電動汽車電瓶不怕潮濕

⑴ 電動車電池在雨水夫或南風潮濕天氣時是否會失電

不會。
1、失電跟下雨和潮濕環境沒關系，下雨不會虧電。過度放電，會導致虧電。
2、下雨天電動車淋雨一般電瓶是不會壞的，因為電瓶車在製作過程中已經作了防水防雨處理。

⑵ 潮濕環境電動車能充電

電池充電的時候會發熱,所以不會凝結水氣,只要開始沖的時候保持電池電極乾燥,是不會有什麼問題的

所以一般情況是可以沖的,
但是不要長期存放在潮濕的地方,那樣會氧化電路的接頭部分,線路損壞

⑶ 電動汽車電池該如何保養，讓電池壽命更長

使用過程中不要用到幾乎電時再去充電，還有30%-40%電量的時候就得及時充電，鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。

⑷ 電動車電池怕雨淋嗎

不可以雨淋。

1、正確使用充電器到方法：

（1）充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。電瓶不能隨時都充電。

（2）確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。

（3）先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。

（4）確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。

（5）充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒毀。

2、電動汽車的電池出現短路、穿刺、過充、撞擊等情況時，電池內部的電解液會迅速累積熱能，當電池芯內部溫度達到110℃，就到了熱失控的起始點，接下來可能是一連串連鎖反應，導致熱能和溫度持續累加，有概率引發起火等安全事故。

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受限於充電設施有限等原因，消費者普遍對電動汽車的續航里程有一定的要求，使得車企在追求電池的高能量密度時會犧牲一部分的穩定性。不過，這一情況正有所改變，市場對續航里程的要求隨著充電基礎設施的完善正變得愈發理性。

業內人士表示，從過往的統計數據來看，電動汽車的自燃率並不比傳統燃油車的自燃率高，隨著技術的發展，消費者應當對電動汽車的電池安全抱有信心。

⑸ 汽車上電瓶怕不怕雨淋

如果汽車上電瓶淋濕了就不擦乾就沒問題，長時間淋雨就有問題了，可能造成短路或者樁頭腐蝕等問題

⑹ 電動車電池怕不怕淋雨

電動車電池是怕雨淋的。

電動車電池的存儲要求是溫度為25±5℃、濕度不超過50%的環境中，運輸時須避免空氣和水蒸氣對鋁箔的侵蝕。

雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。

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電動車充電時注意事項：

1、在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。

2、充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒毀。

3、盡量不要用快充，如非必要一個月內不要超過兩次。

4、充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。

5、使用標配的充電器充電。

⑺ 春季如何保養電動車電池

第一，春季多連綿細雨，天氣潮濕，特別是南方氣候。所以用戶首先應做好電動車的防雨准備，日常騎行避免進水。其次就是在充電時，應保持在乾燥通風的環境下，保持八到十二小時充電。

第五，春天氣溫回升，電池容量上升，相比冬天，充電時間可能會適當延長才能充滿，這是正常現象，不過充電時間也要保持在十二小時之內。

⑻ 汽車電瓶在潮濕空氣中會放電嗎

如果電瓶表面都濕了就一定會。所以要放到乾燥地方，在潮濕環境用東西蓋蓋。

⑼ 電動車怕雨水淋嗎

怕，淋雨會使電動車線路短路，輕微的會使控制器外部線路：主要是霍爾線，轉把線，主火線。開路情況是斷電剎車線。最嚴重的是控制器燒壞。防護措施就是檢查線路有沒有露在外面，以及將控制器用東西包裹。

續行里程：

電動自行車續行里程是這樣定義的：「新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5V/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程」。

一般配用36伏12安·時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。

因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠採用電機的效率提高了近40%。若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。

在實際使用過程中，充足電到底能行駛多少公里。這與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：騎行者的體重、經常騎行的路面情況、是否需要經常使用剎車、騎車人的騎行習慣如何等等。

需要提醒消費者注意的另一個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。

⑽ 電動車雨天長時間淋雨電池會壞嗎

電動車長時間淋雨會導致電池進水損壞，應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。

當結束一天騎行後，應及時對電池充電。電動自行車上的電池大部份是鉛酸電池，沒有記憶效應。隨用隨充保持電池最大容量，以免在使用過程中深度放電、這樣就能延長電池的壽命。電動車停放時選擇遮陽擋雨處，不要在烈日下暴曬，不要在大雨下受淋，以免電器進水受潮。

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整車保養

（1）騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。

（2） 雨天行駛在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障。

（3） 整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。

（4） 應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。

（5） 電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。

（6） 電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正常現象。

（7）騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。

（8）自行車的潤滑是保養自行車的重要內容，根據使用情況，應對前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內的傳動部件已塗上了特殊的潤滑油，用戶不必自行擦洗潤滑。發現有異常情況，可到本公司特約維修點進行保養維修。