瑞風電動汽車圖片欣賞

㈠ 只比特斯拉少80公里，江淮iEVS4值得買嗎

江淮iEVS4基於汽油版車型瑞風S4進行電動化升級而來，外觀方面大家應該並不會太陌生。整體外觀保持原先瑞風S4的設計風格，只是根據純電動車型的特性，相應的做出一些改動，中網不再是鏤空式，而是採用全封閉式，中間蓋板下方是直流快充、交流慢充介面。大燈方面，除最低配車型為鹵素光源以外，其餘配置均採用了LED光源大燈，且配備透鏡。

總體來說，江淮iEVS4開起來能夠滿足大家市內通勤使用，高速穩定性也能達到主流水平，但後懸架的表現確實對於後排乘客不太友好。不過咖哥覺得這款車的綜合續航最高可達470km，日常駕駛可以說是足夠用了，甚至應對短途自駕也沒問題，補貼後售價在15萬左右，是一款性價比挺高的純電動SUV。

㈡ 江淮的電動汽車質量怎麼樣呢

買了江淮IVE6裸車價62800，開了3萬公里三年不到，從今年7月10多號到8月23號前後修了4回，基本修好三四天就又要修了，最後一回從8月23日到今天9月3日還沒修好，4S店回復廠家電池沒貨不知道什麼時候能修好，真心想換車了不知道比亞迪怎麼樣？

㈢ 江淮瑞風S7怎麼樣

您好，瑞風S7是江淮旗下的大空間緊湊型SUV，目前在售共4款車型，售價區間為10.98-13.98萬元。前臉採用多橫幅「寶瓶口」造型格柵，「JAC」標識融入其中，保留時尚動感的造型風格。側面線條非常流暢，腰線和D柱側窗都有上揚的趨勢，營造出一種俯沖的視覺效果。尾部造型較為飽滿，尾窗上沿配備擾流板，搭配LED光源尾燈，點亮後識別度較高；尾燈組之間由鍍鉻飾條相連，底部黑色保險杠兩側配以鍍鉻尾排裝飾，並採用雙邊共雙出的布局設計，更加突顯運動氣息。內飾方面，採用環抱式中控台設計，造型層次感較強；中間四個圓形空調出風口以及一塊指針時鍾，與賓士S級頗為相似；下方則是按鍵式功能區域及空調控制旋鈕，整體彰顯大氣、豪華。動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標准，最大功率為128千瓦，峰值扭矩為251牛米。傳動系統方面，配備6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。

㈣ 高顏值+推背感，緊湊級SUV江淮瑞風S7國六版怎麼樣

既然能滿足國六，那瑞風S7這套動力總成自然值得被拿出來細細品味一番。這次的國六版車型全系搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，看到這里有些朋友估計手心已經開始冒汗了，難道又是三缸發動機么？然而並不是，瑞風S7這台發動機依然是喜聞樂見的「四缸」結構，沒有去「學習」合資品牌而採用三缸機。除了氣缸數，絕對參數同樣可圈可點，它提供了174馬力、251牛·米的扭矩，且最大扭矩在1500轉就可以釋放，並持續到4500轉，動力水平處於同級上游水準。鑄就這一切的，還是要歸功於江淮自主研發的缸內直噴、增壓水冷、雙VVT等先進技術。

另外在安全和智能化方面自然也不會落下，車道偏離預警、自動緊急制動、盲區監測等全部給到，而J-link智聆車聯網的加入，讓瑞風S7具備了智能語音管家、智能遠程管家、智能生活管家三大助手，在遍地斑馬系統的同質化的年代，加入了自己的特色。整體而言，瑞風S7的空間和配置方面，無疑走在了自主品牌的前列。

㈤ 2021廣州車展：江淮瑞風L6 MAX 8AT車型亮相

動力方面，瑞風L6 MAX搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩290牛·米，此次上市的新車匹配8速自動變速箱。

㈥ 江淮瑞風L6 MAX廣州車展上市，售價17.28萬元

11月20日，一年一度的廣州車展開幕了，作為今年國內的最後一個大型國際車展將會有很多新車的上市亮相。本次廣州車展上江淮官方宣布瑞風L6MAX正式上市，售價區間17.28萬-20.88萬元。下面我們來看看該款新車的具體信息。

動力方面，新車搭載代號為HFC4GA3.4E的2.0T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，與之匹配6速雙離合變速箱，百公里綜合油耗10L，滿足國六排放標准。

此次更名的背後，是瑞風品牌逐漸走向"獨立"的縮影。獨立之後的瑞風會獲得更多的資源，從而增強自己在市場上的競爭力。

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㈦ 瑞風S7怎麼樣

剛提車到家幾天，這幾天上下班也一直開著，對於「瑞風S7怎麼樣」這個問題，我想我可以從個人的角度從以下幾方面來回答樓主。
【最滿意的一點】對於瑞風S7這款車我最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，，這也一直是江淮的強項。瑞風S7的底盤無論碰到什麼障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲；此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調還沒什麼感覺，關閉之後發現大貨車從旁邊經過都沒什麼聲音， 怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。這兩點我這幾天用下來真的很滿意。
其實還有最滿意的是S7眾多高科技的配置，用起來不要太爽哦，就那個無鑰匙進入，不要太能裝牛X，太多專業名詞我說不清楚，我從它官網抄了一些，請不要建議： PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統）/360°全景影像/AFS彎道輔助照明/AEB自動緊急剎車/LDW車道偏離/BSD盲點監測/IVI車載信息娛樂系統/智能語音控制系統/車聯網/感應式電動尾門/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬頭顯示……
/(ㄒoㄒ)/ HUD我的車子沒有
【最不滿意的一點】車太重了，1735公斤，什麼概念，博越是1565，CRV是1540，途觀1545，就沒有看到超過1.6噸的車子。

【空間】瑞風S7這次的空間足以讓我感到驚喜了，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是佔了很大優勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。而且這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本全部是七座車型，我的1.5T車型加了3000元也配了7座。印象中除了麵包車和MPV，7座就是漢蘭達、銳界、途勝這些想都不用想，S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒後一點也不影響後備箱裝載，這個「能屈能伸」的7座要大贊。
【動力】瑞風S7發動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現讓人滿意，它的最佳工作轉速區間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現。關於這款車的動力問題其實真的要親自上車試開才能體會得到，我這幾天開下來的感受就是瑞風S7的動力系統在同級汽車來說，已經是十分的良心了。
【配置】配置全、技術全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，前面「最滿意的一點」部分提過了，不重復，補充一些實用的：全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風加熱，舒服；哈曼 Infinity「9+1」音響，高檔車的音響享受……好配置很多不一一列舉，而且像是低風阻、高強度車身這些技術類安全類的裝備，我就知道是好東西，也是趨勢。
【舒適性】瑞風S7的舒適度主要體現在前排座位都有加熱和通風的功能，現在正好是炎炎夏日，這通風的功能實在是太贊了，很實用，坐的再久屁股上也不會悶熱出汗。而且第二排的座位靠背還可以調節角度，真皮打孔材質的座椅對腿部的支撐很好，這一點設計的也很人性。
【外觀和內飾】車頭是外觀的最大亮點，從外觀上來看，瑞風S7就採用了江淮最新家族式的寶瓶狀格柵，看上去與瑞風S3頗有幾分相似，具有較高的品牌辨識度。當然最喜歡的還是這個後大燈，有點自帶熏黑特效，像是經過改裝的，線條設計銳利，裡面兩個轉向燈的燈帶有點小了，轉向的時候不是那麼醒目。車屁股，中間一條銀色的鍍鉻飾條，下面兩個排氣筒，也是用鍍鉻飾條裝飾的屁股飽滿圓潤，鍍鉻飾條的裝飾看起來恰到好處。
瑞風S7是一款有「內涵」的車，我第一次看車坐進去的時候就被內飾吸引了，內飾大面積軟包用料帶來的舒適感和寬敞的座椅空間，再對比很多市面上的車型，我覺得S7就像是一個隱藏在暗處的武林高手，靠內在取勝。本來想選純黑內飾，但是估計要等，所以我就提了紅黑，比較有朝氣一些，看著不沉悶，用料上大贊特贊，基本上觸摸到的都是軟的，仿皮和搪塑工藝，不生硬，然後就是檔把台附近是碳纖維的裝飾板，比較有質感
【最終選擇這款車的原因】就像前面說的那樣，瑞風S7外觀酷炫，內飾豪華，配置科技感強，成熟的動力匹配度，超大的空間（我最愛），不錯的底盤濾震以及超越同級的舒適性配置，可以說性價比很高了。以上種種是我最終選擇它的原因。

㈧ 聲勢浩大，瑞風L6 MAX上市，起步價17.28萬，憑什麼

廣州車展對於很多車企來說，算是2020年最後一次沖刺銷量的機會，甚至可以說是一些車企翻身的機會。各大車企在本次車展上也是紛紛推出全新產品，只為不被遺忘或者淘汰。而在MPV領域，瑞風L6MAX上市前的表現可以用聲勢浩大來形容，時常能看到這款車的消息，甚至有評論表示這款車比別克GL8、本田奧德賽等產品更加出色。

另外，動力系統方面，這輛車其實也並沒有讓大家特別滿意。單純說動力系統，全系2.0T發動機還是值得肯定的。但是，6擋雙離合變速箱是什麼情況？而且工信部油耗就達到百公里10L，我只能說，這款車更適合作為商務接待用車了，至少從家用的角度來說，車身尺寸、油耗等方面的表現，似乎都值得讓大家三思。還是那句話，我們也希望國產車越來越好，更希望有更多適合大眾消費者的國產MPV出現，但是，首先要考慮清楚消費者的需求和預算。

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㈨ 比亞迪漢插混版街拍圖片流出，網友：這不就是江淮瑞風A60么

近日，一組比亞迪漢的街拍圖在網路上流出，據說是插電混動版本。網友們看到都說:這不就是江淮瑞風A60嗎?我找了一張江淮瑞風A60的照片詳細對比了下，比亞迪漢的外觀與江淮之前出的轎車瑞風A60還真的非常相似，特別是前臉設計，都採用的六邊形格柵，但車尾明顯還是不一樣的。

相比較插電混動版比亞迪漢，大家更關注的應該是比亞迪漢純電動版本，純電動的尺寸和外觀肯定和這輛車差不多，大家可以參考。漢純電動版單電機版最大功率為163kW，最大扭矩330N.m，而最引人注目的是雙電機版本，雙電機版本又增加了一個後驅動電機，最大功率能達到200kW，最大扭矩為350N.m，據說車百公里加速時間僅為3.9秒，如果真的那樣，那可以和特斯拉Model3媲美了。

現在問題來了，比亞迪漢和江淮瑞風A60為啥這么像呢？18萬左右的插電混動版比亞迪漢，大家會考慮購買嗎？

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