比亞迪535新能源汽車
① 性價比高的好車推薦—比亞迪元EV535
比亞迪元EV535是一台A0級小型SUV，這是在元EV360基礎上推出的高續航版本的車型，綜合續航里程410公里。新車補貼後售價為10.99-13.99萬元，相比元EV360要貴出2-3萬元，整車質保8年或15萬公里。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 全新比亞迪元EV535底盤是什麼結構
全新比亞迪元EV535的驅動方式為前置前驅，電動機驅動前軸。它的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。
全新元EV535基於比亞迪全新架構BNA打造，由國際底盤專家漢斯·柯克負責底盤調校，帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗。具有更強的道路適應能力，車輛的通過性和路面適應性更好，在復雜路面或過彎時能提供平穩且舒適的操控體驗，彰顯德系SUV底盤品質。
適用於2019款車型。
③ 全新比亞迪元EV535怎麼樣
作為首款基於比亞迪e平台打造的純電SUV，元EV將平台化優勢發揮到極致，通過集成化、智能化手段，有效地降低成本，減小體積、降低重量、提高效率、降低能耗，為消費者帶來超乎想像的用車新體驗。得益於比亞迪「e平台」技術下的集成高效電機，全新比亞迪元EV535綜合工況續航里程可達410公里。
除此以外，全新比亞迪元EV535由國際化造車團隊傾力打造，外觀沿用了極具特色的Drangon Face家族式前臉；底盤由德國專家負責，打造純正德系豪華車懸掛系統；NVH方面來自韓國專家負責優化設計，使得整車的封密性、靜音性及舒適性提升顯著。比亞迪還有著博世、3M、法雷奧、麥格納、大陸、海拉等全球頂級供應商體系，全面保障全新元EV535的品質。
適用於2019款車型。
④ 全新比亞迪元EV535質量怎麼樣
全新比亞迪元EV535由國際化造車團隊傾力打造，外觀沿用了極具特色的Drangon Face家族式前臉；底盤由德國專家負責，打造純正德系豪華車懸掛系統；NVH方面來自韓國專家負責優化設計，為此比亞迪專門建立了達到國際標準的NVH實驗室，利用全球頂尖NVH分析方式進行模擬優化，使得整車的封密性、靜音性及舒適性提升顯著。
全新比亞迪元EV535配備了高壓系統多重斷電保護功能，包括碰撞保護、高壓互鎖保護、開蓋保護、主動泄放、被動泄放、漏電保護、短路保護、過流保護，保證人身安全及產品功能，使用戶的出行盡在掌握中比亞迪還有著博世、3M、法雷奧、麥格納、大陸、海拉等全球頂級供應商體系，全面保障全新元EV535的品質。
適用於2019款車型。
⑤ 打算買輛純電動車，元EV535這車怎麼樣
我也想入手一輛純電動車，目前看來元EV535是我比較車型中較好的一款車了，這車60公里勻速長航里程可達535公里，作為家用車的話完全不用擔心沒電。
我也看了這款車的相關信息，個人感覺這車的各方面還是很不錯的，尤其是質保，整車包修期6年或15萬公里，核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修，還是比較值得入手的。
有關注這輛車，但這車現在還沒上市。不過可以先去預訂，元EV535的動力很強大，作為純電動車最大功率為120kw，最大扭矩為280牛米，完全超越很多的同級車。
純電動車大家都比較關注續航，元EV535的續航里程不一般，最多可達535公里，綜合工況也有410公里，基本上不用擔心沒電，支持這輛車。
個人感覺這車不錯，畢竟比亞迪的新能源技術還是比較厲害的，元EV535採用比亞迪三元鋰電池，配備的是永磁同步高效率高轉速電機，電驅動三合一和充配電三合一技術，在動力上還是很有保障的。
⑥ 老婆去4S店看上了比亞迪元EV535，不知道這款適合女性開嗎
比亞迪元EV535不僅純電經濟續航里程超過了500公里以上，而且還換裝了全新的比亞迪唐同款內飾，這款十萬元級的純電動SUV可以說誠意滿滿，無論是酷勁十足的外觀還是續航能力都達到了新能源汽車的一個新高度！而且比亞迪元EV53作為比亞迪汽車SUV車型中尺寸最小的一款SUV，女性開我覺得在合適不過了。
⑦ 比亞迪元EV535這車跟歐拉IQ這兩款車性價比
買車這個事情本來就很糾結，況且這次還打算買新能源車，那就更糾結了。因為我感覺新能源車不僅要考慮質保問題，還有考慮續航能力的問題。之前看過歐拉IQ，現在元ev535出來了也做了一些了解，對比了下這兩款車，感覺是有一些差距的。
在配置上，元EV535配有10.1英寸智能中控屏，懸浮式設計還能夠自適應旋轉，這塊屏幕用起來還是很方便。歐拉IQ採用的是嵌入式中控屏，尺寸上也相對小點，使用感受就不得而知了。元EV535還配有360度全景影像，PM2.5綠凈系統，這些配置是歐拉IQ所不具備的。再者，就是售後這一塊兒了，大家都知道新能源車子是現階段最火爆的車子，直接導致了很多4s店年前這段時間都是沒有現車的。新能源的生命周期還沒有經過時間的驗證，大家都擔心幾年之後車子的維修成本和保值率的問題。這個誰心裡都沒有底，但是只能看看廠家給出的保障誰的更強一點，歐拉iQ的廠家給出的都是8年或者15萬公里的電池組質保，元EV535的質保核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。從售後來看，我覺得元EV535給我的感覺更靠譜一點。外觀也是很多車主比較在意的，元EV535採用比亞迪獨特的家族化DragonFace設計語言，在大氣的整體觀感下，襯托著年輕的活力與時尚。採用拼接式外觀設計，雙色車身搭配懸浮式車頂，營造出接近敞篷的時尚感，同時配備16/17英寸雙色車亮面鋁合金輪轂，在A0級SUV車型中更加亮眼，馳騁在路上令人過目不忘。歐拉iQ的外觀外形奇葩，四不像，既不是轎車，又不是suv，雖說是個跨界車的造型，但是我還是喜歡時尚霸氣元EV535，以上僅是我個人觀點，希望對你有所幫助。
⑧ 小巧身軀卻實力均衡，體驗比亞迪元EV535
電動汽車是我國最熱的一片投資領域，市場也連年增長，但是消費者對於電動汽車的疑慮依然沒有完全消除，而比亞迪作為自主品牌純電車型的領頭人物之一，旗下所推出的車型自然就承擔了電動車型均衡產品力的責任。其中，入門的小型SUV市場會成為很多選擇純電車型的消費者們的首選車型。在這之中，元EV535便是以這一訴求為基準向市場推出的車型。那麼這台頗具代表性的純電動小型SUV具備怎樣的使用體會便是這篇文章的重點。
新能源汽車的浪潮還在延續，有實力有準備的企業已經成熟起來，比亞迪算是其中一個。元EV535算是比亞迪電動汽車陣營中門檻最低的一個，電機電控與電池的表現都是優秀的，造型與設計也無可厚非。內飾用料與底盤的調校還有進一步提升的空間，如果想在細分市場占據更大的份額，比亞迪其實還可以更努力（畢竟大多數企業可能想努力都沒這個資本）。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 比亞迪元ev535冬季續航怎麼樣車子質量怎麼樣
本人今年秋天新購一台，只在路況良好的唐山郊區公路行駛，道路限速60和80各半，從無擁堵，每天30至50km，車子顯示百km耗電分別為12kw左右和18kw左右，實際續航分別不超過250km和200km（現在最低氣溫未低於零下五度），去4S電也未測出原因，所以，對續航有較高要求的，可以參考一下