國產電動汽車威馬性能

1. 2021成都車展實拍：威馬冠軍亮相 1.8s最速破百電動車

威馬冠軍的出現，不只是威馬汽車對記錄或高性能技術領域的挑戰，也是為後續產品的逐步升級在做試錯和鋪墊。雖然威馬冠軍實現量產的概率微乎其微，但像結構設計、動力系統、電池技術等方面的最新科技，未來或多或少都會反哺到民用化產品上。當然威馬冠軍的出現也是對威馬W6這款產品的可能性進行再次挖掘。

2. 威馬新能源汽車好嗎

還可以，從產品本身而言，威馬在銷量和用戶口碑上都是經得起考驗的，就旗下EX5來看，10月15日，中國質量協會發布了2020年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果。測評結果顯示，2020年新能源汽車用戶滿意度為78分(滿分100分)，與燃油汽車不分上下，其中，作為造車新勢力第一梯隊的威馬汽車表現十分亮眼。威馬EX5在A級純電SUV細分市場以78分，名列榜首。群眾的眼光的雪亮的，該測評結果就很好的證明了威馬EX5的口碑。
拓展資料：
1，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2，新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
3，新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2001年以日本國土交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。該計劃所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標准最嚴格的清潔汽油汽車。
4，在美國通常將新能源汽車稱作「代用燃料汽車」。
2016年4月，為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上，設計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權、參與權，凝聚各界智慧共識，向社會公開徵求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。

3. 威馬汽車口碑怎麼樣

威馬汽車質量很不錯，值得購買。

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，總部位於中國上海，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。

自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。

威馬EX5簡介：

威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識。威馬EX5內飾設計較為簡潔，中控12.8英寸觸控屏支持電動旋轉。為配合中控屏可選裝的特性，威馬還設計了可視化中置揚聲器和隱藏式空調出風口。

此外，威馬EX5還配有12.3英寸全液晶儀表、及i-control操作板。動力方面，新車將配備一台最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威ERX5具有一定的優勢。在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。

4. 威馬W6是國內第一款無人駕駛汽車，這款車的性能怎麼樣

在智能時代，汽車逐漸成為智能產品，不僅更聰明，人性化，還使旅行更加放鬆智能開車。目前，市場上的許多智能汽車在汽車協會中沒有丟失，智能駕駛援助有很大的改進。

在汽車的新力量中，魏瑪非常低調，但在智能駕駛中，魏瑪可能走進前沿。今天，Weima W6，被稱為「可以實現無人駕駛」的第一個國內模型，將正式到達。這輛車將在上海車展上市，然後讓我們看看它有什麼亮點。

Weima W6長嗎？

目前，WiMA有兩輛車，W6是第三輛，位於兩輛車之間，軸距與EX6相同，NEDC無盡的里程為620公里。新車的設計，室內布局，科學配置等也更高，成熟，將有很好的汽車和高成本的性能。

沉輝董事長和首席執行官魏瑪創始人表示，「Weima將運行多線程的產品速度，智能，渠道，技術。」除了Weima W6之外，Weima還在2021年推出了一輛純電動汽車，以及2021年的許多方式的智能電動車的普及和開發。

5. 威馬汽車的實力如何

威馬汽車是我國造車新勢力重要的一員，自成立以來，威馬汽車始終堅持正向開發、自主研發，在智能科技領域建立了深厚的技術儲備，率先搶占人工智慧在智能製造、智能駕駛及智能座艙的科技高地。旗下的威馬EX5、威馬W6等車型在品質和智能性上，具備十足優勢。

威馬汽車的造車硬實力得益於其自建工廠打造優質品控，威馬汽車具備完整的整車研發能力、設計能力、供應鏈管理能力，以及生產製造能力，是造車新勢力首個自建工業4.0標准工廠的企業。

前不久，威馬汽車還正式登榜了全球四大會計師事務所之一的畢馬威正式發布第四屆「領先汽車科技企業50」榜單，成為唯一連續四年入選該榜單的車企，期待威馬汽車日後更加精彩的表現！

6. 威馬EX5汽車怎麼樣

優點：駕駛了一段時間以後這款車給我的感覺是還不錯，車子內部空間大，實用性也是很強的，作為國產車是相當的不錯了，價格也很實惠。
缺點：說一說這款車的缺點吧，剛買回來的那會車里的味道比較大，可以理解新車的原因，但是我還是覺得車子的味道有點大。
外觀：科技感十足是這款車給我的感覺，個人覺得這款車比較硬朗，在細節方面做得非常的細致，流線非常的漂亮。
內飾：柔然的皮質包裹著設備，屏幕很大，很有現代感，整體給人的感覺就是豪華與科技相結合的視覺效果，家裡的大人孩子都非常的滿意。
空間：寬敞，明亮，家裡人口多，都是心寬體胖型的，以前的車子坐起來非常的擁擠，這款車則不會給人擁擠的感覺，富富有餘。
配置：我也不太懂配置什麼樣才算是好，我也是聽取了朋友的意見，說這款車的性價比非常的不錯，配置也很好，才選擇的。
動力：起步的時候非常的平穩，提速很快，整體輸出都很好，動力儲備很充沛，對於家用車來說我覺得是完全可以的。
越野：新能源車的電動助力轉向是非常好操控的，沒有太大的轉彎半徑，底盤厚重使車身很穩定，沒有傾側的感覺。
續航：耗電方面是完全OK的，短途駕駛完全不用擔心沒電的情況，電池的容量很大，足以在我們這個小地方跑上幾天。
舒適：車內的配置比較不錯，噪音不大，座椅舒服，可以調節到自己滿意的位置，駕駛低窪路面的時候也沒有太大的顛簸感

7. 威馬的電動汽車怎麼樣性能如何

發布會上，關於產品的信息透露的並不多，具體來看：1、定位於20萬區間的SUV；2、最高續航里程600公里，綜合工況下是450公里；3、產品生產、交付周期可縮減到特斯拉的三分之今年算是新能源車集體爆發的一年，除了是受到大環境下的影響之外，更重要的是政策推動和主導新能源車型的發展。一直以來消費者對於新能源車型更多的是保持一個觀望的態勢，

1，特斯拉Model3的難產，應該說給很多投資者敲響了警鍾！特斯拉是汽車行業的新入局者，Model3又屬於大批量的需要高度自動化生產的車型，需要強大的產業鏈整合能力外觀上，威馬EX5走簡潔設計風格，採用了電動車型常用的封閉式格柵設計，細長的黑色飾板搭配五根顯眼的能量柱logo並與LED前燈組相連，呈一體化貫穿之感。車身整體造型較為飽滿，

8. 威馬汽車質量怎麼樣值得購買么

威馬汽車質量很不錯，值得購買。
威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。

威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識。
威馬EX5內飾設計較為簡潔，中控12.8英寸觸控屏支持電動旋轉。為配合中控屏可選裝的特性，威馬還設計了可視化中置揚聲器和隱藏式空調出風口。此外，威馬EX5還配有12.3英寸全液晶儀表、及i-control操作板。
動力方面，新車將配備一台最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威ERX5具有一定的優勢。在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。
威馬EX5定位緊湊型SUV，車身尺寸為4585*1835*1672毫米，軸距達到2703毫米。新車側身線條簡潔流暢，為降低風阻新車還採用了隱藏式門把手。

9. 誰才是超值中型新能源SUV之選威馬W6對比零跑C11

花20萬元究竟是買油車還是買電車？在以前，續航短，賣的貴，充電難等問題，讓眾多電動車難以伺候，但是如今時代變了，電動車型的續航越來越長，後期用車成本的優勢也變得更加誘人。那麼今天車叔就為大家介紹兩款品質不錯的國產純電中型SUV，來看看有沒有屬於你的菜吧。

零跑C11頂配版本車型採用前後雙電機驅動，綜合最大輸出功率400千瓦，峰值扭矩720牛米，性能表現更為強悍。同時該車搭載了容量為90千瓦時的三元鋰電池組，續航里程可以達到550千米。

車叔總結

作為新生代純電中型SUV，威馬W6和<a class="hi

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10. 威馬EX5-Z在性能上與同級車相比有什麼明顯的優勢嗎

首先，新能源車，主要關注點是續航。這個是重中之重。
個人認為：威馬的車，是真的沒什麼優勢。
空間在同級別里，差別不大，後排那麼兩指的差距，感知不強。
內飾，你可以自己去試試按壓中控跟門把手附近的塑料件，異響明顯。
外觀也不討喜，新勢力里外觀沒有辨識度。現在傳統車廠得外觀也很出挑。
底盤。那個鬆散勁真的，就是電動自行車跟摩托車的差別。過國道，稍微細碎的路，跟快散架了一樣。懸架得噪音，根本忍受不了。
續航，現在的續航，威馬以前的亮點，現在你去店裡問問，他都不好意思說自己續航，有車主反應升級系統偷電量問題。這個不可小視。再看看其他品牌的續航，就比亞迪海豚都能完爆它，車還小輕。
價位，15w左右，競爭對手太多了。廣汽，比亞迪，這是跳不過去的坎。
售後，這個就是bug了。威馬現在好像只關心賣車，售後基本無配件，還是就是經銷商也亂，售後店跟店之間踢皮球，你受得了嗎？威馬基本沒售後，可以這么說。海南很多車主現在都說這個問題，而且還是網約車車主們，你說這個值不值得信。
對了，還有所謂得智能駕駛，這個10w出頭傳統油車都有，車道偏離，前車距離預警。還有哪個雞肋得智能停車，你家要是住的小別野，還能用一用，小區里，你用這個，簡直里，還不如你走過去開出來，浪費時間，商場就更不用說了，三不五十來個車，不帶讓得，你車就撂半路堵那了。
所以，如果你能以網約車超低價格入手，可以考慮，如果是家用，優惠不大，真的我是看不到買這個車的理由。電動車就是圖個輕快，空間大點，續航好點。
如果為了逼格，20w以上，極氪 特斯拉在向你招手了。所以15w左右這個價格區間，威馬是真的沒什麼亮點。