電動汽車電池可以只換其中的一個嗎

① 電動汽車60V100A的電池有一塊不行了拿下來換一塊新的可以嗎

單換其中一塊的方法不可取，這樣會影響這塊電瓶的壽命。建議你到回收電瓶的那裡換一個同容量但可以用的換一下，使用一段時間感覺續航里程太少的時候，把電瓶全部更新。

② 電瓶車換電瓶是要全換還是只換其中的一個

全部都換。

電池都是廠家直接包換的，要求就是只能一整組的換，也就是電池整組包換的，並且每一組電池有固定的編碼，如果自己私自換一塊的話，就會導致廠家不再包換了，以後再有問題就只有客戶自己承擔後果了。

電池最重要的是內阻參數，用的越久電池的內阻越大。換句話說，新的電池和舊的電池最大區別就是內阻不一樣。同一批次安裝進電動車的內阻應該基本一致。

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虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

③ 電動汽車一塊電瓶壞了換一塊新的行嗎

電動汽車一塊電瓶壞了換一塊新的不行，需要更換整組電池組。

單獨更換一塊需要電壓和規格相同的電池，更換一塊電池的成本入不敷出。

而且單獨更換一塊電池的話，同樣需要把整組電池全部拆下來，整體檢查。找到那一塊損壞的電池，還要重新配一塊，配的電池很難找到與原來的電池電壓相同的，很容易重新出現故障，需要重新維修。

除此之外，單獨更換一塊電池的話，會影響整組電池的的三包服務。 電池都是廠家直接包換的，要求一整組更換，是整組包換的，並且每一組電池有固定的編碼，如果擅自更換一塊電池的話，就會導致廠家不再包換了。

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電動車電瓶使用注意事項：

1、避免大電流放電：

電動汽車在使用過程中，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

2、掌握充電時間：

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。

一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電﹙充電後行駛里程很短﹚，電動汽車蓄電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%～70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

3、防止曝曬：

電動汽車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

4、避免充電時插頭發熱：

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會寺導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

④ 電動車電池有一塊鼓包了，其它三塊都好的，可不可以換一塊呢

最好一起換，一塊鼓包(鋰聚合物電池的氣脹現象)後整個電池(4節)內阻增大，所以新換的和舊的沒壞的三塊阻抗值不同，會對新的一塊電池「加速老化」。

如果電瓶出現了鼓包，證明了電瓶內部的極板已經出現變形，蓄電能力已經大大降低，就算充電，車輛行駛不遠也會沒電的。

電瓶鼓包存在著很大的安全隱患，不可以繼續使用的，要及時更換電瓶。如果電瓶鼓包繼續使用、進行充電的話，就很可能會造成電瓶短路，就會有自燃和爆炸的安全隱患。

種類

能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池，即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。

鉛酸蓄電池

鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動車普遍採用和廣泛研究。電動自行車作為省力、方便、快速、舒適、價廉、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受,並受到國家有關部門的重視。

由國務院發展研究中心、國家發改委、建設部、科技部等部委參與的《輕型電動車產業發展戰略研究》課題組提出了「輕型電動車產業發展戰略研究」報告。電動自行車的全國保有量已達3000萬輛以上。95%以上的電動自行車都用閥控鉛蓄電池。

⑤ 電動汽車電瓶 ，12個電瓶，壞了一個電瓶，需要全部更換的嗎

電動汽車電瓶壞了一個電源。 最好是全部更換。

⑥ 電瓶車的電瓶組中壞了一塊，可以只換一塊繼續用嗎

電瓶車的電瓶組中壞了一塊，只換一塊如果換新的，那麼新電池壽命會變短。

根據使用時間長短來判斷。對於整組電瓶已使用三、四年以上，應全部換掉。因為電瓶已近使用壽命，先壞的只是開個頭而已，後面會陸續壞掉，只換一塊對整組壽命的延長沒多大幫助。反而加速新電池的老化速度。因為同組的舊電池會因電量率先耗盡而由動力變成阻力，白白耗費新電池的電能。

對於剛過保質期就壞掉的電瓶，可以單獨更換。因為只要不屬劣質電池組，壞掉一個應屬意外，沒必要把其餘幾塊較新的電瓶一起汰換掉。

電瓶車的電瓶保養注意事項：

1、切忌虧電存放：虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。

3、勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、防止高溫曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

5、冬天沖電，要在室內，蓄電池要暖兩個小時，再充電。

以上內容參考：網路—電動車電池保養

⑦ 電動車電池可以單個更換嗎

可以的。
採用鉛酸電池組的電動車，一組電池一般會有數只。
而當電池容量下降或者是損壞的時候，並不是所有的電池都不行了。
去經銷商處，或者是去維修店，基本上都是要求用戶整組更換，好讓用戶多花錢。
而在實際上，只需要找出電池組中損壞了的電池，單獨更換即可。
並且也不一定就非得更換新電池，更換性能完好的舊電池也是可以的。
這樣花費更少，更省錢。

⑧ 電瓶車的電瓶組中壞了一塊，可以只換一塊繼續用嗎

不可以。

容量不同、新舊程度不同、甚至電解液比重稍有不同的電瓶，不能串聯但都是可以多節並聯的（當然是指能用的電瓶）。

因並聯電瓶的端電壓相同，在充放電時都有自動均衡作用，不會出現充電時某一節明顯充不足或放電時某一節過載的現象。

後果

過組配的電池，在初期，並聯運行問題不大。關鍵是中後期，電池內阻變化很大，其中容量大的電池的容量衰減速率增加，嚴重影響整組電池的壽命。

⑨ 電動車電瓶壞一塊,只換一塊可以嗎

有很多騎電動車的朋友反映過一個問題，就是新電瓶用一年多的時間，就明顯出現跑很短距離就沒電的情況。

這個時間段，電瓶三包期剛剛過，重新更換新的電瓶又要花錢，又覺得太虧。那麼，能不能檢查一下是不是其中的一個電瓶壞掉了，而影響到整組電瓶的效率呢？

如果是，能單獨換掉這個壞電瓶嗎？換了電瓶後能和以前跑的里程一樣嗎？對於這個問題，我今天就給大家說上一說。

正常的電動車電源一般由四個或是五個，六個電瓶組成，電瓶的使用壽命一般在2到3年左右，如果在短時間內壞的話（比如剛過了三包期）往往都是其中的一個電瓶有問題。

像這種情況，咱們可以讓修車師傅用電瓶測量儀器或是電瓶放電儀器，檢測出一個性能不錯的舊電瓶換上就可以了，然後在前兩次充滿電變綠燈後，再多充兩個小時，以增強這個電瓶的放電時間。

如果你的電動車電瓶已經使用兩年以上，那麼，其中壞掉的要超過一半的電瓶，這樣的話就沒有必要去單獨的更換其中的一兩個，即使你換了其中的一兩個也不會用時間長，因為沒有更換的電瓶壽命也快要到報廢的時間了。