單點說，電動車啟動時的電流照5A來算，你就算花300元錢並聯一組60伏 1法拉的電容，這組電容就算拋開電瓶獨立工作，在不到1秒的時間就會把電放到精光（20V以下），這時候電動車可能只是動了一下而已。

復雜點說，和電瓶並聯的等電動勢的電容，不放電時其內阻肯定比電池內阻小，但是，在放電開始後不到0.01秒的時間內，其內阻優勢因為其電動勢的迅速下降而一無所用，徹底淪為電瓶的負載。

而且，大容量電容的漏i電流不可忽視，是電瓶虧電的元兇之一。在汽車上使用同樣原理騙錢的「鎮流器」已經證實了這一點。

㈩ 電動車充電器裡面電機電容是多少60ⅴ充電器電源電容是多大的

電源使用的電容一般是4.7微法/400伏。主要的電路是4個二極體構成橋式整流電路，將220伏交流電整流後經4.7微法電容濾波。