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電動汽車加油沒反應怎麼回事

發布時間: 2022-07-26 04:27:28

⑴ 電瓶車油門失靈

把右邊剎車捏緊,松開後把鋁合金車把手往外推,加油門就可以了。(有時捏剎車松開後,剎車並未完全斷開,可以看厚尾燈還亮著,這時加油門是開不了的!需要把車把手外推,讓剎車完全斷開)

1、電門出現黏連,感測器損壞,拆下來用酒精擦擦,不能解決問題的話,就可以考慮換新的了。

2、檢查下儀表盤是否有電,如果顯示有電,那麼就檢查下剎車斷電開關是否沒有回位。

3、調速器電路短路,會造成加油門沒反應的問題,可以檢查下調速器是否存在問題。

4、電動車的控制器都有剎車斷電的功能,一般在剎車斷電上面出現問題,可以考慮更換一個剎把,或者把斷電的兩個線剪斷,一般可以解決問題。

注意,電動車是沒有油門的,平時所說的加油門就是電門,經常會出現調速器電路短路引不能提速的問題,可以重點檢查下調速器是否存在故障問題。


故障排除

1、拔下剎把插座(常開型剎把)。如電機運轉,則為剎把故障,應更換剎把。

2、轉把源5V電壓正常,檢測轉把信號電壓,轉動轉把,信號電壓應在0.8~4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小於1V,則為轉把故障或轉把線有短路。

如電壓大於1V且變化正常,檢測電機霍爾信號(黃、綠、藍線)。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好,則電機霍爾損壞,應更換電機或電機霍爾元件。

3、分別檢測電機霍爾信號線,用手慢慢轉動電機,每相電壓應在0~5V之間變化,如電壓無變化則為電機霍爾損壞,應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常,且供電正常,則控制器損壞,更換控制器。

4、用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓,電壓應大於36V(
電池
充足電),如無電壓,應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓(接轉把的紅、黑線),正常電壓在5~6V,如無5V電壓,拔下轉把插座,電壓恢復5V,則可能為電機霍爾元件短路,如仍無5V電壓,則為控制器故障,應更換控制器。

5、首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路,一般下雨受潮後更容易造成接頭短路,因此要注意轉把接頭防水,若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路?否則會造成更換控制器連續損壞!

6、或電機不轉,重點檢查電機霍爾開關和轉把信號,若一通電,控制器外殼很燙,一般是控制器內部功率管短路,應立刻切斷電源。

⑵ 最近我的四輪電動車,在行駛過程中突然踩油門沒有反應,需重新插拔鑰匙才可以,有時需插拔好幾次才行

你好像這種情況一般是控制器出現了問題。把電斷開再接上就好。這種問題,建議你去修理廠進行維修自己在家裡是弄不了的。或者去你買車的四s店進行維修。

⑶ 四輪電動汽車有電踩油門不走是什麼原因

摘要 親你好

⑷ 電動車加油門不走,是怎麼回事

電瓶車有電加油門不走:一般情況下,大多是線路連接不良、調速轉把問題、剎車抱死問題等情況。如一旦出現問題,一定要及時維修。在不確定的情況下,避免二次損壞。

如果剎車存在抱死的情況,也會造成有電不走的情況,對於這種狀況,處理比較容易,只需松開剎車線即可解決。

電瓶車有電加油門不走的具體原因:

1、電池連接線出了問題

一般可能電池上某個連接線鬆了,或都某個電池的接線頭有腐蝕松動。建議檢醒電池連接線是否有松動,重新插上即可。

2、控制器電源線路接觸不良

找到電動車的控制器,主要檢查控制器紅、黑粗線,看看這兩根線有沒有松動脫落,如果有,那麼裝上就行。如果裝上,還無法解決,那麼就是電機出了問題,這就需要去專門維修店了。

⑸ 電動車油門間歇性失靈是什麼原因

1、電門出現黏連,感測器損壞,拆下來用酒精擦擦,不能解決問題的話,就可以考慮換新的了。

2、檢查下儀表盤是否有電,如果顯示有電,那麼就檢查下剎車斷電開關是否沒有回位。

3、調速器電路短路,會造成加油門沒反應的問題,可以檢查下調速器是否存在問題。

4、電動車的控制器都有剎車斷電的功能,一般在剎車斷電上面出現問題,可以考慮更換一個剎把,或者把斷電的兩個線剪斷,一般可以解決問題。

注意,電動車是沒有油門的,平時所說的加油門就是電門,經常會出現調速器電路短路引不能提速的問題,可以重點檢查下調速器是否存在故障問題。


故障排除

1、拔下剎把插座(常開型剎把)。如電機運轉,則為剎把故障,應更換剎把。

2、轉把源5V電壓正常,檢測轉把信號電壓,轉動轉把,信號電壓應在0.8~4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小於1V,則為轉把故障或轉把線有短路。

如電壓大於1V且變化正常,檢測電機霍爾信號(黃、綠、藍線)。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好,則電機霍爾損壞,應更換電機或電機霍爾元件。

3、分別檢測電機霍爾信號線,用手慢慢轉動電機,每相電壓應在0~5V之間變化,如電壓無變化則為電機霍爾損壞,應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常,且供電正常,則控制器損壞,更換控制器。

4、用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓,電壓應大於36V( 電池 充足電),如無電壓,應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓(接轉把的紅、黑線),正常電壓在5~6V,如無5V電壓,拔下轉把插座,電壓恢復5V,則可能為電機霍爾元件短路,如仍無5V電壓,則為控制器故障,應更換控制器。

5、首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路,一般下雨受潮後更容易造成接頭短路,因此要注意轉把接頭防水,若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路?否則會造成更換控制器連續損壞!

6、或電機不轉,重點檢查電機霍爾開關和轉把信號,若一通電,控制器外殼很燙,一般是控制器內部功率管短路,應立刻切斷電源。

⑹ 電動汽車踩油門不起做用怎麼修

您好,您可以看一下車輛的油門踏板位置感測器是否損壞了,建議您檢查一下線路和感測器本身希望我的回答可以幫助到您,謝謝。

⑺ 電動車油門沒反應但是車有電,這是什麼情況

第1種情況:

加速器(電門)內部霍爾元件損壞,加速器對於電車很重要,霍爾元件對加速器有很重要,所以霍爾元件的損壞會直接導致車輛即使有電,踩油門也沒有反應。檢查霍爾元件有沒有損壞可以從霍爾元件的額定的電壓和電流出發,要檢查一下這兩個因素有沒有在規定范圍內,大於或者小於這個范圍都會導致霍爾工作出錯。

第2種情況:

剎車斷電系統卡頓、沒復位,導致剎車系統一直工作,此時油門可能就會出現「沒反應」的情況。

第3種情況:

控制線路斷路,或控制器有故障,控制器收到電門的信號後開始工作。如果控制器出現短路或者故障的話,油門自然是不會有反應的。

第4種情況:

電動機故障,這種情況會直接導致車輛無法工作,踩油門也沒有用。分辨是否是電動機故障也很簡單,電動機故障時通常會伴隨著,冒煙,電火花,溫度過高等,觀察到其中一種就時電動機出現故障了。這種情況下就要去維修店進行維修了。

(7)電動汽車加油沒反應怎麼回事擴展閱讀:

電動車有電不走最好用故障排除方法:

1、拔下剎把插座(常開型剎把)。如電機運轉,則為剎把故障,應更換剎把。轉把源5v電壓正常,檢測轉把信號電壓,轉動轉把,信號電壓應在0.8~4.2v由低向高變化。

2、檢查電動車電池輸出是否正常,如輸出過低,證明電池壞,急需更換電池。

3、把剎車線拔斷,如車子轉動,證明剎把壞了,須更換剎把。

⑻ 電動車為什麼有時候油門會失靈開不動

電動車油門間歇性失靈的問題

第一種情況:調速把(油門)的問題

常見原因:

1) 騎車過程突然加速或制動導致調速把燒壞,比如緊急避讓行人或車輛。

2) 電動車在車棚遭到雷擊,經檢查調速把被擊壞,電機和調速器沒有損壞。注意雷雨天氣,電動車輪子上的大鎖不能與地面接觸,尤其在潮濕地面上,雷電電流會通過此處擊損電動車電器零部件。

3) 內不斷線或接觸不良。

檢修操作:卸下調速把,檢測下調速把通不通電(如果不會測或者沒萬用表,可以找同品牌同型號車的換個試試,或到定點維修站檢測)。

電動車油門間歇性失靈的四種可能原因

第二種情況:控制器損壞或控制器與調速把連接的線路問題,(控制器只換不修,配備不同品牌的控制器一般效果不好)。控制器價格較貴,一般在150-200元左右,功能越多價格越高,比如過流保護、制動時反向電流吸收等。

第三種情況:剎車斷電系統,檢查下剎車是否卡住了。車子在不加電的情況下,可以推動自如(包括前進+後退),說明不存在這類問題。

第四種情況:電機燒毀,可能性不大,現在電機保護功能很強,一般不會燒毀電機。

⑼ 電動車加油門有時不走,把鑰匙關了過一會開又能走一會,但過一會加油門又沒反應了

要檢查線路有沒有問題或接觸不好,例如:電機接頭處 轉把 電門鎖 電平與控制器的連接處 剎車斷電。如果排除接頭沒有問題 ,再考慮控制器是否損壞然後再排除幾塊電平是否有壞的(濫竽充數)都沒有問題再考慮轉把是否損壞 電機和霍爾是否損壞。

電動車常見故障

充電器不充電其主要原因有以下

第一,充電器或電池保險絲燒壞,更換保險絲。

第二,電池組接線脫落,接好就行。

第三,電池組充電插座壞,更換新的插座即可。

第四,電池損壞,可以選擇修復電池或更換新電池。

⑽ 電動車加油門沒反應是什麼原因

可能是調速把,也就是油門的問題。

1) 騎車過程突然加速或制動導致調速把燒壞,如緊急避讓行人或車輛。

2)內不斷線或接觸不良均可導致車不跑。

檢修操作:卸下調速把,測一下調速把通不通電。控制器損壞或控制器與調速把連接的線路問題了。

3)剎車斷電系統問題,如果車子在不加電的情況下,可以推動自如(包括前進+後退),該項問題無須再考慮。

如果控制器用手摸起來很燙,很可能是控制器里邊的開關管發熱引起的,要檢查是不是外部線路有短路漏電等問題,如果沒有,估計是控制器里邊有問題了,需要拆開維修或者更換。

(10)電動汽車加油沒反應怎麼回事擴展閱讀:

車主對電池保養意識全無,造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養,這時修復難度加大。其實6個月保養一次,壽命自然延長很多,但是車主沒有這個意識。電池損壞,大多從充電器造成過度失水開始。

充電器是殺手,電池殺手一般在電池8個月後,發揮出殺手作用。究其原因,新電池符合這些電池殺手口味,隨著電池老化,電池無法滿足殺手要求了 ,到了每年6月,電池迅速失水報廢變形。

豪華電動車啟動電流大,造成電池硫化。如果車主啟動車子,緩慢加速,電池壽命和行駛里程自然提高20%。

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