御捷電動汽車充電器無輸出

⑴ 電動車充電器插電後指示燈亮，但無輸出電壓，是什麼原因，請高手指點。

充電器插電後只有指示燈亮，而在輸出插頭上沒有電壓，說明整流，開關管振盪都正常，這低壓端就是沒電壓。

在進入高頻變壓器的線圈上有一個或兩個大功率電阻，如果在充電時因電瓶過放電而充電時，因負載大，這電阻過燙使內部斷路了，有的板子可拆下來看到電阻外表變色了。

方法

你把盒子打開，在電板反面的高頻變壓器的線圈有五個樁頭排列的一邊，因為通過開關管到線圈的電阻不通了，你可以用表測量一下，找相應的零件替換！

在充電時先夾好電再插220V電，不要用夾子碰電瓶樁頭，正負極更不能碰，因為這樣超大流容易造成保護零件擊穿。你自己會修就省得花不必要的錢，如不懂可不能搞，弄錯了會更出大問題的！

⑵ 電動車充電器沒有輸出電壓故障在哪

電動車充電器沒有輸出：
1、通電無輸出，能正常啟動，指示燈正常，先將輸出線換新，對於有繼電器的充電器直接短路繼電器試機。
2、輸出電壓低：補焊線路板。試機，然後將輸入輸出大電容換新再次試機。
3、輸出低，發燙，如果輸出電壓低於40多V，且功率管，變壓器發燙，一般為變壓器有問題。
4、充電器有問題，直接更換充電器，方便快捷。

⑶ 電動車充電器燈亮無輸出電壓怎麼回事紅燈，綠燈都亮輸出電壓低。

這個是很正常的，紅綠都亮說明充滿電了或者是沒有接電瓶，那他是不會有電壓輸出的，這是一種保護功能

⑷ 御捷電動汽車常見故障與處理

摘要 親你好很高興為你解答：為你查詢到。

⑸ 電動車充電器無輸出是何原因怎麼維修

1、保險絲管熔斷
一般情況下，保險絲管熔斷說明充電器的內部電路存在短路或過流的故障。這是由於充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態下，內部器件的故障率較高所致。另外，電網電壓的波動，浪涌都會引起充電器內電流瞬間增大而使保險絲熔斷。
維修方法∶首先仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小於20okω ，則說明後端有局部短路現象，然後分別測量4隻整流二極體正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的;最後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。需要說明的是，因是在路測量，有可能會使測量結果有誤或造成誤判，因此必要時可把元器件焊下來測量。如果仍然沒有上述情況，則測量一下輸入電源線及輸出電源線是否內部短路。一般情況上，在熔斷器熔斷故障中，整流二極體，電源濾波電容、開關功率管、uc3842是易損件，損壞的概率可達95%以上，要著重檢查這些元器件，就很容易排除故障。
2、無直流電壓輸出，但保險絲完好
這種現象說明充電器未工作，或是工作後進入了保護狀態。
維修方法：首先應判斷一下充電器的變控晶元uc3842是否處在王作狀態或已經損壞。具體判斷方法是：加電測uc3842的7腳對地電壓，若7腳電壓正常並且8腳有+5∨電壓，1、2、4、6腳也會有不同的電壓，則說明電路已啟振，uc3842基本正常。若7腳電壓低，其餘管腳無電壓，則說明uc3842已損壞。最常見的損壞是7腳對地擊穿，6、7腳對地擊穿和1、7腳對地擊穿。如果這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明uc3842已損壞，應直接更換。若判斷晶元沒有壞，則著檢查開關這柵極的限流電阻是否開焊、虛焊或變值以及開關功率管本身是否性能不良。除此之處，電源輸出線斷線或接觸不良也會造成這種故障，因此在維修時也應注意。
3、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定
如果保險絲是完好的，在有負載的惰況下。這類故障要原因有：過壓、過流保護電路出現開路，短路現象;振癆電路沒有工作;電源負載過重，高頻整流濾波電路中整流二極體被擊穿：濾波電容漏電等。
維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況後，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這種故障，在維修時應注意這種情況。
4、直流電壓輸出過低
根據維修經驗，除穩壓控制電路會引起輸出電壓過低外，還有以下幾點原因：
（1）輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通過代換法進行判斷。
（2）開關功率管的性能下降，導致開關管不能正常導通，使電源的內阻增加，帶負載能力下降。
（3）開關功率管的源極通常接一個阻值很小但功率很大的電阻，作為過流吳護檢測電阻。該電阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如該電阻變值或開焊、接觸不良也會造成輸出電壓過低。
（4）高頻脈沖變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降，還會造成開關功率管激勵不足從而屢損開關管。
（5）高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負載能力差。
（6）電源輸出線接觸不良，有—定的接觸電阻，造成輸出電壓過低。
（7）電網電壓過低。雖然充電器在低玉下仍然可以輸出額定的充咆電壓，但當電網電壓低於充電器的最低電壓限定值時，也會使輸出電壓過低。維修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接;電源輸出限流電阻變值或虛接;電源輸出線虛接等困素都不要放過，都應仔細檢查，確保萬無—失。
5、直流電壓輸出過高
這種故障往往是由穩壓取樣和穩壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制晶元等共同構成了一個閉合的控制環路，任何一處出問題會導致電壓升高。
維修方法：由於充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源（tl431）或光耦器（pc817）是否性能不良、變質或損壞。其中精密基準電壓源（tl431）極易損壞，我們可用下述方法對精密穩壓放大器進行判別：將tl431 的參考端（ref）與它的陰極（cathode）相連，串1okω的電阻，接入5∨電壓。若陽極（anode）與陰極之間為2.5v，並且等侍片刻還仍為2.5∨，則為好管，否則為壞管。
6、熱風扇不轉
故障原困主要是控制風扇的三極體（一般為8550或8050）損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器申採用的是智能散熱，對於採用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。
方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12v的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。對於採用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數，更換時應注意。

⑹ 電動車充電器插上電源後指示燈不亮，請問是什麼故障無輸出電壓，充不了電。

是充電器的開關電源壞了，這個你自己解決不了的，必須找專業人員修理。

⑺ 為什麼電動車充電器是正常的卻量不出輸出電壓

充電器輸出是為高頻脈動直流，在充電器空載的情況下，是內部斷路不許可運行的。並且充電器輸出空載時測試輸出電壓是不可能的事，原因是普通萬用表電壓檔並不是工作在高頻脈動的狀態下。

如果想知道空載輸出電壓，應該在輸出端並接一隻濾波電容，將輸出電壓變為近似平滑的直流電壓，而且測試時間盡可能的短些，以防充電器過熱損壞。

(7)御捷電動汽車充電器無輸出擴展閱讀：

電動車充電器使用注意事項：

不同輸出電壓的充電器和不同電池種類的充電器嚴禁混用。

充電時先插電池，後加市電，充足後先切斷市電，後拔電池插頭 。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大 （紅燈）時，非常容易損壞充電器。

充電器內有300V以上的高電壓，因此維修人員必須掌握相關的電子知識，能夠正確識別和檢測電子元器件，能夠正確使用常用的檢測儀器，能夠正確的拆卸和更換器件，切忌盲目操作後造成點擊等人身事故。

使用充電器蓄電池組充電時，應先將充電器的輸出插頭插入蓄電池組的充電插座後，再將充電器的市電輸入插頭插入交流市電的電源插座，充電結束後，則應先拔下市電插頭後，再取下充電器的輸出插頭。

參考資料來源：網路-電動車充電器

⑻ 電動車充電器燈亮無輸出電壓怎麼回事

充電器出現故障，導致其一直顯示紅燈。

如果電動車充電器出現故障，其一般表現為內部元器件脫落或者損壞，這樣就會導致充電器無法正常跳燈，甚至無法充電，引起充電器一直顯示紅燈。對於這樣的情況，只能選擇更換新充電器，而不是維修，因為充電器維修起來較為麻煩，且更容易再次出問題造成電池過充。另外還有一點需要注意，更換新充電器需要匹配電壓、電流的一致性。

(8)御捷電動汽車充電器無輸出擴展閱讀：

注意事項：

電動車充電環境溫度按照25°C標准設計。因此，要防範充電環境高溫，也要防範充電環境低溫。盡可能安排在有通風條件，並且室溫的環境里進行充電。

充電多長時間，依據剩餘電量來確定，如果電動車已經騎行至紅格或者報警狀態，那麼最少要充電8-10個小時。如果電量沒有用至紅格或者報警狀態，需根據電量指示判斷充電時間長短，方法為8*(1-電量/100)+1，例如剩餘電量有50則為8*（1-50/100）+1=5小時即可。

⑼ 電動車充電器沒有輸出

雙閃燈就是電源無法啟動,或者啟動不良,先查看3842的7腳有無12伏電壓,6腳有無脈沖輸出,如有脈沖,12伏電壓也正常,那麼電源高壓部分可以認為正常.
輸出部分查3瓦保險電阻,輸出電容有無損壞或者虛焊,以上無故障,查電壓檢測電路TL494 ,多數情況更換TL494後就可排除,
有的充電器用的494 也有的用的358 358也是電壓取樣電路,換個試一下.