四十萬以上的電動汽車

① 4萬左右的純電動汽車有哪些

4萬左右的純電動汽車：

1、宏光MINIEV

官方指導價：2.88-4.36萬

自特斯拉Model 3推出市場，銷量高居不下已經見怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV打了下來，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，超越了Model 3，成為新能源銷售榜龍頭。不可否認，賣的便宜、瞄準代步車市場、續航還不賴的五菱宏光MINI EV非常吸引人，盡管存在不支持快充的問題，但從各方面五菱宏光MINI EV確實是代步車的首選。

② 4萬左右電動汽車有哪些,

4萬左右電動汽車：

1、五菱宏光MINIEV

官方指導價：2.88-3.88萬元

五菱宏光MINIEV不僅價格親民，養車成本也低，重點是續航、安全性、實用性都能得到高分，完全能瞞足線下年輕人的用車需求。

③ 40萬左右油電混合SUV，買哪款車好

這個價位的油電混合SUV：
第一款：東風本田CR－V 2017款 混動 2.0L 凈致版（頂配車型）
是四款車型里最便宜的一款了，也是唯一的一款緊湊型SUV，售價以我們本地為例：裸車價為25.98萬，落地價為29.16萬。
最大馬力為146Ps，最大扭矩為175牛·米，最大功率為107kW。官方給出百公里加速為9.3s，工信部綜合油耗百公里為4.8L。電池組質保為10年或20萬公里！
再看銷量：2017年1月－11月統計銷量為16.16萬輛，而2016年全年銷量才3.24萬輛，同比增長415.89%，且市場保值率為66%，數據方面相當驚人的表現！
第二款：東風日產樓蘭 2017款 2.5S/C HEV XV 四驅混動旗艦版（頂配車型）
首先本人表示出對「樓蘭」這個名字感到好奇，非常不錯的代號，不是么？它定位於中型SUV，裸車價為35.38萬，落地價為39.66萬。
最大馬力為245Ps，最大扭矩為330牛·米，最大功率為180kW。官方給出百公里加速為9.5s，工信部綜合油耗百公里為8.2L。驅動方式為前置適時四驅，並配備了多片離合中央差速器！
再看銷量：2017年1月－11月統計銷量為2.25萬輛，市場保值率為53%！
第三款：上汽通用凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅技術型（中型SUV）
凱迪拉克，瞬間讓我想起了馮鞏小品里一句話「卡車拉貨」！裸車價為32.99萬，落地價為36.97萬！
最大馬力為269Ps，最大扭矩為400牛·米，最大功率為198kW。官方給出百公里加速為8.2s，工信部綜合油耗百公里為7.9L。通用給出整車質保為三年不限公里，直噴的供油方式，且驅動方式同為：前置適時四驅，並配備了多片離合中央差速器！
再看銷量：2017年1月－11月統計銷量為8.55萬輛，反觀2016年全年銷量僅為3.48萬輛，同比增長189.17%，且市場保值率為61%！
第四款：雷克薩斯NX 2017款 300h 前驅 鋒尚版（中型SUV）
它是四款車里最貴的一款，裸車價為39.90萬，落地價為44.66萬。
最大馬力為155Ps，最大扭矩為210牛·米，最大功率為114kW。官方給出百公里加速為9.2s，工信部綜合油耗百公里為5.8L！環保標准為歐Ⅴ！
最後總結：本田CR－V最為便宜，頂配車型，且保值率也是最高的！
樓蘭空間最大，頂配車型！
凱迪拉克XT5整車質保公里樹無限制！
雷克薩斯NX唯一的優點就是環保標准更正規，且最貴，一分價錢一分貨嘛！
推薦：不在乎空間的話，本田CR－V！

④ 四五十萬的預算買什麼車

肯定LYRIQ銳歌了，，一款40多萬的豪華電車，顏值運動科技，內飾質感滿滿，續航600km以上，品價比十分高。目前LYRIQ銳歌處於大訂階段，通過凱迪拉克IQ APP支付 5000元訂金鎖定車型，最快就能在9月份提到車。你可以網路咨詢下他們。

⑤ 四萬多電動汽車什麼牌子好

還是打消念頭吧。。。4萬的電動汽車肯定是幾乎沒有符合國家相關法規的。。。出個車禍，你就是拿自己的生命開玩笑。。。。4萬買個二手車倒不錯。。。。8-9年的二手天籟才4萬不到。。。。。不比那三五電動車差啊

⑥ 從10萬到40萬 你想要的智能純電SUV我都有

隨著電動車市場車型的日益增多，不同價位可選的電動車型也越來越多。今天我們從10萬元到40萬元，分四個價格區間挑選了4款熱度較高且值得推薦車型來為大家進行相應的介紹。這些車型包含親民可愛、犀利設計、智能綜合、扭矩大師，在同價位區間可謂是各具亮點，快看看是否有符合您心意的車型吧！

⑦ 40萬左右的車排行榜前十名

1、英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款車，售價在45.90-73.78萬。QX60換上了2.5L機械增壓四缸發動機，並應用到了油電混合動力技術。QX60在原3.5L車型基礎上，另外增加了兩款混合動力車型，2.5LHybrid卓越版和2.5LHybrid全能版。

兩款車之間除了配置上的差異，最大的不同是驅動形式。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid車型的綜合油耗為每百公里8.6升。在發動機和電動機共同配合下，該車的續航里程能達到800公里。在國內市場上7座布局的中大型SUV里，QX60Hybrid是唯一採用混合動力技術的車型。

⑧ 蔚來ES6冬季續航打折率64%，這款網紅電動車值不值40萬

引言|目前最好開

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1月8日，北上廣三地媒體同時測試了蔚來ES684kWh版，以下是綜合數據：

北京和上海是性能版，廣州是首發限量版，但NEDC續航都是510km。北京和廣州跑到了只剩下30多公里，上海則正好跑到了0km。在打折率上，北京和上海完全一樣，都是62%，廣州天氣最暖但速度最高，打折率為69%，最後三地平均下來為64%。

一、好巧，這輛ES6開到了續航為0km

三地電耗以上海最高，為24.8kWh/100km，因為我們時速比北京高，天氣比廣州冷。其中在瀋海高速接近鹽城時，因為路況良好，我們一度以120km/h的時速狂奔了近半小時，讓電耗一下飆升。

1月13日，我們將迎來本季最後一場實測：特斯拉Model3。仍然是由北京的電動知士、上海的車聚網、廣州的電動星球，三地同測，全程直播。

劃重點：車聚君借到了一部國產的Model3！

對，就是2019年12月30日交付的第一批國產車，是當時15輛內部員工車中的一輛。借到它，非常不容易，請各位讀者與觀眾到時捧場看直播，一定值回票價。

本次活動名為：純電動車冬季真實續航大比拼，由北上廣三地媒體共同參與，三地同測，全程直播。發起方為網路汽車有駕，支持平台有：網路APP、網路號、網路貼吧、好看視頻、一直播。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 這些續航超400km的十萬級電動車，家用代步絕對實用

電動汽車剛出來的時候，大家對這種新的交通工具有點不感冒，認為它不如燃油車好用，續航也是個大問題。但現在大城市中，限行的情況非常嚴重，燃油車上牌也很困難，因此電動汽車成為了香餑餑。不過在購買電動車的時候，大家依然最關注續航問題，如果續航低於400km的話，屬於比較差的電動車，很難被消費者關注到。但續航高的電動車，基本上都是價格很貴的，20多萬才能買到。不過今天介紹的這幾款，全部續航超400km，價格卻在10萬左右。

上面這幾款車都是續航超過400km的電動車，對於家用和代步使用，這個續航是足夠的，而且價格也很便宜，10萬以內都能拿下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。