一汽大眾純電動汽車高爾夫

A. 純電動的高爾夫汽車電池是什麼類型的

純電動的高爾夫汽車電池採用三元鋰電池。

B. 大眾電動汽車有哪幾款

1、大眾途銳ehbrid。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為67.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，其驅動方式為4MOTION、純電模式可行駛58公里、該汽車最高時速為225千米/每小時。

5、朗逸純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.89萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為電池為三元鋰離子電池、最高車速2150千米/小時。

C. 純電動的一汽大眾高爾夫是哪一年上市的

純電動的一汽大眾高爾夫汽車是在2019年的10月份上市的。

D. 花15萬買輛只有270kM的續航，油改電平台的大眾純電動車

最後說說車型性價比，e-golf共有兩款車型，可簡單理解為高低配，除了一些舒適性配置外，車型參數一樣。實拍的為高配車型，補貼後售價為14.77萬，據了解該款車有1.2萬左右的優惠，包牌後大約在17萬，而低配車型約15萬。兩者相差了2萬元，具體差了真皮座椅、液晶儀表、側面前後頭部氣囊、膝部氣囊、主動剎車、倒車影像、自動泊車、定速巡航、無鑰匙啟動、前排舒適進入等主要配置。單從車價的兩萬元看，增加這些配置還是值得的，車輛的舒適性和安全性提升明顯。

點評：

如果對這車感興趣，預算充足建議首選高配車型，如追求性價比，那就選低配，整體駕駛體驗不會有太大區別。e-golf適合一些對品質，更信賴傳統合資品牌的消費者，在用車習慣上更容易上手，一般城區代步，如充電便利，270kM的續航也足夠使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 高爾夫有電動車嗎

有，高爾夫·純電車型的電池容量只有40kWh，NEDC續航里程僅為270km，還達不到國家對於純電動汽車的補貼標准（純電動乘用車2020年補貼最低續航里程從250km提升至300km）。

而高爾夫指導區間為14.77-16.88萬元，較高的售價加上沒有補貼，性價比就不是特別的高。有限的續航里程，很大程度上削弱了高爾夫·純電的實用性和便利性，如果家裡沒有配備充電樁，基本不是在充電就是在去充電的路上。

高爾夫·純電是基於第七代高爾夫的基礎下開發的，早在2014年就在海外發布了，上市六年以來全球交付量突破10萬輛，曾一度是歐洲市場最為暢銷的車型之一。

因為歐洲市場對於續航里程並非是剛需。然而到2019年10月才正式在國內發布上市，相差了五年之久，但技術上沒有任何的革新，續航里程也沒有提升，大眾品牌顯然是高估了高爾夫·純電的實力，故而導致其銷量一直未見起色。

F. 一汽大眾高爾夫質量怎麼樣

一汽大眾高爾夫質量還是很可靠的。

高爾夫在國內有著非常高的人氣，銷量以及口碑都有著不錯的表現。
高爾夫是大眾目前的明星車型和頂級品牌。
憑借沉重而年輕的外觀設計，它滿足了購車者的需求，將外觀視為必不可少的購車條件之一，從而贏得了購車者的青睞和好評。高爾夫是大眾的傳奇車型，同時它也是銷量最大的大眾汽車，在這幾十年來，在全球已累計售出近3000萬輛汽車，在配置方面，它還具有胎壓監測，ABS防抱死制動系統，後視鏡加熱功能，GPS導航系統，具有定速控制系統等許多技術安全配置，可將高爾夫與同類產品進行比較，高爾夫價格的確不錯。

G. 純電動高爾夫性能好嗎，為何降價到8萬元都沒人買

當然，除了明顯的續航短板以外，高爾夫·純電的內飾、配置也明顯跟不上時代的潮流。因為採用了上一代高爾夫同款的內飾設計，高爾夫·純電內飾的塑料感嚴重，原封不動保留的「機械式」擋把，很難帶來較強的新鮮感與科技感。此外，諸如倒車影像、無鑰匙啟動、多功能方向盤、液晶儀表等常見配置，並未出現在入門版車型中。面對這樣一款車型，你能提得起興趣嗎？

H. 進口純電動高爾夫 續航里程255km 你會選擇嗎

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響，其更是霧霾的主要來源之一。限行、限購是改善生態環境的一項必行之路，現在很多城市都開始施行搖號政策，想要買車的消費者朋友很多都可能會面臨一號難求的局面。而在很多城市，新能源汽車的指標相對燃油車來說更容易得到，而很多車企紛紛推出了新能源汽車。

新能源汽車發展初期，多數車企在技術層面處於發展階段，不僅如此，多數城市公共充電設施並不完善，導致很多消費者不願意選擇新能源車型。隨著新能源汽車的技術逐漸完善，車企在技術上也有了質的飛躍，新能源車型在續航里程方面得到了大幅度提升。目前很多新能源的車型續航里程高達400km以上，這樣的續航里程錶現對於城市日常通勤完全夠用。但有些進口的純電動車型的續航里程還不如自主品牌呢？那有選擇的必要嗎？

如果你是一個追求品質，不想選擇一個自主品牌新能源汽車，並且有充電條件的情況下，可以選擇純電動高爾夫。這款進口的純電動高爾夫相比一汽的純電動高爾夫配置會高一些，但售價也會高了很多，這款進口車型指導價：24.08萬元，從很多汽車網站得到的消息，這款車型會有5萬左右的優惠。這樣一款進口純電動高爾夫你會選擇嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 大眾正經造的「高爾夫」電動版有什麼能耐

一汽-大眾 高爾夫·純電與傳統的能量高爾夫具有高度的相似性。

大眾在純電動汽車的發展中，電動汽車的駕駛體驗就是模擬傳統能源汽車的駕駛體驗在正常行駛期間，一個制動器將停止並進入保持模式。但是，在給定節氣門（或電動門）後，車輛將跟隨前進，然後節氣門汽車將不會進入怠速狀態，與許多純電動汽車相同，節氣門將不會前進。汽車變速桿的設置與傳統能源汽車的設置幾乎完全相同。

第三，定義「 三電」新標准

據一汽-大眾技術專家介紹，高爾夫·純電配備了由德國 大眾獨立開發的高品質APP 290電機和減速器，採用獨立研發的電子控制系統，其精確的高壓能量管理策略扭矩控制策略在確保駕駛舒適性的同時，將三電安全地提高到一個新的水平。

J. 內飾大幅調整，最大扭矩250牛米，第八代高爾夫即將上市

高爾夫是大眾汽車最經典的主力車型之一，自上市至今全球累計銷量已經超過3500萬輛。不過在全新的電動化時代，所有的燃油車都要進行升級，才能跟得上汽車市場的發展節奏。因此大眾一面推出油改電的高爾夫純電動版，一方面推動燃油版高爾夫的數字化轉型，高爾夫8便是這種思路下的產物。

根據目前消息，新車會搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.4T渦輪增壓發動機，前者最大功率為85千瓦，最大扭矩為200牛米；後者最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米。動力不算強勁，但滿足日常代步需求還是沒問題的。

小結：總體來看，第八代高爾夫的競爭力還是比較強的，不過現款高爾夫家族化的內飾風格已經沿用了很長時間，消費者都習慣了。現在大幅度調整，向全觸控轉型，會不會因此流失一部分客戶還很難說。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。