為什麼電動汽車還有排氣管

⑴ 這輛車明明是電動的，可是為什麼還存在排氣管

這個是混動的吧！一般綠色的才是純電的，純電的有的也會帶排氣筒的，起到美觀裝飾的作用。

⑵ 電動汽車與汽車的區別

儀表類型不同，大部分電動車是風冷，所以沒有水溫表：轉速表沒有了，取而代之的是電流表，顯示瞬時電流：沒有油表，而是電壓表，顯示電池電壓。電動車大部分不需要手動或者自動變速箱，只有一個定速比的差速器，所以檔位不同，不需要機械檔位桿，只是需要前進空擋和倒檔三個開關就可以，當然，一般為了適應汽車駕駛習慣設計成檔位桿。空調系統不一樣了，因為沒有發動機，需要電動壓縮機帶動冷風，這個是獨立於驅動電機的一套系統；而大部分都沒有水冷系統，所以冬天的暖氣其實就是一個電暖的加熱片，制暖比製冷更加耗電。還有很多小區別，不知道你想問哪些?

⑶ 汽車跟電車有什麼不同

汽車跟電車的區別主要有以下3點。
1、動力系統不同
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的。
燃油汽車以石油產品作為能源，通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力，並由變速器實現驅動控制; 而電動汽車採用蓄電池作能源，由電動機來驅動並配以調速器進行速度控制。兩者的最大區別在於動力系統。
2、儀表類型不同
大部分電動車是風冷，所以沒有水溫表：轉速表沒有了，取而代之的是電流表，顯示瞬時電流：沒有油表，而是電壓表，顯示電池電壓。電動車大部分不需要手動或者自動變速箱，只有一個定速比的差速器。
所以檔位不同，不需要機械檔位桿，只是需要前進空擋和倒檔三個開關就可以，當然，一般為了適應汽車駕駛習慣設計成檔位桿。空調系統不一樣了。因為沒有發動機，需要電動壓縮機帶動冷風，這個是獨立於驅動電機的一套系統；而大部分都沒有水冷系統，所以冬天的暖氣其實就是一個電暖的加熱片，制暖比製冷更加耗電。
3、電動汽車和燃油車成本不同
電動汽車和燃油汽車成本不同，體現在一次成本、能源成本和維保成本上，在一次成本層面，電動汽車在符合續航里程等技術要求前提下，享有國補和地補雙重補貼，同時還可減免車輛購置稅，以及優先上牌等福利。
但在車輛殘值損耗上遠高於燃油汽車;在能源成本層面，電動汽車為18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽車為6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽車能源成本約為電動汽車的5倍；在維保成本層面。
電動汽車用電動機取代了發動機和變速箱的復雜零配件，由此在維修保養費用大幅度降低，但在動力電池組更換上成本有所上揚;
由此看來，電動汽車購買時雖然有政策性補貼，似乎低價購得一輛高性能好車，但是因為電動汽車價格虛高和技術換代速度快，由車輛殘值損耗快帶來的電動汽車貶值風險大；同時由於電動汽車能源成本和維修成本低。
因而在最短時間內提升車輛使用頻率，可以實現電動汽車價值最大化，這就是電動汽車特適合分時租賃應用的原因所在。

⑷ 電動公交車後面為什麼有排氣管

這些電動車都是內燃機車改裝的 許多零部件，只要不影響功能都沒有拆掉，

⑸ 為什麼有的電動車還有排氣管

這個麵包車根本不是電動車啊，他也不是雅迪牌子的啊，智商上面貼的廣告而已

⑹ 這些都是新的電動車，怎麼還存在排氣管

這個屬於新能源車，新能源分為兩種，一總是純電動，一種是插電式混動或者燃料電池。
看車牌的字母就可以區分，D表示的是純電動，F表示的是插電式混動或者燃料電池。
照片中的車牌是F，是插電式混動或者燃料電池的車型，所以有排氣管。

⑺ 為什麼綠牌車有的還有排氣管沒用吧

綠色的車牌是新能源汽車，也可能是新能源混動汽車，通俗點講就是不燒油的。
藍牌是燃油車。

⑻ 電動汽車需要排氣管嗎

油氣混合的車就有，電動車是用電池驅動車的那裡用什麼排氣管額

⑼ 理想增程式電動汽車為什麼有排氣筒

因為理想ONE屬於增程式電動汽車，有一台小型發動機（只用於帶動發電機發電，提供給動力電池），動力電池是車輛的唯一動力來源。所以，發動機排氣管的廢氣通過排氣筒排出。

⑽ 新能源汽車有沒有排氣管

純電動沒有