北汽新能源汽車鎮江

A. 北汽麥格納合資工廠下線首輛試生產車

12月30日，ARCFOX首輛試生產車下線儀式在麥格納與北汽集團合資的江蘇鎮江工廠舉行，該車型代號為N60。本次下線儀式標志著北汽麥格納合資工廠正式竣工。

解讀：作為汽車零部件巨頭的麥格納還擁有整車研發和製造經驗，有汽車界的「代工皇帝」之稱，其位於奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠已為全球多家車企生產了超過350萬輛高端汽車，比如賓士G級、捷豹E-PACE和I-PACE、寶馬5系和Z4，以及豐田GRSupra等多款高端車型。

在麥格納代工的車型中，捷豹新能源I-Pace應是最引人注目的車型，這款車型也為麥格納代工新能源車型提供了寶貴經驗，為其今後代工新能源車型鋪平了道路。

2018年6月，北汽和麥格納宣布將在北汽位於江蘇鎮江的基地上成立技術和製造兩個合資公司，致力於打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發與製造中心。在代工之外，合資公司還會提供更多的研發以及配套服務，比如工程服務，底盤調校、動力匹配、空洞試驗等等。

2019年1月15日，麥格納衛藍新能源汽車技術（鎮江）有限公司（簡稱「麥格納衛藍」）正式揭牌，麥格納衛藍新能源汽車試驗中心的建設也同步啟動。

2019年7月，北汽集團與麥格納正式簽約，商定新生產基地一期項目的年產能為15萬輛，並將率先生產北汽集團旗下高端電動車品牌ARCFOX。ARCFOX承擔著北汽集團「產品向上、品牌向上」的任務，對於北汽集團的重要性不言而喻。

ARCFOX品牌已經發布了三款純電動車型：ARCFOX-GT賽道版、街道版和ARCFOXECFConcept。此次試生產下線的ARCFOXECFConcept量產版車型NEDC續航高達600km、百公里加速時間低於5秒，具備聲紋識別、手勢識別、人臉識別等智能交互功能。這款車將於明年上半年預售。

值得注意的是，北汽與麥格納的合資不僅包括生產製造，還包括技術研發，而且生產的也是中方股東的品牌車型。這種新的合資模式不僅為ARCFOX品牌提供世界一流的技術和品質，也有助於提高北汽集團的技術實力。因此，這種新的合資模式更接近合資的初衷——市場換技術。

另外，合資公司的一大定位是「開放共享」，這意味著，其高端智能新能源汽車研發與製造中心也將為其他中國品牌所用，從而為全行業服務。如果合資公司經營有方，北汽麥格納將成為一家獨立的汽車技術供應商和生產製造服務商。

在中國汽車行業競爭加劇、市場結構深度調整的背景下，將推動行業資源的集聚，從而加快市場的優勝劣汰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 身段運動感十足，疑似北汽麥格納高端新能源品牌-極狐轎車曝光

判斷一台新車，基本的策略就是通過新車測試信息卡，如若沒有，這就比較頭疼了，近期一台全新EV三廂轎車就是如此，除了路試車本身，沒有任何可用的信息，不過地點是在上海某處，周邊停靠的基本上都是北汽車型，因此大致鎖定是北汽麥格納合作的新能源高端品牌——ARCFOX（極狐）三廂轎車版本，當然僅能通過點滴元素判斷是如此，現在還不能下肯定的答復。

後排空間只能說是尚可，離寬敞具有一定的距離，當然指望看出整車參數顯然是不太現實的，根據極狐SUV下線之時官方公布的一些信息，這個由ACRFOX主導，華為、麥格納等世界各大供應商共同參與研發的智能平台，具有超級拓展、超級智能、超級交互和超級進化四個全新功能；可以實現（廠家稱之為IMC架構）軸距在2.5至3米之間的A0到C級，Sportsedan、SUV和Cross車型的全覆蓋，其中SportSedan是個關鍵，也就是運動三廂型轎車的意思，是不是有點意思了？諜照中的動感輪廓特別是短促的尾箱設計，不正好與運動型很貼切嗎？後面的三廂也於此次諜照曝光的接近，雖說還不能確定就是SportSedan，但起碼從字面意思上而言與此次曝光的實車諜照非常契合，當然分析歸分析，真實身份還是耐心點等待更多的官方信息，或者實車申報目錄之時才能揭曉真正的答案。

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C. 北汽新能源ARCFOX繼續發力 N61首台全工序車下線

[汽車之家?新能源]?日前，北汽新能源旗下子品牌ARCFOX全新車型——ARCFOXN61（內部代號）首台全工序車輛下線儀式在江蘇鎮江北汽藍谷麥格納高端智造基地舉行。新車定位為高性能智能電動車，按照此前規劃，該車有望於2021年推出。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，北汽新能源黨委書記劉宇，華為智能汽車解決方案BUMarketing與銷售服務部副總經理王雋，麥格納斯太爾中國區副總裁、麥格納衛藍總經理黃振宇，北汽新能源常務副總經理何章翔，北汽新能源副總經理、ARCFOX事業部總經理於立國，北汽新能源副總經理陳上華，北汽藍谷麥格納總經理季國偉、副總經理Werner等約200餘人共同出席了本次下線儀式。（文/汽車之家許博）

D. 效仿奇瑞星途系列 北汽新能源擬推多款高端車型

北汽新能源位於北京經濟技術開發區的高端智能生態工廠，一期規劃總投資額25億元，總產能12萬輛，分期實施，一期規劃產能5萬輛，該項目已經在建設中。從2月10日開始，各企業陸續開始復工復產，北汽集團副總經理蔣自力表示，在疫情防控的同時，北汽堅持「穩中求進，跑贏大盤」工作基調，設定好的目標堅決不退不讓，北汽新能源高端智能工廠項目目前已經有序復工。北汽新能源智能生態工廠項目建成後，將推出多款高端車型，形成新的產品矩陣，預計與奇瑞星途系列類似。

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E. 竟然又創一個品牌，北汽新能源高端品牌「極狐」現身，電四驅亮了

之前寫過兩次北汽全新純電SUV的實車諜照，現在算是答案正式揭曉，最終的命名叫極狐牌（ARCFOX），是由北汽（鎮江）汽車有限公司投產，雖說之前一直不清楚最終的命名，好在車企本身推斷正確，誰也想不到北汽在毫無預兆的情況下還能再創一個新品牌。

中央扶手採用雙開式，同時注意換擋界面是旋鈕式的，也就意味著該車確實是EV版，前期的判斷沒有任何問題；還有空調操控屏幕採用懸浮設計，後端預留出了一個尺寸不小的儲物空間，目前肉眼能夠看到的是後端可以放置物件，只不過這三角開口拿取到不是非常便利，但有比沒有強。

根據目錄提供的信息，實車尺寸為4788/1940/1683mm，軸距竟然達到了驚人的2915mm，這可真是一個大傢伙，說是北汽高端純電SUV並不為過，電池組是三元鋰電池，由天津榮盛盟固利新能源科技有限公司提供，驅動電機型號為前TZ235XS561/後TZ235XS562，正好於四驅版諜照相互應證，前後電機功率都是160Kw，前後額定功率都是70Kw，目前還不清楚具體的續航里程，但從技術水準來推測定位頗高，那麼整車續航里程預估向500上下看齊，當然了最終還是要等官方正式信息為准。

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F. 鎮江北汽新能源汽車有限公司有發展前景嗎

摘要 您好，新能源汽車作為國家2025大力發展的項目，5年內應該都會處於風口上，而北汽新能源暫時處於國內新能源汽車的第一團隊，發展以及待遇短時間內肯定不會差。

G. 北汽ARCFOX新車規劃曝光！首款SUV今年8月上市

1月15日，北汽新能源正式啟動衛藍之旅2.0時代，並針對企業第二個十年推出「2029計劃」，擬打造3個以上純電專屬平台，推出40餘款全新產品。2020年作為新一個十年的開端之年，新的產品規劃將從北汽新能源高端品牌ARCFOX開始，北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列表示：「目前有四款車型在開發，第一款是SUV，第二款是N61轎車，對標特斯拉ModelS，計劃2021年初（推出）。」

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H. 續航600km 北汽新能源ARCFOX新車曝光

近期，工信部官網發布了北汽新能源旗下子品牌ARCFOX全新車型——ARCFOXN61（內部代號）的申報信息。新車已經於7月14日，在江蘇鎮江北汽藍谷麥格納高端智造基地下線，作為繼αT之後的一款完善ARCFOX產品布局的全新產品純電動車型，新車有望於2021年推出。

動力方面，新車將有兩種動力總成：單機版和雙機版，其驅動電機最大功率均為218馬力，並配備三元鋰離子電池組，容量為55-99kWh的動力電池組，NEDC續航里程最高達600km，最高時速為180km/h。

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I. 體驗式交付 極狐阿爾法S 全新HI版批量交車 | 汽車產經

在工廠生產線上完成提車是一種什麼體驗？7月16日，定位為高階智能豪華純電轎車的極狐阿爾法S 全新HI版在位於江蘇鎮江的藍谷麥格納高端智造基地正式開啟批量交付，首批車主從北汽新能源董事長劉宇和華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍手裡接收愛車鑰匙。北汽新能源CTO陳上華，極狐汽車總裁王秋鳳，北汽新能源副總經理魏志剛等共同見證了這款「智能駕駛第一車」的隆重交付。

華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍致辭

 在高階智能駕駛輔助功能方面，在滿足國家高精地圖相關政策法規的前提下，極狐汽車會逐步完成高階智能駕駛輔助功能的釋放，包括高速智能巡航輔助功能（ICA）、高速智駕導航輔助功能（NCA）、自動代客泊車功能（AVP）等。在充電站建設方面，今年規劃在5個重點城市完成84座超充站上線。

極狐阿爾法S 全新HI版的交付，定義了高階智能汽車的交付標准，牽動了產業鏈能力升級。極狐汽車總裁王秋鳳表示：「從研發到交付，用時三年，我們與華為團隊在硬體和軟體方面各展所長，樹立了汽車產業與ICT產業融合的典範。」

極狐阿爾法S 全新HI版去年一亮相，就以行業第一的智能駕駛能力引發轟動。第一個實現量產上市、第一個實現批量交付，極狐阿爾法S 全新HI版再次創造了業內最強的歷史記錄，讓智能駕駛的概念真正落地。交付只是極狐阿爾法S 全新HI版能力的起點，通過不斷學習、迭代，未來這款車會不斷升級進化、越開越聰明，繼續先行在高階智能駕駛的時代賽道上。

J. 北汽新能源年產能再增12萬輛，旗艦轎車即將投產

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