新能源汽車有手動檔么

① 現在賣的新能源汽車都是自動檔嗎

隨著新能源汽車的快速發展和汽車技術的快速提高，它已成為各大汽車企業的重點市場領域之一。越來越多的人購買新能源汽車。總覺得只要車上會有變速箱，不管是自動的還是手動的。但對於汽車大家庭的成員來說，新能源汽車是家庭的新寵。

為了改善這種狀況，我們應該從汽車開始。新能源汽車是節能減排的產物。他們可以不用汽油上路。汽油是一種不可再生能源，對環境的污染少一點。新能源汽車的發展不是偶然而是必然。發展新能源汽車是世界各國的共同目標。不同的國家有不同的願景。中國發展新能源汽車的願景是從汽車大國到汽車強國。新能源汽車不需要限制數量。由於環境污染嚴重，為了減輕對環境的壓力，許多城市採用限車的方式來限制私家車的出行。新能源汽車幾乎是零污染、零排放的，所以它不局限於范圍，出行更方便。

② 新能源汽車也分自動擋和手動擋嗎

純電動新能源汽車是沒有手動擋的，只有自動擋，也就是無級變速式。而混動新能源汽車，他是分手動檔和自動擋的。

純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。他的加減速不是靠變速箱的離合器來轉換，就相當於無級變速。所以純電動的新能源汽車有自動擋。

混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

因為他要有變速箱來傳輸動力，而變速箱要想傳出發動機的動力給輪胎，他要通過離合來建立切斷和結合，所以有了離合器他就會有手動擋加入。

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自動擋缺點

一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車。

二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題。

三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。

③ 電動汽車有離合器嗎如果有是否和傳統汽車一樣有手動擋自動擋之分

根據純電動汽車的布置形式目前分為：傳統驅動方式、電動機-驅動橋組合式驅動方式、電動機-驅動橋真題是驅動方式、輪轂電動機驅動方式。由於其布置形式的不同，傳統驅動式由：電動機、變速器、差速器、傳動軸、驅動橋組成。只有使用傳統驅動形式的純電動汽車才有離合器。並不能一概而論的說電動汽車一定有或者沒有離合器。
大部分的電動汽車都是自動檔的，但是也有個別的手動擋的電動汽車，比如國產汽車開瑞旗下純電動MPV車型開瑞K50EV車型，這款純電動車行就匹配的是5擋手動變速箱，主要作用是作為教練車。

④ 想問下電動汽車有手動擋嗎

電動汽車肯定是有手動擋的，一款電動車手動擋和自動擋都是同步出現的，不過手動檔並不是電動汽車發展趨勢 ，和無極變速比起來沒有優勢所以手動擋的電動車相對很少

⑤ 電動汽車有手動擋嗎

在電動車上是沒有手動擋和自動擋之分的，一共就只有一個前進擋和倒檔，都是自動擋。

大家都知道，傳統能源汽車的發動機在低轉速區間輸出扭矩不夠，表現出沒力、起步加速慢，這個時候就需要一個能為發動機減速增扭的齒輪組，讓車輛能正常快速的起步和加速。

而到了高轉速區間，發動機噪音很大、振動也很大（1擋起步後使勁給油的朋友肯定知道這個），在這時候同樣需要一個齒輪組將發動機保持在一個合適的轉速區間，這就是傳統燃油汽車為什麼需要多個檔位變速器。

而電動車不需要多個檔位變速器，是因為電動車上的電機相比發動機來說，它的轉速較高、轉速范圍廣，從電機運轉開始就能輸出很大的扭矩，所以從靜止到高速的過程中只需要提高轉速就可以了，並不需要改變傳動比來完成，也就不需要換擋提速，造就了一檔走天下的情況。

⑥ 新能源汽車也分自動擋和手動擋嗎買車時候別搞錯了

隨著新能源汽車的快速發展，車輛技術等各個方面的快速提升，如今成為了各大車企爭相投入的重點市場領域對象之一。同時隨著購買新能源汽車的人也是越來越多，新能源汽車在選購的時候是不是和普通的燃油車一樣也分自動擋和手動擋呢？

所以目前，新能源汽車普遍是不會配備多級變速箱的。因為電動機的扭矩輸出特性，決定了它不需要「變速箱」這樣的裝置去協調轉速與扭矩間的關系

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 純電動汽車有檔嗎

電動汽車還是有擋位的，只是理解起來，跟汽油車的概念不一樣。在汽油車上面，擋位是由變速箱來實現換擋的，DCT/AT變速箱都有幾個擋位，豪華車型甚至去到8AT/9AT這種級別上。由於發動機的輸出扭矩及轉速有限，所以靠變速箱的擋位來實現更高車速的控制。到了電動汽車上，會有些差異，因為電動汽車沒有了變速箱，只有一級的差減。但是在電動汽車上，也會有P/R/N/D擋位的說法，區別在於P擋駐車，有可能是靠差減或是EPB實現駐車，R/D擋是控制電機的扭矩方向來實現前進/後退的，N擋就是電機不輸出扭矩了，車輛無扭矩控制。所以，在擋位控制方面，電動汽車還是能實現換擋。另外，擋位的結構也是會不一樣的，比如在小鵬G3上，使用的是懷擋；在蔚來ES8上面，使用的旋鈕，各種表達形式不一。當然，電動汽車的驅動控制方式也不一樣，駕駛性也會不一樣的。

⑧ 電車有手動擋嗎

電車有手動擋的。
奇瑞就有一款手動擋電動汽車，是專門為駕校提供的新型教練車。
以下是電動汽車的相關資料：
1、組成： 電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。
2、電源： 為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能。

⑨ 為什麼電動汽車沒有手動檔

現在越來越多的汽車廠家開始生產電動汽車，國家的政策也大力支持電動汽車的發展，因此它的保有量越來越大，很多老司機也願意嘗嘗鮮。但是大家看遍所有的電動汽車卻發現，它都是自動檔的，壓根就沒有手動檔，這讓老司機情何以堪啊？技術發揮不出來嘛！那麼電動汽車為什麼不設計手動檔的車型呢？

比如電動機轉速在1000轉/分鍾時車速是10公里/小時，想要提高車速，只要踩下加速踏板，直接提高電動機的轉速，這樣電動機轉速在5000轉/分鍾時車速是50公里/小時，電動機轉速在10000轉/分鍾時車速是100公里/小時，等等。由於在加速過程中電動機始終處於最大扭矩區間，所以加速極為迅猛，這也是很多電動汽車加速快的原因之一；並且在這個過程中沒有傳動比的改變，加速過程也極為平順，沒有任何頓挫。