共享電動汽車的目標用戶

A. 共享電動車來了，市場需求如何

首先共享電動車的准入門檻更高，共享電動車至少要有租車牌照，這個牌照現在就非常不好辦理，需要的資質以及資金量都很大。另外共享電動車對用戶也有要求，首先就要有一本駕照，如果沒有駕照也是不能夠開車上路的，比較起來共享汽車的市場的確沒有共享自行車那麼大，畢竟從人群當中已經排除了那些沒有拿到駕照的人。

B. 共享電動車的安全系數怎麼樣真的能保證用戶的騎行安全嗎

共享電單車如何保障用戶騎行安全：
1：企業需值得信賴
在共享電動自行車領域，人民出行是唯一獲得央企認可和注資的「國家隊」企業。
人民出行公共電動自行車符合新國標標准，獲得3C認證，嚴格遵循一車一牌，每輛電動自行車均購買保險，力爭為用戶做到「通行無憂」。
2：產品技術先進可靠
在新一代共享電動自行車上，人民出行採用RFID識別與90度定向停車，支持藍牙道釘、AI視覺識別等技術，進一步規范停放行為。
在功能上，車輛採用48伏鋰電池，一塊電池充滿電僅需1.25度電，滿電狀態下續航可達80-100公里；配備可承重1.5kg重量的鋁制車筐，LED光源防水感應大燈，夜間自動開啟；超耐磨免維修實心輪胎，高於鞍座的手提架，剎車系統、IP67整車防水功能以及車速達到15KM/h時發出超速警示音。

C. 共享電動車有什麼特點

隨著科技的發展和物聯技術的成熟，許多原本覺得不可能的事情，慢慢變為現實，比如現在流利的「共享經濟」無意中造就了共享電動車，那麼共享電動車有什麼特點呢?6108技術小編為你解答。
第一，共享電動車方案跟共享單車比起來，更省時省力，無論是在炎熱的夏天還是在寒冷的冬天，騎一台共享電動車會更方便，用最少的時間，最省力的方式快速到達目的地;
第二，APP可讓人員隨時隨地了解車輛實時狀態，尋車，維護車輛，調度車輛，手機掃碼換電池，共享電動車配備有掃碼即開的電池倉，運營人員只要通過手機掃碼，即可給電動車秒換電池，這樣的共享掃碼換電池的方案給運營方節省人工成本，人員只要通過後台查看哪台車子電量不足，即可根據定位查找車輛位置，及時給電動車更換電池;
第三，監控系統，防盜報警裝置，通過智能硬體可對電動車進行實時監控，有任何已過去，進行平台報警。
第四，電子圍欄功能，通過6108方案研發的電子圍欄，只需要劃定一塊區域，用戶若騎出指定區域，即報警提示，或者可將電動車即時斷電，無法騎行，這樣大大降低了車輛維護成本，同時還可設置停車點，用戶未將電動車歸還到指定停車點，即無法結束騎行訂單或者須支付一定額度的車輛調度費用。

D. 共享汽車背後的秘密，共享汽車為何偏愛選擇電動汽車

電動汽車在國家的支持下面，進入到了發展的快車道，對於新能源電動汽車，車輛的續航里程在不斷升高，以及充電等技術快速的提高，電動汽車使用的范圍也是越來越高，而共享出行作為近些年共享經濟發展的一個詞彙，根據共享汽車的類型去看，新能源電動汽車在共享汽車當中占據了一席之地。
電動汽車占據了共享汽車的一席之地，取決於以下幾個方面，首先新能源電動汽車低成本，作為共享出行成本是一個很大的因素，無論是作為運營單位也好，還是消費者也好，這是個特別關注的問題，電動汽車沒有內燃機在車輛能量補充上面只需要通過電能的補貼方式來進行，這對於天天在路上跑的純電動汽車而言，就能夠節約大量的成本支出，加上購買新能源電動汽車能夠節省一部分的買車費用，這也是成為共享汽車選擇的因素之一。
其次除了成本因素以外，電動汽車能夠在共享汽車當中占據一席之地，也是由於政策因素導致的，一些城市裡面，對於共享汽車採用純電動汽車所公布行業指導意見，而另一個方面也和城市採取的機動車號牌限行等因素有關，電動汽車子在不限行不信號，相比於燃油車做共享汽車，在限行的城市裡面，電動汽車是占據優勢的。
總得來看，作為純電動汽車在共享汽車裡面占據一席之地，和純電動汽車自身帶來的優勢有關，低廉的用車成本，不限行不限號等措施，自然而然地，推動了共享汽車使用電動汽車用車的積極性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 共享汽車的發展前景怎麼樣

目前，我國共享汽車行業的主要運營商包括EVcard、Gofun、摩范出行等等。2019年，EVcard和Gofun這兩家運營商的活躍用戶人數均在百萬人以上，其覆蓋城市達到了50個以上，處於行業的領先地位。

駕駛需求將激活行業增長

從共享汽車目前的發展規模來看，未來仍具有較大的拓展空間，特別在當前我國汽車駕駛人數量遠超汽車保有量的情形下。數據顯示，2019年，我國汽車駕駛人數達4億人，但汽車保有量僅為2.7億輛，粗略估算每10位汽車駕駛人僅擁有不到7輛汽車。因此，綜合來看，在行業運營不斷規范以及服務質量不斷提升的前提下，我國共享汽車仍然具有較大的發展空間。

F. 共享電動車方案如何設計

作者：奧芯軟體方案
鏈接：https://www.hu.com/question/68241531/answer/421787024
來源：知乎
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對於市場上出現的共享汽車,我們看到更多的是電動汽車，至於電動汽車為什麼比傳統的燃油車更適合共享，發展新能源汽車首先是國家戰略，另外一方面是相對於傳統的燃油車，新能源汽車比較環保和節約成本，比燃油車節約40%-60%的使用成本，電動汽車能夠滿足的出行距離大概在30-60公里之間。共享電動汽車基本功能：精準定位，形成軌跡，隨時查找車輛位置用車，手機APP操作，掃描隨借隨還，GPS衛星定位，防盜開關智能鎖，智能雲服務。共享電動汽車方案：要實現電動汽車的共享，那麼必走的流程是可以通過注冊、登記信息、付費使用。登記信息可以通過移動端的APP、微信、小程序等進行注冊，移動支付可以實現快捷支付使用。通過電動汽車上的二維碼便可輕松解決這些問題。共享電動汽車方案：定位是汽車導航常用的系統，而在共享電動汽車上，則是通過APP可以查看附近的共享電動汽車，共享電動汽車停車位，共享充電樁等。防盜開關鎖主要車子的一個智能反應，在遇到不正常撬動時會自動鎖緊，並發送信息到管理系統，需要系統命令才可以打開。汽車的管理系統則是運營商使用的，主要就是數據分析、收益等。無線充電共享電動汽車：目前開發比較高端的共享電動汽車方案，採用磁共振感應技術，該技術用標准化 85kHz 工作頻率，能夠為大功率電動汽車進行無線充電，並且支持底盤高度不同的車輛。可以隨時隨地為各種電動汽車進行充電，無需插入電纜，讓充電更加簡單方便。同時，藉助大功率 WEVC 技術實現快速充電，支持以 3.7 kW、7.4 kW、11 kW 和 22 kW 功率為單一主充電板進行無線充電，無線能量轉換效率高達 90% 以上。共享電動汽車的使用人群：共享電動汽車主要是可以解決上班族離公司比較遠距離使用，同時在外邊出差也可以使用，在外旅遊也是很好的選擇。由此看來共享汽車還是有一定的使用人群的。而上班族拿駕照的時候也會選擇共享汽車，一是有了駕照必須先開一回，要不就手生了，二就是體驗不一樣的感受，坐多了地鐵和公交，需要放鬆一下。共享電動汽車主要是由用戶移動軟體(APP、小程序)--共享汽車--數據上傳--雲端服務。用戶只需要通過移動軟體注冊，掃碼便可開啟共享汽車，共享汽車的數據便會上傳到雲端伺服器和管理系統。通過後台系統可以集中管理，如汽車身份管理，財務報表，汽車全局顯示，汽車定位追蹤，任意時段使用統計數據等。

G. 看到很多城市現在有共享電動車了，會成為未來人們出行的主要方式之一嗎

沒錯，共享電動車因其低碳環保，將成為未來的主流出行方式。傳承紅色基因的「人民出行」品牌，系人民日報社、人民網股份有限公司控股企業人民數據管理 (北京)有限公司投資設立的金台出行（北京）科技有限公司聯合人民出行（深圳）科技有限公司建設和運營。人民數據以承建國家大數據災備中心、國家應急數據中心和智慧黨建數據中心等國家級大數據項目為契機，打造安全、高效、開放、共享的國家級大數據中心⌄十四五規劃指出，中國將採取更有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭於 2030 年前達到峰值，努力爭取 2060年前實現碳中和。人民出行共享電單車推出的碳達峰碳中和 5G 智能項目是人民數據作為黨管數據方針踐行平台在城市智慧交通綠色出行領域的創新和探索，為確保碳達峰碳中和的長期目標在公共出行領域作出重要貢獻。

H. 我國目前共享電動車的現狀如何使用率高嗎

共享電動車在街頭小巷還是比較常見的，使用的情況並不是特別多，或者說從使用率上來講，一天可能會有1~3個人用它，還是在比較繁華的地段，在一些郊區之類的，這個設備也不是太普及。

如果這種電動車能夠長遠的發展下去，從成本上控制住，然後從擺放點的設置上更合理一點，估計也還是有利潤可圖的，之前那麼多單車都沒有生存下去，就是因為競爭太激烈，然後數量太多，做這個業務的人太多了，所以他們就很大一部分市場利潤都被分出去了，再加上一些內幕的操作，比如不正當的集資，不正當的投資，才導致全面崩盤，但共享電動車還是一個不錯的東西的。

I. 什麼共享電動車

享電動車是一種新的交通工具，通過掃碼開鎖，循環共享。目前為止已經出現了共享電動自行車，共享電動汽車。這是新時代下共享經濟的促成結果。