純電動汽車安裝發電機嗎

⑴ 新能源車不斷推出，電動汽車能不能直接裝台發電機

直接在電動汽車上安裝一個發電機不就可以了嗎？這樣直接利用發電機所發的電來驅動電機，這樣實際上是可行的，沒啥問題！關鍵是為啥有好多汽車不採用這種方案，我個人是這樣認為的，傳統汽車直接是燃油轉換成機械能，你說的這種方法則是先將燃油轉換成機械能，機械能又轉換成電能，電能又轉換成機械能，由於你不保證，轉換效率達到100%,這樣一來你的能耗會很高，根本比不上傳統燃油車的經濟性，現在汽車大多數是為了追求經濟性，基於這點汽車廠商就不會採用發電機的這套方案，當然如果發電機的轉換效率，能夠遠遠大於現有燃油發動機的轉換效率，那麼這種方案還是可以考慮的。

發電機發的電不是很平穩的，就想電路中需要電流一樣。需要給後面的電路蓄能緩沖。汽車在形勢過程中需要的能量不一樣，有時高點有時點，就像燃油汽車一樣，在高速路上勻速行駛的時候需要的油耗少一些，在城市道路或者崎嶇的道路需要的油多一些。我們行駛過程中也會經常加到油門減少油門。現在有沒有電池的汽車，他們使用的是超級電容進行替代。超級電容和電池的原理差不多。

⑵ 純電動汽車可以安裝發電機為蓄電池充電嗎

理論上說應該是可以實現的，這種車有點類似現在的混合動力車，通過燃油燃燒產生動力，同時給電池充電，也可以為蓄電池，只是這個系統比較復雜，經過多次能量轉換，會有能量損失，沒有直接使用充電樁的效率高。供參考。

⑶ 插電式汽車有發電機嗎

純電動汽車是沒有發電機的，它是靠電池來驅動控制器和電機工作，能量存儲在電池裡邊，然後靠電機來完成電能轉換成機械類，驅動車輪轉動，帶動車子前進，請關註：容濟點火器

純電動汽車，本質上只是動力上取代了傳統汽車的內燃機而已，其他環節和傳統汽車是差不多的。發電機那是另外一個概念，比如我們家裡和工廠用的電能，全部都是發電機發電供給的，而電動車的電池需要補充能量，也是靠發電機發出來的電來充給電池。

傳統的汽車是有發電機的，這個發電機主要的功能是給車上的蓄電池供電，用來控制點火，噴油和一些車載電器。

⑷ 電動(汽車）邊開著邊弄個發電機充電可以嗎

可以的，增程式新能源汽車是安裝了增程器發電機的，電瓶沒電時增程器可以隨時發電給電瓶充電，確保出行沒有後顧之憂，純電動汽車電源只有電瓶，如果半途電瓶沒有電了，有在附近找不到充電樁就會比較麻煩。

⑸ 純電動汽車低壓蓄電池由發電機供電嗎

不是由發電機供電，純電動車沒有單獨發電機，有動力電池通過DC-DC轉換器把高壓直流電轉換為低壓直流電給電壓蓄電池供電。

⑹ 電動汽車需要內置發電機嗎

純電動汽車沒有內置發電機，完全由電瓶提供動力和車載電器設備所需用電。混合電動汽車和増程式電動汽車需要內置發電機。

⑺ 汽車都有發電機嗎

不一定，例如說純電動汽車就沒有發電機，是DC-DC轉換器。

⑻ 為何有的電動汽車有汽油發電機

純電動汽車是沒有發電機的。
它是靠電池來驅動控制器和電機工作，能量存儲在電池裡邊，然後靠電機來完成電能轉換成機械類，驅動車輪轉動，帶動車子前進。
純電動汽車，本質上只是動力上取代了傳統汽車的內燃機而已，其他環節和傳統汽車是差不多的。發電機那是另外一個概念，比如我們家裡和工廠用的電能，全部都是發電機發電供給的，而電動車的電池需要補充能量，也是靠發電機發出來的電來充給電池。

⑼ 能不能在電動汽車上安裝發電機啊

能；一項專利200920254600.5就是在電動汽車上安裝發電機，一種汽車發電裝置；專利號；200920254600.5。此項專利利用汽車在滑行和制動時浪費的動力轉變為壓縮空氣，在把壓縮氣體轉變為電能。主要包括汽車輪圈，氣泵，儲氣罐，氣動馬達，發電機，蓄電池和氣管，輪圈內圓周面上設有內齒輪，內齒輪與齒輪嚙合，齒輪通過離合器與氣泵軸相連接，離合器的控制端與油門踏板相連接，氣泵通過氣管與儲氣罐相連接，儲氣罐通過氣管經氣壓閥與氣動馬達的進風口相連接，氣動馬達的轉軸與發電機的轉軸相連接，發電機通過導線與蓄電池連接。工作時，當司機松開油門踏板時，離合器處於閉合狀態，輪圈上的內齒輪通過齒輪帶動氣泵軸旋轉，氣泵開始產生壓縮空氣，壓縮空氣通過氣管進入儲氣罐，儲氣罐通過氣管經氣壓閥向氣動馬達供氣，氣動馬達帶動發電機發電，發電機通過導線將電能輸入蓄電池。當司機踏下油門踏板時，離合器處於打開狀態，氣泵停止工作。

⑽ 電動汽車能裝上發電機嗎

安裝發電機是為了解決純電動汽車半路拋錨的問題 不常用的 偶爾出遠門 在汽車沒有電的時候有急事,發電機為外加的汽油發電機