海南世界新能源汽車

『壹』 海南全面新能源汽車是什麼時候

2030年

21年4月8日，國家發展改革委、商務部等部委聯合出台了《關於支持海南自由貿易港建設放寬市場准入若干特別措施的意見》（簡稱《特別措施》），《特別措施》共包含了醫療、金融、文化等五大領域22條具體措施，是我國全面實施市場准入負面清單制度以來，國家支持海南自由貿易港建設的又一個重大政策紅利。

2019年3月5日，海南省發布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》，成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，並率先提出2030年「禁售燃油車」的目標。

『貳』 大咖齊聚海口 2021世界新能源汽車大會將於9月15日開幕

據了解，3天的活動包含20場會議論壇、技術展覽及多場同期活動，預計將有1000多名全球新能源汽車領域政產學研高層雲集海南。

大會主題峰會將探討新能源汽車在技術創新、產業創新、政策創新、跨界創新等方面的成功經驗與發展趨勢，探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑，凝聚產業共識，推動汽車產業轉型升級，助力實現碳中和。

政府高層及行業專家：

萬鋼，全國政協副主席/中國科協主席

張玉卓，中國科協黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記

沈曉明，海南省委書記、省委深改委(省委自貿港工委)主任

馮飛，海南省委副書記，省政府省長、黨組書記

李小鵬，交通運輸部部長

苗圩，全國政協委員、全國政協經濟委員會副主任

徐冠華，科學技術部原部長，中國科學院院士

倪強，海南省人民政府副省長、秘書長，省委自貿港工委辦主任

辛國斌，工業和信息化部副部長

相里斌，科學技術部副部長

甘霖，國家市場監督管理總局副局長

史明德，中國德國友好協會會長，前駐德國大使

生態環境部

住房和城鄉建設部

國家能源局

歐陽明高，清華大學教授、中國科學院院士、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席

張進華，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長

趙福全，清華大學教授，世界汽車工程師學會聯合會終身名譽主席

國外政府及國際機構嘉賓：

Alok Sharma (阿洛克·夏爾馬)，聯合國氣候變化框架公約第26屆締約方會議(COP26)候任主席，英國商業、能源和產業戰略部原大臣

John Edwards(吳僑文)，英國駐華貿易使節

Jo Hawley(賀頌雅)，英國駐廣州總領事

James Norman(諾傑)，英國駐廣州總領事館，華南外交聯絡領事

Dan Dorner，清潔能源部長級合作機制(CEM)主任

Inger Andersen，聯合國副秘書長兼聯合國環境規劃署(UNEP)執行主任

Fatih Birol，國際能源署(IEA)署長

李勇，聯合國工業發展組織(UNIDO)總幹事

Carlos Manuel Rodríguez，全球環境基(GEF)首席執行官兼主席

國外企業領袖：

Herbert Diess，大眾汽車集團管理董事會主席

Frank Weber，寶馬集團董事、負責研發

Elon Musk，特斯拉公司首席執行官

中畔邦雄，日產汽車副社長

Mark Reuss，通用汽車公司總裁

Holger Klein，采埃孚集團董事

Volkmar Denner，博世集團董事會主席

鄭根昌，LG新能源副社長、電池研究院院長

袁小林，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO

國內企業領袖：

徐留平，中國第一汽車集團有限公司董事長

竺延風，東風汽車集團有限公司董事長

辛保安，國家電網有限公司董事長

王俊，重慶長安汽車股份有限公司總裁

王曉秋，上海汽車集團股份有限公司總裁

李斌，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO

劉靜瑜，中航鋰電科技有限公司董事長

歐陽楚英，寧德時代新能源科技股份有限公司研發總裁

陳志鑫，海南省新能源汽車產業國際專家咨詢委員會執行副主席

王軍，華為技術有限公司智能汽車解決方案BU首席運營官

於德翔，特來電新能源股份有限公司董事長

陳黎明，地平線總裁

單記章，黑芝麻智能科技(上海)有限公司創始人&CEO

『叄』 新能源汽車市場的風向標為何轉向海南

與新能源汽車市場的「冷流」影響相比，下半年——的產銷量不佳。海南是中國最南端的中國第二大島，已成為中國發展新能源汽車的熱點。

當地政府還積極開發新能源汽車。僅在9月，就宣布了《海南省新能源公交車推廣應用實施方案》和《海南省電動汽車充電設施建設技術標准》。此外，海南省工業和信息化部有關負責人近日表示：「預計海南將啟動新能源汽車與汽車分離的試點計劃」。

「海南人有世界」，業內人士認為，海南的市場份額更大，可以體現成本效益，可以在全國有更好的布局和保證。接下來，新能源汽車市場的風向標將從北京轉移到海南。

『肆』 新能源汽車的優點和缺點有哪些

一、純電動汽車

1、優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

2、缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。

二、混合動力汽車

1、優點：採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，處於油耗低、污染少的最優工況下工作。解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

2、缺點：系統結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。

三、燃料電池汽車

1、優點：零排放或近似零排放，減少了機油泄露帶來的水污染，降低了溫室氣體的排放。燃油電池的轉化效率高（60%左右），整車燃油經濟性良好，運行平穩、無雜訊。

2、缺點：燃料電池成本高昂，同時使用成本（氫）也昂貴。

四、氫動力汽車

1、優點：排放物是純水，行駛時不產生任何污染物。

2、缺點：氫燃料成本過高，而且氫燃料的存儲和運輸按照技術條件來說非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

五、超級電容汽車

1、優點：充電時間短、功率密度大、容量大、使用壽命長、免維護、經濟環保等，

2、缺點：能量密度低，很難滿足整車需求，故一般作為輔助蓄能器；功率輸出隨著行駛里程加長而衰減等。

(4)海南世界新能源汽車擴展閱讀

國家主席習近平在2019世界新能源汽車大會的賀信中深刻闡釋了中國政府對世界新能源汽車產業的「中國態度」：「加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展，為建設清潔美麗世界、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。」

2019年7月2日上午8時35分，伴隨著輕快、催人奮進的進場曲，以「新時代、新變革、新產業」為主題的首屆世界新能源汽車大會在海南博鰲亞洲論壇國際會議中心拉開帷幕。

2019年被稱為是中國5G商用的元年，電動化、智能化、共享化無疑是未來汽車產業發展的重要方向，此次來自18個國家和地區的幾十款新能源汽車中，「智聯汽車」已不再是一個概念，而更多地在各汽車廠家未來3至5年量產的時間表裡。

『伍』 海南省新能源汽車補貼政策2021

2021海南省新能源汽車補貼政策具體如下：
1、按照新能源汽車購車價格分檔在充電、停車、通行、保險等使用環節給予綜合獎勵；
2、必須為初次登記上牌車輛，並注冊登記取得新能源汽車專用號牌；
3、購車價格在10萬元以下的每輛獎勵人民幣6000元，購車價格在10萬元（含）20萬元（含）的每輛獎勵8000元；
4、購車價格在20萬元以上的每輛獎勵10000元；
新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車。

法律依據
《新能源汽車補貼標准》
第五條 私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。
（一）直接購買：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。
（二）整車租賃：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給租賃企業。
（三）電池租賃：中央財政對電池租賃企業給予補助，電池租賃企業按扣除補助後的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，並提供電池維護、保養、更換等服務。第八條 申請補助的汽車生產企業及其新能源汽車產品須符合下述條件：
（一）新能源汽車產品納入《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》，企業保證銷售汽車與目錄產品的一致性。
（二）純電動乘用車動力電池組能量不低於15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低於10千瓦時（純電動模式下續駛里程不低於50km）。動力電池不包括鉛酸電池。
（三）汽車整車和動力電池等關鍵零部件生產企業具備一定的產能規模和完善的售後服務體系，對動力電池等關鍵零部件提供不低於5年或10萬公里（以先到者為准）的質保，並承諾對整車和動力電池按一定的折舊率進行回收。
（四）汽車企業銷售新能源汽車應向消費者提供按照有關國家標准規定的試驗方法測定的產品性能參數保證：在純電動模式下行使的汽車30分鍾最高車速、插電式混合動力汽車的最高時速、0-50公里/小時加速時間、最大爬坡度、百公里耗電量（工況法）、續駛里程（工況法），電機類型和功率、動力電池類型及總儲電量、充電（快充、慢充）方式和時間、車載充電機的功率和輸入電壓等。

『陸』 2020海口國際新能源暨智能網聯汽車展開幕 260輛頂尖車型同台競技

與此同時，多場主題各異的峰會、沙龍、研討會、技術交流會及頒獎活動也將同期舉辦，行業精英匯聚一堂，思想觀點交鋒碰撞，為國內外汽車及相關行業企業提供一個觀察行業發展趨勢、交流行業最新技術、尋找機遇開拓市場的橋梁和平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 海口新能源車展開啟，哪吒U/天際ME7領銜，又多了不少炮灰

動力方面，林肯冒險家將搭載一台2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動搭載8AT變速箱，並提供前驅和四驅版本車型，插混版車型未來也將會進行國產。

總結：

作為一次新能源汽車盛會，還有很多車企帶來了自己的作品，在這里小編就不一一介紹。對於本次海口車展，你最關注哪款車型？小編在評論區等你哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 2030年海南真的能讓新能源車完全代替燃油車嗎

一公里一個充電樁，可以完全取代

『玖』 2020海口新能源車展上，專家都說了啥

2020年1月10日，第二屆海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會在海南國際會展中心開幕。中國機械工業聯合會會長王瑞祥、海南省人民政府副省長沈丹陽、中國國際貿易促進委員會副會長陳建安、中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠、海口市人民政府市長丁暉、中國國際展覽中心集團公司總裁賀彩龍等嘉賓共同出席了開幕儀式。

王俠：中國車市天花板遠沒有出現

?「當前全球汽車市場來說正在深刻地重構，中國自然也不能獨善其身。我們要有充分的思想准備和實際措施來妥善應對。」王瑞祥會長對新能源與智能網聯汽車產業提出了幾點參考性建議。首先，實現中國汽車工業高質量發展，必須秉承開放包容、合作共贏的發展理念；其次，發揮並且利用好中國在市場、資本、人才方面的獨到優勢；最後，與趨勢為友，加強協同創新，攻克關鍵技術瓶頸，提升基礎能力，抓住發展機遇。

據介紹，作為2020年開年汽車行業的首樁盛事，本屆車展以「汽車讓世界更美好」為主題，展覽面積總計約5萬平米。參展企業基本涵蓋了國內外所有新能源及智能網聯汽車製造商，共計展出新能源及智能網聯車輛近260輛。

與2019（首屆）海口國際新能源汽車展覽會有所不同，本屆車展將不僅僅著眼於新能源汽車，更將增加智能網聯領域展示內容，同步聚焦新能源、智能網聯等新技術帶來的行業變革及融合發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 高合汽車HiPhi X亮相海南新能源車展 新車5月批量交付

易車訊2021年1月8日，高端新能源智能出行品牌高合汽車旗下高合HiPhi X亮相第三屆海口國際新能源汽車展覽會，華人運通高合汽車創始人丁磊在現場透露，上市至今高合HiPhi X限量3000輛創始版車型即將預訂售罄，累計收獲了32000多位留資用戶待試駕。此外，在今年1月第一批10家高合汽車體驗中心將在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都等6座城市陸續開業，上半年將會陸續開業超過50家。而新車高合HiPhi X的首批車型，預計將在5月正式交付。

為給用戶營造專屬豪華體驗，高合HiPhi X創始版配備專屬印記設計、車輪懸浮立標、專屬編號、專屬迎賓光毯、專屬徽標等配置。四座版更有中央扶手貴金屬定製按鍵、第二排行政級座椅、車載冰箱、第二排觸控屏、第二排桌板、長纖維絨地毯等私享奢華配置，以內外兼修的專屬科技豪華彰顯用戶高端品位。

高合HiPhi X量產進程穩步推進，將於2021年年中正式批量交付，首批試生產車已於去年10月30日在江蘇鹽城生產製造基地順利下線，並基於自主研發的車路協同自動駕駛技術實現了全球首創生產下線無人駕駛，車輛從產線下線後全程自動駕駛至指定發運區，並能夠實現無人移庫、無人提取車等智能化停車場景。

服務與充電方面，今年1月，第一批10家高合汽車體驗中心將在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都等6座城市陸續開業，上半年將會超過50家，覆蓋全國所有超一線城市、一線城市，以及主要的二線城市，形成全國性重點區域服務網路，為用戶提供更高端、便捷的服務。隨著交付臨近，高合汽車除在上海等用戶熱力城市持續推進品牌超充站的建設外，首期公共充電已經接入特來電公共充電網路的57000+充電樁、覆蓋300多個城市，用戶通過高合APP掃碼即可充電。

此外，海南車展後，為方便用戶繼續近距離體驗其科技豪華全新品牌魅力，高合HiPhi X將從1月15起在海南省三亞市開啟為期6周的巡展，敬請關注。