廣東新能源汽車行業協會
❶ 中國新能源汽車行業協會的業務職能
根據國家有關的法律法規和國務院有關部門的規定,本行業協會具有提供調查研究建議、自律管理、信息引導、咨詢服務、國際交流等基本職能,主要業務工作是:
(一)調查研究新能源汽車行業經濟運行、企業改革、技術進步、資產重組等方面的情況,為政府制定新能源汽車行業發展規劃、產業發展政策、技術政策、法律法規及行業改革與發展方向等提供建議和服務;對與新能源汽車行業發展有關的技術經濟政策、貿易政策和法律法規的貫徹進行跟蹤研究,及時向政府部門反映新能源汽車行業和企業的意見和要求;
(二)收集、整理、分析和發布新能源汽車行業技術與經濟信息;跟蹤了解產品的國內外市場動態和技術進步趨勢,進行市場預測預報,為會員單位、全行業、政府和社會提供信息服務;經政府部門授權,依法進行行業統計;
(三)負責組織協調新能源汽車行業企業遭受外國反傾銷、反補貼、保障措施調查的應訴工作,負責新能源汽車行業產業損害調查工作,配合政府建立產業損害預警機制;
(四)受政府部門委託,組織制修訂新能源汽車行業的國家標准、行業標准和技術規范,組織貫徹執行國家有關標准化工作的政策法規,組織宣傳貫徹各項技術標准並提供有關建議;
(五)制定並監督執行行規行約,規范行業行為,協調同行價格爭議,維護公平競爭;
(六)反映會員要求,協調會員關系,維護其合法權益;
(七)開展多種形式的國際技術經濟交流活動,與國際對口行業組織進行交往;經政府部門授權,組織、協調、舉辦行業的大型國內與國際展覽(銷)會,為企業開拓國內外市場提供服務;
(八)按照會員單位的要求組織人才、技術、職業、保護產業安全培訓;
(九)辦好新能源汽車行業綜合性刊物,開展咨詢服務;
(十)參與項目及產品論證評價,參與生產與流通領域資質審查;
(十一)承擔政府部門委託的其它任務,提供會員需要的其它服務。
❷ 深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司怎麼樣
簡介:陸地方舟是我國最早專門從事純電動汽車核心技術研發及生產的國家高新技術企業。為了實現「還地球一個藍色天空」的夢想和「做世界最有價值的電動汽車企業」的願景,我們持續努力,堅持自主研發,自主創新,經過十餘年對電動汽車核心技術堅持不懈的自主研發,目前除自主擁有包括「三大電、三小電」在內的電動汽車的三項核心技術和八項關鍵技術外,還積累了豐富的產業化技術和經驗;截止2011年底,公司已擁有160多項專利,其中10幾項發明專利和歐美專利;去年底與江鈴集團合作的純電動轎車已成功通過碰撞試驗和1.5萬公里可靠性試驗,並獲得工信部235批公告,列入推薦目錄。同時,於5月11日在廣東佛山新能源汽車推廣應用綜合示範試點工作啟動,首批陸地方舟純電動汽車在廣東佛山正式上牌上路。陸地方舟是「中國純電動汽車領域真正的領跑者」!►2006年1月,獲得國家科技成果:成果號:CG2005045759;成果證書:科技成果鑒定證書/國家科技部;鑒定結果:國內領先/原創/高級階段。►截至2011年12月,已授權和在申請的專利共160多項,其中:發明專利10多項;實用新型專利110多項;外觀專利20多項;國際專利13項。目前公司已擁有自主研發的八個系列的產品,涵蓋純電動轎車A級到C級、純電動乘用車、純電動貨車、純電動專用車、高檔SUV等系列品種。並制訂和備案了八個電動汽車的產品企業標准。是目前中國新能源汽車領域技術體系比較健全、產品比較成熟、產業化水平較高、商業模式比較可行,並且具備自主研發能力的民營高科技企業。陸地方舟公司先後被評定為深圳市高新技術企業和國家高新技術企業。連續三年被深圳市列為2010年度、2011年度和2012年度「深圳市重大項目」。2010年12月獲批為「廣東省院士專家企業工作站」。2011年12月,獲批為國家重點產業扶持資金項目。2012年1月,陸地方舟獲廣東省政府批准為第一批「廣東省戰略性新興產業基地」並獲授牌。2011年陸地方舟公司被國家統計局所屬專業機構評定為「中國科技創新企業100強」。2011年10月,陸地方舟獲得中國汽車技術研究中心頒發的《世界製造廠識別代號證書》。開戶行中國渤海銀行授予陸地方舟AAAA級信用評級,2010年獲深圳發展銀行授予「鑽石級合作客戶」,2011年人行授權評級機構授予信用AA等級。;2008年10月在第十屆「高交會」上榮獲「創新型企業」和「優秀科技成果轉化項目獎」;2009年11月在第十一屆「高交會」上榮獲「優秀產品獎」。2010年5月在北京「科博會」上獲最佳展示獎。2011年11月,經國務院九部委聯合辦公室批准,由「中國生產力學會」給陸地方舟頒發「全國生產力優秀企業獎」。2011年11月,被授予「2011深圳企業文化建設創新企業」稱號和「2011深圳企業文化建設功勛企業」獲獎證書。《陸地方舟》電動車品牌獲評為「廣東省優秀自主品牌」、「中國著名品牌」和「亞洲名優品牌」,並榮獲「2011品牌中國金譜獎」,「國家監督檢查產品質量穩定合格知名品牌」。目前,公司深圳基地除了電驅動中心和電動汽車研發中心外,還擁有電動汽車專用生產線,電動汽車專門檢測線和電動車專用試車場等,為了滿足未來國家大力發展戰略性新興產業而產生的巨大市場需要,公司在江蘇如皋和廣東佛山正在新建兩個年產能10萬輛的生產基地和20萬套電動汽車關鍵零部件基地。陸地方舟經過十多年的自主研發、自主生產銷售,在電動汽車領域擁有了全套成熟的關鍵核心技術並積累了豐富的產業化經驗。形成了獨特的「陸地方舟成長模式」,從堅持自主研發核心技術,並採取「多品種小批量之量體裁衣」式生存模式,到持續自主研發核心技術,並逐步規模化漸進式「穩步發展」模式,探索出了我國新能源電動汽車這一戰略性新興產業的可行發展之路。未來的陸地方舟將在這一條道路上加速穩步前進,用3~5年時間建設成中國乃至亞洲最大或最具競爭力的電動汽車企業!中文全稱:深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司公司地址:深圳市光明新區公明鎮田寮村陸地方舟工業園建廠時間:2005年6月企業規模:深圳研發總部面積達三萬余平方米,現有員工三百多人。廣東佛山、江蘇如皋生產基地正在籌建中。企業產品:公司有電動汽車、電動觀光車、警用巡邏車、電動農用車等電動汽車系列產品。產品遠銷歐美、東亞、東南亞、澳洲等30多個國家和地區質量方針:持續改進,科學發展,還地球一片藍色天空企業資質:綠色環保節能企業,中國電動車行業十強企業全國,國家和深圳市高新技術企業國家高技術產業化電動車示範企業,深圳市高新技術產業協會理事單位中國電動車協會副理事長單位,深圳市綠色產業化促進會常務理事單位
法定代表人:劉礎瑞
成立時間:2005-06-15
注冊資本:20000萬人民幣
工商注冊號:440301103818069
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)
公司地址:深圳市南山區海德一道88號中洲控股金融中心A座31E
❸ 廣東省救市政策頻出,新能源車重回補貼時代還有多大可能
繼佛山之後,又一城市開啟補貼「救市」。
3月3日,廣州市人民政府印發文件,稱將對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼,在廣州市注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車,每輛給予3000元補助。
截至目前,全國多地已陸續取消地方補貼,在廣州市對購買新能源汽車啟動補貼後,是否會有其它城市跟進值得關注。
至少在今年,廣東省已經率先做出了表率,接下來作為一線城市的北京和上海是否也會推出類似的救市政策?讓我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 2021新能源行業大事回顧 專屬車險推出/老頭樂「轉正」
新能源車險包含3大主險和13個附加險,三大主險包括車損險、三責險以及車上人員責任險,這點與常規車險一致,但在具體內容細節上增加了更多對於新能源車的保障,<font
❺ 中國汽車維修行業協會頒發的新能源汽車高級證書有什麼作用
肯定有用啊,說明你的技術得到了人家的認可,以後找工作應該也是持證上崗的吧。
❻ 現在新能源汽車是怎麼個發展趨勢
上海有色網訊:中辦國辦印發《黨政機關公務用車管理辦法》,規定黨政機關應當配備使用國產汽車,帶頭使用新能源汽車,按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。公務用車配備新能源轎車的,價格不得超過18萬元。越野車不得作為領導幹部固定用車。
為了推動中國新能源汽車的發展,國家也是拼了!
公務用車和公共服務領域使用新能源車。
公務車和國企/央企、學校醫院等單位用車,公共巴士、計程車、郵政物流車、警車等等。這些領域之前國家都發布過相關新能源汽車推廣計劃,基本都要求到2020年新能源汽車的比例要超過50%。
國家新能源汽車(NEV)推廣計劃里各領域NEV比例目標
據統計截止2014年底公務車的總數已經超過500萬輛,如果按計劃要求達到50%的話就是250萬輛。公共汽車和計程車的保有量到2015年大概分別為60萬輛和137萬輛,50%的話就是近100萬輛。
推動新能源汽車,國家一招接一招
9月9日,工業和信息化部宣布,已經啟動了相關研究,制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。
10月16日,央行和銀監會聯合發布《關於調整汽車貸款有關政策的通知》。宣布:買新能源汽車貸款最高發放85%。也就是說,只要你買新能源汽車,首付只用15%!
11月21日,公安部正式宣布,為新能源電動汽車推出專屬牌照,即刻起全國實行「綠色車牌」。綠色車牌享有其他車牌沒有的「特權」。比如,凡懸掛綠色車牌,不受尾號限行;大量停車場免費兩小時;而送貨的快遞車,只要是綠牌,隨你送。
如今,全球都在盯著中國,作為世界新能源汽車產銷排名第一的市場,中國新能源汽車在2018年勢必全速飛躍。
2017年為「政策利好年」
簡單回顧新能源汽車近三年的發展,可以看到,國家對新能源汽車市場的管控,已經從最初單純的補貼鼓勵政策,到如今恩威並施、全面監管的管理方式。
2014年,隨著國家陸續出台購車補貼政策、地方上牌政策優惠,新能源汽車銷量實現飛躍式增長,2014年、2015年同比增長 3.2倍、3.4倍。隨後2016年陸續出現車企通過有車無電、有牌無車以及車輛閑置方式的「騙補」丑聞,新能源汽車銷量進入低潮。
2017年以來,為了促進新能源汽車行業健康有序地發展,各方制度政策都在逐漸健全當中。新能源汽車補貼目錄陸續出台,新的補貼政策對行車里程、電池密度等做出了詳細的要求,新能源汽車銷量重新回到增長的軌道。
新能源汽車將加速放量
工信部11月初再度下發通知,要求對乘用車企業2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽車積分實施核算。
2016年度、2017年度企業平均燃料消耗量負積分不能抵償歸零的,將導致超標燃油車的生產和新品投放受阻。相比此前2018年實施新能源積分核算的預期,該政策發布大超市場預期。
根據測算,2016年、2017年我國新能源車企不可結轉抵償的油耗負積分高達120萬分~150萬分,按照每輛新能源車平均3分計算,需多生產40萬~50萬輛新能源汽車才能對沖。
在政策倒逼下,今年年底電動乘用車可能會快速沖量,部分油耗壓力的企業會考慮年底突擊生產,新能源車或加速放量。
保監會:新能源汽車將設「專門車險」
在中國保險行業協會日前召開的新能源汽車保險發展交流會上,中國保險協會會長朱進元透露,保協將啟動新能源汽車保險專屬條款制定。
隨著新能源汽車保有量逐漸增大,帶來的安全隱患也不容忽視。保協表示,與傳統燃油汽車構造與原理不同,新能源車風險點也不同。鑒於消費者對新能源汽車產業鏈的技術成熟度尚未充分肯定,新能源汽車專屬延長保修保險以及充電樁保險等也將面臨巨大的市場需求。
保協表示,當前車險條款的形成機制已趨於成熟,這給新能源汽車保險示範條款的制定奠定經驗基礎。
共享汽車與新能源車互促互進
值得留意的是,正在蓬勃興起的共享汽車領域,也對新能源汽車行業帶來巨大的促進。
在利好政策的刺激及資本的加持下,傳統車企、互聯網企業爭相布局共享汽車領域,希冀搶得市場先機。滴滴出行創始人兼CEO程維在第四屆世界互聯網大會「分享經濟:創新與治理」分論壇上表示,十年後,將有超過50%的汽車是為分享而設計,他預計,到2020年,在中國將擁有超過100萬輛分享新能源汽車。
❼ 除了廣東、湖北,還有哪些省份也是造車大省呢
新能源汽車行業的版圖不斷擴大。全國28個省(自治區、直轄市)均加入了新能源汽車造車行列。據媒體報道,國家發改委下發通知,要求各地發改委前向國家發改委產業司上報各地新能源汽車的投資情況。目前,全國各地的新能源汽車項目有哪些進展?產銷情況如何?
數據顯示,國內新能源汽車滲透率總體呈上升趨勢。根據中汽協數據,國內新能源汽車滲透率達到4.94%。《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。根據中國汽車工業協會統計,國內汽車銷量為2576.9萬輛。以此估算,新能源汽車銷量將超過500萬輛。
但是,據界面數據不完全統計,上述202個整車生產項目大部分能夠投產,而按照3000萬輛的項目規劃產能計算,新能源汽車的產量將是銷量的6倍。供大於求的市場下,該如何在競爭中「跑起來」,或許會成為新能源汽車企業面臨的難題。
❽ 中國新能源汽車行業協會的主要職責
1.產業調查研究
對行業經濟運行跟蹤分析;對企業改革、技術進步、資產重組等方面進行調查研究,為政府制定新能源汽車行業發展規劃、新能源汽車產業發展政策、法律法規等提供建議,並對政策法規的貫徹實施進行跟蹤研究;及時向政府部門反映新能源汽車行業和企業的意見和訴求。
2.標准制訂
組織制、修訂新能源汽車行業的國家標准、行業標准和技術規范,組織貫徹執行國家有關標准化工作的政策法規,組織宣傳貫徹各項技術標准並提供有關建議。
3.信息服務
依法進行行業統計,收集、整理、分析行業技術與經濟信息;跟蹤了解產品的國內外市場動態和技術進步趨勢,並通過信息發布會、網站、期刊等多種途徑為企業、政府和社會提供信息服務。
4.咨詢服務與項目論證
充分發揮專家資源和行業權威性優勢,為會員單位和各級地方政府提供咨詢服務,包括開展市場調查、制訂戰略規劃和開展國際化經營等。參與國家有關項目及產品論證評審;接受政府及相關機構委託,開展新能源汽車生產與流通企業資質評估工作。
5.貿易爭端調查與協調
負責組織協調新能源汽車行業企業遭受外國反傾銷、反補貼、保障措施調查的應訴工作,負責新能源汽車行業產業損害調查工作,配合政府建立產業損害預警機制。
6.行業自律
加強行業自律,規范行業行為,維護公平競爭。
7.專業培訓
組織各種人才、技術、職業、產業安全培訓。
8、國際交流
同有關國家和地區的社會團體建立了日常工作聯系渠道,開展多種形式的國際技術經濟交流活動,不斷推進雙方溝通信息,組織互訪洽談和貿易往來,進行推薦媒介服務。
9.會展服務
圍繞做大做強、提高知名度、向國際化發展的目標,組織、舉辦大型國內與國際展覽(銷)會,為企業開拓國內外市場提供服務。[1]
❾ 新能源汽車是大勢所趨,新能源汽車行業的現狀和未來是什麼
汽車的電動化趨勢給傳統汽車帶來的改變是革命性的。傳統汽車的動力傳遞路線非常復雜,發動機、離合器、變速器、自動變速器、驅動橋,目前,像德國、法國等國家已經明確公布了停止銷售燃油車的時間表,中國目前來說還沒有計劃啟動,在國家政策的引導下,新能源汽車的研發和產業化出現了前所未有的高潮。而伴隨著我國新能源汽車的快速發展不過發動機從2.0T降到1.5T驍雲,輪轂從22寸降到20寸,輪胎從馬牌性能胎變成其它輪胎,剎車卡鉗也從跑車卡鉗變成普通卡鉗