多氟多紅星新能源汽車
『壹』 多氟多收購紅星汽車廠有什麼感悟
不看好,雖然屬於新能源行業,但是踏踏實實把自己的本分做好做到極致才是正確的路子
『貳』 多氟多和特銳德股票那個好
多氟多,收購了河北紅星汽車製造廠!新能源里的小比亞迪,只差製造整車了!同時收購紅星後,是為數不多的有用整車製造的牌照。工信部已經停止批整車製造的資質了。
『叄』 父輩才能讀懂它的傲嬌 小心被這五款車暴露年齡
回想中國汽車品牌發展,雖然自打新中國成立以來,誕生出不少的品牌車型,但我們都知道,汽車市場一直有著優勝劣汰的過程,所以那些曾經轟動一時的品牌,如今已在街頭難覓蹤影,而對於00後,甚至部分90後的年輕人來說,這些或許都沒有聽說過?
寫到最後:
在中國的造車歷史中,雖然今天我只是盤點其中五款車型,而且資料還是有些局限,但在我看來這些車型都有一個共同點,那就是中國造車的驕傲,無論是中國首款轎車「東風」、大同人民為之自豪的「塞北箭」,還是計程車行業經典的「面的」,這些都是一代人不可磨滅的記憶。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 大家知道焦作新車管所那邊紅星車咋樣嗎,有意向要購一台
在新車管所正門最北邊,朋友過年前買了一輛,和他一起看的車,類似都市小型suv,價格實惠,性價比高,關鍵是省錢,坐過幾回了,提速也快
『伍』 紅星閃閃新能源電動車最高可以跑多少碼
動力方面,紅星閃閃X2搭載由多氟多生產的三元鋰電池。最低配兩驅車型使用單電機驅動,最大輸出功率40kW。其它車型配備雙電機系統,前電機最大輸出功率62kW,後電機最大輸出功率6kW。頂配車型續航里程達到了300km,其它車型為252km。
紅星閃閃X2定位為智能微型電動四驅SUV,新車整體設計的較為小巧,車頭前進氣格柵採用寬條幅設計,並與大燈組相連,格柵中央則貼附有紅星汽車LOGO,大燈組內的U型日間行車燈帶採用LED光源,四點式霧燈採用了比較有特點的方正造型,看起來比較有動感。車身側面來看,新車採用了兩門設計,其線條輪廓飽滿圓潤。值得一提的是,新車在C柱至車尾處進行了融合,從而造成尾部線條緊促收尾的造型。車身尺寸方面,新車長寬高分別為3140/1605/1680毫米,軸距為2025毫米,選裝備胎後車身長度將為3410毫米。車身尾部方面,新車設計的還是比較保守,兩側採用豎裝式的尾燈組,同時梯形的牌照架區域為車尾帶來了一定的層次感。下方四點式前霧燈與車頭設計相互呼應,也增加了一定的識別度。新車內飾設計較為年輕,整體採用黑色為主色調,並在空調出風口處加入紅色元素進行點綴,配合著中控大尺寸液晶屏,讓該車看上去較為時尚。紅星閃閃X2裝配istar車聯網系統,1.0版本車聯網系統具備語音互動"你好閃閃"、車機互聯、遠程式控制制等功能。開發了"超級APP",可以進行多項互動
『陸』 紅星閃閃X2配置如何
近日,主題為「紅星閃閃、耀行未來」紅星汽車品牌戰略及新車上市發布會在北京舉行。發布會現場,紅星汽車發布了全新的乘用車品牌「閃閃」,並發布了紅星閃閃品牌的第一款智能電動四驅微型SUV產品「閃閃X2」及價格,補貼後售價為4.98萬--6.38萬元。
配置方面,紅星閃閃X2搭載了紅星汽車專有的ePower電動四驅技術,該電機擁有68kW的功率和240N.m的扭矩以及最大等速續航360公里的續航。紅星閃閃X2提供了2種續航里程的選擇,一種是綜合續航252km,60km/h等速續航300公里的300系列車型;另外一種選擇是綜合續航300km,60km/h等速續航360公里的360系列。由紅星汽車母公司多氟多打造的高能量密度三元鋰電池系統,專為紅星閃閃X2開發了單體電芯230wh/kg, 電池系統能量密度達到145wh/kg的高能量密度電池。
『柒』 49家造車新勢力現狀盤點(六)老年代步車上位
剛剛過去的2019年,無疑是造車新勢力艱難一年。不少車企被迫離席。步入2020年,關於造車新勢力的真面目,也逐漸顯露在大眾視野。汽車門網將對49家造車新勢力現狀進行盤點,接下來帶大家走近那些將重點放在代步車上的造車新勢力。
2018年6月,紅星汽車在北京舉辦品牌戰略及新車上市發布會,紅星品牌旗下首款純電動車型——閃閃X2並正式上市,價格為11.98-13.98萬元,續航里程為252-300公里。自此時後再無新產品推出。數據顯示,2018年紅星閃閃X2銷量為1700輛,其後銷量無法查詢。
2019年3月,多氟多發布公告稱,2015年公司收購了紅星汽車,取得了造車資質,由於紅星汽車規模不大也較老舊,它定位生產規模10000輛,實際5000輛左右,處於停產狀態。
2019年6月,多氟多旗下河北紅星汽車製造有限公司發布通知,部分崗位停產放假。
之後,就不再有紅星汽車相關消息,這家老牌車企也逐漸被大眾遺忘。
作為造車新勢力中靠代步車打入市場的造車的品牌,知豆汽車、雷丁汽車、裕路汽車、陸地方舟、紅星汽車無論是老牌車企還是後起之星,都難逃虧損狀況。其中知豆汽車已經宣告失敗;裕路汽車、陸地方舟、紅星汽車也逐漸消失在大眾視野;唯獨雷丁汽車還對外宣告新車計劃,但從其現有產品市場表現看,雷丁汽車很難翻身。對於此類造車新勢力而言,靠代步車很難上位。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 焦作有哪些電池公司
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