江淮iev3電動汽車怎麼樣
❶ 2013年的江淮iev3值得入手嗎
不值得
1.新車剛過完戶，在合肥，就送去4S點裡面檢測_電池，放電點放到30%__（前面70%開，一點問題沒有），高壓電池報警，發現有2塊電池有問題，免費換掉_（保修5年10萬公里，都免費），分析故障原因：因為這台車出廠日期是2012年11月，在倉庫里放_整整1年多，電池經常開反而_容易壞，_期_用，才壞的快。換過電池後，我測試可以最遠經濟巡航里程200公里__。
2.通過江淮物流的_板車，把車拖到廣州，開的第二天，發現電機報警，心想：真奇怪，在合肥開_2天，咋開都沒事，回來就變成這樣。電機報警燈故障的時候，車子就沒有動力，剎車和方向盤一樣正常，重新啟動後，又恢復正常。
❷ 江淮電動車有哪些
在汽車市場上，國產汽車近幾年在SUV等領域還是有不錯的進步的，但在轎車方面合資車和佔領和很大一部分的市場份額，國產車在轎車領域大發展還是需要一定的時間。
在汽車市場上，國產汽車近幾年在SUV等領域還是有不錯的進步的，但在轎車方面合資車和佔領和很大一部分的市場份額，國產車在轎車領域大發展還是需要一定的時間。而微型電動汽車這個市場卻是有很多的發展空間，所以也就出現了很多的品牌研發出來了不少的車型，其中有一個品牌就是江淮這個品牌，小編今天就來給大家推薦幾款江淮電動汽車。
江淮電動車車型推薦：江淮iEV6E
江淮iEV4在動力方面並未改變，新車搭載一台最大功率為57馬力、峰值扭矩為170Nm的電動機。電池方面，其採用的是19.2kWh的磷酸鐵鋰電池。根據官方公布的信息，這款車的最大續航里程為200km，最高時速可以達到100km/h。在快充模式下，該車充滿電需要2.5小時，慢充模式下則需要8小時。
以上就是小編給大家推薦的三款江淮電動汽車了，這三款汽車也是在去年剛剛推出的三款車型，在動力和外觀等方面都是比較先進的，並且有也有很多年輕人喜歡的元素。這三款汽車在價格上走的都是親民的路線，並且涉及到的車型種類也是有所增加的，因為江淮汽車的定位還是比較好的，有不錯的發展空間，所以期待江淮電動汽車更好的表現。
❸ 江淮新能源汽車質量如何
很不錯的。我家就有一台，續航能力不錯，也沒出過問題。最好的是電池終身質保。聽4S 店的人說江淮現在和大眾合作。吉利和江淮新能源汽車相比總體來說個人認為還是吉利的好一些，車子的做工還有保值性方面來說吉利相對更有優勢。
❹ 江淮ⅰv3和江淮ⅰⅴ6電動車的半天是帶一樣台
江淮的這兩種車型它的構造和使用都是基本一樣的
❺ 最近看到很多江淮新能源電動汽車iEV6E，請問這車怎麼樣，有開過的嗎
這車屬於微電，同級別車性價比還是很高的，主要是針對年輕人開發的，高科技配置很多，最高速能到110，不錯了，有帶快充的有不帶快充的，4.95萬到5.95萬，聽說續航能到200多，我也在看車，就是沒啥優惠現在，銷售員說賣的火，車源緊張，不知真假。
❻ 買江淮iev7l新能源純電動汽車好不好用
這樣的話建議不要買純電動車的，因為他一些小城市還沒有專門的充電樁，所以建議買一些有點混動的之類的。
❼ 江淮iev3多少度電
江淮iev3要21度電左右
安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱「江汽集團」）始建於1964年 ，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體、以「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。
先後榮獲國家火炬計劃重點高新技術企業、中國企業500強、中國汽車品牌前5強，是全國首家榮獲我國工業領域最高獎項——中國工業大獎的綜合型汽車集團。
❽ 江淮駿鈴V3怎麼樣
江淮駿鈴V3質量一般
建議長安悅翔V7，V7動力不錯，燃油經濟，性價比高
瀏陽的潤錦長安SSSS店，去比對一下，就知道如何抉擇
❾ 江淮iev6e純電動汽車質量怎樣
您好，這款車質量還行，性價比挺高，喜歡就出手吧
❿ 江淮新能源車怎麼樣費電么
隨著新能源汽車進入我們的生活，很多人都選擇買一輛新能源汽車用於代步，在國家政策的大力支持下，很多的新型品牌都加入到新能源汽車的研發當中，使得消費者的選擇越來越多，而江淮汽車作為老牌國內廠商，自然也不甘落後，那麼江淮新能源汽車怎麼樣呢？
江淮新能源汽車怎麼樣——外觀
外觀上，iEV6E造型個性，上挑的車頂設計配合著一些細節的點綴，使得整輛小車顯得充滿活力由於軸距較短，這就使得車輛的後排空間較為緊張，雖然是四門車，但後排座位建議只是在應急情況下坐坐人，久坐肯定是不適宜的。
江淮新能源汽車怎麼樣——內飾
內飾方面，主體為黑白兩色，大大降低了內飾的塑料感，織物材質座椅厚度足夠，包裹感也較好，配有多功能方向盤以及一塊7英寸的觸控顯示屏，融合了GPS、倒車影像等功能，同時也支持科技感十足的人機對話、手機遠程操控的模式，符合當下年輕人的口味。配備了ABS、EBD及前排安全氣囊，駕駛環境較為舒心，安全也有保障。
江淮新能源汽車怎麼樣——動力
動力方面，iEV6E續航里程約為170公里，足以應對日常城市代步，搭載一台永磁發電機，輸出功率較大，變速箱只有三檔，操作十分簡便。採用的磷酸鋰電池，在快充模式下僅需一個小時就能將電量充至80%。駕駛中，iEV6E提供了三種模式，應對不同電量下的情況，基本不存在換擋頓挫，起步加速都較為平順，駕駛舒適性較高，但由於未採用後獨立懸掛，遇到比較顛簸的路面，車輛駕駛就沒那沒愉快了。