九月新能源汽車排名
① 宏光MINI EV反超特斯拉Model 3 9月新能源零售銷量排名公布
9月份新能源狹義乘用車銷量11.1萬輛，同比增長84.2%；累計銷量60.1萬輛，同比下降19.3%。日前，乘聯會公布了2020年9月的新能源汽車零售排名榜。
與此同時，1-9月的累計銷量排名榜單也被公布出來。其中特斯拉Model3累計銷量達79908輛，月均銷量超8800輛；上汽通用五菱宏光MINIEV累計銷量達23645輛，對於一款在7月24日才上市的車型來講，平均月銷量已超過萬輛的水平。
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② 9月國產新能源乘用車排名：宏光MINI登頂
綜合最新媒體報道和乘聯會發布的數據，2020年8月全國新能源乘用車銷售11.05萬輛，同比增加84.2%。全國新能源乘用車繼續延續了8月份的市場強勢，銷量同比增長幅度驚人。從銷量數據來看，9月新能源乘用車高增長的基礎主要來自於去年同期基數較低，微型新能源車型銷量大漲兩大因素。
蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車闖入銷量前10
9月新能源車銷量排名
歐拉黑貓則是另一款熱銷的小型電動車。9月，歐拉黑貓銷售5141輛，同比增長200.6%。歐拉白貓銷售915台，看來長城腦洞大開的起名策略很有效果，也讓人期待即將上市的「好貓」。此外，另一款微型車奇瑞eQ在9月銷售也相對不錯。9月，奇瑞eQ銷售3823輛，同比增長47.9%。包括上汽科萊威、零跑T03、寶駿E系列、長安奔奔EV等產品在內，微型新能源車在9月的銷量整體相當不錯。此外，比亞迪漢以3624台的銷量，取得了不錯的排名。
在造車新勢力方面，理想ONE、蔚來ES6系列均進入銷量前10。9月，理想ONE銷售3504輛，列月度新能源乘用車銷量榜第7，但近期頻繁發生的事故，也讓人為理想未來的表現擔憂；蔚來ES6系列銷售3226輛，同比增長86.9%，位居新能源乘用車銷量榜第7。從銷量來看，理想單品在9月首次成功實現對蔚來的超越。
除理想ONE、蔚來ES6外，小鵬P7、威馬EX5、蔚來ES8、哪吒N01等造車新勢力車型銷量均破千輛。其中，小鵬P7、威馬EX5在9月的銷量均突破2000輛，分別銷售2573輛、2035輛，小鵬P7的銷量已經超越了自家的前一款產品G3；蔚來ES8、哪吒N01則分別售出1482輛、1332輛。
零跑T03銷售990輛，依然成為零跑這家企業的主打車型；哪吒U銷售691輛，基本穩定；雲度汽車推出了新的管理團隊之後，雲度π1Pro遠行版銷售445輛，有所回升；金康賽力斯SF5以311輛的成績首次入榜；而愛馳U5僅售出156輛，難怪企業給員工下達了帶貨指標。相信在後幾個月中，將有越來越多的新勢力車型上榜。
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③ 9月純電動汽車銷量出爐：Model 3被反超，宏光MINI EV又是冠軍
受到大環境影響，又遭遇新冠疫情，國內汽車市場陷入低谷，不過今年下半年，車市回暖，各大細分市場均迎來了銷量上漲，比如根據中汽協消息，9月新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%，刷新了歷年9月銷量記錄。
寫在最後：
綜上所述，純電動汽車市場的競爭愈發激烈，不僅有傳統車企參與角逐，還誕生了一批造車新勢力，同時特斯拉這樣的外國車企仍然保持絕對的優勢，自主品牌想要趕超仍有較大的難度，宏光MINIEV雖然在銷量上打敗了Model3，但其只是開辟了一個新的實力，在實際產品力方面完全不敵特斯拉，因此目前看來，Model3並未被真正打敗，自主品牌任重而道遠。
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④ 新能源車九月銷量一覽，特斯拉pk蔚來小鵬能否笑到最後
乘聯會近日發布了新能源汽車九月份的成績單，數據顯示，我國9月新能源乘用車批發銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環比8月增長24.1%。其中插電混動銷量2.2萬輛，同比增長55%；純電車的銷量為10.2萬輛，同比增長105%。
從廠商維度看，位列新能源汽車銷量排行榜前三名的分別為上汽通用五菱24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國11329輛。，
其中A00級銷量3.25萬，份額提升到純電動的32%。9月新能源車市多元化發力，上汽通用五菱24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國11329輛，分列新能源三強，蔚來、小鵬、威馬、合眾、零跑等新勢力車企很優秀數據樂觀，銷量均有不錯上漲。廣汽新能源等也高增長，大集團新能源表現分化加劇。9月普通混合動力乘用車批發3.37萬輛，同比去年9月增長17%。
上汽通用五菱的銷量登頂，離不開五菱宏光MINI的銷量大漲，，與八月份相比，幅度尤為明顯。一個月以前，居榜首的還是特斯拉Model3，上月銷量為11811輛，在國內新能源汽車的歷史上已是創下了神話，但還是架不住五菱宏光MINIEV這款小車反超成為國內純電車新銷量冠軍。
這款車不僅填補了AOO級電動車這個巨大的市場空白，價格也切中了消費者的購車痛點，現在能看到的寶駿E100、歐拉R1、科萊威等車售價都要在五六萬元起，而五菱宏光MINIEV最低配三萬元不到的售價，基本能覆蓋所有消費群體。
還有尤為關鍵的一點，能做到月銷上萬同時交付量也不拖後腿的車企在國內實在是太少了。而五菱宏光其中一項硬實力就是充足的產能。
國產化的核心目的是降低成本，換用磷酸鐵鋰電池也是為了降低成本。特斯拉相關人員透露，一月特斯拉上海工廠的零部件本地化率為30%左右，計劃到2020年7月提升至70%-80%，到2020年底國產特斯拉Model3就將實現100%零部件的國產化替代。之前網上有人說特斯拉Model3售價能降到23萬以下被官方辟謠，但就這個趨勢來看，筆者認為等到ModelY量產或降價之時，也是Model3再次調價的時候。
國內新能源市場大勢極好，但特斯拉作為外資有一家獨大的可能，自主廠商需要從產品硬實力上下手，正面與之交鋒，才有可能避免特斯拉的反客為主。當然，目前看來自主廠商們已經意識到了這一點，市場反應也向好，我們都有光明的未來。
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⑤ 宏光MINI超越Model 3奪冠，9月新能源銷量前10有何看點
在汽車工業新能源化的浪潮下，車企紛紛亮相發布新能源產品，整個行業已如火如荼。據乘聯會數據顯示，9月份新能源乘用車銷量11.1萬輛，同比增長84.2%，環比增長18.5%，實現了快速增長。同時，還發布了新能源品類的銷量前10榜單，上榜車型有哪些，一起來看吧。
汽車網評：自主新能源展現一定競爭力
以上便是9月份新能源前10銷量榜單，其中，宏光MINI超越Model3奪冠確實是一大驚喜，表明電動車仍有部分細分市場可以開發。造車新勢力方面，蔚來ES6和理想ONE收獲了3000多銷量，說明在高端市場還是有一定的口碑積累。在「金九銀十」的10月份，新能源市場能否繼續保持熱度，收獲更好銷量成績，讓我們拭目以待。
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⑥ 新能源汽車前十名品牌有哪些
第一名、特斯拉
特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。
而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
⑦ 9月份轎車、SUV、新能源等車型銷量排行榜，你想了解的都在這里
9月份各個車型銷量排行榜單已經正式發布了，下面我們來看一下上個月整體的銷量情況到底如何呢？
轎車榜
軒逸和朗逸仍然是轎車榜前兩名，可以說是常客了。但是，這個月的銷量軒逸比朗逸要高很多，差距拉大。
不得不說，軒逸新款老款共同銷售的策略很成功，老款價格便宜主打性價比，新款時尚主打顏值，著實給了消費者更大的選擇空間。
以上就是9月份各個車型的銷量情況及簡單分析，供大家參考。
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⑧ 9月新能源SUV銷量榜出爐，理想ONE登頂實至名歸
剛剛車叔獲取到2020年9月新能源汽車上險數量榜單，從中可以看到理想ONE處於榜首位置，上險數量3830輛，而蔚來ES6以3271輛位居第二，比亞迪唐DM位列第三，上險2001輛。
其實從該榜單中可以看出，排名靠前的車型都有自己的獨門絕技。例如理想ONE可以靠汽油使內燃機發電運轉，這比其他品牌的純電動汽車更加的方便，而且還擁有電動汽車的行駛質感。排名第二的就是蔚來ES6，它也有自己獨門的換電絕技，電池不行了就直接換，省事方便。
車叔認為，從這兩個具有代表性的車型就可以看出，當下的消費者已經開始接受新能源汽車，而且純電動汽車的銷量更是好過混合動力汽車，但是續航焦慮和充電麻煩是用戶主要考慮的問題，而理想ONE與蔚來就完美的解決了這一點。對於該榜單，大家有什麼想法觀點，歡迎討論交流。
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⑨ 十大新能源汽車排行榜
十大新能源汽車排行榜：
第一名、特斯拉
特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。
而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
⑩ 新能源汽車排名前十名
新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。
1、 小鵬汽車P7
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。