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上海高架新能源汽車爆炸

發布時間: 2022-08-06 08:58:23

Ⅰ 上海一輛新能源車高架發生自燃,是否有造成人員傷亡

隨著新技術能源的普及,新能源汽車也進入到了我們的視野當中。而由於技術不夠成熟,所引發的安全問題也是層出不窮。

1月10日下午,在上海延安高架南側往外灘方向發生一起單車起火事故,現場濃煙滾滾。消防部門第一時間趕到並將火撲滅,但車輛已被燒毀,所幸無人員傷亡。

除了上面的一起新能源車自燃外,不久前在北京海淀區中國科學院力學研究所內一輛威馬EX5發生爆炸,車輛完全銷毀。一時間,視頻、照片在微博等社交平台滿天飛,還一度傳出周邊單位不準電動車入地下車庫的傳言——事情鬧大了。

那如今的新能源汽車還到底能不能的入手了?

答案是肯定是可以的。汽車產品的安全要求要遠遠高於電子消費品,並且國家在新能源汽車方面的條紋規定還是比較嚴格的,一旦出事就要糾察到底。但不可否認的是,如今的新能源汽車廠商還是存在質量上的欠缺。

引用某位學者的話:造車新勢力還是要學習傳統精益製造的苛刻要求。

Ⅱ 上海某小區特斯拉自燃爆炸,新能源車究竟有多少安全隱患

剛剛從新聞中了解上海一輛特斯拉在車庫中自燃,沒過多久,特斯拉官方在官方微博發布消息稱已成立專案小組前往案發地了解情況認真調查此事,現階段我們唯一能做的就是等官方更多的信息披露。但這次事件不僅僅是 關系用戶體驗、財產安全的損失,更重要的是嚴重涉及了公眾安全方面。據小編了解,事件導致地下車庫多台車輛嚴重受損,幸好沒有造成人員傷亡。也正因為已經導致了很大的安全隱患,我認為這次事故的嚴重性高於之前在國內發生的其他電動車案例事故,值得我們好好深思。

Ⅲ 上海七寶一特斯拉起火,是汽車故障還是駕駛人員的失誤

有網友發帖稱在上海七寶茂盛花園小區內一輛特斯拉Model 3在地下車庫發生自燃且傳來爆炸聲車輛燃燒 發出火光現場濃煙滾滾汽車最後燒得只剩下一套空殼,記者來到茂盛花園在小區地下車庫內看見一輛已經被燒成車架的轎車殘骸,車輪胎上有爆裂的破損口大部分車身被防塵罩蓋住。

特斯拉回應:特斯拉方面表示,根據車主描述,其駕駛車輛進入地庫後感覺底盤發生碰撞,隨即停車查看。車主發現前部冒煙後立即取出車內個人物品,安全離開後不久車輛開始起火。公司初步判斷起火原因為車輛底部的高壓電池受到撞擊後引發內部電芯損傷及短路,最終導致起火。特斯拉方面稱,公司已第一時間正全力配合監管機構和閔行消防支隊等部門對事故原因進行調查,同時也與車主保持溝通,為其提供必要協助。

Ⅳ WEY VV7高架上突然自燃,為何這款車安全性這么差

新能源車自燃已不再是什麼新鮮事。縱觀近幾年,每每入夏,新能源汽車的各種「暴脾氣」也就隨之說來就來。冒煙、著火、自燃的新聞彷彿成了夏季新能源汽車的「家常便飯」。但眼看全國各地都已經進入了酷寒的深冬,新能源汽車的自燃事件卻仍有發生。

對比造車新勢力每次面對突發事件,火速作出回應,即使「亡羊補牢」的態度與方式,這樣不予回應的做法,不僅會令消費者感到心寒,還會使品牌力有所下滑,進而影響品牌的整體銷量。

實際上WEY近年來的銷量也的確愈發差強人意。根據品牌最新公布的銷量數據顯示,WEY品牌累計銷量為78500輛,同比下滑21.5%,而這已經銷量的連續下滑的第二年了。

從長城的營銷可謂是往「出圈」這個方向卯足了勁兒,但是,造車這件事歸根結底的本質,還得需要回歸到「車」本身。如果連消費者安全的保障都無法做到,這不是「出圈」,而是一種不負責任的「出線」行為。

Ⅳ 關於上海一輛新能源車在高架發生自燃一事,你有何看法

對於新能源車自燃的事件,我個人覺得目前的新能源車技術還不夠成熟,購買還是得需謹慎啊。

新能源車自燃的情況

這不在上海高架上,一輛新能源汽車發生了自燃,這還是輛新車,購買到手才十幾天。根據車主的描述,車輛在自燃之前,曾提示過後橋系統故障。

然後,車主不知道這個情況是什麼原因導致的,就打電話咨詢了4s店的人,當時他們說是讓車主等待幾分鍾就好了。

其實,新能源汽車還是存在很多問題的,除了自燃的狀況外,還有續航能力差,充電不方便。新能源汽車充電需要一個充電樁,如果專門去買一個的話,也不劃算。

而且,新能源汽車的續航公里數也不準,老是會出現虛假公里數,常常跑到半路了,突然沒電了。

因此,我覺得新能源汽車雖然購買的人是挺多的,發生意外的也有,只能說完全看運氣了。

電動汽車爆炸是為什麼,為何電動汽車起火

電動車害怕爆炸,不僅爆炸威力大,更害怕的是不知道它什麼時候就炸了。這畫面想像就像是打仗的時候,你身上扛著炸葯包,雖然是為我們打戰時用的,但一不小心,"咻"的一下,它也能自己就爆起來。言歸正傳,這電動汽車爆炸到底是為什麼呢?

別想著不開不充就沒事,即便原地不動停著也有可能爆炸,也就是影片中的原地爆炸。關於此類事例在本文文底點擊相關鏈接即可查看。
電動汽車在出廠的時候,都是經過加熱、擠壓、針刺、浸水、振動等嚴苛實驗的。但是,經過實際使用中的物理和化學影響,是否還能持續保持安全,它也存在一個不確定性概率,只是概率的高低有所差異罷了。
舉個例子,電池在實際使用過程中,內部的鋰離子有可能會生成一種樹枝狀結晶物質,叫做鋰枝晶,和雪花的樣子差不多。
而且它還會逐漸生長變大,會慢慢刺入電池正負極之間的隔膜。而這個隔膜厚度只有10微米左右,非常非常薄的。
最後這層隔膜可能在車輛靜置停那的時候,因為溫度變化,或者其他的原因,它都破裂掉,就會導致正負極物質直接反應、升溫,最終,這個電池包熱失控爆炸了。
有一說一,上文提到的電動車爆炸都是小概率事件。從大趨勢來說,新能源還是大事,同樣電動汽車也依然值得買。但「爆炸」、「自燃」等風險廠商也理應把這份責任放在心尖上。
威馬汽車因車輛自燃大面積召回事件

Ⅶ 還沒來得及上牌,電動汽車高架上自燃,為何新能源車總是頻頻出現問題

主要還是新能源汽車使用電池存在自燃的風險,所以大家才經常能看到類似的新聞。近日,有網友爆料,自己駕駛的一輛電動汽車在高速公路上行駛,突然發現汽車尾部燃燒了起來,而且即便汽車已經燃燒,車內也沒有發出任何警報和提醒,十分危險。當事人表示,當時的上海,外面零下五度,這種環境之下竟然還能燒起來。但更讓人氣憤的是,車主打電話給4S店之後,對方客服竟然表示,可以在車里等著。當事人表示,還好自己及時發現,逃了出來,雖然沒有損傷身體,但一些個人財務還是被燒干凈了,他希望品牌廠商能給出一個合理的解釋,但目前為止車企還沒有聯系他。

從這起事故也可以看出電池安全的重要性,這輛汽車是混合動力,前油後電模式,電池就在後尾箱部位,而這次起火就是從後尾箱開始,所以毫無疑問,的汽車的電池系統出現了問題,而且明顯溫度依然,車內系統竟然沒有發出任何警報,說這輛汽車的系統設計也有問題。

Ⅷ 特斯拉回應上海Model3起火事故,此回應的具體內容是什麼

特斯拉根據駕駛員的描述和對車輛數據進行分析,初步判斷事故是由車底發生碰撞引起的。目前正在配合消防部門進行調查,並且會對車主的保險理賠提供協助”。

Ⅸ 上海一新能源車在高架上發生自燃,新能源車為什麼頻繁出現自燃

關於汽車自燃的新聞總是會被許多人討論。自燃頻繁的原因是什麼,特別是在炎熱的夏天。我們知道炎熱會使人焦慮,汽車也是如此。在接下來的幾個月里,新聞中已經曝光了三起汽車自燃案件。也許大家都比較困惑。是什麼樣的汽車自燃呢自燃事件都是新能源汽車。當晚,車主全力撲滅寶山區某社區自燃事故,群眾安全逃生。然而,這輛車仍然被燒毀,兩輛車受到影響。據車主介紹,自燃車僅行駛了2萬公里左右。

車輛在曝曬下,車輛的油道、車輛改裝很有可能都是會造成不一樣難題,在酷熱時,泊車應挑選較為陰涼的地區,必須駕車時還要先查驗車子是不是一切正常,查驗是防止車輛起火等安全事故產生的重要,此前,上海市一輛特斯拉電動車產生起火惡性事件,有關部門基本判斷是充電電池短路故障造成的,現階段,不論是插電式混動仍是純電動車,乃至是增程式車系,所運用的充電電池基礎全是由鎳鈷錳構成的三元鋰電池,或者磷酸鐵鋰電池充電電池,因此當然地關鍵所在充電電池。

Ⅹ 上海一新能源車起火,現場觸目驚心。

[汽車之家新能源]?近日,上海松江消防官方發布消息稱,2020年07月27日10時13分,上海市松江區九亭鎮淀浦河路399弄136號1樓停車庫內有一輛新能源車發生火災,市應急聯動中心接報後立即派出指戰員赴現場處置,及時撲滅火災。目前,上海松江消防初步判斷系車輛故障引發火災,但具體原因及損失還在調查中。

更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻頻道

『事故現場;來源於視頻截圖』

從視頻來看,該車疑似發生了「爆燃」,因為車庫卷簾門、車庫外的木頭柱子、房屋玻璃均有不同程度受損。據物業工作人員介紹稱,「當我們發現車庫里冒煙後撥打了119火警電話,但打完119不到7分鍾的時間,(車庫門)就爆開了。」目前上海松江消防方面尚未給出事故起因,截至發稿,奇瑞新能源官方也尚未給出回復。(文/汽車之家尤冬青)

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