新能源汽車加速故障
1. 電動車加速時無法提速的原因是什麼
原因：
1、轉把壞了。
2、控制器出現問題。
2. 新能源汽車動力電池故障，什麼原因造成的
溫度故障:
1.電池溫差過大
可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障。
故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常。
2.電池溫度過高或過低
可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障,溫度探頭損壞。
故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常;檢查電池實際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭內阻。
絕緣故障:
可能原因:電池箱或插件進水,電芯漏液,環境濕度大,絕緣誤報,整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。
處理方法:①正極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處負極電路漏電;負極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位,然後根據不同情況分析處理。
3. 新能源汽車無法正常行駛故障診斷步驟
一.整車沒電
1.可能原因:保險絲壞。
故障排除:用萬用表測量電池端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則保險絲壞或電池接插頭松動或電池壞。
2.可能原因:接線插頭松動。
故障排除:檢查電源開關接插件。
3.可能原因:電源開關壞。
故障排除:用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓。如有正常電壓輸出則電源開關正常;如無電壓輸出(電池有電壓輸出情況下),則電源開關壞,則予以維修或更換。
二.電動機故障
電動機運行時產生大量火花,局部過熱、抖動
可能原因:
電動機進水造成短路把電動機燒壞;
電動機超負載運行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。
電動機異響
可能原因:
電動機和後橋連接同心度達不到標准;
電刷和換向器接合不好,需校正調整;
電動機裡面轉子上的軸承壞,需更換。
電動機不轉
可能原因及方法:
1.保險絲燒掉,更換。
2.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:打開電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值無窮大,則電源開關壞。
3.加速器壞,用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則不正常,加速器壞,須更換。
4.控制器壞,須更換電控。用萬用表測量電控輸出的電壓,有輸出電壓則好,否則則壞。
5.電動機燒壞,更換電動機。
6.電動機各連接線線頭松動,把電動機各連接線頭重新檢查一遍。
三.充電故障
新能源車充電故障劃分為兩大類:第一類,物理連接完成,已啟動充電,但不能充電;第二類,充電中途停止充電。
故障狀態一:物理連接完成,已啟動充電,但不能充電
故障狀態二:充電中途停止充電
四.動力電池故障
溫度故障:
1.電池溫差過大
可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障。
故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常。
2.電池溫度過高或過低
可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障,溫度探頭損壞。
故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常;檢查電池實際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭內阻。
絕緣故障:
可能原因:電池箱或插件進水,電芯漏液,環境濕度大,絕緣誤報,整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。
處理方法:①正極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處負極電路漏電;負極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位,然後根據不同情況分析處理。
電池的使用的壽命直接關系著車輛的行駛質量,為了使動力電池處於完美狀態,需定期使用充電設備為動力電池充滿電(建議每200km一次,最多不超過1000km一次);長期存放不使用車輛時,請務必先充電至100%,然後再放電至25%-40%之間;如果存放時間超過三個月,必須要對電池進行充電,否則可能會引起電池過放,降低電池性能。
注意事項
4. 新能源汽車動力故障燈亮起什麼原因
車輛在打火的瞬間，如果發動機故障燈亮，啟動之後故障燈就會熄滅，如果一直亮著，那就代表發動機有故障，同理如果行駛在路上，發動機故障燈亮了，也說明可能發動機故障了。在生活中，有時候我們會遇到汽車發動機故障燈亮的情況，那汽車發動機故障燈亮是什麼原因呢?又該怎樣解決呢?下面一起來看看相關內容。
汽車發動機故障燈亮是什麼原因？
1、發動機氣缸內部不幹凈、有積碳
發動機使用一段時間後就會累計一些積碳，這些積碳會導致發動機設計參數發生變化，發動機損害、啟動困難、加速不良、發動機噪音過大等現象。同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。
2、燃燒狀態不好
發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。
3、燃油質量不好
燃油品質差不達標。很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：剛加完油，儀表盤上就亮起了發動機故障燈，這個一般是在不規范的加油站加了質量差的油導致的，因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。這種情況不會影響車輛的行駛，但是會對發動機造成損害。
4、水溫感測器損壞
在發動機水溫低時，水溫表水溫感測器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫感測器不發生冷機狀態信息，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機後發出冷機信息，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常。
如果只是發動機故障燈亮，不影響正常行駛，無明顯異常，可以慢慢開到維修店進行檢測。但是如果水溫過高或者機油壓力警告燈也亮起來了，那就只能停車等待救援了。
發動機故障燈亮的危害：
發動機故障燈亮以後，總是有一些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：
1、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞;
2、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。
3、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源;
4、發動機燃燒油;
5、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境;
發動機故障燈亮解決辦法：
1、清洗發動機
定期對發動機的積碳做清洗，一般4~5萬公里需要清洗一次積碳！有的車主要等到故障燈亮了才去檢查，進行發動機積碳的清洗，其實這個是錯的做法！
目前正確的清洗方法有兩個：
(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。
(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。
2、加更高標號的汽油
做完發動機清洗後，由於目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。
3、提高燃油品質
既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求，那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級，這個應該是最好的辦法。
5. 新能源汽車常見故障及解決方法
所謂驚嘆號故障，一般是指車輛儀表盤上顯示車輛故障的警示符號，就是一個車上有個大大的驚嘆號。此時車輛無法啟動，無法充電，無論怎麼操作都幾乎沒有反應。如果這個現象發生在保守的汽油車上，除了小電瓶沒電之外，其他任何的故障原因都可能是大問題。
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這種故障基本可以視作設計缺陷或裝配工藝的問題，屬於「胎里帶」硬體問題，個人無法預防和應對保修期內盡快前往4S店及維修廠申請質保索賠。
6. 目前市場上的新能源汽車變速器都會出現什麼樣的故障呢
作為新能源汽車的重要組成部分，變速器能實現對汽車的調速功能，當它發生故障後，會嚴重影響新能源汽車的變速功能，因此維修人員要對此提起充分的重視。一般來說，當新能源汽車的動力切換出現問題後，通常問題的症結所在都是變速器，變速器問題將嚴重阻礙汽車的穩定運行，因此維修者要確保變速器處於一個良好的工作狀態中。
通常情況下，汽車的變速器能把動能進行有效轉換，若是油電汽車長時間運行，電能、熱能間的動力轉換會嚴重損害變速器，加大各齒輪間工作壓力，從而在很大程度上影響新能源汽車運行的穩定性和安全性。
以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。
7. 新能源汽車故障診斷的注意事項有哪些
新能源汽車和傳統燃油汽車的區別還是很大的，在平常用車方式和保養時都會存在一些不同之處。很多車主雖然買了新能源汽車，但對於這些不同之處都是一知半解。下面就來談一談關於新能源電動汽車使用時要注意的那些事項。更多新能源汽車干貨資料在「優能工程師」由易到難，由淺入深，全方位學習，維信關注。
1、避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
2、嚴禁存放時虧電
蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態，電池使用後沒有電及時補充。
3、正確掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。
4、經常檢查輪胎氣壓
將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命並降低行車安全性。
5、防止暴曬
溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化，所以電動車嚴禁在陽光下暴曬，應停在陰涼處。
6、定期檢查
在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。
8. 目前市場上的新能源汽車常見的故障都有什麼呢
目前市場上的新能源汽車常見的故障有電動機故障、動力電池故障、電路方面的故障。本文小編針對以上幾個故障問題進行仔細的講解。
最後是電路方面的故障，能源汽車的開關系統比傳統汽車更復雜。隨著社會電子技術的發展，新能源汽車的開關系統和電控技術越來越普及，對於新能源汽車的整個開關系統來說，不同電子設備的使用增加了整個循環的負荷。另外，司機有時還會增加額外的電力消耗，比如在車內充電。這類內部的電子元件對整個汽車都是一個極大的威脅，而且這些內部電子元件很容易燒壞。當這些問題發生時，汽車就會發生重大故障，對駕駛員的安全也構成威脅。所以，有必要對內部電路中存在的問題及時發現。常規檢測技術不能達到這種效果，難以判斷出錯誤的原因。隨著電子診斷技術的出現，能夠對其進行實時監控，而不需要將其拆開內部設備，並對電路中的任意一個進行正式檢查，從而避免風險。
以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。
9. 新能源汽車的常見故障有哪些出現故障的原因是什麼
隨著新能源汽車在我國的廣泛應用和推廣，新能源汽車的服務技術更加成熟。然而，在行駛過程中仍存在一系列不可避免的故障，發現的常見故障如下。
一、在電池方面
新能源汽車在應用過程中會受到各種}故障的影響，其中最典型、最常見的問題就是電池。這種故障主要體現在純電動汽車和混合動力汽車上。當車輛長時間行駛時，電池會處於相對較高的電壓狀態。在高壓加速過程中容易因壓力而損壞，直接影響管理系統和單體電池的狀態。大多數情況下，此類故障的發生還與電池容量和內阻平衡過程的干擾有關。一旦管理系統發生不可逆的損壞，將導致與電池監測和保護相關的功能喪失，使電池無法充電，極大影響電動車電池的使用壽命。此外，電池問題會干擾新能源汽車的其他線路連接，影響整車的正常運行。
10. 新能源汽車電機故障現象有哪些
電池方面
新能源汽車在應用過程中會受到各種}故障的影響，其中最典型、最常見的問題就是電池。這種故障主要體現在純電動汽車和混合動力汽車上。當車輛長時間行駛時，電池會處於相對較高的電壓狀態。在高壓加速過程中容易因壓力而損壞，直接影響管理系統和單體電池的狀態。大多數情況下，此類故障的發生還與電池容量和內阻平衡過程的干擾有關。一旦管理系統發生不可逆的損壞，將導致與電池監測和保護相關的功能喪失，使電池無法充電，極大影響電動車電池的使用壽命。此外，電池問題會干擾新能源汽車的其他線路連接，影響整車的正常運行。
二、電機方面
對於新能源汽車來說，一個重要的組成部分就是電機。電機的主要工作原理是轉換能量，滿足新能源汽車的能源需求。一旦發動機出現問題，新能源汽車的整體性能就會受到干擾。大量研究人員通過實驗得出結論，新能源汽車電機故障復雜，可能由多種因素引起。
三、變速系統方面
變速箱的主要作用是保證動力切換，完成後車輛能夠行駛得更平穩，從而使車輛行駛得更順暢。根據變速器的工作原理可以發現，車輛在高速行駛時，變速器也會產生較大的運轉率，導致自身負荷顯著增加。此外，在行駛過程中換擋還會造成輪齒與其他零件之間產生大量摩擦，導致零件出現不同程度的磨損，在一定程度上提高了傳動失效的概率。車輛行駛過程中，變速器故障主要表現為車輛行駛狀態不良和變速器故障。